大招祭出，危机可解？https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/14122382389/100010月22日拍摄的洛杉矶港堆积成山的集装箱 图片来源：新华社发对供应链危机的深切担忧正在美国经济的各个领域蔓延，购物季即将到来，越来越多的公司和消费者都在担心会出现更多的缺货和更长的交货时间。
“我们已经在美国看到了多米诺骨牌效应，由于这些问题，原始设备制造商和零售商无法达到他们想要的库存水平。几乎可以肯定，这也是过去一年美国高通胀率背后的主要驱动因素之一。”唐纳利向每经记者表示。“不过，由于美国是一个以消费为基础的经济体，而且很少有美国工业依赖出口货运，我不认为美国的拥堵会直接导致其他地区的拥堵。”洛杉矶长滩港执行董事马里奥·科尔德罗表示，美国应对整个供应链系统进行改革，以改变目前的拥堵状况。据他称，美国供应链此前就已陷入困境，疫情造成的多种影响又给供应链系统带来了额外压力，进一步突出了对供应链系统进行改革的迫切需要。
目前，港口和企业正在积极采取行动缓解港口拥堵带来的影响。为了缓解堵塞现象，长滩市上周五发布了一项紧急命令，允许企业暂时提高堆放海运集装箱的高度，仓库和集装箱堆场可在一个堆栈中最多放四个集装箱，之前的规定通常只允许两个。如果得到消防部门的安全批准，可以堆放多达五个集装箱。新规的有效期为90天。但有国际物流公司担心，增加堆放高度会加大客户取箱的难度，导致更长时间的延误。
同时，洛杉矶港和长滩港还宣布将从11月1日开始，就滞留的集装箱按天向海运公司收取“过长停留费”，标准为100美元/箱，超时每天每个集装箱递增100美元。对于卡车运输的集装箱，港口将对停留9天或以上的集装箱进行收费；对于铁路运输的集装箱，将对停留3天或以上的集装箱进行收费。（注：停留时间通常是指从船上卸下集装箱开始，到取走集装箱之间为止。）UPS向每经记者透露，该公司在美国雇佣了季节性员工来提供额外支持。
而在本周一，亚马逊表示已在飞机、卡车、轮船和送货车的组合以及配备人员的仓库上做好了充分准备，避免供应危机的出现，同时还通过增加入境口岸并与更多海运承运人合作以提高集装箱处理能力。Costco、Home Depot和沃尔玛等大型零售商则试图通过购买集装箱或租用船只来规避运输问题。对此，桑德表示，“一旦（船只）到达美国海岸，他们也需要排队等待卸货。而一旦将货物运到陆地上，也可能面临同样的底盘和卡车司机短缺的问题。”
在唐纳利看来，港口拥堵以及带来的影响在未来还将会持续一段时间。“这些似乎都将是持续存在的问题，持续多长时间还很难预测，但我认为在 2023 年前很难看到这些瓶颈得到实质性缓解。与此同时，我们可能会在运输价格方面寻找新常态。”IHS Markit旗下《商业日报》执行编辑马克·萨科尼（Mark Szakonyi）在此前接受每经记者采访时也认为，就算短期内拥堵情况有所缓和，但全球范围的集装箱和进口瓶颈将一直持续到明年。运输成本仍将居高不下，集装箱大量堆积和港口延误的情况也仍将持续，进口商和零售商需要适应其商品到达商店所需的时间更长、成本更高的情形。
就目前而言，将货物从港口运出是当前的首要任务，但在假期购物热潮结束后，更多的问题将接踵而至。美国供应链管理协会战略与联盟执行副总裁道格拉斯 肯特 (Douglas Kent)表示，“‘正向物流’，即将产品送入商店或电子商务仓库并交到消费者手中，是这个季度面临的问题，但到明年 1 月份，随着商品的退回，我们会看到‘逆向物流’的相关问题。考虑到退货和管理整个退货流程的成本，‘逆向物流’带来的问题将同样复杂。”要让供应链良性运转起来，马里奥·科尔德罗强调，“这需要码头运营商、卡车司机、仓库、铁路等供应链中每个环节的紧密协作。”只有所有环节同步调动起来，效率才能得到实质性的提升。记者：文巧编辑：兰素英排版：兰素英 马原
卫星直击洛杉矶港口拥堵 美国供应链出啥大问题了？
2021年10月29日 18:36 新华国际
原标题：卫星直击洛杉矶港口拥堵 美国供应链出啥大问题了？ 随着感恩节、圣诞节等美国年末“节日季”日益临近，美国消费者现在却不需要看新闻就知道，美国供应链出了大问题。 《大西洋月刊》撰稿人德里克·汤普森描述了自己一次购物经历：为了买卫生纸、自助新冠检测包和常用药，他连跑了好几家超市，一些货架就像“飓风登陆前超市里罐头区的货架”，让人惊慌。 美国供应链为何出了这么大问题？ 堵点在哪？近来，不少专家和媒体把目光投向西海岸加利福尼亚州南部的洛杉矶港和长滩港。
毋问我从哪里来 发表于 2021-10-31 12:31
卫星直击洛杉矶港口拥堵 美国供应链出啥大问题了？
2021年10月29日 18:36 新华国际
这两个港口距离很近，每年超过40%通过海运抵达的集装箱都要从这两个港口进入美国。但通过新华社卫星新闻实验室的卫星图观测，港口外的万吨乃至10万吨级巨轮已经“排成长龙”，数以万计装满货物的集装箱就这样堵在了港口外，无法上岸。https://n.sinaimg.cn/spider20211029/748/w1080h1268/20211029/d41a-ef331d2ee35cf9c048c5caae2c479d6e.jpg 洛杉矶港-长滩港卫星图片。可见同去年相比，今年港外停留船只明显增多。（卫星数据：长光卫星技术有限公司）
毋问我从哪里来 发表于 2021-10-31 12:32
这两个港口距离很近，每年超过40%通过海运抵达的集装箱都要从这两个港口进入美国。但通过新华社卫星 ...
8月中旬，平均每艘船的等待时间是6天左右；而随着拥堵恶化，如今等待卸载时间平均长达10至12天。 为什么“堵”成这样？原因比较复杂，一一来看。 原因一，装卸集装箱的速度慢。美国媒体甩出的一组数据表明，在吊运集装箱的效率上，美国港口仍有很大提高空间。亚洲港口吊运一个集装箱平均需要27秒一个，而北美需要76秒一个；东北亚船只在锚地的卸货时间是两个小时，北美则是24个小时。
毋问我从哪里来 发表于 2021-10-31 12:32
8月中旬，平均每艘船的等待时间是6天左右；而随着拥堵恶化，如今等待卸载时间平均长达10至12天。 ...
https://n.sinaimg.cn/spider20211029/400/w720h480/20211029/8667-2353f2a757b63cf3f6138a4bdb68ae46.jpg这是10月22日拍摄的在美国加利福尼亚州洛杉矶附近海域等待卸货的集装箱货轮。新华社发
毋问我从哪里来 发表于 2021-10-31 12:32
这是10月22日拍摄的在美国加利福尼亚州洛杉矶附近海域等待卸货的集装箱货轮。新华社发
原因二，集装箱卸下来之后没地方储存。多年以前，长滩市出台规定禁止集装箱堆叠超过两层，理由是为了市容美观。然而如今大量集装箱涌入，却找不到停放场。许多集装箱只能“睡在”港区或者货场外、马路边的车上。https://n.sinaimg.cn/spider20211029/400/w720h480/20211029/af2b-821c4acb7517c2c5e4cc8fd54027660e.jpg这是10月22日在美国加利福尼亚州洛杉矶港拍摄的集装箱货轮。新华社发
毋问我从哪里来 发表于 2021-10-31 12:32
原因二，集装箱卸下来之后没地方储存。多年以前，长滩市出台规定禁止集装箱堆叠超过两层，理由是为了 ...
洛杉矶港运营总监吉恩·塞洛卡表示，目前仓储所需空间缺口比例至少占25%。 为了增加储存空间，长滩市紧急宣布临时放松集装箱停放规定，把货柜只能堆放两层高的规定放宽到4至5层高。洛杉矶官员也呼吁尽快派遣国民警卫队来帮忙搬运货物。 原因三，大量集装箱没人拉走。运输集装箱需要两个必备条件，司机和卡车底座。但目前的窘境是，司机和卡车底座都出现严重短缺。
毋问我从哪里来 发表于 2021-10-31 12:33
洛杉矶港运营总监吉恩·塞洛卡表示，目前仓储所需空间缺口比例至少占25%。 为了增加储存空间，长 ...
在洛杉矶港和长滩港拉货的司机大约超过2.5万人，但是面对目前严重的货物积压依然不够用。美国货车运输协会日前称，美国卡车司机如今严重不足，缺额高达8万人。公路货车运输美国七成以上的货物，到2030年货车司机缺额可能高达16万人。 洛杉矶和长滩港地区日常大约有8万个卡车底座可供使用，可是今年3月至8月其流动性已经降低了23%以上。 经济专家指出，美国目前的供应链“堵点”虽然发生在洛杉矶和长滩港，但其实折射出的是美国自由主义市场经济长期以来的问题。为了尽可能增加利润，供应链上所有企业都在追求精细化管理，这导致其抵御风险和市场波动的能力下降，一旦遭遇突发情况就难以应对。
毋问我从哪里来 发表于 2021-10-31 12:33
在洛杉矶港和长滩港拉货的司机大约超过2.5万人，但是面对目前严重的货物积压依然不够用。美国货车运 ...
https://n.sinaimg.cn/spider20211029/400/w720h480/20211029/fef9-75dff639278a84dbd403d34377e6c733.jpg这是10月22日在美国加利福尼亚州洛杉矶港拍摄的等待集装箱的卡车。新华社发
对于这场供应链“大崩溃”会持续多长时间，美国专家莫衷一是，有人估计要持续到2022年。
一桶菜籽油40美元！美国食品蔬菜价格飞涨，部分超市开始限购
2021
11/13
09:25
央视财经
美国食品价格上涨的现象依然在延续。根据美国洛杉矶的消费者反映，黄毛鸡从去年一只12.99美元涨到16.99美元，活鲫鱼从去年不到5美元一磅（约0.45公斤）涨到6.99美元。以前，每磅1美元以下的青菜选择丰富，现在则价格翻番或上涨数倍。https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/14172721608/1000
毋问我从哪里来 发表于 2021-11-14 10:06
一桶菜籽油40美元！美国食品蔬菜价格飞涨，部分超市开始限购
2021
原材料上涨，连带着“下馆子”成本也变高了。美国坦普尔城一特色川菜馆老板告诉记者：蒜苗从以前一箱15美元涨到30美元，菜籽油从一桶18美元涨到40美元。除了食品，在一些美国大型连锁超市，瓶装水和卫生纸等日常必需品已开始限购，纸制品成本涨了4%到8%，塑料制品和宠物用品涨了5%到11%。
毋问我从哪里来 发表于 2021-11-14 10:14
原材料上涨，连带着“下馆子”成本也变高了。美国坦普尔城一特色川菜馆老板告诉记者：蒜苗从以前一箱15美 ...
美国：通胀高企与供应链危机影响“食品银行”受新冠肺炎疫情冲击经济的影响，美国依赖“食品银行”领取免费食物的人越来越多。而现在，这些“食品银行”又因冲击全美的供应链危机面临新的挑战。“喂养美国”是美国国内一家非营利性救援组织，负责协调全美200多家“食品银行”的食物分发。该组织负责人说，自从去年美国疫情暴发以来，越来越多的人吃不饱肚子，只能依靠“食品银行”来获得食物。
毋问我从哪里来 发表于 2021-11-14 10:15
美国：通胀高企与供应链危机影响“食品银行”受新冠肺炎疫情冲击经济的影响，美国依赖“食品银行”领取免 ...
“喂养美国”首席运营官 凯蒂·菲茨杰拉德：我们估计有六千万美国人依靠慈善组织获取免费食物。https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/14172722149/1000
毋问我从哪里来 发表于 2021-11-14 10:15
“喂养美国”首席运营官 凯蒂·菲茨杰拉德：我们估计有六千万美国人依靠慈善组织获取免费食物。
在加利福尼亚州的奥克兰，当地一家社区“食品银行”的主管说，疫情前，他们一个月分发大约120万公斤食物，而现在一个月要分发大约200万公斤。一方面，美国人对于免费食物的需求不断增加；另一方面，美国供应链危机愈演愈烈，物价不断上涨——罐头青豆和桃子的价格上涨了近9%，金枪鱼罐头和冷冻罗非鱼价格上涨超过6%，冷冻鸡价格上涨了13%，燕麦片的价格则上涨了17%。