回收价格一年涨幅近十倍 退役动力电池去哪了?
2022年05月21日 12:22 中国新闻周刊动力电池回收成了一门爆款生意 5月11日,乘联会公布了2022年4月的汽车厂商零售销量榜。其中,此前已停产燃油车的比亚迪成为唯一一家当月销量过10万辆的车企,这也是比亚迪首度登顶中国乘用车月销量榜。 新能源汽车市场的不断壮大正在重塑产业格局。
公安部交通管理局数据显示,截至3月,全国新能源汽车保有量达891.5万辆,一季度新注册登记111万辆,同比增长138.2%。自2015年以来,中国已连续6年位居全球新能源汽车产销第一大国。庞大的产销规模,也意味着退役动力电池数量同样惊人。
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-24 09:11
公安部交通管理局数据显示,截至3月,全国新能源汽车保有量达891.5万辆,一季度新注册登记111万辆 ...
但现实情况是,我国动力电池回收市场鱼龙混杂,存在定价机制不明确、价高者得、“黑作坊”当道、大部分流入黑市导致正规军收不到电池等问题。涨价压力下,“变废为宝”的动力电池回收行业热度不断攀升。相关报道>>>《电动车拆下的电池去哪里了?动力电池回收江湖劣币驱良币》
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-24 09:12
但现实情况是,我国动力电池回收市场鱼龙混杂,存在定价机制不明确、价高者得、“黑作坊”当道、大部 ...
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毋问我从哪里来 发表于 2022-5-24 09:12
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动力电池回收价格大涨 镍钴锂大涨催热电池回收业 高位囤货风险大
一天一价 对于退役动力电池的处理,实际上工信部早在2016年就制定了行业规范,并先后公布了三批动力电池回收白名单企业,但是在原材料价格飞涨的情况下,不少小作坊正加速踏入这片“金矿”,整个回收行业乱象横生。详细报道>>>《工信部辛国斌:动力电池原材料大幅涨价问题需要高度关注》
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-24 09:12
动力电池回收价格大涨 镍钴锂大涨催热电池回收业 高位囤货风险大
一天一价 对于退役动力电池 ...
“目前,我国每年退役的约300万吨废旧铅蓄电池中,经正规渠道回收的仅有30%左右。”中国化学与物理电源行业协会储能应用分会秘书长刘勇曾表示。 “眼下国内动力电池回收没有明确的定价机制,存在不正规的市场采取竞价的方式回收电池的现象,小作坊给出的价格更高且成本低,电池更多流向了非正规军市场。”有业内人士表示,小作坊无需顾及环保和消防,凭借更低的人力、厂房设备成本,在退役动力电池收购上更能出得起价格。
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-24 09:13
“目前,我国每年退役的约300万吨废旧铅蓄电池中,经正规渠道回收的仅有30%左右。”中国化学与物理电 ...
多数回收电池最终的去向有两个,梯次利用和拆解回收。 目前市面上主流的废旧电池分为三元锂电池和磷酸铁锂电池两种,三元锂电池一般用于再生利用,将废旧电池中有价值的金属材料提取出来,产成品包括硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂等;磷酸铁锂电池主要用于储能电站、低速电动车、电动工具等梯次利用场景,而随着碳酸锂价格的上涨,越来越多的企业将回收来的磷酸铁锂电池直接用于再生提锂。
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-24 09:13
多数回收电池最终的去向有两个,梯次利用和拆解回收。 目前市面上主流的废旧电池分为三元锂电池和 ...
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毋问我从哪里来 发表于 2022-5-24 09:13
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在动力电池回收市场上,目前废旧磷酸铁锂电池的价格,已经从2021年初的2000元/吨左右,增长至目前接近2万元/吨,废旧三元电池的回收价格已超过4万元/吨,价值更高的钴酸锂甚至超过了10万/吨;并且回收市场还出现一天一价的情况。
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-24 09:13
在动力电池回收市场上,目前废旧磷酸铁锂电池的价格,已经从2021年初的2000元/吨左右,增长至目前接 ...
此外,废料价格的涨幅也超过了电池。清华大学深圳国际研究生院教授李宝华表示,当电池级碳酸锂的价格处于3.7万元/吨的时候,磷酸铁锂废料是2500元/吨;而当下,电池级碳酸锂的价格为50万元/吨,磷酸铁锂废料的价格却是8.2万元/吨。这意味着,原料价格涨了12.5倍,对应的废料却涨了31.8倍。
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-24 09:13
此外,废料价格的涨幅也超过了电池。清华大学深圳国际研究生院教授李宝华表示,当电池级碳酸锂的价格 ...
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毋问我从哪里来 发表于 2022-5-24 09:14
图片来源:央视财经
虽然经历了2021年原材料价格的涨价潮,企业对今年的涨价有一定预测,但依然没有料想到会涨到这么高的价格。在新货供应不足,比较极端的情况下,有企业以110%折价率(废料价与新货价的比)采购“退役料”,还有企业将折价率提高至115%,甚至120%去抢货。
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-24 09:14
虽然经历了2021年原材料价格的涨价潮,企业对今年的涨价有一定预测,但依然没有料想到会涨到这么高的 ...
“生怕买迟了又涨价,提前锁定价格。”废旧电池供应商蔡泽鹏表示,这次动力电池回收价格上涨得太快,已经远远超过预期。 在这种高利润刺激下,产业链中不乏囤货现象。不少业内人士已经开始担心,高价背后隐藏着巨大风险,一旦相关金属价格下跌,将是踩踏式的崩盘行情。相关报道>>>《真扩产还是喊口号?动力电池企业一季度投建资金超2000亿》
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-24 09:14
“生怕买迟了又涨价,提前锁定价格。”废旧电池供应商蔡泽鹏表示,这次动力电池回收价格上涨得太快, ...
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毋问我从哪里来 发表于 2022-5-24 09:14
图片来源:央视财经
监管趋严 对于目前动力电池回收行业中存在的乱象,有关部门也开始加强监管。 日前,工信部副部长辛国斌在国新办发布会上表示,今年将着眼于满足动力电池等生产需要,适度加快国内锂、镍等资源的开发进度,打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为。同时,将健全动力电池回收利用体系,支持高效拆解、再生利用等技术攻关,不断提高回收比率和资源利用效率。
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-24 09:15
监管趋严 对于目前动力电池回收行业中存在的乱象,有关部门也开始加强监管。 日前,工信部副部 ...
2月10日,八部委也联合发布了《加快推动工业资源综合利用实施方案的通知》,其中提及,实施废旧动力电池、废旧手机等再生资源综合利用行业规范管理,并针对完善废旧动力电池回收利用体系单独作出指导说明。
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-24 09:15
2月10日,八部委也联合发布了《加快推动工业资源综合利用实施方案的通知》,其中提及,实施废旧动力 ...
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毋问我从哪里来 发表于 2022-5-24 09:15
图片来源:蜂巢能源
政策导向已经非常明确:一方面,鼓励企业加大源头资源的开采规模,加快原材料的提炼速度,提升原材料供应量,缓解供小于求的错配矛盾;另一方面,要遏制住资源端的市场炒作,对纯粹囤货炒价格的行为予以打击,维护市场正常交易的秩序。另外,行业内还需尽快建立起退役电池回收利用体系,从多个渠道解决锂电池材料供给瓶颈。
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-24 09:15
政策导向已经非常明确:一方面,鼓励企业加大源头资源的开采规模,加快原材料的提炼速度,提升原材料 ...
除了监管层的关注,在今年全国两会召开前夕,退役电池回收也成为热议的话题之一。其中,全国人大代表、格力董事长兼总裁董明珠建议,“要规范锂电池回收利用市场,避免劣质废旧锂电池大规模流入市场。明确执法主体,健全综合执法机制,保障动力电池从出厂、使用到回收的全过程安全。”
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-24 09:15
除了监管层的关注,在今年全国两会召开前夕,退役电池回收也成为热议的话题之一。其中,全国人大代表 ...
全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群也表示,当前锂资源供需形势严峻,行业发展面临挑战,应加快国内锂资源勘探开发同时应加强自主创新和科技攻关,提升资源循环高效利用水平。详细报道>>>《宁德时代曾毓群两会建言:多措并举保障锂资源供应安全》