【原创首发】在衡阳试驾凯迪拉克 [6P]

驻在平安夜前夕

驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:24
　　维权痛点　　新能源汽车与传统燃油车相比，不仅在驱动形式上有较大改变，智能化、网联化等新技术亦成 ...

　　除此之外，律师提示：“维权之前一定要提前做好证据收集工作，有备无患。每一次维修都应当索要所有相关单据，打官司也是需要用证据说话的。等纠纷发生后，再去收集证据，难度就大了很多，有些证据可能再也无法收集到。”

　　不过，上述律师也提到，很多时候的维权实际是没有必要的，原因在于某些车主不熟悉法律法规，维权的要求过高，甚至有些车主存在没有法律依据的维权行为。这类情况下，建议车主在维权前一定要理性，根据现有证据、相关法律权衡自己的要求是否具有事实依据与法律根据，以免将损失进一步扩大。

　　近年来，随着我国汽车保有量的高速增长，相关法律法规也在不断完善，进一步保障汽车消费者的正当权益。因此，对于多数消费者而言，如果明确自己的权利界限并且沟通无解的时候，《消费者权益保护法》、《民法典》、“汽车三包”都是维权的依据，可以根据不同的情景来寻求法律的帮助。

　　作者：郑宇

驻在平安夜前夕

5000块一年解锁后轮转向，奔驰真就不坑穷人？

2022年07月15日 00:00 市场资讯

                               
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　　来源：差评

　　奔驰搞了个 “ 后轮转向系统 ” 订阅制解锁服务。

驻在平安夜前夕

驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:31
5000块一年解锁后轮转向，奔驰真就不坑穷人？

2022年07月15日 00:00 市场资讯

　　这个后轮转向功能，可以让你的后轮转向角度从最大 4.5° 变到最大 10°，使转弯直径缩小到 10 米。

                               
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驻在平安夜前夕

驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:31
　　这个后轮转向功能，可以让你的后轮转向角度从最大 4.5° 变到最大 10°，使转弯直径缩小到 10 米。
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　　都容易操控很多。我花一百多万买了这辆大奔，图的不就是这个？

　　可你买到手才发现，这车具备后轮转向的所有硬件基础，但出厂的时候奔驰给你车一个 “ 削弱 ”，只能转 4.5°，想转 10°，每年再交个 4998。

                               
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　　只要 4998，奢华服务带回家，果真奔驰不坑穷人。

驻在平安夜前夕

驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:31
　　都容易操控很多。我花一百多万买了这辆大奔，图的不就是这个？　　可你买到手才发现，这车具备 ...

　　看到奔驰这操作，隔壁宝马坐不下去了，谁还不是个豪车，我宝马也不坑穷人呀。

                               
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　　宝马反手在韩国的 Connected Drive 商店中推出了方向盘加热、座椅加热、大灯亮度智能调节、模拟声浪和无线 CarPlay 等一系列订阅制功能。

驻在平安夜前夕

驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:32
　　看到奔驰这操作，隔壁宝马坐不下去了，谁还不是个豪车，我宝马也不坑穷人呀。
　　宝马反手在韩国的 ...

                               
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　　大部分功能都可以按月、按年付费订阅，也能买断，比奔驰稍微良心点。

                               
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驻在平安夜前夕

驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:32
　　大部分功能都可以按月、按年付费订阅，也能买断，比奔驰稍微良心点。

　　当然了，OTA 先驱特斯拉也干过上面这事，你买车的时候座椅里都预留好了加热丝，但是付费才能解锁。

                               
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　　可想而知，车企们这波操作实打实的引来车主们一轮输出。

驻在平安夜前夕

驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:32
　　当然了，OTA 先驱特斯拉也干过上面这事，你买车的时候座椅里都预留好了加热丝，但是付费才能解锁。
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　　“ 以后是不是踩刹车也要付费？ ” “ 我有车辆所有权，却没有使用权 ”

                               
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　　总结就是，功能式的软件订阅制我可以理解，但硬件订阅解锁多少有点太不要脸了。

                               
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驻在平安夜前夕

驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:41
　　“ 以后是不是踩刹车也要付费？ ” “ 我有车辆所有权，却没有使用权 ”

　　总结就是，功能式的 ...

　　举个例子，汽车订阅制真正的鼻祖雷克萨斯，21 世纪初，它们最先搞出一个 G-Book 的订阅制服务。

                               
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　　G-Book 就是人工客服，你可以让它帮你设置导航推送到你的车机，这在当年那个没得智能手机的年代，这功能不要太香，一年要收 840 元的订阅费。

驻在平安夜前夕

驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:41
　　举个例子，汽车订阅制真正的鼻祖雷克萨斯，21 世纪初，它们最先搞出一个 G-Book 的订阅制服务。
　 ...

　　再比如蔚来的 NAD 辅助驾驶功能，也可以按月订阅，一个月 680 块。

                               
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　　我这个月用车多，跑高速频繁，那我就开一个月的辅助驾驶，不用的时候就不开通这服务，按月订阅相较于终身买断也省不少钱。

驻在平安夜前夕

驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:42
　　再比如蔚来的 NAD 辅助驾驶功能，也可以按月订阅，一个月 680 块。
　　我这个月用车多，跑高速频繁 ...

　　上面这些订阅服务之所以大伙不喷，是因为都是软件层面的功能性订阅制，跟腾讯会员一个道理。

                               
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驻在平安夜前夕

驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:42
　　上面这些订阅服务之所以大伙不喷，是因为都是软件层面的功能性订阅制，跟腾讯会员一个道理。

　　但奔驰的后轮转向、宝马特斯拉的座椅加热，都是车本身就有的，我花上百万买豪华车，这些硬件的东西难道不应该选上就能用吗？

                               
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　　这是大伙忍不了的。

                               
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驻在平安夜前夕

驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:42
　　但奔驰的后轮转向、宝马特斯拉的座椅加热，都是车本身就有的，我花上百万买豪华车，这些硬件的东西难 ...

　　那问题来了，这些车企们冒天下之不韪也要搞硬件付费解锁的订阅制，真就只是为了赚车主手里那点订阅钱？

                               
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　　其实也不是，硬件付费解锁这个订阅制，能让车企从生产成本和零部件采购这两块省不少钱。。

驻在平安夜前夕

驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:42
　　那问题来了，这些车企们冒天下之不韪也要搞硬件付费解锁的订阅制，真就只是为了赚车主手里那点订阅钱 ...

　　众所周知，买车有选配，有高配和低配，长得一模一样的车但硬件配置千差万别。

                               
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　　以保时捷 718 Boxster 的选配为例，大大小小的选配有几百项，底盘、车轮和内饰，数不胜数的选配按钮。

                               
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　　如果你选配的功能越多，交付的就越慢。

驻在平安夜前夕

驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:43
　　众所周知，买车有选配，有高配和低配，长得一模一样的车但硬件配置千差万别。
　　以保时捷 718 Box ...

　　我斗胆打通了杭州这边的保时捷中心，店里的标配车型可以直接提车，但是你要自己官网选配一些个性化硬件，交车起码要等半年以上。

                               
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　　客服还提到，如果你只是选配内饰的配色、车轮轮毂这些外观的东西，交车还可能会快点。

驻在平安夜前夕

驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:43
　　我斗胆打通了杭州这边的保时捷中心，店里的标配车型可以直接提车，但是你要自己官网选配一些个性化硬 ...

　　但是一旦选配到传动系和底盘那块的东西，比如空气弹簧、运动套件、排气管和大油箱等等，就得等更久。

                               
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　　我又跑去咨询了之前在主机厂拧螺丝的同事，他说主机厂对于那些底盘上动刀子的选配，哪怕是同一款车，也可能拉到另外一个生产线去装配。

驻在平安夜前夕

驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:44
　　但是一旦选配到传动系和底盘那块的东西，比如空气弹簧、运动套件、排气管和大油箱等等，就得等更久。 ...

　　而且底盘上这些零部件采购很需要时间，车企也往往不会堆积很多那些少人选配的硬件。

                               
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　　交车更慢的原因。

驻在平安夜前夕

驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:44
　　而且底盘上这些零部件采购很需要时间，车企也往往不会堆积很多那些少人选配的硬件。

　　交车更慢 ...

　　并且螺丝哥还提到，车企们去供应商那采购硬件跟咱淘宝买东西一样，多买就会多优惠，而且优惠力度相当大。

                               
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　　他告诉我一个数据，目前车企们采购某厂的激光雷达，单价可能一个要上万，但是如果你批量采购，一次订几万个甚至更多，价格能少近一半。

驻在平安夜前夕

驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:44
　　并且螺丝哥还提到，车企们去供应商那采购硬件跟咱淘宝买东西一样，多买就会多优惠，而且优惠力度相当 ...

　　说了这么多，跟车企搞硬件解锁订阅服务有啥关系呢？

　　别急，现在大伙跟我一起换个思路。

                               
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　　无论是高配车还是低配车，全都把硬件给你拉满，车的价格还按低配的走，直接全部一条生产线生产，造出一模一样的车。

驻在平安夜前夕

驻在平安夜前夕 发表于 2022-7-16 22:45
　　说了这么多，跟车企搞硬件解锁订阅服务有啥关系呢？　　别急，现在大伙跟我一起换个思路。

　　无 ...

　　不用更换别的生产线，甚至开发别的平台，这波不就节省了我车企的生产成本？

                               
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　　而且零部件采购量也多了，采购成本不也降低了。