2023 年 3 月 21 日，“水欣麒 1 号”打桩船将涂有这种防腐涂层的钢管桩缓缓沉入海中，长 109 米的钢管桩如“定海神针”般直插海底，这也标志着杭州湾跨海铁路大桥的首根试验钢管桩沉桩成功。大尺寸高强度钢管桩及其表面高耐久性防护涂层制造。图片来源：中国科学院宁波材料技术与工程研究所
打桩船将钢管桩缓缓沉入海中。图片来源：中国科学院宁波材料技术与工程研究所要知道，杭州湾跨海铁路大桥是通苏嘉甬高铁的关键工程之一。这座大桥是世界最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥，在全球桥梁建设范围内具有里程碑意义。将新一代的海洋重防腐涂层材料应用于这一工程，既代表着工程方和业界对这一材料质量的认可，也将促进研究团队继续前行，研制更多更好的海洋长效防腐材料。大国重器，材料先行。我们相信，依靠科技创新的力量，中国人探索深蓝的脚步将更加坚定。让中华民族在海上创造的每一个奇迹长久矗立、万年尤新，将是海洋关键材料重点实验室全体科研人员永恒的追求！策划制作出品丨科普中国作者丨赵文杰 曹金涛 中国科学院宁波材料技术与工程研究所监制丨中国科普博览原标题：《每年造成约 7000 亿损失！我们想让这个数字减少一些》