韩国客机起火179人遇难
2024年12月29日 11:47 央视韩国全罗南道消防厅在务安机场对济州航空7C2216航班乘客家属表示，事故客机上除2人幸存以外，其余人员全部遇难。有关部门目前正在确认乘客名单和飞机内乘客位置等，确认遇难者身份。#韩国起火客机2人获救外全部遇难#（总台记者 张昀）https://k.sinaimg.cn/n/news/transform/178/w550h428/20241229/d78d-e23e7cf468886aba1407bed415f0d8bd.png/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width
韩国客机碰撞起火事故两名幸存者均为机上乘务员
2024年12月29日 12:31 央视新闻客户端
当地时间12月29日，韩国全罗南道消防署表示，当天务安机场发生的客机碰撞起火事故中，两名获救者均为机上乘务员。https://k.sinaimg.cn/n/news/crawl/60/w550h310/20241229/200d-a1e5c026d1a5039fe1cd5d2f67e9cd31.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width
由泰国曼谷起飞的济州航空7C2216号航班于韩国当地时间29日上午9时7分许在位于全罗南道的务安机场降落时偏离跑道后撞上机场围墙。机上共有181人，包括175名乘客和6名机组人员，事故机型为波音737-800。（总台记者 张昀）
电视里看到了，飞机撞上机场围墙时，都撞成了一坨，只有机尾的两名工作人员活了。 红影 发表于 2024-12-29 23:40
电视里看到了，飞机撞上机场围墙时，都撞成了一坨，只有机尾的两名工作人员活了。
韩国坠机事故客机在尝试二次着陆时坠毁
2024年12月29日 13:14 新华社
据韩联社29日报道，韩国务安机场坠机事故客机是在第二次尝试着陆时坠毁的。 报道说，事故客机于曼谷时间29日凌晨1时30分从泰国曼谷起飞，原计划于首尔时间29日上午8时30分抵达务安机场。该客机准备在务安机场1号跑道降落时发现无法正常着陆而复飞，并在第二次尝试“机腹着陆”时坠毁。 影像资料显示，失事客机在跑道末端仍然未能减速，与机场围墙相撞后遭严重损毁并起火。韩国航空业人士普遍认为，飞机撞上鸟群导致起落架出现故障的可能性较大。 据悉，代行总统职权的崔相穆已抵达事故现场。他要求将人员搜救放在首位，表示政府全体成员正紧密合作，竭尽全力处理事故。（记者：冯亚松 陆睿）
韩国客机碰撞起火事故已致96人死亡
2024年12月29日 13:18 央视
当地时间12月29日，一架客机在韩国全罗南道的务安机场发生碰撞起火，事故已确认导致96人死亡。 由泰国曼谷起飞的济州航空7C2216号航班于韩国当地时间29日上午9时7分许在位于全罗南道的务安机场降落时偏离跑道后撞上机场围墙。机上共有181人，包括175名乘客和6名机组人员，事故机型为波音737-800。 事故原因初步推测为飞机撞上鸟群导致起落架无法放下，随后飞机在试图机身着陆时偏离跑道、撞上机场围墙，导致起火。（总台记者 张昀）
韩方称机场塔台曾发出鸟群冲撞警报
2024年12月29日 14:37 新华社
[#韩方称机场塔台曾发出鸟群冲撞警报#]韩国国土交通部29日在记者会上说，当天务安机场客机坠落事故发生前，机场塔台曾向客机飞行员发出鸟群冲撞警报。一分钟后飞行员发出求救信号，求救信号发出2分钟后客机坠毁。https://k.sinaimg.cn/n/news/transform/57/w550h307/20241229/dbd3-35a170f2e9880bd29916e538119a3aaf.png/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width
韩国国土交通部：事故客机2个黑匣子已找到
2024年12月29日 15:11 央视
https://k.sinaimg.cn/n/news/crawl/162/w550h412/20241229/ee19-19ee0171e91f9e263e807f4f458b0949.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width
韩国国土部交通部12月29日介绍，事故调查委员会目前已经回收了飞机的两个“黑匣子”，也就是两个飞行记录仪，计划对飞行记录仪进行分析后进一步公布相关信息。
https://k.sinaimg.cn/n/news/crawl/117/w550h367/20241229/a973-35b61273d6415045e390ef266d53ad89.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width
当天，一架客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时，偏离跑道后撞上机场围墙。发生事故的客机是由泰国曼谷出发的济州航空7C2216号航班，载有175名乘客和6名乘务人员。（总台记者 张昀）
除2人生还外恐全部遇难 韩客机遭鸟撞击画面曝光
2024年12月29日 12:40 央视新闻客户端
当地时间12月29日9时7分左右，一架韩国济州航空客机在韩国南部全罗南道务安国际机场降落过程中冲出跑道，和机场围栏等发生碰撞后起火。机上有173名韩国乘客、2名泰国乘客和6名机组人员，共181人。目前已确认85人死亡，2人生还。 死亡人数迅速上升 地方消防部门称仅有2人生还https://k.sinaimg.cn/n/news/crawl/60/w550h310/20241229/1fca-6877c8ea65ecfcde64f87152d7aa9fea.png/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width
发生事故的飞机是从泰国曼谷飞往务安的济州航空7C2216航班，机上有173名韩国乘客、2名泰国乘客和6名机组人员，共181人。截至韩国当地时间12时54分，韩国消防厅确认事故已造成85人死亡。
但全罗南道消防署在务安机场对航班乘客家属表示，事故客机上除2人幸存以外，其余人员全部遇难。https://k.sinaimg.cn/n/news/crawl/132/w550h382/20241229/c7dd-5beb27d548e42cd37fa7cd21006d450e.png/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width
经确认，事发客机机型是美国波音公司的737-800，于2009年8月出厂，飞机机龄15年。目前韩国务安机场所有航班取消起降。
推测事故由飞机撞上鸟群引起 画面曝光https://n.sinaimg.cn/news/gif_image/651/w423h228/20241229/62e8-gif24252d22c614ad9321365ffb9d87e047.gif△韩国媒体公布的画面
韩国国土交通部表示，据推测，韩国客机碰撞起火事故是由飞机撞上鸟群引起。同日，韩国媒体发布一段据称捕捉到飞机撞鸟瞬间的视频。 此前有消息称，疑似客机撞鸟导致起落架未正常放下。
代总统抵达事故现场：将全力为遇难者家属提供援助https://k.sinaimg.cn/n/news/crawl/155/w550h405/20241229/5b44-d02474d42319de024405aab7101bddbb.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width△韩国代总统崔相穆事发后前往现场
事故发生后，韩国代总统崔相穆要求全力开展客机事故救援行动，韩国总统府方面已就此事件召开紧急会议。 崔相穆随后抵达事故现场。他表示，应该把抢救生命放在首位，投入所有应急医疗体系、所有装备、人力、基础设施，抢救事故中的伤者，并为遇难者家属提供全力支援。
泰国敦促尽快核实泰公民伤亡情况
泰国总理佩通坦通过社交媒体发文，向韩国济州航空客机起火事件中的遇难者表示哀悼，并表示已敦促泰国外交部迅速核实该航班上是否有泰国公民以及伤亡情况。如经核实确有泰国公民伤亡，将立即联系其家属并通知事件进展，同时紧急展开救助工作。 相关阅读 “飞鸟撞机”有多致命？会对飞机造成哪些危害？应如何处置？ 中国航空学会《航空知识》主编 王亚男：现代商用飞机在飞行的过程中，一旦撞击飞鸟是一类非常危险的事故，因为鸟类的撞击通常会给飞机造成巨大的故障，这种故障主要表现为如果鸟类被飞机的发动机吸入，会造成发动机的动力瞬间衰弱甚至丧失。如果撞击到飞机的某些重要的控制部件，很可能导致飞机的操控系统包括一些电子系统失去功能。 通常的情况下，在一台发动机失去功能的情况下，现代商用飞机可以凭借另外一台完好的发动机完成至少120分钟的飞行，足以让飞机找到合适的备降场。但是如果两台发动机同时遭到飞鸟的撞击，那么此时飞机的动力大部分都将丧失，飞机只能依靠仅有的滑翔和控制能力向迫降场前进，此时是最为危险的。
泰国总理发声：哀悼
2024年12月29日 15:14 环球时报
泰国总理敦促外交部核实韩客机碰撞起火事故中泰公民伤亡情况 12月29日上午，泰国总理佩通坦通过社交媒体发文，向韩国济州航空客机起火事件中的遇难者表示哀悼，并表示已敦促泰国外交部迅速核实该航班上是否有泰国公民以及伤亡情况。如经核实确有泰国公民伤亡，将立即联系其家属并通知事件进展，同时紧急展开救助工作。https://k.sinaimg.cn/n/sinakd20241229s/106/w1024h682/20241229/7ad2-7ef7f12c1a2991755ae5b065d594a458.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width央视新闻报道配图
当地时间9时7分左右，一架从泰国曼谷飞往务安的济州航空7C2216航班在全罗南道的务安国际机场降落时偏离跑道，撞上了围栏外墙，随后客机起火。目前事故已导致62人死亡。 韩国消防厅确认，事故客机共载有6名乘务员、173名韩国乘客、2名泰国乘客等共181人。https://k.sinaimg.cn/n/sinakd20241229s/528/w1080h248/20241229/f844-ca1e4f1fbf5a7bd1420b521898f2a814.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width
来源 | 央视新闻客户端
韩国起火客机减速装置为何没起作用
2024年12月29日 15:49 央视
https://n.sinaimg.cn/news/transform/199/w640h359/20241229/ca00-b3f1c992cae3e30c2df5e6d102a0835b.jpg
韩国起火客机减速装置为何没起作用
今晨，一架载有181人的韩国客机发生碰撞后起火。据韩国国土交通部推测，该事故是由飞机撞上鸟群引起。专家分析，现场视频中，飞机的扰流片、机翼并没有充分展开进行减速，需要调查是由于撞击鸟类造成了某种故障，还是由于飞行员的操控没有让减速系统发挥作用。此外，专家还介绍，飞机即将接地的时候，一侧的发动机突然喷出火光，这可能预示着飞机被鸟群撞击的点不只是起落架，还包括一侧的发动机。
韩国起火客机有10亿美元保险
2024年12月29日 17:48 环球网
韩国济州航空称，事故飞机投保了10亿美元赔偿责任保险。今天，韩国一架载有181人的客机着陆时发生碰撞起火。据韩国国土交通部推测，该事故由飞机撞上鸟群引起。韩国全罗南道消防厅表示，事故客机上除2人幸存以外，其余人员全部遇难。目前，已找到174人遗体。（央视）
波音公司：正就韩国客机事故与济州航空保持联系
2024年12月29日 18:16 央视新闻客户端
https://k.sinaimg.cn/n/news/crawl/117/w550h367/20241229/12ac-3a9d8c9dd6229f23e2b191ceda4631f6.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width
美国波音公司12月29日在社交媒体上发文表示，该公司正就发生在韩国务安机场的客机事故与济州航空保持联系，并向遇难者家属表示慰问。 当天，一架客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时，偏离跑道后撞上机场围墙。发生事故的波音客机是由泰国曼谷出发的济州航空7C2216号航班，载有175名乘客和6名乘务人员。
波音公司：正就韩国客机事故与济州航空保持联系
2024年12月29日 18:40 新京报作者：新京报
据央视新闻消息，美国波音公司12月29日在社交媒体上发文表示，该公司正就发生在韩国务安机场的客机事故与济州航空保持联系，并向遇难者家属表示慰问。 当天，一架客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时，偏离跑道后撞上机场围墙。发生事故的客机是由泰国曼谷出发的济州航空7C2216号航班，载有175名乘客和6名乘务人员。经确认，发生事故的航班的机型是美国波音公司的737-800，于2009年8月出厂，飞机机龄15年。
韩国客机事故疑与鸟击有关，飞机撞鸟后果为何如此严重？
2024年12月29日 15:38 新京报作者：吴婷婷
据央视最新消息，当地时间12月29日，据韩国消防厅消息，韩国客机碰撞起火事故已致124人死亡。 央视稍早时报道显示，当天，一架客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时，偏离跑道后撞上机场围墙。发生事故的客机是由泰国曼谷出发的济州航空7C2216航班，载有175名乘客和6名乘务人员。经确认，发生事故的济州航空7C2216航班的机型是美国波音公司的737-800，于2009年8月出厂，飞机机龄15年。韩国全罗南道消防本部称，除救出的两人外，预计事故其余人员全部遇难。 新华社援引韩国国土交通部29日记者会消息，当天务安机场客机坠落事故发生前，机场塔台曾向客机飞行员发出鸟群冲撞警报。一分钟后飞行员发出求救信号，求救信号发出2分钟后客机坠毁。 环球网援引韩媒此前消息，事故原因初步判断疑似飞机降落过程中与鸟群发生冲撞致起落架没有正常放下。 发生鸟击后飞行员如何操作？ 鸟击是指飞行器在起飞、爬升、巡航或降落过程中被鸟类撞击而发生的影响飞行安全的事件、事故或者事故征候。 民航资深机长陈建国分析指出，这架飞机从FR24的雷达数据看，在飞机着陆前数据都属于正常，没有异常情况。从韩国媒体播放的视频看，飞机着陆时，3个起落架都没有放下。 从媒体公布的视频来看，飞机右侧发动机有喘振的迹象。“如果发生鸟击，导致发动机喘振，但这一情况并不能直接导致起落架全部没有放下。”陈建国分析认为，起落架未放出之前收起在飞机机腹下面，因此鸟只有在飞机起落架放下，或者放出过程中才会撞到起落架。即使飞机右侧发动机发生最严重的故障，通常也不会导致起落架不能放出。 如果起落架没有放下，飞行员应该如何操作？陈建国表示，如果飞机遭遇意外，尤其是起落架不能放下，除非飞机同时遭遇双发失效，飞行员通常不会直接落地，通常都会加入等待，进行相应的处置，完成对应的检查单，这样准备好飞机之后，再进行着陆。 对于民航客机，通常起落架在2000英尺，即600米以上开始放下，最晚不会低于1500英尺，即450米。如果起落架没有放下，就需要执行起落架手柄不一致检查单。 中国航空学会《航空知识》主编王亚男在接受央视采访时表示，现代商用飞机在飞行的过程中，撞击飞鸟是一类非常危险的事故，因为鸟类的撞击通常会给飞机造成巨大故障，这种故障主要表现为如果鸟类被飞机的发动机吸入，会造成发动机的动力瞬间衰弱甚至丧失。如果撞击到飞机某些重要的控制部件，很可能导致飞机的操控系统包括一些电子系统失去功能。 通常情况下，一台发动机失去功能，现代商用飞机可以凭借另外一台完好的发动机完成至少120分钟的飞行，足以让飞机找到合适的备降场。但是如果两台发动机同时遭到飞鸟撞击，飞机的动力大部分都将丧失，只能依靠滑翔和控制能力向迫降场前进，此时是最为危险的。