驻在平安夜前夕 发表于 2023-12-3 20:21
深圳新闻网2023年11月29日讯（深圳特区报记者 严俊伟 通讯员 粤交集宣 岳路建 沈仲）11月28日10时15分， ...
国内首个高速公路水下互通立交四通八达
为实现快速的桥隧交通功能转换，深中通道在海底隧道两侧设置了东、西两座人工岛，其中东人工岛上还有4条匝道设在水下，是国内首个高速公路水下互通立交。
记者来到水下互通立交的一个分岔路口，正在疑惑面前一左一右两条通道去往何处，旁边的一幅巨大的电子显示屏给出了答案。西人工岛设在伶仃洋海中，是实现跨海桥梁和海底隧道转换的关键，岛体采用菱形设计，面积约13.7万平方米，相当于19个足球场大。东人工岛位于深圳宝安机场南侧，紧邻福永机场码头，与海底沉管隧道相连接，实现了深中通道项目与广深沿江高速等路网的高效顺畅衔接。未来经深中通道东人工岛，可东往惠州、深圳龙岗区，西往中山、珠海，北往广州、东莞，南往深圳前海合作区、香港方向。
海上架起世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥
从空中俯瞰，伶仃洋大桥如长虹卧波；从海上远眺，伶仃洋大桥像是一扇通向幸福之门。
为满足通航需求，深中通道伶仃洋大桥采用了主跨1666米的世界最大跨径全离岸海中悬索桥方案，桥面高达91米，又处在珠江口开阔水域、强台风频发区，抗风问题突出。“面对技术挑战，我们组织多所高校和科研机构，采用产、学、研、用四位一体方式，开展了3年多的平行研究，研发出了新型组合气动控制技术，在世界上首次大幅提升大跨径钢箱梁悬索桥抗风性能。”广东交通集团深中通道管理中心工程师陈焕勇介绍，项目将大跨径钢箱梁悬索桥的临界颤振风速，从世界公认的70米/秒，提升到88米/秒，一举打破国外权威论断。
驻在平安夜前夕 发表于 2023-12-3 20:22
国内首个高速公路水下互通立交四通八达
为实现快速的桥隧交通功能转换，深中通道在海底隧道两侧设置了东 ...
精雕细琢打造粤港澳大湾区新地标
深中通道主线贯通，好比“毛坯房”交付。下一步，建设者们还需要进行“精装修”，全力打造一座安全耐久、赏心悦目的通道工程。
伶仃洋大桥桥面施工现场，摊铺机列队行进，压路机来回穿梭，建设者们身后，黑色沥青路面在伶仃长虹上徐徐展开。保利长大工程有限公司深中通道S15合同段项目部总工程师毛浓平介绍，建设团队实施全环节机械化、智能化施工，极大提高了施工效率，计划明年初完成桥梁工程的路面铺装，同步开展隧道内路面沥青铺装。
在伶仃洋大桥270米高的桥塔旁，建设者正操作塔吊运送材料。“下一步，伶仃洋大桥桥塔顶上还会安上一个‘大帽子’——塔冠，主要用来保护主缆，塔身内还要安装未来用于检修维护的电梯，之后我们还有全线防腐涂装施工等，这些都是项目通车前要完成的重要建设任务。”广东交通集团深中通道管理中心副主任姚志安表示。
目前，深中通道建设者正全力推进房建、机电及附属工程建设，向2024年建成通车目标冲刺。待明年通车后，从中山到深圳，将从目前的约两个小时缩短至30分钟以内，深中通道将成为伶仃洋上乃至粤港澳大湾区的新地标。
驻在平安夜前夕 发表于 2023-12-3 20:22
精雕细琢打造粤港澳大湾区新地标
深中通道主线贯通，好比“毛坯房”交付。下一步，建设者们还需要进行“ ...
建设大事记
2016年12月28日
深中通道先行工程西人工岛开工
2017年9月18日
西人工岛振沉第57个超大直径钢圆筒，创造4个半月快速成岛新纪录
2017年12月21日
东人工岛开建
2018年4月27日
海底隧道沉管钢壳试验段开工建造
2018年9月6日
伶仃洋大桥、中山大桥主墩桩基同时开钻，桥梁工程正式开建
2019年6月26日
海底隧道首节沉管钢壳完成制造（项目打造了国内首条大型钢结构智能制造生产线），并运抵世界最大沉管预制智慧工厂进行浇筑（自主研制钢壳混凝土智能浇筑设备及控制系统，浇筑质量国际领先）
2019年7月24日
伶仃洋大桥东索塔钢吊箱全部下放完成
驻在平安夜前夕 发表于 2023-12-3 20:22
建设大事记
2016年12月28日
深中通道先行工程西人工岛开工
2020年6月17日
首节沉管E1管节在世界首制沉管浮运安装一体船的助力下，完成沉放安装，实现“深海初吻”
2020年9月20日
伶仃洋大桥东锚碇基坑开挖完成
2021年6月17日
伶仃洋大桥东主塔封顶
2021年7月19日
伶仃洋大桥西主塔封顶
2021年8月30日
沉管隧道东端首节沉管E32管节完成沉放对接，开创东西两端同步安装的新局面，并突破了超宽、变宽沉管管节在浮运安装方面的世界纪录
2022年2月15日
伶仃洋大桥先导索过江
2022年4月22日
伶仃洋大桥猫道贯通
2022年5月16日
伶仃洋大桥首根主缆索股完成架设
驻在平安夜前夕 发表于 2023-12-3 20:23
2020年6月17日
首节沉管E1管节在世界首制沉管浮运安装一体船的助力下，完成沉放安装，实现“深海初吻”
...
2022年6月28日
中山大桥合龙
2022年9月23日
伶仃洋大桥完成主缆索股架设
2023年1月4日
深中通道海上非通航孔桥全部箱梁架设完成
2023年1月12日
伶仃洋大桥首片钢箱梁完成吊装
2023年4月28日
伶仃洋大桥合龙
2023年6月11日
海底隧道E23管节及最终接头完成沉放对接，沉管隧道实现合龙
2023年6月20日
东人工岛主体结构完工
2023年11月28日
深中通道主线贯通来源：深圳特区报
深中通道全线贯通！珠海高新区⇋深圳升级“一小时生活圈”
珠海高新产业招商2023-11-30 09:24广东
引言：“珠海高新招商”以招商运营为核心，聚焦珠海工业园区、珠海5.0产业园等招商引资工作，依托专业的招商团队和丰富的创新资源，为企业提供产业园入驻、平台搭建、产业政策咨询、科技服务等全流程专业服务。推动高新区招商引资工作走深走实，为高新区产业发展注入新动能。
粤港澳大湾区重大交通基础设施项目深中通道迎来历史性进展！
11月28日上午，海底隧道管内压仓混凝土浇筑完成后，标志着海底隧道实现贯通，这也意味着深中通道主线全线贯通，迈向2024年通车的收尾工程阶段。
深中车程大幅缩短，珠海高新区与深圳之间将实现1小时通达，升级“一小时生活圈”，连接粤东粤西、产业发展机遇满满，助力大湾区“硬核”联通。
驻在平安夜前夕 发表于 2023-12-3 20:24
深中通道全线贯通！珠海高新区⇋深圳升级“一小时生活圈”
深中通道是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，全长24公里，是一项集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程。
深中通道桥梁部分长约17公里，其中伶仃洋大桥主跨1666米，主塔高度270米，是世界上最大跨径海中钢箱梁悬索桥和世界上最高通航净空尺度的跨海桥梁；海底隧道部分长约6.8公里，是世界最长、最宽的钢壳混凝土沉管隧道。深中通道是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，全长24公里，是一项集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程。
深中通道桥梁部分长约17公里，其中伶仃洋大桥主跨1666米，主塔高度270米，是世界上最大跨径海中钢箱梁悬索桥和世界上最高通航净空尺度的跨海桥梁；海底隧道部分长约6.8公里，是世界最长、最宽的钢壳混凝土沉管隧道。
深中通道将于2024年正式通车，全线贯通为通车创造了必要条件。届时，深圳与中山的车程将从现在的2小时缩减为约20分钟，深中通道将成为连通珠江口东西两岸城市群的交通大动脉。
驻在平安夜前夕 发表于 2023-12-3 20:24
深中通道是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，全长24公里，是一项集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集 ...
从珠海如何前往深中通道？
路径一：从人民西路进入金琴快线，通过金琴快线北延线进入中山东部外环高速南延线（在建）、横门西互通、中开高速、马鞍岛的深中通道连接点，其中，人民西路至金琴快线北延线19.2公里，中山东部外环高速南延线至横门西互通至马鞍岛上的深中通道连接点约23公里，合计42.2公里。
路径二：从香海高速支线进入广澳高速，火炬西互通进入中开高速、横门西互通到马鞍岛上深中通道连接点。其中，从人民路进入香海高速支线至马鞍岛上的深中通道连接点，全程约55公里。珠海高新区↔深圳 1小时通达
距离深中通道落脚点仅20公里的珠海高新区，地处环珠江口“黄金内湾”关键位置，是融通广州、深圳、珠西“三大都市圈”的重要交汇地，也是深珠合作桥头堡、示范区，将深入对接深中通道、港珠澳大桥、市域轨道环线三大战略通道，打造15分钟上高速、1小时通达大湾区的交通体系。深中通道通车后，从珠海高新区出发沿金琴快线北延段接入中山东部外环高速，可快速进入深中通道，不仅珠海高新区前往深圳更加便捷，往返广州时也可借道深中通道万顷沙互通，或将成为出行新选择。
驻在平安夜前夕 发表于 2023-12-3 20:25
从珠海如何前往深中通道？
路径一：从人民西路进入金琴快线，通过金琴快线北延线进入中山东部外环高速南 ...
深中通道建设时间线
[*]2016年12月28日，深中通道西人工岛先行工程开工，深中通道正式开建。
[*]2017年12月21日，深中通道东人工岛开工建设。
[*]2018年4月，桥梁工程开工建设。
[*]2018年6月28日，海底隧道工程（控制性工程，关键线路）开工建设。
[*]2021年9月21日，中山大桥主塔封顶。
[*]2022年6月28日，中山大桥合龙。
[*]2023年4月28日，伶仃洋大桥合龙。
[*]2023年6月11日，深中通道海底隧道全线合龙。
[*]2023年11月28日，深中通道主线全线贯通。
依托便利交通网络，珠海高新区提速与粤港澳大湾区其他城市的互联互通效率，将进一步加强城市间产业协同、资源共享、创新创业支撑，有效扩大高新人的“朋友圈”，构建湾区1小时的“生活圈”，促进珠江口东西两岸融合互动发展。
- end -
转载：珠海高新招商
资料来源：央视新闻、南方+
深中通道如何激活黄金内湾新引擎？
读创2023-11-30 16:32
进入年底，粤港澳大湾区再迎重磅利好消息。11月28日，深中通道主线全线贯通，标志着这条连接深圳至中山的跨海通道正式进入冲刺通车建设阶段。初步预计明年6月即可具备通车条件。站在国家路网布局的角度，深中通道既是国家高速公路网G2518跨珠江口的重要组成部分，也是粤港澳大湾区内部重要的枢纽要道，不仅利好深圳和中山，更是推动大湾区东西两岸协调发展的连通器。
作为珠江口“A”字形交通网络骨架的重要一横，深中通道将与已建成的港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥等跨海跨江通道，为沿线城市提供更多的合作空间、发展空间、想象空间。
更多的连通渠道、更大的通勤流量将带来更快的通勤体验，激活环珠江口城市创新平台，有助于推动珠江东西两岸区域协调发展，推动西岸城市产业结构调整，重构珠江西岸的发展格局。
驻在平安夜前夕 发表于 2023-12-3 21:40
深中通道如何激活黄金内湾新引擎？
更快的通勤速度： 重构东西两岸城市区域价值
天下武功，唯快不破。作为粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，深中通道全长24公里，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体。规划为双向8车道，设计时速100公里。
待深中通道通车，从中山到深圳的车程将从目前2个小时缩短至20分钟，即把深圳和中山两座隔江相望的城市，带入“半小时生活圈”。
交通是发展命脉。今年6月，深圳市交通运输局与中山市交通运输局签订深圳市中山市交通一体化合作协议，明确将在港航、航空、物流、轨道、公共交通等方面开展全面深度合作，构建一体高效的现代化双城综合交通体系。未来，粤港澳大湾区的同城模式也将从原有的广佛、深莞地理同城模式向深中跨海同城模式迭代。通过超级工程加持，撬动粤港澳大湾区内部资源的高效整合，重构整个珠江西岸地区的区域价值。
打开珠江口地图，深中通道北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥31公里，从东向西起于深圳机场，与广深沿江高速二期相接，向西跨越珠江口，在中山马鞍岛登陆，与在建的中开高速对接，通过连接线还能实现在深圳、中山及广州登陆。
资源要素更快速地流动与整合、分工与协作，是区域能级跃升重要思路。
深中通道恰是一个连通器，平衡东西两岸营商环境“压强”，让中山一跃成为与东莞、惠州一样，拥有毗邻广深区位条件的重要枢纽城市，为大湾区发展带来新的增长空间。
驻在平安夜前夕 发表于 2023-12-3 21:41
更快的通勤速度： 重构东西两岸城市区域价值
天下武功，唯快不破。作为粤港澳大湾区核心交通枢纽工程， ...
更协同的政务服务：中山全力加快对标深圳营商环境
能否抓住深中通道带来的发展机遇，是中山面临的重大课题。
显而易见，借深中通道，中山将得以共享深圳的大港口、大机场，成为深圳创新资源、金融资源向西辐射的桥头堡。但对于城市群发展而言，由超级交通工程带来的产业辐射虹吸，对于中山而言，是一把“双刃剑”。
“城市群中的产业迁入地，要立足自身优势打造更优营商环境，与中心城市形成相配套、相衔接的产业分工，吸引更多产业人才愿意来、留得住、发展好，这样才算是抓住了发展机遇。”中山大学区域开放与合作研究院院长毛艳华表示。在深中通道加快建设的同时，中山也全力加快对标深圳营商环境。
今年8月11日，新迈奇大湾区总部基地项目在中山三角镇动工，中创集团总裁郑贵由衷感叹：“从最初征地拆迁到最终‘拿地即动工’，整轮审批涉及9大类、80项具体内容、56个审批环节，用时却比常规压缩半年以上！”
早在今年4月，中山就上线全省首个跨城互动数字服务专区——深中融合互动专区，进一步推动深圳、中山两地在政务服务、营商环境、市域治理、公共数据等领域的“软联通”。
驻在平安夜前夕 发表于 2023-12-3 21:41
更协同的政务服务：中山全力加快对标深圳营商环境
能否抓住深中通道带来的发展机遇，是中山面临的重大课 ...
“到2023年底，深中融合互动专区服务事项将拓展至100项，实现深中两地服务事项‘指尖通办、无感漫游’。”中山市政务服务数据管理局局长赵湘表示。
深圳和中山还在线下互设“深中通办”专窗，推动实现633个政务服务事项“深中通办”、电子证照“深中互认”，企业开办线上平台链接互挂。
这是隔江相望的两座城市，对深中通道机遇的双向奔赴。暨南大学教授、数字经济与未来城市研院院长胡刚认为，深中通道连接的宝安区，是一个年GDP接近5000亿元的高质量发展城区，将不仅仅对中山翠亨新区有产业辐射，更对整个中山甚至珠江西岸城市有明显带动作用。更多的平台联动：“黄金内湾”将串珠成链、握指成拳
纵观世界几大湾区，“一座桥改变一座城”的故事一直在发生。
旧金山—奥克兰海湾大桥，是一座连接旧金山、耶尔巴布埃纳岛以及奥克兰的桥梁，曾为当年深陷经济大萧条的美国带来大量工作机会，并成为鼓舞人心的标志性项目。
除了旧金山湾，纽约湾区还拥有布鲁克林大桥、韦拉扎诺海峡大桥，东京湾区则拥有濑户大桥和京门大桥等地标。
驻在平安夜前夕 发表于 2023-12-3 21:41
“到2023年底，深中融合互动专区服务事项将拓展至100项，实现深中两地服务事项‘指尖通办、无感漫游’。 ...
回过头看粤港澳大湾区，在密密麻麻的交通网络中，深中通道格外引人注目。因为它是珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大区域之间的唯一公路直连通道，更是让中山翠亨新区直接连通了广州南沙、深圳前海这两大平台，成为推动高质量发展全新格局中的关键一环。
过去因为有珠江口阻隔，东岸与西岸存在明显落差，粤港澳大湾区长期处于“东强西弱”格局。深圳因珠江口制约，也无法向西岸城市辐射，更多企业加快向东莞、惠州乃至汕尾、河源地区迁移。其中就不乏华为、比亚迪、中集这样的龙头企业。随着深中通道步入通车倒计时，深圳将彻底打通向西拓展的通道，推动珠江口沿岸的区域交流形成闭环，助力人流、物流、资金流以及信息流在珠江口自由流通。
俯瞰珠江口，广州南沙、深圳前海、东莞滨海湾、珠海横琴、中山翠亨新区，正成为环珠江口城市向湾区发展的“当家花旦”，是黄金内湾的“五朵金花”。过去，这“五朵金花”虽然各自在大湾区高质量发展中扮演重要角色，但较为分散。待到深中通道正式通车，黄金内湾各平台则将“串珠成链”“握指成拳”。
驻在平安夜前夕 发表于 2023-12-3 21:42
回过头看粤港澳大湾区，在密密麻麻的交通网络中，深中通道格外引人注目。因为它是珠三角“深莞惠”与“珠 ...
观察深中通道三端，东岸宝安在珠三角产业链多个关键领域都有布局，拥有国家级高新技术企业7061家，稳居全国区县第一；中山的“东承”桥头堡翠亨新区，新能源产业基础良好，已形成以风电、氢能为主，以光伏、储能及核能为辅的新能源产业体系；南沙正建设“芯晨大海”新兴产业集群，力争到2025年形成总规模达2万亿元的产业集群……
“深中通道”从字面来看，似乎只关乎深圳和中山两座城市，然而利好却不止于此。深中通道更大的区域价值在于，它是广州南沙与深圳前海的首次陆路联通，更让黄金内湾各发展平台实现握手，并将进一步促进江门、佛山乃至粤西城市与深圳的产业擦出新的火花。一条条跨江通道接续建成，也昭示着粤港澳大湾区发展的新态势：那就是以深圳为代表的东岸城市全力拥抱西岸，推动更高质量的企业资源、更丰富的资金和更高素质的人才以更高效的流动速度在大湾区内循环流动，助力“黄金内湾”涌动起更加强劲的动力源。
为了更高效发挥深中通道对经济发展的作用，胡刚建议，收费方面不宜设定太高，充分提高深中通道等跨江通道的使用率，让超级工程对经济发展发挥“超级价值”。
来源：南方＋
编辑：张莹
刚刚，深中通道主线全线贯通！届时深圳通达中山只需20分钟
青灯入画2023-11-30 16:52江苏
央视新闻、中山广播电视台等平台今日全程直播了深中通道主线贯通的消息。深中通道作为粤港澳大湾区的核心交通工程，其正式贯通被认为是历史性的重要进展。深中通道全长24公里，集桥、岛、隧、水下互通于一体，是连接珠江口东西两岸城市群的重要交通通道。
深中通道由桥梁部分和海底隧道部分组成。桥梁部分长约17公里，其中伶仃洋大桥是其重要组成部分，主跨长达1666米，主塔高度为270米，这座桥梁被誉为世界上最大跨径海中钢箱梁悬索桥和最高通航净空尺度的跨海桥梁。海底隧道部分长约6.8公里，是世界最长、最宽的钢壳混凝土沉管隧道。
驻在平安夜前夕 发表于 2023-12-3 21:43
刚刚，深中通道主线全线贯通！届时深圳通达中山只需20分钟
虽然深中通道主线已经贯通，但并不等同于通车。通车需要工程全面竣工，经过一系列验收和荷载试验后，方可允许社会车辆通行。预计明年6月，深中通道将正式通车，届时从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩短至20分钟，将大大方便市民出行。
在网络上，深中通道的贯通引起了广泛的关注和热议。人们对于这一交通工程取得的重要进展表示赞赏，认为深中通道的建成将促进粤港澳大湾区的交通连通性，进一步推动区域经济发展。许多网友也表示期待明年6月的通车时刻，希望能亲眼见证这一历史时刻。这并非是首次出现类似的跨海通道的建设。在中国，已经有许多类似的工程取得了成功，比如港珠澳大桥和青岛海底隧道等。这些工程不仅仅是交通基础设施的建设，更是地域一体化、经济社会发展的重要支撑，它们改变了人们出行的方式，也促进了相关地区的经济增长和人口流动。
深中通道的贯通对于粤港澳大湾区的发展具有重要意义。粤港澳大湾区是国家重点发展的区域，深中通道的建成将进一步提升区域内各城市的互联互通程度，促进资源共享和产业协同发展，对于推动大湾区的经济一体化具有积极作用。
驻在平安夜前夕 发表于 2023-12-3 21:43
虽然深中通道主线已经贯通，但并不等同于通车。通车需要工程全面竣工，经过一系列验收和荷载试验后，方可 ...
总体而言，深中通道的贯通是粤港澳大湾区交通建设的重要进展，将大大方便市民出行，促进区域经济发展。预计明年6月的通车时间备受期待，届时市民将亲身感受到这一交通工程带来的便利。深中通道的建成对于粤港澳大湾区的发展具有重要意义，将进一步推动各城市间的协同发展，促进经济一体化进程。
最新报道显示，深中通道工程已经进入最后阶段，工程全面竣工正在进行中。目前，工作人员正进行验收和荷载试验，以确保通车安全。预计明年6月的通车时间有望如期而至。让我们一起期待深中通道的正式通车，为粤港澳大湾区的发展贡献一份力量！你对深中通道的贯通有什么想法和期待？欢迎在评论区留言，与我们一起讨论。
驻在平安夜前夕 发表于 2023-12-3 21:43
总体而言，深中通道的贯通是粤港澳大湾区交通建设的重要进展，将大大方便市民出行，促进区域经济发展。预 ...
深中通道主线贯通，这五大技术支撑尤为重要！
交通发布2023-11-29 21:00
https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/news/75ab65e87e7bdd8e86f7fe72c59715a2.jpeg
深中通道横跨珠江口东西两岸，连接着深圳、广州、中山三地，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，是世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。
超级工程意味着难以想象的工程难点。在这一超级工程建设中，交通运输部天津水运工程科学研究院发挥了重要作用，突破了多项关键核心技术，为工程建设提供有力技术支撑。
在解决工程建设中水文监测、泥沙回淤预警预报、沉管浮运对接等一系列关键技术难题的过程中，下列五大技术支撑尤为重要！
驻在平安夜前夕 发表于 2023-12-3 21:44
深中通道主线贯通，这五大技术支撑尤为重要！
1水沙环境遥测遥报所有监测数据远程实时监测回传，通过Web服务的形式对外发布，进行可视化呈现。2基槽泥沙淤积预报预报时间精确到天，可预报整个基床的淤积平面分布，为后续碎石基床铺设以及沉管浮运、安装等提供决策支撑。
全部基槽泥沙淤积厚度预报精度平均绝对误差仅为0.34厘米/天。
3高精度水下整平监测通过对整平架高程的精准控制，沉管基础碎石整平如同“3D打印”。4长距离安全浮运监控同时指挥9条拖轮协同作业，确保沉管按照预定航线安全运输。
5沉管安装对接精密定位连续8节沉管对接达到毫米级精度，被业界誉为“水下慧眼”。
目前，部天科院正有序推进“海底悬浮隧道关键技术研究”项目的研究工作，有望成为未来解决峡湾跨越、深海通道等重大交通工程的重要方式之一，对引领我国未来交通运输发展、建设交通强国具有重要战略意义。
技术支撑超级工程天科院还将持续发力！
编辑丨周昕 郭琪
审核丨梁微监制丨孙英利