毋问我从哪里来 发表于 2020-6-28 08:34
抵制中国？印媒：最终伤害的会是印度
2020年06月26日 23:02 海外网
结果讽刺 就在有人处心积虑地想借“拒绝中国人”引发关注时，已经有印度媒体在思考此前的“拒绝中国货”浪潮可能带来的消极影响。“抵制中国货说起来容易做起来难。”《印度快报》20日在一篇文章中这样感慨，他们的这番言论与一款中国手机在印度疯狂热销有关。据悉，中国一家高端智能手机制造商的手机于18日在印度版亚马逊网站开售后，在几分钟内就被抢购一空。另一型号的手机于22日中午12点线上销售，在8分钟内就已显示全部售完。 在一股股“抵制中国货”的呼声中，中国的智能手机这么快就卖光让一些印媒直呼“令人惊讶”。印度《第一邮报》在24日的一篇评论文章中称，在印度增长最迅速的智能手机市场中，考虑到排名前五的智能手机品牌中有四个来自中国，印度人喊出的抵制“相当讽刺”。 谈到这一情况，市场研究公司Canalys的研究总监、印度人杜希直言，印度人不得不购买手机，而市场上大部分手机都是中国手机。他指出，几乎没有其他的品牌能像中国智能手机厂商那样提供更好的性价比。 国际数据公司（IDC）印度分部的研究总监纳夫肯达尔·辛格也认为，印度消费者除了继续购买中国公司的手机外，没有其他选择。他还提到，印度人近期呼吁抵制中国造智能手机，并不会对几款中国手机品牌的需求产生负面影响。印度手机与电子协会首席执行官莫辛德罗也向印媒确认，抵制行动对在印度销售的中国手机“没有影响”。https://n.sinaimg.cn/spider2020626/496/w755h541/20200626/3dc1-ivmqpck1455375.png图源：路透社
理性声音 面对国内蔓延着的这股“抵制中国制造”的非理性情绪，一些印度政界人士也纷纷站出来呼吁民众和政府保持理智。印度报业托拉斯指出，印度总理前德伟·高达（Deve Gowda）19日曾发表公开信，呼吁应为国内的民族主义情绪降温，而现政府也不应鼓励抵制中国产品的行为。“这会带来深远的影响。我们需要确保不将问题升级”，高达说。印度前财长奇丹巴拉姆也表示，印度抵制中国商品不会损害中国经济，因为中国与印度的贸易只是其世界贸易中的一小部分。 持有类似观点的还有《印度时报》。这家知名媒体在20日刊文称，综合中印两国贸易数据和印度当前的经济状况来看，现在关闭中国产品的大门对印度没有丝毫好处，只会进一步伤害印度。“作为世界的‘工厂’，中国是大多数国家最大的贸易伙伴之一。印度在其进出口中只占很小的份额，因此印方的抵制不会对中国造成太大伤害”。文章称，“将两国争端转变为抵制中国商品的行动，并不能解决双方的矛盾。 此外，由于新冠疫情的封锁措施，印度经济已经在近期大幅收缩，任何贸易战只会进一步伤害印度。印度《金融快报》21日也指出，如果真的要抵制中国货，那么印度人就要准备好为自己接下来的智能手机、电视、汽车和其他物品付出更多的金钱。 “与中国打响贸易战并非解决方法”，《第一邮报》称，印度网民们在社交媒体上怒称要“抵制一个国家及其产品”，但考虑到他们发布推文的设备几乎都是“中国制造”，这一点实在很讽刺。“我们对把一些事物‘妖魔化’并不陌生，而对中国货的‘抵制’就是如此，这种想法不合理、不堪一击、虚伪而且最终会适得其反。” 文章最后也提到，如果有印度人仍然“满腹怒气”地想要把自己的液晶电视从阳台上扔下楼，那么别忘了继续这么干，扔掉几乎所有的其他东西。“因为几乎你所触摸到的所有东西都能找到‘中国制造’的标签。”（海外网 张霓）
樵歌 发表于 2020-6-27 17:51
真是愚民啦，政客的操弄，你普通民众只有当炮灰的命。
印度陆军司令：印度军队已在中印边境实控线做好长期活动准备
2020
06/27
09:23
环球时报军事
在不断升温的边境紧张局势中，纳拉万对拉达克东部进行了为期两天的访问。他在那里会见了在加勒万冲突中受伤的印军士兵，并参观了前线哨所。他告诉国防部长，军队已经在实控线做好了充分的准备，正在为长期活动做出坚守措施。
综合印度Timesnow新闻和ABP新闻报道，印度陆军参谋长（相当于陆军司令）纳拉万（Manoj Mukund Naravane）在向国防部长拉杰纳特·辛格汇报时表示，印度军队已经在中印边境实控线做好充分准备，正在为长期活动坚守。https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/11994385582/1000在评估了中印边界当前的紧张局势后，纳拉万周五向国防部长简要介绍了实控线沿线的当地情况。本周早些时候，在不断升温的边境紧张局势中，纳拉万对拉达克东部进行了为期两天的访问。他在那里会见了在加勒万冲突中受伤的印军士兵，并参观了前线哨所。他告诉国防部长，军队已经在实控线做好了充分的准备，正在为长期活动做出坚守措施。
毋问我从哪里来 发表于 2020-6-28 08:36
印度陆军司令：印度军队已在中印边境实控线做好长期活动准备
2020
报道称，就在印度国防部长听取陆军司令汇报实控线沿线情况时，印度空军飞机和直升机也在列城（Leh）出动。值得注意的是，在印度军队与中国军队在边境对峙后，印度空军一直在该地区执行任务。https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/11994385583/1000印度空军司令最近也访问了列城和斯利那加，视察了部队的准备工作。事实上，空军也转移了一些战斗和其他装备到前沿阵地，以协助陆军应对“来自中国的任何威胁”。
毋问我从哪里来 发表于 2020-6-28 08:36
报道称，就在印度国防部长听取陆军司令汇报实控线沿线情况时，印度空军飞机和直升机也在列城（Leh）出动 ...
https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/11994385584/1000而在访问拉达克地区期间，陆军司令纳拉万视察了几个前线地区，因其在最近的对峙中的表现，纳拉万向一些士兵颁发了“奖状”。纳拉万回顾了印军在四个前沿地区的战斗准备情况，并与地面指挥官举行了会谈。
毋问我从哪里来 发表于 2020-6-28 08:37
而在访问拉达克地区期间，陆军司令纳拉万视察了几个前线地区，因其在最近的对峙中的表现，纳拉万向一些士 ...
端午假期，西藏军区边防官兵海拔4500米宣誓主权
2020
06/26
20:00
北京日报客户端
西藏军区官兵：现在是北京时间15时30分，我巡逻分队已抵达目标区域，现宣誓主权，我站立的地方是中国，请祖国和人民放心，祝全国人民端午安康。
端午假期，驻守在雪域高原的西藏军区某边防团5连的官兵们，仍然坚守在祖国边防一线。和平日里一样，他们又一次走上巡逻路，守卫着边境的安全。一大早，官兵们就在准备着巡逻物资。今年当兵第8个年头的班长秦永臻，不时提醒着大家把物资准备到位。秦班长告诉记者，今天巡逻的山口海拔4500多米，别看现在内地已经进入盛夏，但山上仍然有积雪，气温也在零摄氏度以下。巡逻队从海拔2700多米的驻地出发了。这次巡逻的山口距离驻地20多公里，需要通过车行和步行才能到达。蜿蜒曲折的盘山路，大约有116处弯道，已经有八年驾龄的班长梅周双手紧握方向盘，不敢有丝毫的松懈。随着海拔不断升高，路边的植被稀疏起来，塌方也随处可见。巡逻车走走停停，经过3个多小时的行进，最终停了下来，这也是车行能到的最远距离。https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/11992269995/1000陡峭的山路、湿滑的路面，官兵们每走一步都要十分小心，稍有不慎就会滑倒，甚至掉下悬崖，六月正是高原杜鹃花盛开的时节，但官兵们根本无暇观看两旁的美景。路上的积雪渐渐多了起来，天空下起了小雨，官兵的鞋也早已被雪水湿透，这给官兵们的行军增添不少困难。徒步走了近3个小时，海拔也到了4000米以上，官兵们在一处空地停了下来，进行简单的休整。
毋问我从哪里来 发表于 2020-6-28 08:38
端午假期，西藏军区边防官兵海拔4500米宣誓主权
2020
https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/11992269996/1000记者无意间发现秦永臻班长将他自己和爱人刘雨的结婚证件照贴在了帽子里，休息的时候，秦班长一直看着这张照片。
毋问我从哪里来 发表于 2020-6-28 08:38
记者无意间发现秦永臻班长将他自己和爱人刘雨的结婚证件照贴在了帽子里，休息的时候，秦班长一直看着这张 ...
https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/11992269997/1000西藏军区某边防团班长 秦永臻：这几年，遗憾还是有的，今年和老婆结婚，婚纱照也没拍，婚礼还没有办，但是我不后悔，因为咱们单位一直都有一句话，千家乐，万家乐，戍边卫国苦也乐。同时，这也是我参军报国的一个初心，我相信老婆能够体谅我，同时支持我。
毋问我从哪里来 发表于 2020-6-28 08:38
西藏军区某边防团班长 秦永臻：这几年，遗憾还是有的，今年和老婆结婚，婚纱照也没拍，婚礼还没有办，但 ...
放下心中的牵挂，短暂的休整后，官兵们又出发了，高寒缺氧加上深深的积雪，官兵们的体力消耗巨大，大家相互手牵手慢慢向上行走，防止摔倒。又经过1个多小时行军，官兵们终于抵达巡逻的终点，展开国旗，宣誓主权。https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/11992269998/1000现在是北京时间15时30分，我巡逻分队已抵达目标区域，现宣誓主权，我站立的地方是中国，请祖国和人民放心，祝全国人民端午安康。端午佳节不只有阖家团圆，还有家国边关。在西藏近4000公里的边防线上，有不少地段需要边防官兵徒步完成巡逻任务。端午节期间，西藏边防官兵仍然坚守着战位，全副武装走上巡逻路，到点到位宣示主权。用脚步丈量祖国的每一寸疆土，用血肉之躯构筑起祖国最牢固的界碑，守卫着祖国和人民的安宁。来源 央视新闻客户端 | 作者 赵朋超 蓝峰 冯啸
不丹“断水”，印度媒体慌了
2020年06月26日 16:04 新浪网 作者 观察者网
【文/观察者网 王恺雯】 近期，由于印度在中印边境采取的单方面行动，中印边境局势骤然紧张。6月15日晚，印度边防部队在加勒万河谷地区蓄意挑起事端，最后却偷鸡不成蚀把米。恰好，印度和尼泊尔的边境争端也被摆上台面，“老对手”巴基斯坦趁机发难。此时不丹方面又传来了坏消息。 多家印媒报道，不丹近期因新冠疫情封锁了边境，不但让印度农民无法入境使用灌溉渠，还把水断了，导致印度阿萨姆邦25个村庄六千农民受到影响。 印度媒体顿时有一种“四面楚歌”的感觉，人心惶惶的印度媒体立刻把这解读为是“继中国、巴基斯坦和尼泊尔之后，不丹也开始找印度的麻烦。”有的印度政客趁机攻击莫迪政府：“孟加拉国、斯里兰卡、马尔代夫都怠慢我们，连不丹都断水了。我们的外交政策有大问题。”https://n.sinaimg.cn/sinakd2020626s/143/w794h149/20200626/80ac-ivmqpck0472960.jpg
多家印媒对此事进行报道
不过两国官方表示，此事存在误会，灌溉渠断水应该是由于自然堵塞。不丹方面正在积极疏通。
据《印度时报》（Times of India）6月26日报道，阿萨姆邦的农民自1953年以来一直使用不丹与印度交界处的一条灌溉渠供水，但受到不丹封锁措施影响，经常需要越境的印度农民无法进入不丹。 与此同时，《印度每日邮报》（Daily Mail India）援引的消息指出，作为不丹抗击新冠疫情努力的一部分，灌溉渠的水也被断了。 印度阿萨姆邦与不丹相邻，印度一方靠近边界的Tamulpur地区有25个村庄约6000农民依赖不丹一侧的水种植水稻。过去几十年来，他们一直通过灌溉渠将水引入稻田。 无法使用灌溉渠令当地农民面临严重问题。据“今日印度”报道，本周一，数百名农民举行了抗议活动，导致阿萨姆邦朗格亚（Rangia）至不丹的道路被封锁了数小时。 “我们在不丹一侧修建了灌溉渠，把水引入我们的稻田。但由于封锁措施，不丹政府完全禁止我们进入。我们正面临水稻种植危机。”一名受影响的阿萨姆邦农民向政府喊话：“政府应该尽快解决这一问题，如果我们的要求得不到满足，抗议就会升级。”https://n.sinaimg.cn/sinakd2020626s/781/w500h281/20200626/9653-ivmqpck0473018.jpg阿萨姆邦农民堵路抗议图源：今日印度
毋问我从哪里来 发表于 2020-6-28 09:31
据《印度时报》（Times of India）6月26日报道，阿萨姆邦的农民自1953年以来一直使用不丹与印度交界处 ...
“继中国、巴基斯坦和尼泊尔之后，不丹又开始找印度麻烦了。” 《印度每日邮报》在报道此事时这样评论道。 印度卡纳塔克邦议会25日也发推指责印度政府的外交政策。推文称：“中国‘入侵’印度后，尼泊尔也敢对印度这样；孟加拉国、斯里兰卡、马尔代夫也怠慢我们。现在，不丹停止为（印度）农民提供1953年以来就一直使用的灌溉用水，忽视了印度6000名农民的利益，我们的外交政策有严重问题。” 不过，与印媒说法不同，阿萨姆邦首席秘书克里希纳（Kumar Sanjay Krishna）26日在推特上写道，最近关于不丹封锁印度供水的报道有误，“真正的原因是流入印度农田的非正式灌溉渠自然堵塞，不丹一直在帮忙疏通。”https://n.sinaimg.cn/sinakd2020626s/390/w592h598/20200626/c9a3-ivmqpck0473075.jpg
他还配上了不丹人帮忙疏通水道的照片，部分照片上的日期显示为6月18日。目前这条推文下有逾1500条转发和评论。
毋问我从哪里来 发表于 2020-6-28 09:31
“继中国、巴基斯坦和尼泊尔之后，不丹又开始找印度麻烦了。” 《印度每日邮报》在报道此事时这样评 ...
另一方面，一个与不丹财政大臣南杰·策林（Namgay Tshering）同名的脸书账号本周二也发帖解释，称过去三个月，不丹各级政府和民众“一直在尽最大努力，确保向我们的印度农民朋友供水”，但由于降雨量大，他们的努力经常付之东流，因此“希望印度朋友能理解这个问题”。 这条帖子配上了大量图片，在此后几天还被南杰·策林转发了两次，不过这条帖文并未受到太大关注。https://n.sinaimg.cn/sinakd2020626s/463/w511h752/20200626/4332-ivmqpck0473076.jpg
印度造舰能力有多强？媒体：像当年的中日韩值得看好
2020年06月27日 13:08 军事自媒体 作者：兵工科技
来源：兵工科技https://n.sinaimg.cn/mil/crawl/162/w550h412/20200627/3635-ivmqpck2969833.jpg
图注：在马扎冈造船厂舾装中的“什瓦里克”号导弹护卫舰 近年来，不断建造新型驱逐舰、护卫舰、核潜艇和航空母舰使得印度海军成为世界上一支不容小觑的新兴海军力量，同时也使印度的海军工业受到世界范围的广泛关注。能够建造航空母舰和战略核潜艇的印度海军工业，到底实力有多强？距离世界海军强国还有多的距离？
毋问我从哪里来 发表于 2020-6-28 09:34
印度造舰能力有多强？媒体：像当年的中日韩值得看好
2020年06月27日 13:08 军事自媒体 作者：兵工科技
印度海军工业现状：五大国营造船厂唱主角 印度海军造船工业拥有悠久的历史，最早可以追溯到英国殖民时期的东印度公司在印度建造的修造船基地。然而印巴分治之后，印度造船工业出现了大幅衰退，一度只能利用英国遗留的造船厂生产一些国外技术转让的小型舰艇，到上个世纪80年代，印度斥巨资对国内军用造船设施进行现代化改造，并拥有了马扎冈船坞有限公司，加登里奇造船厂，印度斯坦造船厂，果阿造船厂，科钦造船厂等可以生产现代大中型舰艇的造船厂。到如今，印度境内的造船厂达到了28家之多。应该说印度的船舶工业发展目前已经步入了快车道，形成了以几家国营军工造船企业为骨干，其它民营造船企业快速发展的良好局面。 马扎冈造船厂：印度海军工业“大哥大”，驱逐舰、护卫舰和潜艇建造中心 马扎冈造船厂是印度历史最悠久的造船企业，草创于东印度公司时期，现在依然是印度排名第一的大型船厂，堪称是印度海军造船厂里的“大哥大”，1960年由印度政府收归国有。该船厂拥有27000吨级干船坞、600吨级水压机和CAD/CAM等先进设备，可以建造包括驱逐舰、护卫舰、潜艇在内的各种军用设备。其40%的业务来自于军队订单。 马扎冈造船厂作为印度海军实力第一的造船企业，自然也担当起为印度海军建造作战舰艇的重任，可以说近年来印度海军的大中型主力舰船，有三分之二都出自马扎冈造船厂，包括“加尔各答”级驱逐舰、“德里”级驱逐舰、以及印度最新锐的号称不逊于“阿利·伯克”的“维沙卡帕特南”级驱逐舰，“塔尔瓦”级护卫舰、“什瓦里克”级护卫舰，印度海军最新的“鲉鱼”级常规潜艇，也由马扎冈造船厂承接法国零部件组装建造。https://n.sinaimg.cn/mil/crawl/89/w550h339/20200627/85bb-ivmqpck2969871.jpg
图注：印度首艘“鲉鱼”级常规潜艇在马扎冈船坞公司组装完成
毋问我从哪里来 发表于 2020-6-28 09:35
印度海军工业现状：五大国营造船厂唱主角 印度海军造船工业拥有悠久的历史，最早可以追溯到英国殖 ...
科钦造船厂：印度航母的“摇篮” 科钦造船厂（简称CSL）始建于1972年，位于印度西海岸的港口城市科钦，是一家国营造船厂。科钦造船厂基础设施完备，拥有270米和235米的大型船坞，是印度唯一能够建造11万吨级大型散装货船的企业，并已经建造了包括油轮、散货轮、港口快艇、客船等各种船舶。最近又承接了建造出口钻井平台供应船的订单。 科钦造船厂的长处，在于大型船舶建造。正是看中了这一点，印度海军才把首艘国产航空母舰这样重要的工程交给了科钦造船厂。2003年，首艘国产航空母舰“维克兰特”号在科钦造船厂切割第一块钢板，开始建造。2009年2月28日，印度海军举行了“维克兰特”号龙骨安装仪式。该型航空母舰标准排水量3.75万吨，属于中型航母，它的建造，将使得印度成为最早具备自行建造航空母舰能力的发展中国家之一。https://n.sinaimg.cn/mil/crawl/116/w550h366/20200627/7487-ivmqpck2969920.jpg
图注：正在印度科钦造船厂建造的印度第一艘国产航空母舰“维克兰特”号
毋问我从哪里来 发表于 2020-6-28 09:35
科钦造船厂：印度航母的“摇篮” 科钦造船厂（简称CSL）始建于1972年，位于印度西海岸的港口城市 ...
加登里奇造船厂：中小型军舰建造中心 位于加尔各答的加登里奇造船厂（简称GRSE）始建于1884年，在第二次世界大战中迅速成长，目前已成为印度第二大造船厂，拥有160米长大型船坞，可以建造最大2万吨的大型船舶，并能修理、维护船用柴油机、发电机等设备。 加登里奇造船厂擅长建造中小型军用船舶，比如护卫舰、巡逻艇和登陆艇，已经为印度海军建造了“布拉马普特拉”级护卫舰、“库克里”级护卫舰，“维尔”级导弹艇、“特里克特”级巡逻艇和“夏杜尔”级坦克登陆艇等工作。近年来，加登里奇造船厂最重要的工作，无疑是为印度海军建造“卡莫尔塔”级反潜护卫舰和P17A型隐身护卫舰。https://n.sinaimg.cn/mil/crawl/55/w550h305/20200627/41a7-ivmqpck2969952.jpg
图注：加登里奇造船厂拥有印度最好的造船设备，是印度最好的海军造船厂之一
毋问我从哪里来 发表于 2020-6-28 09:35
加登里奇造船厂：中小型军舰建造中心 位于加尔各答的加登里奇造船厂（简称GRSE）始建于1884年，在 ...
印度斯坦造船厂：后起之秀，核潜艇“摇篮” 印度斯坦造船厂（简称HSL）成立于1941年，位于维沙卡帕特南港，于1961年国有化，是印度东海岸又一大造船厂，近些年来该造船厂实力增长迅速，已经成为马扎冈造船厂之后实力最强的造船厂之一，隐隐有超越加登里奇和科钦造船厂的趋势。该造船厂技术和管理水平先进，是印度第一个通过ISO9001质量管理体系认证的造船企业，拥有3个万吨级的干船坞和1个、8万吨级的干船坞，可以建造油船、客轮、补给舰及海上钻井平台等各种民用船只。印度斯坦造船厂比其他造船厂更晚涉足军船建造业务，早期主要是为海军承建近海巡逻艇和坦克登陆舰等辅助舰船，比如为印度海军建造“苏坎亚”级巡逻舰和“尼克巴”级运输船。印度斯坦造船厂迄今为止接到的最大一笔军队订单，是为印度海军建造战略核潜艇，这个任务印度斯坦造船厂完成地很漂亮，在马扎冈造船厂的协助下，首艇“歼敌者”号成功服役，第二艘“觅敌者”号也已经下水。目前，印度斯坦造船厂已经成为技术实力仅次于马扎冈造船厂的印度专业潜艇建造中心。 果阿造船厂：快艇“专业户” 成立于1957年的果阿造船厂（简称GSL）现在已经成为马扎冈船坞公司的子公司，该船厂具有完整的设计、制造各种海军常规舰艇、巡逻艇和气垫船的能力，是印度西海岸最先进的造船厂之一。该船厂拥有105米长大型船坞，可建造排水量2500吨级以下军用船舶，主要承接海军项目包括“维尔”级导弹艇、T-80型快艇和“瓦斯科·达迦马”级登陆艇。其中“维尔”级导弹艇其实就是大名鼎鼎的俄罗斯“毒蜘蛛”I型导弹艇的印度版。 印度造船工业目前存在的问题 虽然成绩亮眼，但近年来印度海军造船工业的丑闻和麻烦也是一桩接着一桩，印度海军工业的薄弱，无法有效支撑和满足印度海军快速成长，已经成为制约印度海军实力扩张的主要瓶颈。那么，印度造船工业究竟面临哪些问题呢？ 第一，印度的军事造船工业基础技术薄弱，特别是工业加工制造、机械、电子、材料等基础行业技术水平较低，难以给造船工业提供有效支撑。础工业的落后，直接导致印度海军舰船建造缓慢，例如印度国产航空母舰“维克兰特”号和“加尔各答”级驱逐舰建造过程中，都遭遇了船用钢板材料技术不过关的问题，造成舰艇建造周期大幅拖延。https://n.sinaimg.cn/mil/crawl/102/w477h425/20200627/a2e8-ivmqpck2969976.jpg
图注：因为缺乏相应技术，印度海军无论建造还是维修海军装备都周期漫长，图为印度海军自行维修的“基洛”级常规潜艇，从2004年起就一直停在维修平台上，一直未能修复
毋问我从哪里来 发表于 2020-6-28 09:35
印度斯坦造船厂：后起之秀，核潜艇“摇篮” 印度斯坦造船厂（简称HSL）成立于1941年，位于维沙卡 ...
第二，印度的基础国防工业水平低，难以为军用舰船建造提供可靠配套。军用舰船当然不是一个壳子那么简单，配备的舰载火炮武器系统、导弹系统、雷达电子系统等，来自于其他各个国防工业部门，然而到现在为止，这些部门仍然无法为印度海军提供性能满足需求的产品。为此，印度海军不得不对外大肆采购，每艘海军主战舰艇上，雷达、声呐、火炮、导弹等都是外购，“万国牌”成了印度海军的标签。“万国牌”现象除了大幅增加系统整合难度，给后勤维护和舰船可靠性带来极大挑战外，也成了印度舰船建造周期漫长的罪魁祸首之一。比如“维克兰特”号航母之所以下水之后又得重新上岸再造，就是因为齿轮箱等动力系统关键设备系对外采购，当时拖延不到位，只得被迫下水后再上岸安装。而“加尔各答”级驱逐舰之所以一直无法形成全面战力，也主要是因为以色列产“巴拉克”-8舰空导弹研制进度拖延，迟迟不能交付印度海军。https://n.sinaimg.cn/mil/crawl/302/w550h552/20200627/edb0-ivmqpck2970013.jpg
图注：包括“加尔各答”级驱逐舰在内，印度海军的主战舰艇建造周期通常都远长于世界标准，这一方面是因为技术薄弱、管理混乱，另一方面则是因为印度国防工业基础差，各项配套武器装备、舰载设备和关键零部件均依赖进口，“万国牌”驱逐舰建造经常因为进口设备不到位而延期
毋问我从哪里来 发表于 2020-6-28 09:36
第二，印度的基础国防工业水平低，难以为军用舰船建造提供可靠配套。军用舰船当然不是一个壳子那么简 ...
第三，印度造船工业水平本身较差，组织、管理和技术水平较低。2013年8月14日，正在孟买海军造船厂维护中的印度海军基洛级潜艇“辛杜拉克沙克”号发生了爆炸，事故造成18人死亡，随后这艘潜艇就沉入了水中。2016年12月4日，正在为印度海军维护“布拉马普特拉”级护卫舰“贝德瓦”号的孟买海军造船厂发生了一起严重事故，正在修理中的“贝德瓦”号竟然在船坞内翻沉，事故造成了印度海军两名士兵的丧生。如果深入分析这些事故，就会发现管理水平低，员工责任心不强，建造组织水平低是印度海军造船工业的老毛病，一直没有得以有效解决。https://n.sinaimg.cn/mil/crawl/58/w550h308/20200627/8ff6-ivmqpck2970104.jpg
图注：在造船厂中倾覆的“贝德瓦”号护卫舰，是印度海军造船工业管理混乱的缩影
总结 目前来看，印度海军造船工业尚未形成自主设计能力，航空母舰、驱逐舰和护卫舰设计全依赖俄罗斯、法国、意大利等强国；在潜艇方面，仍未能形成真正的设计研发能力；在舰船建造方面，模块化建造等新技术应用速度较慢，跟世界先进水平存在明显差距。 不过，近年来印度民用船舶工业发展速度较快，已经从世界知名的舰船拆解中心摇身一变，成为新兴的船舶建造，目前主要是在迅速扩大自己在低端低利润船舶领域的份额。根据规律，民用船舶建造技术和工艺水平的不断提高，将助推印度军用舰船建造技术的提升。当年的日本、韩国和中国，都走出了一条适合自己国情的发展道路。先民后军，以民促军。虽然短期内面临很多问题和困难，但印度海军造船工业的未来是光明的，值得看好！
在中国问题上 短视的是莫迪买单的是印度
2020年06月27日 18:08 观察者网
[文/ 比姆·布特尔，翻译/ 观察者网 凯莉] “那些忘记过去的人注定要重蹈覆辙。” 印度总理莫迪新的对华政策与这句西班牙哲学家乔治•桑塔亚那的名言产生了共鸣。莫迪似乎不愿记起印度在1962年中印边境战争中犯下的错误。因为他过度依赖亲俄战略助手——克里希纳•梅农的建议，时任总理尼赫鲁在对华战略上犯下错误。莫迪注定要重蹈覆辙，他依赖于他的外交部长苏布拉曼亚姆•杰山卡尔（Subrahmanyam Jaishankar），杰山卡尔坚信与美国结盟最符合印度的战略利益。https://n.sinaimg.cn/front20200627ac/74/w600h274/20200627/6a40-ivrxcew6144261.png
6月17日《亚洲时报》刊文《印度为莫迪短视的中国战略付出代价》 在2019年大选中，莫迪违背了印度外交政策和战略的许多传统和规范。为了确保连任总理之位，他利用外交事务作为吸引选民的手段。他将领土民族主义作为选举议程，通过操纵普尔瓦玛恐怖袭击，随后又对巴基斯坦巴拉科特（译注：位于巴国西北边境）进行外科手术式打击。莫迪在竞选期间誓言要夺回巴基斯坦控制的克什米尔地区。 尽管莫迪在国内事务方面各种受挫，但他的外交政策成功地扩大了个人声望。通过接触超级大国领导人：美国总统特朗普、中国国家主席习近平、俄罗斯领导人普京等，他成功地取悦了选民，也掩盖了自己的内政失误。 经济学理论认为，无论市场上提供什么商品和服务，都必须由消费者支买单，这意味着没有什么可以不花钱就得到。“天下没有免费的午餐”这句名言最能代表这一理论，它也同样适用于国际关系和战略。 与超级大国领导人的每一次拥抱、每一个握手都是有“价牌”的。这些价格有时是用货币表示。莫迪为了与普京握手、拥抱，花了430亿美元购买S-400远程防空导弹系统。与法国总统马克龙则是以300亿美元获取“阵风”战机。拥抱普京和马克龙的代价是货币成本，而非战略成本。然而对于特朗普和习近平，莫迪需要付出高昂的战略代价。 比如2019年9月22日，莫迪在美国德克萨斯州休斯顿举行了“你好，莫迪！”的盛大活动，约5万名来自美国各地的印裔美国人前往参加。特朗普亲自站台是此次活动“吸睛”之处，而且他和莫迪呆上了一个小时。 同样，今年2月22日，特朗普在位于印度古吉拉特邦的世界最大板球场参加了齐聚12.5万人的活动。莫迪展示了他和特朗普之间的浓情厚意，而特朗普在演讲中将莫迪描述为“一位杰出的领导人……一个我能自豪地称其为我真正朋友的人。” 但能让特朗普亲自参加这些活动，莫迪得到他的公开赞许，都不是免费的。莫迪需要付出的代价是：在战略上扮演美国值得信赖的盟友和朋友的角色。