驻在平安夜前夕 发表于 2019-3-16 17:04
楼梯塔“Vessel”开放 造型迥异如迷宫成纽约新地标
http://news.ycwb.com/pic/2019-03/16/16dd2a9d-4052-4384-91e3-f4d7ab7dc175.jpg 当地时间3月15日，耗资250亿美元的纽约哈德逊广场项目正式营业，其中供公众休闲的塔形建筑“Vessel”也在当日正式对外开放，“Vessel”近50米高，由2500级环形连接的阶梯组成。中新社记者廖攀 摄
驻在平安夜前夕 发表于 2019-3-16 17:04
当地时间3月15日，耗资250亿美元的纽约哈德逊广场项目正式营业，其中供公众休闲的塔形建筑“Vessel” ...
http://news.ycwb.com/pic/2019-03/16/8a7bc22d-e260-42fc-9de3-77443044db3a.jpg 当地时间3月15日，耗资250亿美元的纽约哈德逊广场项目正式营业，其中供公众休闲的塔形建筑“Vessel”也在当日正式对外开放，“Vessel”近50米高，由2500级环形连接的阶梯组成。中新社记者廖攀 摄
驻在平安夜前夕 发表于 2019-3-16 17:05
当地时间3月15日，耗资250亿美元的纽约哈德逊广场项目正式营业，其中供公众休闲的塔形建筑“Vessel” ...
http://news.ycwb.com/pic/2019-03/16/6bd8905d-a1dd-46e8-b576-b2cfbad4acc9.jpg 当地时间3月15日，耗资250亿美元的纽约哈德逊广场项目正式营业，其中供公众休闲的塔形建筑“Vessel”也在当日正式对外开放，“Vessel”近50米高，由2500级环形连接的阶梯组成。中新社记者廖攀 摄
驻在平安夜前夕 发表于 2019-3-16 17:05
当地时间3月15日，耗资250亿美元的纽约哈德逊广场项目正式营业，其中供公众休闲的塔形建筑“Vessel” ...
http://news.ycwb.com/pic/2019-03/16/f9a589ae-7e28-4a8f-99f0-0f4c8a1cc50a.jpg 当地时间3月15日，两名中国留学生在纽约新地标“Vessel”楼梯塔内秀汉服。当日，耗资250亿美元的纽约哈德逊广场项目正式营业，其中供公众休闲的塔形建筑“Vessel”也在当日正式对外开放，“Vessel”近50米高，由2500级环形连接的阶梯组成。中新社记者廖攀 摄
驻在平安夜前夕 发表于 2019-3-16 17:05
当地时间3月15日，两名中国留学生在纽约新地标“Vessel”楼梯塔内秀汉服。当日，耗资250亿美元的纽约 ...
http://news.ycwb.com/pic/2019-03/16/ad0b8ffd-4870-445b-a5e0-2f1348eaa323.jpg 当地时间3月15日，耗资250亿美元的纽约哈德逊广场项目正式营业，其中供公众休闲的塔形建筑“Vessel”也在当日正式对外开放，“Vessel”近50米高，由2500级环形连接的阶梯组成。中新社记者廖攀 摄
http://news.ycwb.com/pic/2019-03/16/8214002d-9a1d-4394-8c59-0e38781f331d.jpg 当地时间3月15日，耗资250亿美元的纽约哈德逊广场项目正式营业，其中供公众休闲的塔形建筑“Vessel”也在当日正式对外开放，“Vessel”近50米高，由2500级环形连接的阶梯组成。中新社记者廖攀 摄
驻在平安夜前夕 发表于 2019-3-16 17:06
当地时间3月15日，耗资250亿美元的纽约哈德逊广场项目正式营业，其中供公众休闲的塔形建筑“Vessel”也 ...
http://news.ycwb.com/pic/2019-03/16/a7969652-a5ee-4d4d-aff9-62c184cf1dab.jpg 当地时间3月15日，耗资250亿美元的纽约哈德逊广场项目正式营业，其中供公众休闲的塔形建筑“Vessel”也在当日正式对外开放，“Vessel”近50米高，由2500级环形连接的阶梯组成。中新社记者廖攀 摄
驻在平安夜前夕 发表于 2019-3-16 17:06
当地时间3月15日，耗资250亿美元的纽约哈德逊广场项目正式营业，其中供公众休闲的塔形建筑“Vessel” ...
来源:中国新闻网 编辑： 宝厷 发表时间：2019-03-16 14:51
http://news.ycwb.com/pic/2019-03/16/8f2b4f91-2036-40b1-94aa-af10b6d36ffe.jpg 当地时间3月15日，耗资250亿美元的纽约哈德逊广场项目正式营业，其中供公众休闲的塔形建筑“Vessel”也在当日正式对外开放，“Vessel”近50米高，由2500级环形连接的阶梯组成。中新社记者廖攀 摄
拉风建筑群
放飞的蝴 发表于 2019-3-16 21:51
拉风建筑群
媒体：美国靠边站 天上中国说了算
2019年03月14日 22:34 观察者网
原标题：“美国靠边站，天上中国说了算” [文/观察者网 徐乾昂] 从本次埃航事故后续来看，中方第一个停飞波音737 MAX机型，美国是最后一个，期间相隔3天，两国的反应差，似乎证明了中美对航空安全的认知、态度上的差距。 14日，澳大利亚《金融评论报》发表社论，认为在全球商业航空领域，这次是美国联邦航空管理局输给了中国民航局，中国才是一位“负责且有安全意识的天空守卫者”。 不少美媒也开始反思，为什么这次是中国第一个做出停飞决定。《纽约时报》甚至这般写道：中国航空公司对安全的极致追究，“有时候令人恼火”。 “如果中国没魄力，现在天上波音还飞着” 澳媒文章写道，中国此次禁飞涉事机型的决定是有理的：波音737 MAX 8在5个月内制造了2起重大航空事故。 在中国展露“魄力（boldness）”后，全球范围内展开了连锁反应时的“禁飞潮”。印尼、埃塞俄比亚等国迅速跟进，不久后，新加坡和澳大利亚加入“第三梯队”。 次日，在欧盟以及印度等国做出类似决定后，仅剩下美加北美两国。昨天，加拿大率先离队，留下“孤木难支”的美国，在压力下宣布禁飞波音737 MAX机型。https://n.sinaimg.cn/translate/563/w350h213/20190314/XDBX-hufnxfn5094052.gif
自11日起全球737 MAX禁飞情况，截至事件美东时间13日下午2点，美国宣布停飞为当天下午2：30 “中国领头后，全球各国如此迅速的反应，让美国看上去是在捍卫一个终究站不住脚的立场。中国才是一个负责、有安全意识的天空守卫者（responsible， safety-conscious guardian of the skies）。”文章写道，“如果没有中国第一个站出来，鉴于波音曾极力维护其产品的安全性，很可能现在波音737 MAX还会满天飞。”
驻在平安夜前夕 发表于 2019-3-16 23:27
媒体：美国靠边站 天上中国说了算
2019年03月14日 22:34 观察者网
值得一提，观察者网曾介绍，波音历史上曾在2013年有过一次大规模停飞事件。2013年1月7日至8日，连续有3架波音787梦想客机接连出现“电池起火”、“引擎漏油”、“配线错误”等问题。随后，是美国联邦航空管理局（FAA）下决定，才让全球所有的787梦想“禁足”。 而这次，是中国民航局先做出的决定。 需要注意的是，据《21世纪经济报道》消息，11日上午的全国政协十三届二次会议小组讨论上，中国民航局副局长李健说道，由于美方一直很难下定决心，民航局只得率先做出停飞该机型的决定。同时，民航局还发函告知美方，希望美方尽快确认保障波音该机型的安全。https://n.sinaimg.cn/translate/121/w552h369/20190314/EHzf-hufnxfn5094124.png李健（左） 图自东方网
此举在《金融评论报》眼中，是中国民航局向美国FAA的一种权威挑战。文章援引航空领域咨询机构ATPCO分析师罗宾诺沃兹（Jason Rabinowitz）的观点，按后者回忆，在此之前，还没有这么多国家，在无FAA下达“不适航”通知的情况下，禁飞同一款机型的例子。
驻在平安夜前夕 发表于 2019-3-16 23:28
值得一提，观察者网曾介绍，波音历史上曾在2013年有过一次大规模停飞事件。2013年1月7日至8日，连续 ...
中国对航空安全的极致追求，“有时令人恼火” “中国在这次停飞潮中扮演了重要的角色。不久前，大家很难想象，中国民航局会跳在FAA前面，提醒全球注意安全。要么就是中国民航局首先会向FAA请求指导。”文章认为，而这次，中国民航局基本上是在全世界面前，批评了（scolded）FAA“不顾乘客安全”的行为。 不仅是澳媒，《华盛顿邮报》也在12日撰文表示，就这次埃航事故后续，发出了一个明确无误的信号：美国联邦航空管理局不再是全球民用航空的唯一权威机构。 另一家美媒《纽约时报》13日也开始分析，为什么这次是中国首先宣布停飞。文章援引最新数据，称如今，中国的航空公司属世界上最安全之列。https://n.sinaimg.cn/translate/372/w718h454/20190314/iDbk-hufnxfn5094258.jpg
“经常乘坐飞机的人已经熟悉了中国保障飞行安全的一些方法，有时它们令人恼火。即使天气好，中国的机场也不像西方许多机场那样让飞机连续起飞，或者降落得和西方机场一样快。当雷暴来袭时，中国会让起降间隔更大。有时空中交通管制员会告诉飞行员在其他地方备降。长时间的延误导致中国媒体频繁报道沮丧的乘客打架，或是打开紧急舱门呼吸新鲜空气。但这些措施有助于保障乘客的安全。”
驻在平安夜前夕 发表于 2019-3-16 23:28
中国对航空安全的极致追求，“有时令人恼火” “中国在这次停飞潮中扮演了重要的角色。不久前，大 ...
值得一提，《金融评论报》和《纽约时报》均提到，未来中国国产大飞机在未来有望成为波音的劲敌。 C919在两年前进行了首次试飞。在它起飞之前，中国商飞就接到了500多份订单，尽管几乎全都来自中国国有航空公司。中国商飞计划于2021年开始向其首个客户——中国东方航空交付这款飞机。https://n.sinaimg.cn/translate/116/w550h366/20190314/rsqX-hufnxfn5094301.jpgC919 中新网
而国内航空公司均以安全为重。两会期间，东航董事长刘绍勇接受《中国民航报》采访时表示，人最宝贵的是生命，我们首先关心的是生命安全和保持强烈的责任感。 此外，《纽约时报》还援引春秋航空董事长一段表述：“这就是我们的态度，确保安全，对人民负责。”
中国现在是要全面开放，美国则是要关紧门户！{:4_170:}
放飞的蝴 发表于 2019-3-18 10:18
中国现在是要全面开放，美国则是要关紧门户！
反锁门睡觉{:5_106:}
驻在平安夜前夕 发表于 2019-3-18 19:30
反锁门睡觉
其实我想也不用的，楼下有铁门的，还有物业保安，不过老人家习惯了。{:4_172:}
放飞的蝴 发表于 2019-3-19 15:02
其实我想也不用的，楼下有铁门的，还有物业保安，不过老人家习惯了。
用被子盖严紧、裹结实是一样的{:5_106:}
驻在平安夜前夕 发表于 2019-3-19 16:51
用被子盖严紧、裹结实是一样的
没看懂{:7_275:}
放飞的蝴 发表于 2019-3-19 21:02
没看懂
不奇怪
驻在平安夜前夕 发表于 2019-3-20 00:02
不奇怪
今年夏天有多热？