世界最大集装箱船首航青岛港
http://n.sinaimg.cn/default/1_img/upload/3933d981/649/w900h549/20200426/66a3-isuiksn5121650.jpg“现代商船阿尔赫西拉斯”轮靠泊在青岛港前湾码头（无人机照片，4月26日摄）。 当日，载箱量可达2.4万标准箱的世界最大集装箱船“现代商船阿尔赫西拉斯”轮从山东青岛港开启首航，这条船的甲板面积超过2.4万平方米，相当于3.5个标准足球场大小。 新华社记者 李紫恒 摄 http://n.sinaimg.cn/default/1_img/upload/3933d981/667/w900h567/20200426/e6fa-isuiksn5121721.jpg
“现代商船阿尔赫西拉斯”轮靠泊在青岛港前湾码头（无人机照片，4月26日摄）。 当日，载箱量可达2.4万标准箱的世界最大集装箱船“现代商船阿尔赫西拉斯”轮从山东青岛港开启首航，这条船的甲板面积超过2.4万平方米，相当于3.5个标准足球场大小。 新华社记者 李紫恒 摄 http://n.sinaimg.cn/default/1_img/upload/3933d981/677/w900h577/20200426/51f3-isuiksn5121814.jpg
“现代商船阿尔赫西拉斯”轮靠泊在青岛港前湾码头（无人机照片，4月26日摄）。 当日，载箱量可达2.4万标准箱的世界最大集装箱船“现代商船阿尔赫西拉斯”轮从山东青岛港开启首航，这条船的甲板面积超过2.4万平方米，相当于3.5个标准足球场大小。 新华社记者 李紫恒 摄 http://n.sinaimg.cn/default/1_img/upload/3933d981/698/w899h599/20200426/a973-isuiksn5121888.jpg
4月26日，在青岛港前湾码头，码头工人参加“现代商船阿尔赫西拉斯”轮首航仪式。 当日，载箱量可达2.4万标准箱的世界最大集装箱船“现代商船阿尔赫西拉斯”轮从山东青岛港开启首航，这条船的甲板面积超过2.4万平方米，相当于3.5个标准足球场大小。 新华社记者 李紫恒 摄 http://n.sinaimg.cn/default/1_img/upload/3933d981/637/w899h538/20200426/1eb6-isuiksn5121967.jpg
“现代商船阿尔赫西拉斯”轮靠泊在青岛港前湾码头（无人机照片，4月26日摄）。 当日，载箱量可达2.4万标准箱的世界最大集装箱船“现代商船阿尔赫西拉斯”轮从山东青岛港开启首航，这条船的甲板面积超过2.4万平方米，相当于3.5个标准足球场大小。 新华社记者 李紫恒 摄 在这么大的船体的映衬下，那些集装箱跟小积木似的。 红影 发表于 2020-4-30 21:42
在这么大的船体的映衬下，那些集装箱跟小积木似的。
中国首艘油电混合推进海上公务船“深海01”在广州下水
来源:中新网 编辑： 邬嘉宏 发表时间：2020-04-29 09:35
http://news.ycwb.com/pic/2020-04/29/9fdcc52b-7366-493d-afc6-ce6cffaf697e.jpg4月28日，由深圳海事局负责建设的中国首艘自主设计建造的海上危险品应急指挥船“深海01”在广州黄埔文冲船舶有限公司下水，这是中国首艘使用锂电池作为混合推进动力的海上公务船。“深海01”是一艘可用于在液化天然气（LNG）等危险气体海上泄漏扩散区进行监测监控、事故应急、人员救助的专业危险品应急指挥船。“深海01”由中国船舶工业集团公司第708研究所设计。该船投入使用后，将在深圳水域负责安全监管、溢油监视、大气监测和事故应急等任务。中新社记者 陈文 摄
毋问我从哪里来 发表于 2020-4-30 21:51
中国首艘油电混合推进海上公务船“深海01”在广州下水
来源:中新网 编辑： 邬嘉宏 发表时间：2020 ...
http://news.ycwb.com/pic/2020-04/29/6ef90d38-7b10-47a6-b4db-bd29951abc77.jpg4月28日，由深圳海事局负责建设的中国首艘自主设计建造的海上危险品应急指挥船“深海01”在广州黄埔文冲船舶有限公司下水，这是中国首艘使用锂电池作为混合推进动力的海上公务船。“深海01”是一艘可用于在液化天然气（LNG）等危险气体海上泄漏扩散区进行监测监控、事故应急、人员救助的专业危险品应急指挥船。“深海01”由中国船舶工业集团公司第708研究所设计。该船投入使用后，将在深圳水域负责安全监管、溢油监视、大气监测和事故应急等任务。中新社记者 陈文 摄
毋问我从哪里来 发表于 2020-4-30 21:51
4月28日，由深圳海事局负责建设的中国首艘自主设计建造的海上危险品应急指挥船“深海01”在广州黄埔文冲 ...
http://news.ycwb.com/pic/2020-04/29/ac80cdcc-a634-4162-9a29-5592e8689de3.jpg4月28日，由深圳海事局负责建设的中国首艘自主设计建造的海上危险品应急指挥船“深海01”在广州黄埔文冲船舶有限公司下水，这是中国首艘使用锂电池作为混合推进动力的海上公务船。“深海01”是一艘可用于在液化天然气（LNG）等危险气体海上泄漏扩散区进行监测监控、事故应急、人员救助的专业危险品应急指挥船。“深海01”由中国船舶工业集团公司第708研究所设计。该船投入使用后，将在深圳水域负责安全监管、溢油监视、大气监测和事故应急等任务。中新社记者 陈文 摄
毋问我从哪里来 发表于 2020-4-30 21:52
4月28日，由深圳海事局负责建设的中国首艘自主设计建造的海上危险品应急指挥船“深海01”在广州黄埔文冲 ...
http://news.ycwb.com/pic/2020-04/29/c0759a12-bbe7-4d4f-ae52-8f1de6dbd61a.jpg4月28日，由深圳海事局负责建设的中国首艘自主设计建造的海上危险品应急指挥船“深海01”在广州黄埔文冲船舶有限公司下水，这是中国首艘使用锂电池作为混合推进动力的海上公务船。“深海01”是一艘可用于在液化天然气（LNG）等危险气体海上泄漏扩散区进行监测监控、事故应急、人员救助的专业危险品应急指挥船。“深海01”由中国船舶工业集团公司第708研究所设计。该船投入使用后，将在深圳水域负责安全监管、溢油监视、大气监测和事故应急等任务。中新社记者 陈文 摄
毋问我从哪里来 发表于 2020-4-30 21:52
4月28日，由深圳海事局负责建设的中国首艘自主设计建造的海上危险品应急指挥船“深海01”在广州黄埔文冲 ...
http://news.ycwb.com/pic/2020-04/29/92e1c36c-8408-45ec-b660-65e01a18337b.jpg4月28日，由深圳海事局负责建设的中国首艘自主设计建造的海上危险品应急指挥船“深海01”在广州黄埔文冲船舶有限公司下水，这是中国首艘使用锂电池作为混合推进动力的海上公务船。“深海01”是一艘可用于在液化天然气（LNG）等危险气体海上泄漏扩散区进行监测监控、事故应急、人员救助的专业危险品应急指挥船。“深海01”由中国船舶工业集团公司第708研究所设计。该船投入使用后，将在深圳水域负责安全监管、溢油监视、大气监测和事故应急等任务。中新社记者 陈文 摄
毋问我从哪里来 发表于 2020-4-30 21:52
4月28日，由深圳海事局负责建设的中国首艘自主设计建造的海上危险品应急指挥船“深海01”在广州黄埔文冲 ...
来源:中新网 编辑： 邬嘉宏 发表时间：2020-04-29 09:35
http://news.ycwb.com/pic/2020-04/29/75f798e2-6937-499b-8339-60f16b067332.jpg4月28日，由深圳海事局负责建设的中国首艘自主设计建造的海上危险品应急指挥船“深海01”在广州黄埔文冲船舶有限公司下水，这是中国首艘使用锂电池作为混合推进动力的海上公务船。“深海01”是一艘可用于在液化天然气（LNG）等危险气体海上泄漏扩散区进行监测监控、事故应急、人员救助的专业危险品应急指挥船。“深海01”由中国船舶工业集团公司第708研究所设计。该船投入使用后，将在深圳水域负责安全监管、溢油监视、大气监测和事故应急等任务。中新社记者 陈文 摄
世界首制!深中通道沉管隧道 浮运安装一体船进坞
来源：金羊网 作者：王丹阳、粤交集宣、岳路建 发表时间：2020-04-28 07:25
http://news.ycwb.com/pic/2020-04/28/071c8d1f-0d65-4578-b4b9-13d91dd902a9_watermark.jpg“一航津安1”抵达牛头岛沉管预制智慧工厂深坞区文/羊城晚报全媒体记者 王丹阳 通讯员 粤交集宣 岳路建图/通讯员 卢志华27日，世界首制、深中通道核心装备自航式沉管运输安装一体船“一航津安1”正式开赴广东牛头岛沉管预制智慧工厂深坞区。“一航津安1”进坞后将连接深中通道首节沉管E1开展二次舾装，对确保沉管安装毫米级的精度控制起重要作用。作为世界最宽的海底沉管隧道——深中通道海底隧道安装已进入倒计时。27日上午9时30分，船长190.4米、船宽75米、甲板面积相当于两个标准足球场、运载80000吨级沉管深水静水航速可达5节的“一航津安1”顺利抵达位于珠海桂山牛头岛沉管预制智慧工厂深坞区。在深坞区，一体船将完成船管初步连接、二次舾装、安装系统调试等十多项施工任务。随后，一体船将与深中通道首节“巨无霸”E1管节“正式会面”，初步连接后开展二次舾装作业。“简单来说，二次舾装就好比为沉管安装添‘慧眼’，通过管内舾装和管顶舾装安装这些设备，能确保沉管在水下对接时，按照设定要求，精准对接。”中交一航局深中通道常务副总经理岳远征解释。按照建设计划，二次舾装作业预计于5月下旬完成，其后一体船还将带着“巨无霸”管节开展重载演练，为6月底前浮运安装奠定重要基础。预制好的沉管要从珠海市桂山岛运送到深圳侧隧址上方进行沉放。一体船将有效化解沉管长距离运输的安全风险和航道疏浚等难题，为深中通道建设带来良好的经济效益与社会效益。据悉，“一航津安1”为世界首创，无母型船参考。研发历经3年，由深中通道管理中心牵头组织，中交一航局提出、上海振华设计、黄埔文冲建造，拥有完全自主知识产权，目前已获得国家专利并申报了国际专利。作为世界上第一艘集沉管浮运、定位、沉放和安装等功能于一体、具有DP动力定位和循迹功能的专用船，“一航津安1”具有航迹追踪及偏移纠偏功能，在不需要其他船舶协助的情况下，可严格按照设定宽度进行循迹航行。相比传统管节浮运安装方式，可有效减少浮运航道的疏浚量、还可实现沉管水下50米的精准沉放与高精度对接。
巨型集装箱船在青岛港首航
2020-04-28 11:07 来源:央视网
https://dayooimg.dayoo.com/Photo/202004/28/52b98580-17ec-409a-a4a9-ad69dd58656f.jpg4月26日，载箱量2.4万标准箱的全球最大集装箱班轮——“HMM阿尔赫西拉斯”轮首航山东港口青岛港。该轮23日刚在韩国交付，船长399.9米，宽61.03米，型深33.2米，是目前投入运营的全球最大的集装箱船舶。张进刚 摄https://dayooimg.dayoo.com/Photo/202004/28/d2ef54ba-52a0-461f-9d51-b29bfc070ec4.jpg4月26日，载箱量2.4万标准箱的全球最大集装箱班轮——“HMM阿尔赫西拉斯”轮首航山东港口青岛港。该轮23日刚在韩国交付，船长399.9米，宽61.03米，型深33.2米，是目前投入运营的全球最大的集装箱船舶。张进刚 摄https://dayooimg.dayoo.com/Photo/202004/28/4470dd1b-63d5-4ab0-b4ec-2198b2b9230a.jpg4月26日，载箱量2.4万标准箱的全球最大集装箱班轮——“HMM阿尔赫西拉斯”轮首航山东港口青岛港。该轮23日刚在韩国交付，船长399.9米，宽61.03米，型深33.2米，是目前投入运营的全球最大的集装箱船舶。张进刚 摄https://dayooimg.dayoo.com/Photo/202004/28/b403478d-e19d-4606-b81a-335ef1608bfb.jpg4月26日，载箱量2.4万标准箱的全球最大集装箱班轮——“HMM阿尔赫西拉斯”轮首航山东港口青岛港。该轮23日刚在韩国交付，船长399.9米，宽61.03米，型深33.2米，是目前投入运营的全球最大的集装箱船舶。张进刚 摄https://dayooimg.dayoo.com/Photo/202004/28/7cb1990f-4aa2-4cc0-97e2-63b9542fab97.jpg4月26日，载箱量2.4万标准箱的全球最大集装箱班轮——“HMM阿尔赫西拉斯”轮首航山东港口青岛港。该轮23日刚在韩国交付，船长399.9米，宽61.03米，型深33.2米，是目前投入运营的全球最大的集装箱船舶。张进刚 摄https://dayooimg.dayoo.com/Photo/202004/28/81bf567d-b9df-4b16-b7bc-4abe1b11892a.jpg4月26日，载箱量2.4万标准箱的全球最大集装箱班轮——“HMM阿尔赫西拉斯”轮首航山东港口青岛港。该轮23日刚在韩国交付，船长399.9米，宽61.03米，型深33.2米，是目前投入运营的全球最大的集装箱船舶。张进刚 摄
世界首艘沉管运输安装一体船完成演练 深中通道首节沉管安装倒计时
来源：金羊网 作者：王丹阳、粤交集宣、岳路建、董永贺 发表时间：2020-06-03 06:46
http://news.ycwb.com/pic/2020-06/03/0229d40e-9f90-4af4-b5e5-9f6353c85aaf.jpg世界首艘沉管运输安装一体船进行重载演练 羊城晚报全媒体记者王丹阳 通讯员粤交集宣 摄
毋问我从哪里来 发表于 2020-6-4 17:28
世界首艘沉管运输安装一体船完成演练 深中通道首节沉管安装倒计时
来源：金羊网 作者：王丹阳、粤交集 ...
羊城晚报讯 记者王丹阳，通讯员粤交集宣、岳路建、董永贺报道：日前，世界首艘沉管运输安装一体船“一航津安1”在港珠澳大桥南侧水域完成重载演练。经检测，各项性能符合设计要求，为深中通道首节沉管正式浮运安装奠定坚实基础。“一航津安1”重载演练自5月30日凌晨进行至5月31日深夜，共计43个小时。其间，一体船连接首节沉管，按照正式施工工艺，开展了包括进出坞、DP（自航）系统调试、新建浮运航道及转向区基槽浮运模拟、拖轮应急拖航、航速测试等内容。DP模式“无人驾驶”5月30日凌晨4时至早上9时半，一体船绞移出坞，8艘拖轮编队待命。由于一体船体型庞大，熟练完成进出坞操作对保障船管安全稳定有着重要作用。其中，作为一体船动力系统等突发故障的应急措施，应急拖轮可作为动力补充辅助一体船完成相关工序。早上9时半至次日凌晨1时半，一体船开展DP系统调试。DP模式开启后，类似汽车的无人驾驶功能，使一体船具有自动定位、循迹航行的功能，控制船体按照设定航线稳定航行，为将来沉管浮运安装积累经验。试验海域模拟“搬运”5月31日凌晨1时半至早上9时半，一体船开展新建浮运航道及转向区基槽浮运模拟试验。桂山岛沉管预制厂距离深中通道沉管安装水域约50公里，途经繁忙的伶仃航道。为减少重载演练对相关区域的影响，项目部选取了实际浮运航道中预制厂至港珠澳大桥间约6.5公里的部分作为试验海域，并根据演练需要，利用项目部自主研发的新型测控系统，将不同阶段的航道及转向区基槽“搬运”到演练区域，达到全航道演练效果。演练一直持续至5月31日深夜。43小时内，伶仃洋上阵雨不歇，参建员工顶风冒雨在昼夜交替中圆满完成了沉管浮运安装一体船重载演练。目前，深中通道建设进展顺利，各构造物有序推进。西人工岛正开展岛内暗埋段、敞开段隧道等施工；东人工岛正开展岛壁抛石、岛体填筑等施工；沉管隧道已完成E1-E4管节钢壳制作，预制工作有序推进；伶仃洋大桥正在开展东西索塔、西塔承台、西锚碇地连墙及东锚碇基坑开挖施工；中山大桥正在进行主桥塔柱及引桥下部结构施工。
安徽铜陵：长江外贸码头吞吐量逆势大幅增长
2020-07-08 14:50 来源:光明网
https://dayooimg.dayoo.com/Photo/202007/08/fa24f38d-8b2e-4585-9232-c114621d5b37.jpg
2020年7月7日，港口机械在安徽铜陵长江外贸码头装卸物资。自2020年4月以来，安徽铜陵长江外贸码头升级改造，提高码头集装箱装卸效率。今年1至6月，铜陵长江外贸码头集装箱吞吐量完成16831标准箱，同比增长8.20％。(过仕宁摄/光明图片)
毋问我从哪里来 发表于 2020-7-9 14:27
安徽铜陵：长江外贸码头吞吐量逆势大幅增长
2020-07-08 14:50 来源:光明网
https://dayooimg.dayoo.com/Photo/202007/08/8b3ea66e-f27f-40ec-893a-4ff803de14e8.jpg 2020年7月7日，港口机械在安徽铜陵长江外贸码头装卸物资。自2020年4月以来，安徽铜陵长江外贸码头升级改造，提高码头集装箱装卸效率。今年1至6月，铜陵长江外贸码头集装箱吞吐量完成16831标准箱，同比增长8.20％。(过仕宁摄/光明图片)
毋问我从哪里来 发表于 2020-7-9 14:27
2020年7月7日，港口机械在安徽铜陵长江外贸码头装卸物资。自2020年4月以来，安徽铜陵长江外贸码头升 ...
https://dayooimg.dayoo.com/Photo/202007/08/a0e77b83-428d-4270-b9b2-f23cef765798.jpg 2020年7月7日，港口机械在安徽铜陵长江外贸码头装卸物资。自2020年4月以来，安徽铜陵长江外贸码头升级改造，提高码头集装箱装卸效率。今年1至6月，铜陵长江外贸码头集装箱吞吐量完成16831标准箱，同比增长8.20％。(过仕宁摄/光明图片)
“实验6”号科考船在广州成功下水
2020-07-18 19:46 来源:大洋网
https://dayooimg.dayoo.com/Photo/202007/18/8243d189-5342-41db-b3f2-03fd7ead21c7.jpg2020年7月18日，中国科学院南海海洋研究所新型地球物理综合科学考察船“实验6”号下水暨命名仪式在中船黄埔文冲船舶有限公司举行。“实验6”是由中国船舶工业集团有限公司第七〇八研究所为中科院南海所量身设计，由中船黄埔文冲船舶有限公司打造的新一代中型综合科考船，自2018年开工建造以来备受行业关注。年初因新冠肺炎疫情，“实验6”号复工复产延后，该船的船台搭载受到严重影响。但项目组克服了困难，每天持续为“实验6”号项目投入的人力多达350人，保障了船舶建造进度。广州日报全媒体记者 杨耀烨 摄 龙锟 文