https://images.shobserver.com/img/2024/10/30/l_CB20241030123240337094.jpg车到终点站时，车上仅3位乘客。
记者一路统计，发现整趟车全部58位乘客中绝大部分属短途客，集中在浦卫线与沪南线重合的周浦至航头段，还有奉贤东方美谷大道金钱公路至南桥城区段。
车上固定IC卡读写机终点站显示“刷卡13/金额51”字样， 而小陈手持的移动读写机则显示“122”。忙着做车厢检查的小陈说，全程没收现金，上述173元就是这一趟的全部营收，连30升柴油成本都远远不够。在他的票袋内，最高12元的车票依然是2个月前领的厚厚的崭新一沓。https://images.shobserver.com/img/2024/10/30/l_CB20241030123240540061.jpg固定IC卡读写机终点站显示“刷卡13/金额51”。
https://images.shobserver.com/img/2024/10/30/l_CB20241030123240735028.jpg移动读写机显示“122”。
彭师傅说，今天还算幸运，一路并无大的堵车。他这就把车开进卫零路停车场，做好例行检查、保养等工序后，就回20多公里外的廊下家中休息，次日中午前再赶来上班，开三个单程后，还得在浦东连锁酒店内过夜。
城市公共安全隐患决不可视而不见
“员工很辛苦，还根本照顾不了家。”金山巴士公交公司营运部褚经理看到记者后，神情有些激动：现在浦卫线配车16辆，司乘等近80位。平均每半小时一班，单程营运时间至少3个半小时以上。劳动强度确实很大，公司特意挑选年富力强的员工上线路，大家平均年龄仅40出头，但最近体检中发现，患有高血压、糖尿病、胃下垂、腰椎间盘突出等的已非少数，尤其一些未婚年轻员工还得了泌尿系统疾病。
据褚经理介绍，作为石化工程配套项目，公交浦卫线开通于1980年12月，当时可谓名副其实的“厂车”，客流量巨大。站点仅漕泾、柘林、南桥、航头、周浦等11个，14辆铰接式巨龙车来回跑，虽然路况无法和现在比，但一个单程用时至多2小时15分钟。
四十多年过去，浦卫线从最初的80公里延长到87.4公里，在本市地面道路公交中属于“第一长”。99个正规设置的站点中，28公里浦东段有31个，31公里奉贤段有33个，28公里金山段中有35个。
在线路监控室，褚经理一脸愁容：目前的营运秩序很难控制，其中有的纯属天气变化，有的区段确实受限于道路通行条件，包括站点繁多、多处路段拥堵、交通信号灯越来越密集等，但也有人为因素，如有的路面等施工预先也不通知。上述因素尤其是叠加后使得浦卫线班次准点率急速下降，即便再增车辆，整体运行效率也无法提高。
特别对驾驶员来说，超长时间精神高度集中开车，无法按时用餐、饮水，上厕，很容易紧张、压抑、疲劳，不仅严重影响个人身心健康，还势必危及整个行车安全。
曾经的浦卫线由金山与浦东两区公交企业对开，后来才由金山方面独立营运。为保证浦东准点发车，就在当地找了住宿点，近10年来搬过三处。公司想方设法招聘浦东当地驾驶员，可至今无人应聘。
另一方面，随着交通出行方式的日益丰富，浦卫线客流大幅下滑，日均客流70人次/百公里至今已持续多年。
褚经理向记者展示了本市《公共汽（电）车客运线路优化导则》2016、2022年两个版本，无论哪个版本都明确，对于郊区跨区线长度超过50公里，宜调整；对公交线路近6个月日均客流低于100人次/百公里，且所经主要路段有其他线路覆盖的，宜终止。公司曾多次考察沿线其他线路，如沪南线、轨交18号线、浦东至奉贤的航奉专线、航南线等，发现彼此重合、覆盖等情况不在少数。既浪费公交线路资源，又影响线网结构，还增加道路压力，加剧道路拥堵，形成恶性循环。
说话间，褚经理手机响了，原来浦东连锁酒店提出每间房费要从现在的230元涨价近30%。褚经理默默关闭了手机。
金山区交通委给记者的书面回复中表示，拆分、优化超长公交线路不仅可减少驾驶员工作强度，还能提高运行效率，方便乘客出行，但浦卫线调整、优化，不仅属于市一级管理事权，还涉及毗邻区等多个利益相关方，面临较多不确定性。
华东理工大学社会与公共管理学院张良教授表示，作为城市公交体系的重要组成部分，地面公交具有鲜明的公益性，绝不能简单化地一撤了之。但同时也应看到，眼下公众出行的观念、方式、习惯等都发生了极其深刻的变化，即便在郊区，私家车数量同样激增，网约车、共享单车、电动自行车、地铁、市域铁路等出行工具日益普及，地面公交已非出行首选。对超长公交线路的调整、优化势在必行。
目前浦卫线的长度、用时等已与一些省际道路客运线路不相上下。《道路交通安全法实施条例》明确连续驾驶机动车超4小时至少得停车休息20分钟。交通运输部、公安部、应急管理部去年11月发布的《道路旅运输企业安全管理规范》更是强调24小时内累计驾驶时间不得超过8小时。
安全重于泰山，张良教授呼吁有关部门对类似浦卫线的超长线路予以精准评估，科学调整，尤其是对超长驾驶、疲劳驾驶等容易引发的城市公共安全隐患决不可视而不见、掉以轻心。而随着12月1日国家《城市公共交通条例》正式施行，有关部门在坚持城市公交公益性的同时，需进一步完善市、区交通事权分工，根据新形势、新变化与时俱进，努力构建安全、便捷、高效、绿色、经济的城市公共交通体系。
栏目主编：毛锦伟
本文作者：张家琳
题图来源：上观题图
这么长线路啊。
红影 发表于 2024-11-3 23:47
这么长线路啊。
公交难。
毋问我从哪里来 发表于 2024-11-5 18:22
公交难。
广州低收入居民陆续申领“半价版羊城通”
来源：金羊网 作者：高焓、李国全、严煦 发表时间：2023-09-11 06:19
羊城晚报全媒体记者高焓，通讯员李国全、严煦报道：日前，广州发布《关于实施〈广州市公共交通票价优惠调整方案〉的公告》，针对老人、学生、残疾人等特殊群体的公共交通优惠政策保持不变，并新增低收入居民享受半价优惠。10日，记者从广州市民政局获悉，目前全市已有近500名低收入居民成功申办“穗救易·善行卡”，凭此卡乘坐全市公共交通享半价优惠。
“穗救易·善行卡”由广州市民政局、广州市慈善会、广州羊城通有限公司于近日共同推出，面向广州市低收入居民（即最低生活保障对象、最低生活保障边缘家庭成员、特困供养人员）实施乘坐公共交通半价优惠政策。符合条件的市民可到线下羊城通客服中心申办，也可通过“穗好办”或羊城通微信平台进行线上办理。
9月10日，在2023年广东省第八个“中华慈善日”暨广州市“羊城慈善月”主题宣传活动现场，广州市慈善会向羊城通公司捐赠20万元，用于对符合要求首次申办“穗救易·善行卡”的低收入居民减免办卡费用。
广州市民政局相关负责人介绍，除了短信、电话提醒外，镇街工作人员在定期的入户走访时也会将该政策介绍给有需要的公众。将低收入居民纳入公共交通特殊优待范围是广州的创新举措，也是慈善力量参与惠民保障工作的有效探索。
据悉，近年来，广州积极深化“穗救易·善助”模式，持续优化“珠珠大病慈善医疗救助平台”建设，至今服务3.3万人次，整合联动慈善医疗救助资金8100万元；先后打造微心愿、微创投、安居计划等社区慈善项目，累计筹集资金5.13亿元。
中国首个公交车免费城市常宁
真诚是我888
2023-06-15 09:57
内蒙古
随着中国城市化进程的加速，越来越多的城市开始重视公共交通的发展。在这个背景下，中国首个公交车免费城市常宁应运而生。常宁位于中国湖南省南部，是一个人口超过70万的中小型城市。本文将从城市背景介绍、免费公交政策背景、免费公交政策实施情况、公交运营数据对比、市民出行变化情况和对环境保护的影响等方面介绍常宁这一创新举措。
常宁位于湖南省南部，是一个人口超过70万的中小型城市。近年来，随着经济的快速发展，城市规模不断扩大，市民对于公共交通的需求也日益增长。为了满足市民的出行需求，常宁市在公共交通领域进行了积极的探索和创新。
为了缓解城市交通压力，提高市民出行便捷性，常宁市在2018年推出了免费公交政策。该政策旨在鼓励市民选择公共交通工具出行，降低私家车的使用率，同时提高城市交通的绿色出行比例。
常宁市免费公交政策实施以来，市民纷纷表示支持和赞赏。政策覆盖了市区内的所有公交线路，市民可以免费乘坐公交车，包括市区内和跨区线路。政策实施后，公交车的客流量明显增加，同时也吸引了更多的市民选择公共交通出行。
与其他城市相比较，常宁市公交运营数据呈现出明显的优势。政策实施后，公交车的客流量增加了50%以上，市民选择公共交通出行的比例也有所上升。此外，公交车准点率和运行效率也有了显著提高。这些数据表明，免费公交政策的实施对于提高城市公共交通的运营质量和吸引力起到了积极的作用。
免费公交政策对市民出行产生了积极的影响。首先，市民的出行成本降低了，特别是对于低收入群体和老年人而言，这项政策为他们提供了更加实惠和便捷的出行方式。其次，市民的出行习惯发生了改变，越来越多的人开始选择乘坐公交车出行，从而减少了私家车的使用，减轻了城市交通压力。最后，免费公交政策的实施提高了公共交通的吸引力，使得更多的人愿意选择公共交通出行，这对于城市的可持续发展也具有积极意义。
公交车免费政策对于环境保护具有积极的影响。减少私家车出行有助于降低尾气排放和能源消耗，从而减轻空气污染和噪声污染。此外，鼓励市民选择公共交通出行也有助于优化城市交通结构，提高城市交通的运营效率和使用效率。然而，公交车免费政策也可能导致公交车客流量大幅增加，从而增加能源消耗和尾气排放。因此，为了降低对环境的影响，需要采取相应的措施，如优化线路布局、增加车辆数量、提高车辆能效等。
常宁市的公交车免费政策是一项创新举措，对于提高城市公共交通的运营质量和吸引力起到了积极的作用。政策实施以来，市民选择公共交通出行的比例有所上升，公交车的准点率和运行效率也有了显著提高。同时，公交车免费政策对于环境保护具有积极的影响，可以降低尾气排放和能源消耗，减轻空气污染和噪声污染。然而，也需要采取相应的措施以进一步优化城市交通结构，降低对环境的影响。
近20起公交“停运”背后：新能源公交车，到底行不行
中国新闻周刊
2023-09-11 07:20:08发布于北京中国新闻周刊官方账号
前不久，河北保定、湖北黄石等地先后爆发的电动公交车停运、夏季不敢开空调的新闻，将新能源公交车推上风口浪尖。