毋问我从哪里来 发表于 2021-6-11 08:26
香港班轮运输协会主席 罗伯托·吉安内塔：我们发现现在有空集装箱滞留在北美和欧洲各地，此外澳大利亚以 ...
全球经济复苏 中国制造业拉动海运需求这拨海运行业的涨价潮，受多重因素影响，比如，海外严峻的疫情、苏伊士运河的阻塞，都让海运行业压力倍增。广州一家家电企业的智能车间里，工人们开足马力，赶制发往欧美的电视机。如今企业的出口订单已经排到两个月后，但企业物流的负责人却高兴不起来。https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/13619081863/1000
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香港班轮运输协会主席 罗伯托·吉安内塔：我们发现现在有空集装箱滞留在北美和欧洲各地，此外澳大利亚以 ...
全球经济复苏 中国制造业拉动海运需求这拨海运行业的涨价潮，受多重因素影响，比如，海外严峻的疫情、苏伊士运河的阻塞，都让海运行业压力倍增。广州一家家电企业的智能车间里，工人们开足马力，赶制发往欧美的电视机。如今企业的出口订单已经排到两个月后，但企业物流的负责人却高兴不起来。https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/13619081863/1000
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香港班轮运输协会主席 罗伯托·吉安内塔：我们发现现在有空集装箱滞留在北美和欧洲各地，此外澳大利亚以 ...
全球经济复苏 中国制造业拉动海运需求这拨海运行业的涨价潮，受多重因素影响，比如，海外严峻的疫情、苏伊士运河的阻塞，都让海运行业压力倍增。广州一家家电企业的智能车间里，工人们开足马力，赶制发往欧美的电视机。如今企业的出口订单已经排到两个月后，但企业物流的负责人却高兴不起来。https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/13619081863/1000
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香港班轮运输协会主席 罗伯托·吉安内塔：我们发现现在有空集装箱滞留在北美和欧洲各地，此外澳大利亚以 ...
全球经济复苏 中国制造业拉动海运需求这拨海运行业的涨价潮，受多重因素影响，比如，海外严峻的疫情、苏伊士运河的阻塞，都让海运行业压力倍增。广州一家家电企业的智能车间里，工人们开足马力，赶制发往欧美的电视机。如今企业的出口订单已经排到两个月后，但企业物流的负责人却高兴不起来。https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/13619081863/1000
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香港班轮运输协会主席 罗伯托·吉安内塔：我们发现现在有空集装箱滞留在北美和欧洲各地，此外澳大利亚以 ...
全球经济复苏 中国制造业拉动海运需求这拨海运行业的涨价潮，受多重因素影响，比如，海外严峻的疫情、苏伊士运河的阻塞，都让海运行业压力倍增。广州一家家电企业的智能车间里，工人们开足马力，赶制发往欧美的电视机。如今企业的出口订单已经排到两个月后，但企业物流的负责人却高兴不起来。https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/13619081863/1000
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香港班轮运输协会主席 罗伯托·吉安内塔：我们发现现在有空集装箱滞留在北美和欧洲各地，此外澳大利亚以 ...
全球经济复苏 中国制造业拉动海运需求这拨海运行业的涨价潮，受多重因素影响，比如，海外严峻的疫情、苏伊士运河的阻塞，都让海运行业压力倍增。广州一家家电企业的智能车间里，工人们开足马力，赶制发往欧美的电视机。如今企业的出口订单已经排到两个月后，但企业物流的负责人却高兴不起来。https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/13619081863/1000
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香港班轮运输协会主席 罗伯托·吉安内塔：我们发现现在有空集装箱滞留在北美和欧洲各地，此外澳大利亚以 ...
全球经济复苏 中国制造业拉动海运需求这拨海运行业的涨价潮，受多重因素影响，比如，海外严峻的疫情、苏伊士运河的阻塞，都让海运行业压力倍增。广州一家家电企业的智能车间里，工人们开足马力，赶制发往欧美的电视机。如今企业的出口订单已经排到两个月后，但企业物流的负责人却高兴不起来。https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/13619081863/1000
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香港班轮运输协会主席 罗伯托·吉安内塔：我们发现现在有空集装箱滞留在北美和欧洲各地，此外澳大利亚以 ...
全球经济复苏 中国制造业拉动海运需求这拨海运行业的涨价潮，受多重因素影响，比如，海外严峻的疫情、苏伊士运河的阻塞，都让海运行业压力倍增。广州一家家电企业的智能车间里，工人们开足马力，赶制发往欧美的电视机。如今企业的出口订单已经排到两个月后，但企业物流的负责人却高兴不起来。https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/13619081863/1000
毋问我从哪里来 发表于 2021-6-11 08:26
香港班轮运输协会主席 罗伯托·吉安内塔：我们发现现在有空集装箱滞留在北美和欧洲各地，此外澳大利亚以 ...
全球经济复苏 中国制造业拉动海运需求这拨海运行业的涨价潮，受多重因素影响，比如，海外严峻的疫情、苏伊士运河的阻塞，都让海运行业压力倍增。广州一家家电企业的智能车间里，工人们开足马力，赶制发往欧美的电视机。如今企业的出口订单已经排到两个月后，但企业物流的负责人却高兴不起来。https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/13619081863/1000
毋问我从哪里来 发表于 2021-6-11 08:26
香港班轮运输协会主席 罗伯托·吉安内塔：我们发现现在有空集装箱滞留在北美和欧洲各地，此外澳大利亚以 ...
全球经济复苏 中国制造业拉动海运需求这拨海运行业的涨价潮，受多重因素影响，比如，海外严峻的疫情、苏伊士运河的阻塞，都让海运行业压力倍增。广州一家家电企业的智能车间里，工人们开足马力，赶制发往欧美的电视机。如今企业的出口订单已经排到两个月后，但企业物流的负责人却高兴不起来。https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/13619081863/1000
毋问我从哪里来 发表于 2021-6-11 08:27
全球经济复苏 中国制造业拉动海运需求这拨海运行业的涨价潮，受多重因素影响，比如，海外严峻的疫情、苏 ...
https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/13619081866/1000广东某公司物资管理部副部长 龙辉：国内现在目前货柜（集装箱）资源是非常紧张的，我们订舱也是非常困难的，这样会影响我正常生产的运行。
毋问我从哪里来 发表于 2021-6-11 08:28
广东某公司物资管理部副部长 龙辉：国内现在目前货柜（集装箱）资源是非常紧张的，我们订舱也是非常困 ...
随着全球经济复苏，各国贸易需求大增，由于中国疫情的有效控制，在全球产业链中，中国制造业承担着重要的责任。数据显示：今年前4个月中国贸易货物进出口总值比2020年同期增长28.5%，比2019年同期增长21.8%。https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/13619081870/1000
毋问我从哪里来 发表于 2021-6-11 08:29
随着全球经济复苏，各国贸易需求大增，由于中国疫情的有效控制，在全球产业链中，中国制造业承担着重要的 ...
https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/13619081870/1000https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/13619081876/1000国务院发展研究中心世界发展研究所研究员 丁一凡 ：大量的货物还源源不断地从中国流向海外，这说明中国的生产能力特别强，而现在在疫情中间，大家能够指望上的那就是中国制造了。
毋问我从哪里来 发表于 2021-6-11 08:29
国务院发展研究中心世界发展研究所研究员 丁一凡 ：大量的货物还源源不断地从中国流向海外，这说明中国的 ...
虽然苏伊士运河堵塞事件已经过去了2个月，但其后续影响余波未了。加上新冠疫情叠加效应，由此导致运期混乱、港口拥堵的现象正在全球各处上演。新西兰奥克兰港口外在锚地等待进港装卸货物的集装箱船有时多达10多艘，平均延误船期8到10天。https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/13619081878/1000
毋问我从哪里来 发表于 2021-6-11 08:29
虽然苏伊士运河堵塞事件已经过去了2个月，但其后续影响余波未了。加上新冠疫情叠加效应，由此导致运期混 ...
https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/13619081883/1000新西兰奥克兰港新闻发言人 马特 波尔：疫情之下进口需求的强劲增长导致装卸量大幅增加。我们人手严重不足，无法满足装卸的需要。
毋问我从哪里来 发表于 2021-6-11 08:30
新西兰奥克兰港新闻发言人 马特 波尔：疫情之下进口需求的强劲增长导致装卸量大幅增加。我们人手严重不 ...
目前美国10个最繁忙的港口中，至少有7个经常面临拥堵。东南亚、欧洲等各大港口，船只等待靠泊的时间达到一周以上。https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/13619081884/1000德鲁里航运咨询公司顾问 西蒙 希尼：这无疑是一场全球供应链危机。我们认为将持续到第四季度，并可能持续到今年年底。
毋问我从哪里来 发表于 2021-6-11 08:30
目前美国10个最繁忙的港口中，至少有7个经常面临拥堵。东南亚、欧洲等各大港口，船只等待靠泊的时间达到 ...
船上的情况同样不容乐观，新冠疫情时刻威胁着海员们的健康。马士基是世界上最大的集装箱运输公司，30%的船员来自印度。印度新冠疫情的二次暴发，令公司业务受到巨大冲击。https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/13619081885/1000马士基集团海事关系主管 佩得森：如果对于船员的禁令从几周扩展到了几个月，将给我们的行业带来挑战。印度是世界上最重要的船员供应国之一，全球有15%的海员来自印度。近期印度疫情灾难性激增，促使一些港口对来印度的船员和船只实施限制。
毋问我从哪里来 发表于 2021-6-11 08:30
船上的情况同样不容乐观，新冠疫情时刻威胁着海员们的健康。马士基是世界上最大的集装箱运输公司，30%的 ...
疏通海上贸易动脉 中国正在努力目前世界贸易90%的运输量，都是通过海上运输完成的。海运不畅，会对全球的经济复苏带来破坏性影响。为此，中国多措并举，疏通全球贸易大动脉。https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/13619081890/1000
毋问我从哪里来 发表于 2021-6-11 08:31
疏通海上贸易动脉 中国正在努力目前世界贸易90%的运输量，都是通过海上运输完成的。海运不畅，会对全球的 ...
这里是福建厦门的某集装箱制造企业，每三分多钟就有一个集装箱完成组装下线，焊接工人在最忙的时候，一个月经手的40英尺集装箱就有4000多个。中国是全世界集装箱的主要生产国，制造全球超过96％的干货集装箱和100％的冷藏集装箱，为了应对“一箱难求”的困境，中国集装箱制造企业正在加班加点地生产集装箱。中集集团董事长兼CEO 麦伯良：我们把每个月的供货量，就是产出量，从二十几万箱提高到四十几万箱。
毋问我从哪里来 发表于 2021-6-11 08:31
这里是福建厦门的某集装箱制造企业，每三分多钟就有一个集装箱完成组装下线，焊接工人在最忙的时候，一个 ...
https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/13619081892/1000与此同时，各大港口也在积极争取海运空箱的回流，近日，一艘满载标准箱的货轮，缓缓靠拢宁波港，与以往不同的是，全船一万三千多个集装箱都是空箱。船舶靠岸之后，这些空箱将被优先卸载，发往全国。