驻在平安夜前夕 发表于 2022-4-17 23:05

驻在平安夜前夕 发表于 2022-4-17 23:04
鲁女士父亲说,没想到那么严重,以后不再逼她了,要好好对她。他非常感谢志愿者的帮助,他承诺过谁 ...

女子逃婚4年睡坟场流浪被救助寻亲 父亲欲给志愿者10万被拒

@百姓关注
2022-04-16 17:50
@百姓关注 消息,4月15日,逃婚离家四年的湖北女子鲁女士,在大岭山镇某坟场居住多日被热心人发现。爱心组织志愿者辗转联系上了鲁女士的家人,鲁女士的弟弟和父亲从湖北孝感连夜开车到广东东莞接她回家。鲁女士父亲哭着说,他承诺过谁能帮他找到女儿他就给10万元,非常感谢志愿者的帮助。志愿者表示他们一分钱都不会要,这只是举手之劳。原标题:湖北一女子为逃婚离家4年睡坟场 #逃婚睡坟场女子父亲欲给志愿者10万被拒#

驻在平安夜前夕 发表于 2022-4-17 23:08

驻在平安夜前夕 发表于 2022-4-17 16:20
她估算过,假如转战户外,努努力,一年下来赚个十几万元不成问题。于是,许滢初抛弃了想象中十年如一日枯 ...

残酷行业里的“另类”退赛者2022年3月底一个8℃的料峭春夜,国家奥林匹克体育中心内一处操场跑道上,顾冰脱得只剩下一件短袖。他带着一批北京大学商学院的研究生,又开始了一晚14公里的跑步训练。3个月内,他训练的二十余名研究生,将要参加一场121公里的越野赛。做教练成为了顾冰的新“兼职”。全职跑者的身份渐渐淡去,他也几乎“在这个行业中消失了”,但他觉得,在白银赛前,跑步依然是他的生活,甚至是他的全部。打小,顾冰在体校、省队跑障碍跑;进入大学后,他又开始了越野跑。在那个全年也只有十几场越野跑赛事的时代,每月只消在一两场比赛里夺得前三,顾冰就能赚到三千到数万元不等的奖金。有了钱,他豪气地请宿舍里的哥们儿吃饭,点外卖,要8块钱的拉面,再加30元的牛肉。

驻在平安夜前夕 发表于 2022-4-17 23:09

驻在平安夜前夕 发表于 2022-4-17 23:08
残酷行业里的“另类”退赛者2022年3月底一个8℃的料峭春夜,国家奥林匹克体育中心内一处操场跑道上,顾冰 ...

转折发生在2015年,28岁的顾冰跟腱受伤,医生也给它“判了刑”:要想治疗,必须将其敲断,再重新接上。顾冰担心那会彻底摧毁他的跑步生涯,没敢做手术,跟腱从此成为他完赛的拦路虎。更多的时候,他察觉到了行业里残酷的味道。过去有选手在越野跑比赛中丧命,他也数次身涉险境。2017年首届地球之巅极限赛中,西藏阿里地区海拔4600多米的高原上,顾冰刚刚跑出十公里不到,就产生了高原反应,“心如刀割”,又头痛,身体没了前进的力气。玛旁雍错湖旁,他想坐下来,休息一阵。然而,这一坐,他很久没能站起来。原想等待赛事组织方的汽车,可许久没有踪影,十来只野狗倒是闷着头、耷拉着尾巴,渐渐聚集在他身边。顾冰知道,他不能睡,一睡,“它肯定就给你啃了”。一个小时的时间里,野狗盯着他,慢慢收拢。顾冰没有力气,狗群一靠近,他就扔石头;扔石头没反应,他便挥舞登山杖驱赶。

驻在平安夜前夕 发表于 2022-4-17 23:09

驻在平安夜前夕 发表于 2022-4-17 23:09
转折发生在2015年,28岁的顾冰跟腱受伤,医生也给它“判了刑”:要想治疗,必须将其敲断,再重新接上。顾 ...

狗群见没有机会,兀自散去。然而,时间渐晚,寒意又找上了门。太阳落山不久,顾冰就开始浑身发抖。他意识到,再不离开,他就会被冻死。直到此时,赛事方摄影团队因为遗落了摄影器材的零件,驱车回来找,才发现了顾冰,救了他一命。那一年里,他连续五次退赛。2018年,他赴陕西参加秦岭国际越野跑挑战赛。山中大雨瓢泼,雨水顺着衣服兜帽流入,他的身体很快湿透了,顾冰冷得打起了哆嗦。距离补给点一公里多的路,他边抖边走,走了二十多分钟。在30公里的补给点,顾冰对志愿者说,他要退赛。“下边马上就下坡了,你第一名,退什么赛?”志愿者说道。顾冰没有说话,那时,他自觉心里已经彻底崩溃,恐惧笼罩了他。后来,志愿者给了他一件军大衣,他在小太阳旁烤了将近两个小时,才渐渐缓了过来。

驻在平安夜前夕 发表于 2022-4-17 23:09

驻在平安夜前夕 发表于 2022-4-17 23:09
狗群见没有机会,兀自散去。然而,时间渐晚,寒意又找上了门。太阳落山不久,顾冰就开始浑身发抖。他意识 ...

顾冰坦承,他喜欢跑步,但他既不是个勤奋的跑者,也不是个拼命的人。他常和别人说,他很“佛”,“不会那么拼”。白银赛前几年,跑圈曾经将一顶“退赛者”的帽子戴在他头上。最初,顾冰作为运动员的好胜心还对这顶帽子颇为抵触,“之前还经常跟别人怼”,后来也无所谓了。https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/14748790434/1000顾冰参加2018年香港百公里越野跑比赛。(受访者供图/图)

驻在平安夜前夕 发表于 2022-4-17 23:10

驻在平安夜前夕 发表于 2022-4-17 23:09
顾冰坦承,他喜欢跑步,但他既不是个勤奋的跑者,也不是个拼命的人。他常和别人说,他很“佛”,“不会那 ...

危险常在,步履难停
在西藏、秦岭的那些生死时刻,顾冰“只想着活着下来”:“到那个时候,我觉得一切的金钱跟荣誉对我们来说没有意义。首先得活着,对吧?”那些对比赛获胜、拿冠军的欲望,逐渐被磨平。也是在那几年里,顾冰开始“折腾”跑步以外的生计。他靠着品牌赞助与卖户外装备小赚了一笔,但又因为投资健身房失败,几个人亏了几百万元。后来,他重返校园,慢悠悠地读起北大的研究生。2019年9月,他动了在大理经营客栈的心思,便跑去大理的一家客栈,与老板喝茶、聊天度日,一待就是十个月,直到客栈在疫情中彻底关门。折腾得久了,2020年再次回京时,顾冰一度觉得自己已经失去靠体育吃饭的能力,甚至卖起了保险。

驻在平安夜前夕 发表于 2022-4-17 23:10

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危险常在,步履难停
在西藏、秦岭的那些生死时刻,顾冰“只想着活着下来”:“到那个时候,我觉得一切的 ...

然而,跑圈还是惦记着他。白银越野赛那一天,顾冰几乎都在接电话。电话那头,人们劈头盖脸就问:“你在哪?”大家都以为他去参赛了。那时,他在河北。电话中,顾冰答道:我既然还能和你说话,我就没事。悲剧发生后的这一年,顾冰想了许多。他意识到,无论是怎样的跑圈“大神”,甚至国家级运动员都会在越野跑比赛中遇到险境,需要做出是否放弃的艰难抉择。“在大自然面前,人类永远是渺小的,”他说到对生命的敬畏,“真是够不到的,咱就及时下撤,没必要把自己的小命给搭出去,对吧?”不过,对于常年奔跑的跑者而言,危险常在,步履难停。一位越野跑者觉得,在白银越野赛的问题上,许多人都是“马后炮”:“有些人说如果他们去的话肯定没事,但是你不是当事人,不知道那个地方的情况。你现在脑子很清楚,但是当你身处一个陌生环境,判断力是容易下降的,并不一定有你躺着敲键盘时的判断力了。”

驻在平安夜前夕 发表于 2022-4-17 23:10

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然而,跑圈还是惦记着他。白银越野赛那一天,顾冰几乎都在接电话。电话那头,人们劈头盖脸就问:“你在哪 ...

2019成都龙泉超百公里越野挑战赛冠军郑钧月也觉得:“换我去,我可能也会向前跑,谁知道?”自诩已是“半职业”跑者的顾冰也难彻底割舍跑步。因为过去没有从业经验,在保险公司干了一个月,顾冰觉得“隔行如隔山”。每天晚上下班,他会去跑上几公里。直到那时,他才发觉,他还是喜欢跑步。顾冰从保险公司辞职了。他顶着压力重返跑圈,甚至在一场越野赛中拿到了冠军。比赛停滞的这一年里,35岁的顾冰一面兼着教练的工作,一面还有些执念:因为几年来的休养,他受伤的跟腱慢慢恢复了。白银赛后,尽管跑圈内外的朋友都劝他不要再跑了,他还是盘算着第三次参加八百流沙越野赛。2017、2019年两次参赛,他都没能完赛。之后赛事暂停,第三次参赛成了他不知何日可竟的梦。他始终记得,5年前首次参赛时,他啃着放在补给点的哈密瓜,甜蜜的汁水流过干裂的嘴唇,令他发痛。顾冰希望有机会再次参赛,给自己一个交代。

驻在平安夜前夕 发表于 2022-4-17 23:11

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2019成都龙泉超百公里越野挑战赛冠军郑钧月也觉得:“换我去,我可能也会向前跑,谁知道?”自诩已是“半 ...

“大家简直就是在祈祷”2022年初,贵州越野跑者张交拿定主意,从全职跑者转为兼职跑者。他再次回到了三年前的起点。彼时,他还在老家经营着养鸡场,一面工作,一面参加越野跑比赛。由兼职向全职跑者慢慢转型的几年,他的成绩越跑越好,如今却再难支撑起仅靠跑步维生的日子。“赏金跑者”,跑圈里头这样称呼像张交这样以参加比赛、赢得奖金为生的人。这门生计在新冠疫情暴发前曾扭转无数人的命运。在接触跑步前,张交身型肥胖,月入不过四五千元。大约从2019年底开始,他专职跑步,当年就拿到了十四万余元的越野跑赛事奖金。

驻在平安夜前夕 发表于 2022-4-17 23:11

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“大家简直就是在祈祷”2022年初,贵州越野跑者张交拿定主意,从全职跑者转为兼职跑者。他再次回到了三年 ...

魏彪觉得,疫情以前,越野赛的趋势一度是“越来越好”,原先一年只有十几场,后来暴涨至一年能有几百场,其中也许有几十场设置有奖金。“我觉得行业是趋于成熟、合理,(越野赛)这个概念在循序渐进地发展。”疫情与白银悲剧却令这一切暂时陷入沉寂。据魏彪观察,目前全国范围内,大型的越野赛依然处于停滞状态。没有越野赛事,跑者自然也就没有奖金。萨洛蒙国际队队员、越野跑运动员姚妙坦承,她原先一年几十万元的收入要下降大约四成。不过,靠着专业队伍的签约费用与品牌赞助,她维持生活并不算难。更困难的是没有专业队签约的越野跑“个体户”。贵州跑者赵国虎直言,近两年收入“真的很差”。他在转为专职跑者后,曾经一个月就能跑六七场比赛,而现在他的赛事频次已经降低至一个月一场都不到。2021年,仅靠跑步,赵国虎“基本上没有收入”,不得不在一家健身房兼职做教练。

驻在平安夜前夕 发表于 2022-4-17 23:11

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魏彪觉得,疫情以前,越野赛的趋势一度是“越来越好”,原先一年只有十几场,后来暴涨至一年能有几百场, ...

张交在一两年内就耗光了多年参加越野跑比赛攒下的十万多元积蓄——过年要花钱,家里老人也需要他赡养。2022年上半年,白银悲剧在跑圈掀起的风波稍稍平息,本可参加的一些赛事又因反复的疫情泡了汤。他去了浙江,试图找一份工作,眼下还没能如愿。无论是出于爱好,还是为了生存,无数跑者都在等待越野跑复苏的信号。河北崇礼成为了他们的牵挂:2022年7月,崇礼168国际超级越野赛将要举办。2021年,受疫情影响,崇礼越野赛未能如期举办。对于2022年的比赛,一位越野跑教练直言:“大家不光是等着了,简直就是在祈祷和祝福了。”跑者游培泉已经报名了,在2020年,他夺下了崇礼100公里越野等四项赛事的冠军。他预测,许多跑圈顶尖选手会被崇礼越野赛吸引。已退役的马拉松国家队运动员就曾和他说,“关注度这么高,我是不是也得来跑跑?”

驻在平安夜前夕 发表于 2022-4-17 23:12

驻在平安夜前夕 发表于 2022-4-17 23:11
张交在一两年内就耗光了多年参加越野跑比赛攒下的十万多元积蓄——过年要花钱,家里老人也需要他赡养。20 ...

竞争压力陡增,但游培泉反而更加期待。他和圈内朋友一致认为,这场比赛将是越野跑行业能否迎来复苏的风向标,会传达一些信号:“如果崇礼能办,别的地方也有可能。”(文中许滢初为化名)(这是“回声”系列第三篇报道:寻访信息碎片遮蔽的人物故事,重回真相尚未分明的事件现场。在更长的时间维度里,穿透浮光掠影,聆听新闻回声。欢迎提供线索:nfzmshb@126.com)南方周末记者 姜博文 南方周末实习生 戴纳

驻在平安夜前夕 发表于 2022-4-18 16:24

一座新能源充电站的死亡:天天充电排队,却没钱给供电局缴费

2022
04/16
15:11
经济观察报

https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/14756037060/1000经济观察报 记者 王帅国近日,张志宇(化名)像往常一样,开着自己的奇瑞小蚂蚁到新未来动力北京三元桥充电站给爱车充电,但他发现,充电站停止了运营。这座充电站已经存在一段时间了,突然的关闭让张志宇感到猝不及防。

驻在平安夜前夕 发表于 2022-4-18 16:24

驻在平安夜前夕 发表于 2022-4-18 16:24
一座新能源充电站的死亡:天天充电排队,却没钱给供电局缴费

2022


“这里24个快充(枪),每天充电的车都排队,没想到它会关闭。”张志宇表示。他从充电站停车场管理员那里得知,充电站没有钱给供电局缴费,被断电。但他依然想不通,这是他去过的北京所有充电站里面体验最好、性价比最高的充电站,为什么会面临这样的命运。4月13日,新未来动力北京三元桥充电站里,有多台充电桩显示屏上已经被未来动力(北京)设备有限公司(下称“北京未来动力”)贴上了通告:因充电站发生电力故障,现充电桩无法正常提供充电服务,恢复充电时间另行通知。新未来动力APP“未来动力”显示,该公司在北京共有5个充电站,目前所有终端设备均显示为离线或者故障状态,无法使用。充电站是电动汽车用户离不开的基础设施,好端端的充电站为何突然关闭?这是其自身运营的问题,还是充电站行业的普遍问题?

驻在平安夜前夕 发表于 2022-4-18 16:25

驻在平安夜前夕 发表于 2022-4-18 16:24
“这里24个快充(枪),每天充电的车都排队,没想到它会关闭。”张志宇表示。他从充电站停车场管理员那里 ...

订单爆满却停运张志宇从停车场管理人员那里听说,充电站是因拖欠电费而被迫停运,但在北京三元桥充电站运营方北京未来动力的说法却不是这样。运营方贴出告示说是电力故障。新未来动力一位工作人员表示:“(三元桥充电站)最近这段时间有问题了,没营业。北京其他(充电站)都暂停营业了,(因为)疫情,经营上有些问题都没开。”至于什么时候可以恢复运营,该工作人员表示“可能得等一段时间”。这让一些过来充电的新能源车主犯了愁:如果是发生了电力故障,找电力公司的人来维修一下就可以继续使用了,这个时间也大概可以预测。但运营方却并没有在通告中给出恢复服务的时间。而按照停车场管理人员的说法,每天订单量在2万多个,既然生意如此火爆,运营方怎会没钱交电费?

驻在平安夜前夕 发表于 2022-4-18 16:26

驻在平安夜前夕 发表于 2022-4-18 16:25
订单爆满却停运张志宇从停车场管理人员那里听说,充电站是因拖欠电费而被迫停运,但在北京三元桥充电站运 ...

新未来动力官方微信公众号文章显示,新未来动力北京三元桥充电站于2021年8月23日正式上线运营,共建设12台双枪直流快充桩,停车场内还配有空调休息室。照此计算,这一充电站上线至今不过7个多月。据张志宇介绍,该充电站因为地理位置较好(位于北京北三环环线与机场高速交界处,与著名商圈三元里相距3公里),服务费比国网便宜一半且免收1小时停车费,吸引了大量物流车与出租车到这里充电。充电费用低,是不是这家充电站关闭的原因?据张志宇说,一般物流车比较高,只能在地上充电,一小时是16块钱停车费。再就是出租车,这个位置也适合出租车来充电,服务费也低,最贵的时段是(每度电)5毛,每天下午都好多车排队充电。而自己的车本来电池就小,因此每次充电都控制在1个小时内,长期下来省了不少停车费。

驻在平安夜前夕 发表于 2022-4-18 16:26

驻在平安夜前夕 发表于 2022-4-18 16:26
新未来动力官方微信公众号文章显示,新未来动力北京三元桥充电站于2021年8月23日正式上线运营,共建设12 ...

新未来动力充电站的总运营商为陕西新未来动力设备有限公司(下称“新未来动力”),该公司成立于2018年5月,经营范围包括充电设备的维修与安装、汽车充电桩设施的建设及运营管理服务等。其股权可以向上追溯到西安汇远资产管理有限公司(下称“西安汇远”)及其实控人于航。西安汇远旗下公司业务涉及汽车、能源产业投资、影视文化、医疗器械等诸多领域。但于航似乎非常低调,在公开渠道并未找到其相关介绍。启信宝资料显示,新未来动力旗下17家子公司已覆盖广州、长沙、成都、重庆等13个省会城市与直辖市,以及山西、云南等省份。这些子公司投资额度位于600万元至5000万元不等。它们的成立时间主要集中在2020年7月至2021年8月的近1年时间中。因此,行业人士分析,大量集中式的投资加上疫情的持续影响或导致新未来动力资金运转上出现紧张。

驻在平安夜前夕 发表于 2022-4-18 16:26

驻在平安夜前夕 发表于 2022-4-18 16:26
新未来动力充电站的总运营商为陕西新未来动力设备有限公司(下称“新未来动力”),该公司成立于2018年5 ...

“因为疫情新能源车主外出的频率、充电的频率就会下降,这就会导致充电桩(运营商)的收入减少。它本来就是靠着大的流量获取收益,现在整个流量都下降了,但是它的运营成本还是那么大,支出大于它的收入,自然就会导致部分企业暂时停止运营。”一位充电桩行业人士表示。过快扩张引发内卷?疫情的出现只是导致充电桩运营公司经营困难的原因之一。新未来动力的情况还与其过快的市场扩张不无关系。长期以来,建设成本高、回本周期长、运营效率低下等问题一直困扰着充电桩行业的发展。但从近两年开始,随着国家政策支持充电基础设施建设,有不少资本涌入这一行业,催生了很多依靠低价吸引客流的企业出现,短期内恶化了行业生态。

驻在平安夜前夕 发表于 2022-4-18 16:26

驻在平安夜前夕 发表于 2022-4-18 16:26
“因为疫情新能源车主外出的频率、充电的频率就会下降,这就会导致充电桩(运营商)的收入减少。它本来就 ...

在充电桩行业实现盈利的企业屈指可数。根据东兴证券、中信证券等测算,充电桩盈亏平衡利用率约为8%-9%,而2021年国内公共充电桩平均日有效利用率仅6%左右,这使得充电运营行业整体仍处于亏损阶段,仅头部企业勉强盈利。但目前的相关情况显示,头部企业是否已经实现盈利存在疑问。作为行业龙头公司之一,特来电也没有实现盈利。2019年4月,特来电母公司特锐德董事长于德翔曾在对外称,特锐德自2014年创办特来电以来,5年时间累计投资50多亿、研发投入10亿,前4年累计亏损6亿,终于在2018年跨过了盈亏平衡线。然而,特锐德2021年12月发布的《关于前期会计差错更正的公告》显示,特来电2017年至2020年的归母净利润(调整后)分别为-2.14亿元、-7670万元、-7512万元和-1.71亿元,4年合计亏损5.37亿元。最新的年报数据显示,2021年,特来电的净利润为-5132万元,仍未实现扭亏。

驻在平安夜前夕 发表于 2022-4-18 16:27

驻在平安夜前夕 发表于 2022-4-18 16:26
在充电桩行业实现盈利的企业屈指可数。根据东兴证券、中信证券等测算,充电桩盈亏平衡利用率约为8%-9%, ...

特锐德董证券部一位工作人员对此表示:“特来电现在还没有盈利,但现在整个的亏损是不断地减少的。充电桩现在还在一个大量投建的阶段,随着新能源车的不断增长,充电桩利用率的提高,未来整个盈利情况肯定是会慢慢好转的。并且我们现在整个利用率是比行业平均水平要高。”另一行业龙头星星充电也表示公司到2020年9月已实现持续盈利。由于星星充电并未上市,因此其并未对外披露相关数据。中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据显示,截至2022年3月底,在全国主要运营商公共充电桩数量排行榜上,星星充电与特来电分列前二,它们拥有的公共充电桩数量分别为26.9万台与26.8万台,其次是国家电网和云快充,分别拥有为19.6万台与16.3万台公共充电桩。再往后行业第三阵营的南方电网、依威能源等拥有的公共充电桩数量仅在3-4万台左右。上述充电桩行业内部人士表示,全国的新能源车主在抱怨日常充电不够方便是事实,但中小型充电站运营商连年亏损也是事实。这说明充电桩产业还需要继续寻找到一条能够健康发展的道路。
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