台铁脱轨涉事企业负责人哽咽道歉：深表懊悔
2021年04月04日 15:19 人民日报海外网
原标题：台铁脱轨涉事企业负责人哽咽道歉：深表懊悔https://n.sinaimg.cn/news/crawl/67/w550h317/20210404/dba2-knipfse2726834.jpg台媒报道截图
海外网4月4日电台湾东森新闻网4日报道称，台铁“太鲁阁号”408次列车2日上午行至花莲县大清水隧道时发生出轨事故，已造成48人死亡、198人受伤。事故责任人义祥工业社负责人李义祥4日由刑警带往法院，露面时神情憔悴，哽咽着发声明道歉。 李义祥在声明中称：“本人在今年清明连假期间，造成台铁“太鲁阁号”408次列车发生极为严重的交通事故，导致民众伤亡及社会高度关切，本人对此深表懊悔，并致上最深的歉意！本人必定会配合检警单位调查侦办作业，负起应负的责任，绝不推卸！最后，本人再次致上最诚挚的歉意。” 据台媒此前报道，台铁脱轨事故是由义祥工业社所属的工程车因停放不慎滑落山坡造成的。检方3日向法院对李义祥声押后，法院裁定50万新台币交保，检察官随即提出抗告，在李离开法院后，警方启动防逃机制，24小时紧密监控。（海外网 张琪）
台铁太鲁阁号事故涉事企业负责人：我的人生完了
2021年04月03日 23:53 澎湃新闻
原标题：台铁太鲁阁号出轨|涉事企业负责人李义祥：我的人生完了 4月2日，台湾铁路发生四十多年来死伤最惨重的交通事故——当天上午9时28分，台铁太鲁阁号408次列车行驶至花莲县境内的大清水隧道时，疑似与自隧道附近滑落的工程车碰撞致列车出轨。
根据台湾铁路管理局（以下简称“台铁局”）4月3日晚通报情况，事故肇因初步厘清为义祥工业社负责人李义祥工程车停放不慎，车子因故溜逸滑落，与通过的太鲁阁号408次列车相撞，发生严重出轨事故。 据联合新闻网3日晚报道，意外发生后，李义祥先被带到崇德派出所，接着移到花莲县刑警大队接受侦讯。据了解，整个侦讯过程约2个小时，随着越来越多的死伤消息传来，李义祥从旁得知后，心情低落地说出“我的人生就此完了”。 报道称，李义祥供称，他昨天（4月2日）是去巡视工地，将工程车停放在工地货柜屋前的转弯处，一开始没有异样，巡视完后回到现场发现车子不见了，又听到巨大撞击声，向下一看发现火车撞上，惊觉“事情大条了”。 3日，李义祥获花莲地方法院法官裁定50万元新台币交保，走出法院时遭遇媒体包围询问。他表示“对不起，对不起”后上车离开。
台铁事故列车行车纪录仪初步解读完毕：工程车先横在轨道上 列车刹车不及撞上
2021年04月04日 16:44 环球网作者：环球网
原标题：台铁事故列车行车纪录仪初步解读完毕：工程车先横在轨道上，列车刹车不及撞上 台铁“太鲁阁号”408次列车出轨事故造成重大伤亡，据台湾《联合报》4月4日消息，该辆列车行车记录仪画面已经初步解读完毕，台湾“运输安全调查委员会”主委杨宏智4日表示，根据现有画面判断，肇事工程车早就横在轨道上，“太鲁阁号”刹车来不及才撞上，现在最重要的是调查工程车是怎么滑下去、以及究竟有无刹车。 针对“太鲁阁号”列车上的行车记录仪，杨宏智说，3日资料已经下载出来，已经看到部分内容，影像情况很好，没有受损，但最重要是后面要解读完毕才有用，借此还原事故，让事故调查可以精确完整。 外界关注肇事工程车是在“太鲁阁号”经过瞬间滑落、还是早就躺在铁轨才被撞上，杨宏智说，根据现有的画面，初步了解肇事工程车已经早就躺卧在轨道，列车“刹车来不及”，因为工程车已经躺在轨道，但最重要是工程车什么时候滑下去、怎么下去、有没有刹车。https://n.sinaimg.cn/front20210404ac/27/w558h269/20210404/ad50-knipfse2795434.jpg
https://n.sinaimg.cn/news/transform/454/w550h704/20210404/fb99-knipfse2796339.png
目睹孙女抛飞车外 台湾老太强忍心痛肉身护孙
2021年04月05日 15:48 人民日报海外网
原标题：目睹孙女抛飞车外 台湾老太强忍心痛肉身护孙https://n.sinaimg.cn/spider202145/160/w1024h1536/20210405/6319-knipfse5190514.jpg图源：台湾慈济医院
毋问我从哪里来 发表于 2021-4-6 14:11
目睹孙女抛飞车外 台湾老太强忍心痛肉身护孙
2021年04月05日 15:48 人民日报海外网
海外网4月5日电 台铁408次“太鲁阁”号列车事故酿成重大惨剧，大量伤员被送往台湾花莲各大医院急救。有医护人员表示，事故发生时，一名妇女亲眼看到小孙女的头颅被抛飞车外，为了不让孙子看到这一惨状，她镇定拿出外套遮住孙子的眼睛，还用身体挡住上方落下的行李，这位奶奶强忍心痛全力保护晚辈的行为，也让医护人员佩服又心疼。
据台湾中时新闻网5日消息，列车事故发生后，大量伤员被陆续送到医院。慈济医院小儿科医师朱绍盈到急诊室帮忙，发现一名3岁男童的头部缝了7针，而男童的姐姐、姑姑都已不幸罹难。当时，男童的奶奶受伤急需治疗，因此她就抱着受伤的男童说说话，安抚孩子的情绪。 朱绍盈说，男童在医院很冷静，一滴眼泪都没掉，也没哭或者大喊大叫，不过这样却让人看了更不舍，孩子也明显受到了惊吓。朱绍盈透露，发生意外时，这位奶奶看到小孙女头颅被抛飞车外，但身体仍在车内，体液不断流出，她立即拿起外套遮住孙子的双眼，不让孙子看到这些画面，也用身体遮挡住了上方掉落的行李。 朱绍盈指出，灾难创伤后，人们心理的伤痛不是短期就能被发现和治疗，因此后续心理建设恐怕是条漫长的路，“秉持着信念、爱护自己，保持互相关怀的心，相信大家会一起走过”。（海外网 吴倩）
台铁事故受伤大陆学生接受专访 回忆惊魂一刻
2021年04月05日 14:21 央视
原标题：中央广播电视总台台海之声：受伤陆生接受专访 忆台铁事故惊魂一刻
台铁408次“太鲁阁号”列车出轨事故中有一名大陆学生受轻伤，目前已经出院。记者电话采访了这名大陆学生，了解了事故发生时的详细情况，还原事故发生时的惊心一幕。面对两岸各界及网友的关心，他表示非常感谢，并通过新媒体平台向大家报平安！https://p.ivideo.sina.com.cn/video/385/894/507/385894507.jpg
毋问我从哪里来 发表于 2021-4-6 22:34
台铁事故受伤大陆学生接受专访 回忆惊魂一刻
2021年04月05日 14:21 央视
事故同样牵动着许多大陆台商的心。不少台商对海峡对岸的伤亡同胞表达了慰问，也有台企希望发挥企业的自身优势，在厦台商李铭辉告诉记者，他第一时间联络了岛内亲友，确认他们的安全。作为一家经营基因检测业务的台资企业负责人，李铭辉表示，希望能够利用自己的专业，为遇难台胞找到回家之路。https://p.ivideo.sina.com.cn/video/385/894/400/385894400.jpg
根据最新消息，共八节车厢的“太鲁阁号”列车，前四节车厢日前已拖离事故现场，第五节车厢今天（5日）凌晨从清水隧道内拖出，车厢前段明显因挤压变形。严重出轨意外已造成50人死亡、超过200人受伤，是近半世纪以来台湾最重大的铁道意外死伤事件。
台媒：台铁事故“头七”，国民党要求蔡英文道歉、苏贞昌下台
2021
04/08
16:21
环球网
【环球网综合报道 记者赵友平】台湾《自由时报》、中时新闻网4月8日消息称，台铁“太鲁阁号”408次列车在花莲清水隧道发生重大伤亡事故，今天是遇难者的“头七”，国民党今日（8日）召开“苏贞昌四大罪状 官僚杀人！”记者会，除要求台当局领导人蔡英文道歉外，还要求台湾行政机构负责人苏贞昌负起政治责任，请辞下台。https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/13386574590/1000台湾《自由时报》报道截图
毋问我从哪里来 发表于 2021-4-8 22:49
台媒：台铁事故“头七”，国民党要求蔡英文道歉、苏贞昌下台
2021
报道称，国民党文传会主委王育敏列出苏贞昌四大罪状，包括任内强治限定最低标，导致弊病丛生；不成立台铁改革推动小组；漠视台铁总体检报告，一直都不核定；因派系斗争，台铁局长悬缺3个月。https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/13386574593/1000国民党文传会主委王育敏(中)、副主委黄子哲(右)、王鸿薇(左)8日上午举行“苏贞昌四大罪状官僚杀人!”记者会
毋问我从哪里来 发表于 2021-4-8 22:49
报道称，国民党文传会主委王育敏列出苏贞昌四大罪状，包括任内强治限定最低标，导致弊病丛生；不成立台铁 ...
据报道，王育敏还表示，2018年10月台铁“普悠玛号”列车翻覆事故后，蔡英文前往台东殡仪馆为遇难者致意时，就曾许诺“希望给东部朋友一条更安全回家的路，会积极、快速地来做”。两年半后，又发生台铁“太鲁阁号”列车撞车事故，蔡英文所承诺的那一条“安全回家的路”，难道不需为无法兑现承诺向台湾人民道歉？她表示，如此重大事故不是一个“交通部长”可以扛起的责任，她要求“行政院长”苏贞昌下台负责。国民党文传会副主委黄子哲也批评苏贞昌是“颟顸（糊涂而马虎）无能、恋栈官位”，苏贞昌至今没道歉的心意，更遑论要他辞职。黄子哲还呼吁蔡英文应该公开向台湾人民道歉。黄子哲表示，现在绿营跟1450网军（“1450”是台湾人对民进党“网军”的戏称）在护航蔡英文，说蔡英文管不到台铁不要无限上纲，但蔡英文在2006年就被指派当过台铁改革小组召集人，她不可能对台铁一无所悉。国民党文传会副主委王鸿薇则表示，今天是遇难者的“头七”，民进党应该负起责任，而非恋栈权位，蔡英文应该道歉，苏贞昌要下台。台铁“太鲁阁号”408车次4月2日上午9点28分发生事故，造成50死、217伤，8日是罹难者的“头七”，台铁全体火车司机员9点28分列车鸣笛5秒悼念。
重大事故！他们要求“蔡英文道歉、苏贞昌下台”
2021年04月08日 18:14 环球网
原标题：重大事故！他们要求“蔡英文道歉、苏贞昌下台” 台湾《自由时报》、中时新闻网4月8日消息称，台铁“太鲁阁号”408次列车在花莲清水隧道发生重大伤亡事故，今天是遇难者的“头七”，国民党今日（8日）召开“苏贞昌四大罪状 官僚杀人！”记者会，除要求台当局领导人蔡英文道歉外，还要求台湾行政机构负责人苏贞昌负起政治责任，请辞下台。https://n.sinaimg.cn/sinakd202148s/41/w670h171/20210408/1b79-knipfsf5073277.jpg台湾《自由时报》报道截图
毋问我从哪里来 发表于 2021-4-10 09:05
重大事故！他们要求“蔡英文道歉、苏贞昌下台”
2021年04月08日 18:14 环球网
报道称，国民党文传会主委王育敏列出苏贞昌四大罪状，包括任内强治限定最低标，导致弊病丛生；不成立台铁改革推动小组；漠视台铁总体检报告，一直都不核定；因派系斗争，台铁局长悬缺3个月。https://n.sinaimg.cn/sinakd202148s/258/w661h397/20210408/93f6-knipfsf4888231.jpg国民党文传会主委王育敏（中）、副主委黄子哲（右）、王鸿薇（左）8日上午举行“苏贞昌四大罪状官僚杀人！”记者会
毋问我从哪里来 发表于 2021-4-10 09:05
报道称，国民党文传会主委王育敏列出苏贞昌四大罪状，包括任内强治限定最低标，导致弊病丛生；不成立 ...
据报道，王育敏还表示，2018年10月台铁“普悠玛号”列车翻覆事故后，蔡英文前往台东殡仪馆为遇难者致意时，就曾许诺“希望给东部朋友一条更安全回家的路，会积极、快速地来做”。两年半后，又发生台铁“太鲁阁号”列车撞车事故，蔡英文所承诺的那一条“安全回家的路”，难道不需为无法兑现承诺向台湾人民道歉？她表示，如此重大事故不是一个“交通部长”可以扛起的责任，她要求“行政院长”苏贞昌下台负责。https://n.sinaimg.cn/sinakd202148s/580/w798h582/20210408/c5ab-knipfsf5073328.png蔡英文（中）3日中午在林佳龙（左）、陈时中（右）陪同下到殡仪馆探视罹难者家属。图自台湾“联合新闻网”
毋问我从哪里来 发表于 2021-4-10 09:05
据报道，王育敏还表示，2018年10月台铁“普悠玛号”列车翻覆事故后，蔡英文前往台东殡仪馆为遇难者致 ...
国民党文传会副主委黄子哲也批评苏贞昌是“颟顸（糊涂而马虎）无能、恋栈官位”，苏贞昌至今没道歉的心意，更遑论要他辞职。https://n.sinaimg.cn/sinakd202148s/54/w500h354/20210408/f882-knipfsf5073432.png苏贞昌 资料图
毋问我从哪里来 发表于 2021-4-10 09:06
国民党文传会副主委黄子哲也批评苏贞昌是“颟顸（糊涂而马虎）无能、恋栈官位”，苏贞昌至今没道歉的 ...
黄子哲还呼吁蔡英文应该公开向台湾人民道歉。黄子哲表示，现在绿营跟1450网军（“1450”是台湾人对民进党“网军”的戏称）在护航蔡英文，说蔡英文管不到台铁不要无限上纲，但蔡英文在2006年就被指派当过台铁改革小组召集人，她不可能对台铁一无所悉。 国民党文传会副主委王鸿薇则表示，今天是遇难者的“头七”，民进党应该负起责任，而非恋栈权位，蔡英文应该道歉，苏贞昌要下台。 台铁“太鲁阁号”408车次4月2日上午9点28分发生事故，造成50死、217伤，8日是罹难者的“头七”，台铁全体火车司机员9点28分列车鸣笛5秒悼念。
台铁被曝再出意外 男子疑似遭行驶列车撞倒当场死亡
2021年04月09日 15:54 人民日报海外网
原标题：台铁被曝再出意外 男子疑似遭行驶列车撞倒当场死亡https://n.sinaimg.cn/spider202149/66/w1000h666/20210409/af8b-knqqqmu1002998.jpg资料图：台铁“普悠玛”列车（图源：台铁）
海外网4月9日电 台铁“普悠玛”271号次列车，9日下午近3时许行经台中市乌日区成功岭附近时，又传出事故，有一身份不详的男子疑似遭列车撞击并辗过，当场在铁轨上身亡。目前台铁路警察仍在处理后续事宜，并调查男子身份。 综合中时新闻网等台媒消息，台铁方面表示，“普悠玛”271次列车（由花莲开往彰化）于下午2时43分行经成功至新乌日间东正线一交道处时，发生一人死伤事故，已通知人员送医及要求铁路警方前往处理。 台湾警方9日下午2时许接到成功车站通报，271次普悠玛号撞伤行人，现场人员回报称，初步判定出事的是一名男性，已经当场身亡。列车司机表示，这名男子当时蹲在南下轨道中，背对“普悠玛“号，警方初步判定男子死因为轻生。
台铁出轨惨剧 “追根究底是执政者不行正轨”
2021年04月09日 17:35 人民日报海外网
原标题：台铁出轨惨剧，“追根究底是执政者不行正轨”https://n.sinaimg.cn/news/crawl/116/w550h366/20210409/2f61-knqqqmu1261392.jpg
台铁“太鲁阁号”408次列车4月2日发生出轨事故，造成严重伤亡。台当局交通部门负责人林佳龙引咎辞职。随着事件进一步被曝光，台铁落后老化的安全设施，“台铁局”沉疴难返的官僚文化，牵扯地方派系的招标漏洞等问题一一暴露了出来。
毋问我从哪里来 发表于 2021-4-11 20:15
台铁出轨惨剧 “追根究底是执政者不行正轨”
2021年04月09日 17:35 人民日报海外网
系统落后，酿成悲剧 造成悲剧的原因，是有工程车滑落边坡与列车相撞。有岛内民代指出，台铁预警系统落后岛内高铁15年，而且功能更差。在预警系统的数量方面，高铁全长约350公里，就装设了197处，平均1.75公里就有一处，然而，台铁全长1100公里，目前的规划仅有25处。 不仅如此，高铁预警机制具有“主动介入”功能，一旦异物侦测预警被触发，系统就会自动接管列车，减速操控。可台铁还没有这样的预警系统。 这一点至关重要。分析台媒报道可知，事故列车从和仁隧道出来后会经过弯道，再行驶一小段直线就进入事故地点清水隧道，而和仁隧道至撞车地点仅250米，依照太鲁阁号行车时速130公里计算，即使司机一出隧道就看到工程车，全程只有6.9秒可以反应和煞停，但想要刹住这样一列火车，至少需要600米的刹车距离，需要的时间则是16.6秒。 如果台铁已经装备具有“主动介入”功能的预警系统，如果台铁有规划完备、数量更多的预警设置，这一场悲剧完全可以避免。
毋问我从哪里来 发表于 2021-4-11 20:15
系统落后，酿成悲剧 造成悲剧的原因，是有工程车滑落边坡与列车相撞。有岛内民代指出，台铁预警系 ...
有网友非常愤怒地质问台当局，这么重要的干线，为什么不做预警系统？苏贞昌除了跟着主子每天骂大陆，到底还做了些什么？https://n.sinaimg.cn/news/crawl/650/w374h276/20210409/3a4d-knqqqmu1261884.jpg
毋问我从哪里来 发表于 2021-4-11 20:16
有网友非常愤怒地质问台当局，这么重要的干线，为什么不做预警系统？苏贞昌除了跟着主子每天骂大陆， ...
另外，台铁为求盈利，除八个车厢座位三七二人外，另外加卖一百二十张站票，平均每个车厢站票十五人。每一节车厢扣除座位后，所剩余空间极为有限，站立十五人非常拥挤。 太鲁阁号劫后余生之幸存者描述：“每个能塞人的角落都已经坐满、站满了人。他及同学挤在二号车厢的茶水厕所空间。”一个如此拥挤的车厢，突然遇到事故，伤亡的数字必然大大增加。 有一位台湾网友就质疑站票的设置，“安全有疑虑，为何还卖站票？”https://n.sinaimg.cn/news/crawl/624/w550h74/20210409/ac8e-knqqqmu1262003.jpg