驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:24
维权痛点 新能源汽车与传统燃油车相比，不仅在驱动形式上有较大改变，智能化、网联化等新技术亦成 ...
除此之外，律师提示：“维权之前一定要提前做好证据收集工作，有备无患。每一次维修都应当索要所有相关单据，打官司也是需要用证据说话的。等纠纷发生后，再去收集证据，难度就大了很多，有些证据可能再也无法收集到。” 不过，上述律师也提到，很多时候的维权实际是没有必要的，原因在于某些车主不熟悉法律法规，维权的要求过高，甚至有些车主存在没有法律依据的维权行为。这类情况下，建议车主在维权前一定要理性，根据现有证据、相关法律权衡自己的要求是否具有事实依据与法律根据，以免将损失进一步扩大。 近年来，随着我国汽车保有量的高速增长，相关法律法规也在不断完善，进一步保障汽车消费者的正当权益。因此，对于多数消费者而言，如果明确自己的权利界限并且沟通无解的时候，《消费者权益保护法》、《民法典》、“汽车三包”都是维权的依据，可以根据不同的情景来寻求法律的帮助。 作者：郑宇
5000块一年解锁后轮转向，奔驰真就不坑穷人？
2022年07月15日 00:00 市场资讯
https://n.sinaimg.cn/finance/crawl/63/w550h313/20220715/1209-f8f51df26b2d9a42169b69cf0b23ecc7.png
来源：差评 奔驰搞了个 “ 后轮转向系统 ” 订阅制解锁服务。
驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:31
5000块一年解锁后轮转向，奔驰真就不坑穷人？
2022年07月15日 00:00 市场资讯
这个后轮转向功能，可以让你的后轮转向角度从最大 4.5° 变到最大 10°，使转弯直径缩小到 10 米。https://n.sinaimg.cn/finance/crawl/139/w550h389/20220715/d435-37a6fd1fc084234d01d640ffda4aa547.png
驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:31
这个后轮转向功能，可以让你的后轮转向角度从最大 4.5° 变到最大 10°，使转弯直径缩小到 10 米。
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https://n.sinaimg.cn/finance/crawl/132/w80h52/20220715/64d8-de667d8a0314e936806d997f56f8bf44.png
都容易操控很多。我花一百多万买了这辆大奔，图的不就是这个？ 可你买到手才发现，这车具备后轮转向的所有硬件基础，但出厂的时候奔驰给你车一个 “ 削弱 ”，只能转 4.5°，想转 10°，每年再交个 4998。https://n.sinaimg.cn/finance/crawl/68/w550h318/20220715/2093-739cc5d9e55a32d9093bb1b209f5d330.png
只要 4998，奢华服务带回家，果真奔驰不坑穷人。
驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:31
都容易操控很多。我花一百多万买了这辆大奔，图的不就是这个？ 可你买到手才发现，这车具备 ...
看到奔驰这操作，隔壁宝马坐不下去了，谁还不是个豪车，我宝马也不坑穷人呀。https://n.sinaimg.cn/finance/crawl/314/w550h564/20220715/0594-fad0f5ed2598ff564dca655d3ce29c1b.png
宝马反手在韩国的 Connected Drive 商店中推出了方向盘加热、座椅加热、大灯亮度智能调节、模拟声浪和无线 CarPlay 等一系列订阅制功能。
驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:32
看到奔驰这操作，隔壁宝马坐不下去了，谁还不是个豪车，我宝马也不坑穷人呀。
宝马反手在韩国的 ...
https://n.sinaimg.cn/finance/crawl/67/w35h32/20220715/0de0-e98e5852725ec9160bf4ba4a387a70dd.png
大部分功能都可以按月、按年付费订阅，也能买断，比奔驰稍微良心点。https://n.sinaimg.cn/finance/crawl/59/w550h309/20220715/7e36-693e7f76e25228292fa129a43673d938.png
驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:32
大部分功能都可以按月、按年付费订阅，也能买断，比奔驰稍微良心点。
当然了，OTA 先驱特斯拉也干过上面这事，你买车的时候座椅里都预留好了加热丝，但是付费才能解锁。https://n.sinaimg.cn/finance/crawl/573/w550h823/20220715/3a32-83723d93ecaa15b6affc946fd19e6e1e.png
可想而知，车企们这波操作实打实的引来车主们一轮输出。
驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:32
当然了，OTA 先驱特斯拉也干过上面这事，你买车的时候座椅里都预留好了加热丝，但是付费才能解锁。
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“ 以后是不是踩刹车也要付费？ ” “ 我有车辆所有权，却没有使用权 ” https://n.sinaimg.cn/finance/crawl/529/w394h135/20220715/aa5d-da1b4022d8aae294a41d739dc05fbb65.png
https://n.sinaimg.cn/finance/crawl/174/w80h94/20220715/47be-a615049fde7ae672196b035f122843ee.png
总结就是，功能式的软件订阅制我可以理解，但硬件订阅解锁多少有点太不要脸了。https://n.sinaimg.cn/finance/crawl/663/w550h113/20220715/2639-ca875b093e7d3a229200ba6eced6eaa8.png
驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:41
“ 以后是不是踩刹车也要付费？ ” “ 我有车辆所有权，却没有使用权 ”
总结就是，功能式的 ...
举个例子，汽车订阅制真正的鼻祖雷克萨斯，21 世纪初，它们最先搞出一个 G-Book 的订阅制服务。https://n.sinaimg.cn/finance/crawl/36/w500h336/20220715/7c6c-a06c37ba7952176a6cec15a39bd5da30.png
G-Book 就是人工客服，你可以让它帮你设置导航推送到你的车机，这在当年那个没得智能手机的年代，这功能不要太香，一年要收 840 元的订阅费。
驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:41
举个例子，汽车订阅制真正的鼻祖雷克萨斯，21 世纪初，它们最先搞出一个 G-Book 的订阅制服务。
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再比如蔚来的 NAD 辅助驾驶功能，也可以按月订阅，一个月 680 块。https://n.sinaimg.cn/finance/crawl/100/w550h350/20220715/e566-57c725257f8201e145320967fe5ba736.png
我这个月用车多，跑高速频繁，那我就开一个月的辅助驾驶，不用的时候就不开通这服务，按月订阅相较于终身买断也省不少钱。
驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:42
再比如蔚来的 NAD 辅助驾驶功能，也可以按月订阅，一个月 680 块。
我这个月用车多，跑高速频繁 ...
上面这些订阅服务之所以大伙不喷，是因为都是软件层面的功能性订阅制，跟腾讯会员一个道理。https://n.sinaimg.cn/finance/crawl/54/w496h358/20220715/9f0e-4eb788ef1abbe8da491a5f5e60f3638f.png
驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:42
上面这些订阅服务之所以大伙不喷，是因为都是软件层面的功能性订阅制，跟腾讯会员一个道理。
但奔驰的后轮转向、宝马特斯拉的座椅加热，都是车本身就有的，我花上百万买豪华车，这些硬件的东西难道不应该选上就能用吗？https://n.sinaimg.cn/finance/crawl/144/w80h64/20220715/8697-8bb0c714cd5db039de96b4168cb3ea39.png
这是大伙忍不了的。https://n.sinaimg.cn/finance/crawl/25/w550h275/20220715/b1f6-2faa4e406f61b254c5cbc1821fd2aab5.png
驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:42
但奔驰的后轮转向、宝马特斯拉的座椅加热，都是车本身就有的，我花上百万买豪华车，这些硬件的东西难 ...
那问题来了，这些车企们冒天下之不韪也要搞硬件付费解锁的订阅制，真就只是为了赚车主手里那点订阅钱？https://f.sinaimg.cn/finance/gif_image/766/w1011h555/20220715/ab73-99f8d0c9b7906aa84839b1d5374a8330.gif
其实也不是，硬件付费解锁这个订阅制，能让车企从生产成本和零部件采购这两块省不少钱。。
驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:42
那问题来了，这些车企们冒天下之不韪也要搞硬件付费解锁的订阅制，真就只是为了赚车主手里那点订阅钱 ...
众所周知，买车有选配，有高配和低配，长得一模一样的车但硬件配置千差万别。https://n.sinaimg.cn/finance/gif_image/657/w928h529/20220715/abb4-ff13f3062508d991cbb4a64d0ae4ebe4.gif
以保时捷 718 Boxster 的选配为例，大大小小的选配有几百项，底盘、车轮和内饰，数不胜数的选配按钮。https://n.sinaimg.cn/finance/crawl/67/w35h32/20220715/d145-ff96f56604cc5f90dfdb03c8dcf1cb8c.png
如果你选配的功能越多，交付的就越慢。
驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:43
众所周知，买车有选配，有高配和低配，长得一模一样的车但硬件配置千差万别。
以保时捷 718 Box ...
我斗胆打通了杭州这边的保时捷中心，店里的标配车型可以直接提车，但是你要自己官网选配一些个性化硬件，交车起码要等半年以上。https://n.sinaimg.cn/finance/crawl/111/w550h1161/20220715/4d55-d6e0a5a4cd396065a0de58da0d22b963.jpg
客服还提到，如果你只是选配内饰的配色、车轮轮毂这些外观的东西，交车还可能会快点。
驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:43
我斗胆打通了杭州这边的保时捷中心，店里的标配车型可以直接提车，但是你要自己官网选配一些个性化硬 ...
但是一旦选配到传动系和底盘那块的东西，比如空气弹簧、运动套件、排气管和大油箱等等，就得等更久。https://n.sinaimg.cn/finance/crawl/387/w550h637/20220715/4ecb-11a08253b47d5494eacbb2e941e7c5f2.png
我又跑去咨询了之前在主机厂拧螺丝的同事，他说主机厂对于那些底盘上动刀子的选配，哪怕是同一款车，也可能拉到另外一个生产线去装配。
驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:44
但是一旦选配到传动系和底盘那块的东西，比如空气弹簧、运动套件、排气管和大油箱等等，就得等更久。 ...
而且底盘上这些零部件采购很需要时间，车企也往往不会堆积很多那些少人选配的硬件。https://n.sinaimg.cn/finance/gif_image/750/w480h270/20220715/f484-ad3e4242a30d564871c7f2d48c06cc80.gif
https://n.sinaimg.cn/finance/crawl/67/w35h32/20220715/71c5-5333e8717e56a525caa66812b1318370.png
交车更慢的原因。
驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:44
而且底盘上这些零部件采购很需要时间，车企也往往不会堆积很多那些少人选配的硬件。
交车更慢 ...
并且螺丝哥还提到，车企们去供应商那采购硬件跟咱淘宝买东西一样，多买就会多优惠，而且优惠力度相当大。https://n.sinaimg.cn/finance/gif_image/80/w419h461/20220715/4c40-a4562d7d0645447d43b0a8ce9411c613.gif
他告诉我一个数据，目前车企们采购某厂的激光雷达，单价可能一个要上万，但是如果你批量采购，一次订几万个甚至更多，价格能少近一半。
驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:44
并且螺丝哥还提到，车企们去供应商那采购硬件跟咱淘宝买东西一样，多买就会多优惠，而且优惠力度相当 ...
说了这么多，跟车企搞硬件解锁订阅服务有啥关系呢？ 别急，现在大伙跟我一起换个思路。https://n.sinaimg.cn/finance/crawl/167/w550h417/20220715/1dcb-09284279fd6cf2bcd100115d440281b4.png
https://n.sinaimg.cn/finance/crawl/66/w35h31/20220715/cf15-c5c28ed52e1c8ef1c8073616f7f63fe5.png
无论是高配车还是低配车，全都把硬件给你拉满，车的价格还按低配的走，直接全部一条生产线生产，造出一模一样的车。
驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:45
说了这么多，跟车企搞硬件解锁订阅服务有啥关系呢？ 别急，现在大伙跟我一起换个思路。
无 ...
不用更换别的生产线，甚至开发别的平台，这波不就节省了我车企的生产成本？https://n.sinaimg.cn/finance/gif_image/75/w560h315/20220715/2137-216e27d6a19354e20bb374ffcb37652a.gif
而且零部件采购量也多了，采购成本不也降低了。