短期内不会形成降价潮
中汽协的数据显示，今年前8个月，我国新能源汽车累计产销量同比分别增长1.2倍和1倍，已超去年全年新能源汽车的产销量。“由于补贴和促销额度不小，会促使上半年持币观望的消费者出手购买新能源汽车，会让各车企旧款车的存量得到有效的消化，给我国新能源车市带来一定程度的利好。”章弘认为。 既然新能源车企已推出终端购车优惠政策，那么接下来我国新能源汽车市场是否马上会迎来降价潮呢？张翔表示：“目前我国新能源汽车市场增长迅速，消费需求也非常旺盛，同时中央、地方政府出台了很多刺激新能源汽车消费的政策，所以短期内国内新能源汽车价格并不会下滑。” 与此同时，虽然近日动力电池原材料金属镍、钴的价格有所下滑，但电池级碳酸锂的价格重新站上50万元/吨的高位，而短期内汽车芯片供应紧张也未得到有效缓解。总体看来，现阶段原材料供应依旧紧张，价格也仍在高位波动。 “原本造成车价攀升的原材料价格高居不下、芯片供应紧张等原因依旧存在，即使部分原材料价格下滑，但这种利好传导至销售端还需一段时间。上述购车优惠只是部分车企的临时促销手段，新能源汽车普遍降价的时机尚未到来。”章弘表示。 原标题：新能源车企开始变相降价 出品 | 中国能源报（ID：cnenergy） 见习编辑 | 李泽民 编辑丨李慧颖
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