曾经，常宁市是一个鲜为人知的小城市，位于湘江中游南岸，面积不足2000平方千米，人口也不过78.61万人。然而，它的历史却十分悠久，可以追溯到商周时期。在秦汉时期，它曾隶属于耒阳县。后来，在三国时期，孙亮将其分为新宁和新平两个县，而东晋时期，又将新宁改名为常宁，沿用至今。1996年，常宁市撤县设市，成为湖南省的一个县级市。
毋问我从哪里来 发表于 2024-11-5 18:22
公交难。
还从来没乘过这趟公交呢，什么时候去乘一次{:4_173:}
红影 发表于 2024-11-5 22:38
还从来没乘过这趟公交呢，什么时候去乘一次
从头坐到尾有可能把屁股坐烂！{:5_160:}
毋问我从哪里来 发表于 2024-11-5 19:28
曾经，常宁市是一个鲜为人知的小城市，位于湘江中游南岸，面积不足2000平方千米，人口也不过78.61万人。然 ...
尽管常宁市的面积和经济实力都有限，但它却在2008年做出了一项大胆的决定：免费公交。
根据专家估算，常宁市每天的公交客流量达到9万多人次，年客流量超过3300万人次。实行“公交免费”政策后，市民每年能够省下3300多万元的出行费用。这一政策在短时间内取得了明显的社会经济效益。
如今已经15年过去了，常宁市依然坚守着“公交免费”的政策，证明了当初的决策并非一时的政治作秀，而是经过深思熟虑的战略举措。免费公交成为常宁的一张名片，让这个小城市声名远扬，吸引更多游客前来参观，推动了城市经济的快速发展，实现了多方共赢的局面。
常宁市的免费公交政策
2008年，常宁市的交通状况可谓一片混乱。出租车、摩托车、三轮车和公交车在市区内争相抢客，横冲直撞，交通事故屡屡发生。市民的出行经历了堵车、拥挤和不便，成为城市生活的一大难题。
在这样的背景下，常宁市政府决定采取一种大胆的政策举措，以改善市民的出行体验。市委、市人大、市政府联手，经过8个月的深入调研和论证，于2008年7月1日开始推行“公交免费”政策。这一政策的初衷是为了重塑城市的交通秩序，提高市民的出行质量。
然而，政策初期并没有一帆风顺。有人质疑政府的动机，认为这只是一场政治表演，小城市如常宁根本没有必要推行“公交免费”。更有人担心政府无法承担免费公交的巨大财政开支。每辆免费公交车的日均开支约为270元，每年维持50辆免费公交的费用约为480万元左右。若扩大规模到100辆免费公交，年支出将近960万元。这对于常宁这个小城市来说，无疑是一笔巨大的财政负担。
另一个令人担忧的问题是，推行“公交免费”政策将对市内的出租车、摩托车和三轮车行业产生直接冲击。这些行业的从业者，原本依赖于拉客来谋生，现在面临着生计的严重威胁。
然而，尽管这些质疑声音此起彼伏，常宁市政府并没有改变初衷。一个月后，政策初见成效，交通秩序得以改善，市民的出行体验明显提升。市区内的拥堵情况有所减轻，市民反馈正面，纷纷表示对政府的决策表示认可。
这一政策的成功在于政府的坚定决心和实施过程中的科学论证。尽管面临财政压力，常宁市政府仍然认为改善市民的生活质量是最重要的任务之一。正如杰出的美国总统亚伯拉罕·林肯曾经说过的：“政府是人民、由人民、为了人民的。” 常宁市政府的决策体现了政府为民务实的理念。
此外，常宁市政府的政策制定过程充分考虑了各方面的利益。他们与相关行业的从业者进行了充分的沟通和协商，努力寻找解决方案，以减轻他们的生计压力。这种综合性的考虑使政策得以平衡各方利益，最终获得了社会的广泛认可。
免费公交政策的可行性和潜在益处
要实施免费公交政策，城市政府需要投入大量的资金来支付公交运营的成本。这对于一些财政状况较差的城市来说可能是一个巨大的负担。然而，如果政府能够精确评估市民的需求，并根据城市的实际情况做出合理的决策，就有可能找到资金来源，支持免费公交政策的实施。
此外，免费公交政策的成功也依赖于城市的公交运营模式。如果一个城市的公交系统效率低下，服务质量差，那么即使推行免费公交政策，也难以吸引足够多的乘客。因此，城市政府需要改进公交运营，提高服务水平，以确保免费公交政策的顺利实施。
然而，即使克服了财政和运营方面的难题，城市政府也需要面对一些社会和政治方面的挑战。推行免费公交政策可能会对出租车、摩托车等行业产生负面影响，引发社会不满和抗议。因此，政府需要在实施政策时与相关行业和利益相关者进行充分的沟通和协商，以寻找解决方案，避免社会冲突。
然而，尽管免费公交政策面临着各种挑战，它仍然具有潜在的益处，对城市的可持续发展产生积极影响。
首先，免费公交政策可以减少城市的交通拥堵。通过鼓励更多的市民使用公共交通工具，减少了私人汽车的使用，从而降低了道路拥堵的程度。这不仅提高了市民的出行效率，还减少了环境污染，改善了城市的空气质量。
其次，免费公交政策有助于降低家庭的交通成本。许多家庭的支出中，交通费用占据了相当大的一部分。通过免费公交政策，政府可以减轻市民的经济负担，提高他们的生活质量。
此外，免费公交政策还有助于促进城市的社会公平和包容。不论贫富，每个市民都能够平等享受便捷的公共交通服务，减少了社会分层的问题，加强了社会凝聚力。
最后，免费公交政策可以吸引更多游客来到城市，促进旅游业的发展，带动了城市的经济增长。常宁市就是一个典型的例子，免费公交政策让这个小城市成为旅游胜地，吸引了大量游客前来参观，为城市带来了经济收益。
总之，免费公交政策虽然面临各种挑战，但在合理的政府管理下，仍然具有可行性，并且对城市的可持续发展有潜在的益处。这一政策不仅有助于改善市民的出行体验，还有助于减少交通拥堵，降低家庭的交通成本，促进社会公平和包容，以及推动城市的经济增长。因此，其他城市可以考虑学习常宁市的经验，根据自己的情况来探索免费公交政策的可行性，实现公共交通的普惠化，推动城市的可持续发展。
毋问我从哪里来 发表于 2024-11-6 00:09
从头坐到尾有可能把屁股坐烂！
那倒不至于{:4_173:}
红影 发表于 2024-11-6 22:47
那倒不至于
起码坐痛。{:5_160:}
毋问我从哪里来 发表于 2024-11-7 07:29
起码坐痛。
你可以来体验一下{:4_173:}
红影 发表于 2024-11-7 15:36
你可以来体验一下
成本很高啊！
毋问我从哪里来 发表于 2024-11-7 15:38
成本很高啊！
那就算了{:4_173:}
红影 发表于 2024-11-7 23:06
那就算了
说算就算啦？{:5_160:}
毋问我从哪里来 发表于 2024-11-8 08:52
说算就算啦？
那就不算了。