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等“东来” 偏安于四线城市河南许昌,仅拥有十三家连锁超市,胖东来却是无可置喙的零售“顶流”。 “极致服务”和“人性化管理”让胖东来成为消费者心中的“白月光”,各地渴望其入驻的呼声从未停歇,也连带许昌成了网红打卡地。 许昌距省会郑州85公里,且有高铁相连。尽管近在“咫尺”,但胖东来很谨慎,之前仅通过“调改”永辉超市在郑州试水。 但没想到“曲线”试水,短短数月便让郑州调改门店客流爆满、商品热销。有调查显示,83%的受访者期待“原汁原味的胖东来自营体验”。 如今胖东来“真正”到来,当地媒体期待,这是“一场商业理念与城市发展的深度共鸣”。 最近十年,郑州利用区位和交通优势,吸引富士康入驻,催生了电子产业,并围绕新郑机场布局了临空经济,加上新能源产业从0到1的培育。就在郑州崛起的同时,与长沙关于“中部第二城”的争夺也进入白热化。 对比郑州在交通、区位方面的优势,长沙的底气来自于“工程机械之都”。长沙抓住了基建风口,培育了一系列的知名装备制造业企业,并形成了一个套完整的体系。三一集团、中联重科等龙头企业在全球工程机械行业具有很强的竞争力。 制造业领域打得“有来有回”,但消费领域,长沙却是实打实的“名声在外”——从“茶颜悦色”到文和友,再到成为拍照打卡胜地坡子街,通过顶级商超与一系列新消费品牌,长沙将商业和文旅做得有声有色,由此打造出充满活力的城市形象。 长沙并非天生“网红”,如果把时间回拨几年,郑州才是商业更繁华的那个——2015年开业的郑州丹尼斯大卫城,放在今天也是全国销售额靠前的大商场。反观那时的长沙,核心商圈五一广场乏善可陈、业态过时。 长沙的反击起于2018年。当年IFS开业,凭借九龙仓的招商能力,直接带来70家首店。随后一批新消费品牌茁壮成长,与城市形成强绑定关系。
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