毋问我从哪里来 发表于 2022-4-8 22:49
因质量问题，特斯拉此前曾多次召回汽车 需要指出的是，特斯拉此前曾多次因质量问题召回汽车。 ...
2021年12月31日，特斯拉（上海）有限公司召回部分国产Model 3电动汽车，共计14.42万辆，主要涉及后备箱盖问题；同时，特斯拉汽车（北京）有限公司召回部分进口Model S电动汽车，共计19697辆（主要涉及前备箱锁闩问题），召回部分进口Model 3电动汽车，共计35836辆（主要涉及后备箱盖问题）。 2021年12月3日，特斯拉（上海）有限公司召回部分国产Model Y电动汽车，共计21599辆。特斯拉称，本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造原因，前、后转向节强度可能存在不符合设计要求的情况。在车辆使用过程中转向节可能发生变形或断裂，极端受力情况下可能导致悬架连杆从转向节中脱出，影响车辆驾驶操控，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。 在美国，特斯拉的召回规模也非常庞大，据不完全统计，1月下旬2月中旬，特斯拉在美国发起了4次召回，涉及数量超147万台。
毋问我从哪里来 发表于 2022-4-8 22:50
2021年12月31日，特斯拉（上海）有限公司召回部分国产Model 3电动汽车，共计14.42万辆，主要涉及后备 ...
特斯拉汽车近期频繁涨价 4月7日，特斯拉美国官网信息显示，特斯拉再次提高了美国Model 3 Long Range（长续航）和Performance（高性能版）车型的售价。https://n.sinaimg.cn/spider20220408/102/w1000h702/20220408/b67c-b1647bfabcbf75d60673fabd66c1f874.png
具体来看，Model 3长续航版的起售价调整至55990美元，相比此前的54490美元上调了1500美元；Model 3高性能版的起售价调整至62990美元，相比此前的61990美元上调了1000美元；入门级Model 3的价格没有变化，售价依然为46990美元。
毋问我从哪里来 发表于 2022-4-8 22:50
特斯拉汽车近期频繁涨价 4月7日，特斯拉美国官网信息显示，特斯拉再次提高了美国Model 3 Long Ran ...
值得注意的是，在短短一个月的时间内，特斯拉已多次涨价。目前，尚不清楚本次调价是否会同步给中国市场。 3月10日，特斯拉美国就曾上调了价格，当时将Model 3长续航版、Model Y长续航版和Model Y高性能版的起售价上调了1000美元。同日，特斯拉中国对这三款车型价格上涨1万元，当时，特斯拉中国官网显示，Model 3高性能版的价格调至34.99万元起，Model Y长续航、高性能版的价格分别上调至35.79万元和39.79万元。
毋问我从哪里来 发表于 2022-4-8 22:50
值得注意的是，在短短一个月的时间内，特斯拉已多次涨价。目前，尚不清楚本次调价是否会同步给中国市 ...
3月15日，特斯拉中国又上调了售价。其中，Model 3高性能版价格较3月10日上调1.8万元，调整后价位为36.79万元；Model Y长续航、高性能版的价格分别为37.59万元和41.79万元，较3月10日的35.79万元和39.79万元分别上涨1.8万、2万元。 受上游原材料持续大幅上涨的影响，3月份以来，不止是特斯拉，小鹏、理想、哪吒、威马、比亚迪等新能源车型也纷纷宣布上调价格，涨价幅度在数千元至2万元不等。在这次新能源汽车涨价潮中，特斯拉涨价时间最早、次数最多、幅度最大。
毋问我从哪里来 发表于 2022-4-8 22:50
3月15日，特斯拉中国又上调了售价。其中，Model 3高性能版价格较3月10日上调1.8万元，调整后价位为36 ...
新能源汽车热销，行业延续高景气 不过，即便是涨价，也没能阻挡新能源汽车的热销。 3月份，小鹏交付15414辆，同比增长202%，环比增长148%；理想交付11034辆，同比增长125%，环比增长31%；蔚来3月交付9985辆，同比增长37.6%，环比增长63%；此外，哪吒汽车交付12026辆，同比大增270%，零跑汽车月销破万，达到10059辆。
毋问我从哪里来 发表于 2022-4-8 22:51
新能源汽车热销，行业延续高景气 不过，即便是涨价，也没能阻挡新能源汽车的热销。 3月份，小 ...
比亚迪3月新能源车销量10.5万辆，创下月度销量新高，同比增333%，环比增18.8%。4月3日，比亚迪官方宣布，自2022年3月起，停止燃油汽车的整车生产。这意味着，比亚迪成为全球第一家宣布停产燃油车的传统车企。 4月初，特斯拉也发布2022年第一季度交付报告。数据显示，2022年第一季度，特斯拉全球交付量超过31万辆，同比大增超过60%，在全球疫情与芯片短缺、锂电池供应挑战下依旧保持了较高的交付水平，再破纪录。有分析师表示，随着特斯拉德国柏林工厂和美国德州工厂投产，今年特斯拉销量有望继续保持高速增长。
毋问我从哪里来 发表于 2022-4-8 22:51
比亚迪3月新能源车销量10.5万辆，创下月度销量新高，同比增333%，环比增18.8%。4月3日，比亚迪官方宣 ...
去年10月份，特斯拉CEO马斯克曾表示，特斯拉有信心能保持每年50%以上的交付量增长率，预期2030年实现2000万辆的年交付量。 平安证券分析师朱栋、王德安等人指出，整体来看，3月份新能源汽车同比数据依旧维持较强的增长态势，环比数据也呈现季节性复苏，需求端暂未受到产品涨价的影响，高景气度依旧维持。随着政策端和车企端的加力，新能源汽车在全球市场的渗透正迎来新一轮提速，行业景气不断上行。 光大证券分析师倪昱婧表示，持续看好国内新能源汽车渗透率稳步抬升前景，预计2022年国内新能源乘用车销量约500-550万辆。
电车取代油车 离现实还有多远？
2022年04月09日 00:37 中国新闻网
中新财经4月9日电（葛成） 近日，比亚迪停止燃油汽车整车生产的消息在业界引起轩然大波。https://n.sinaimg.cn/sinakd20220409s/366/w700h466/20220409/6a40-5afb954690726e00741563c817d60a0b.jpg比亚迪第一百万辆新能源乘用车--汉EV下线 比亚迪供图
“停产”的消息一经发布，就引发了讨论，有人借此断言：燃油车的“死期”已近，事实真如此？ 中新财经注意到，此番比亚迪只是停止燃油汽车的整车生产，插电式混合动力汽车业务仍将继续保持。从这点看，纯电动汽车支持者也不必就此“狂欢”，草草判定燃油车的“死期”。
驻在平安夜前夕 发表于 2022-4-9 23:16
电车取代油车 离现实还有多远？
2022年04月09日 00:37 中国新闻网
新能源汽车 不止用电
乘联会数据显示，近年来，我国新能源汽车占有率逐年攀升，2021年，新能源汽车市场占有率达到13.4%，高于上年8个百分点。2022年2月，新能源汽车国内零售渗透率达到21.8%，较2021年2月8.1%的渗透率提升了13个百分点。 新能源汽车车型在不断丰富的过程当中。在中国科学院院士欧阳明高看来，当前，新能源汽车已进入快速发展的阶段，中级主流轿车出现了纯电里程超过100公里的插电式混合动力车。 欧阳明高认为，混合动力车型作为一种新能源汽车形式，一方面，它具备燃油车续航里程长的特点，另一方面，在短途城市行驶中，又能有效地实现节能减排，这类车型的出现，将有力地提升新能源汽车的普及率。 而在消费者看来，混动车的优势也明显，它不但价格比纯电动汽车低，使用方式也更加灵活，同时又可以将里程焦虑抛之脑后。 虽然优势明显，但部分地区的政策限制了消费者的选择。“真羡慕出差时去的某个南方城市，混动车不但能上绿牌，还能走特殊车道，和纯电动车享受一样的优待政策。”电动车车主李先生对中新财经记者无奈地说。手握新能源指标的他，受限于当地政策，对既能烧油又能充电的插电式混动车型只能“望而兴叹”。
驻在平安夜前夕 发表于 2022-4-9 23:16
新能源汽车 不止用电
乘联会数据显示，近年来，我国新能源汽车占有率逐年攀升，2021年，新能源 ...
电取代油 还有多远？
由中国汽车工程学会编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》指出，到2035年，汽车产业要实现电动化转型，传统能源动力乘用车全部为混合动力，新能源汽车成为主流，节能汽车与新能源汽车销量将各占50%。 油电之争，是否会引发汽车行业的路线之争？ 针对这个问题，中新财经采访了中汽政研新能源汽车政策研究室主任姚占辉，他表示，没有必要把燃油车停产这一事件，上升到油电路线之争。 姚占辉强调：“虽然有新能源汽车发展前景较好的大行业背景，但也是一个企业的具体决策。”比亚迪停止燃油汽车的整车生产仅是单一企业行为，这个决定对比亚迪合适，但别的企业不一定合适。 而在姚占辉看来，插电式混动、纯电动汽车都有各自的优势，在未来很长一段时间，他们在市场上是共存的。中国市场非常大，消费需求多样化，不会仅有纯电动一种车型，插电式混动一定有其细分市场需求。 而据中国汽车工业协会秘书长付炳锋预测，2022年我国新能源汽车总销量预计将达到500万辆，市场占有率有望超过18%。据此推算，2025年新能源汽车销量占比20%的规划目标，很可能会提前实现。
驻在平安夜前夕 发表于 2022-4-9 23:17
电取代油 还有多远？
由中国汽车工程学会编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》指出，到2035 ...
取代燃油车的路 亦非坦途
虽然新能源汽车普及率和渗透率在逐年提升，但芯片短缺、电池涨价的问题也困扰着新能源汽车的发展。 自3月以来，新能源汽车涨价的消息不断，涨价最夸张的车型一周内连续三次提价，综合涨价幅度高达数万元，这使得消费者在选择新能源汽车的时候顾虑不断。 而对于涨价这一现象，理想汽车CEO李想给出了解释：“二季度电池成本上涨的幅度非常离谱。还没有涨价的，大部分是涨价幅度还没有谈妥的，等待谈妥后也普遍会立刻涨价。” “从供需面看，恐慌性库存储备带来的需求放大是暂时的。”欧阳明高强调。他表示，随着碳酸锂供应能力的提升，价格将逐步回归基本需求面。而随着产能的逐步提升，预计两三年后有可能恢复完全的供需平衡。 欧阳明高对新能源汽车供应链安全的问题也有所担忧。他强调，目前，中国新能源汽车市场已经逐步从需求不足转向供应不足，由此产生的供应链安全问题亟待解决。（完）
疫情之后，人们还买车吗
2022
05/04
17:29
财经杂志
https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/14849812382/1000北京，西二环非高峰时段的交通拥堵状况。图/视觉中国文 | 《财经》记者 王静仪 郭宇 李皙寅 郭怀毅 实习生 邓雨洁编辑丨施智梁
驻在平安夜前夕 发表于 2022-5-5 16:51
疫情之后，人们还买车吗
2022
“各地不得新增汽车限购措施，已实施限购的逐步增加汽车增量指标。”4月13日的国务院常务会议，为促进汽车消费作出最新部署。作为汽车行业主管部门的工业和信息化部迅速跟进。工信部新闻发言人罗俊杰在4月19日的国务院新闻办发布会上表示，将完善新一轮新能源汽车下乡活动，启动公共领域车辆全面电动化城市试点。新一轮的促进汽车消费政策已经箭在弦上。此前受供应短缺、新冠肺炎疫情短期冲击等内外部因素影响，3月汽车产销表现不佳，拖累整个一季度增速。汽车是消费市场的顶梁柱，中国人每花10块钱，就有1块钱花在车上。如商务部市场运行和消费促进司司长朱小良所言，近几年汽车零售额在社会零售总额中的比重一直在十分之一左右，是国民经济的支柱性产业，产业链条长、带动效应强，是扩大内需、拉动消费的“大头”。尽管最新的汽车消费政策有望为汽车行业带来利好，但中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）秘书长崔东树对《财经》记者估计，地方政府推行放松限购在短期内未必会落地，仍需观望。预期今年全国乘用车销量将与去年同期一致，即零增长。
驻在平安夜前夕 发表于 2022-5-5 16:51
“各地不得新增汽车限购措施，已实施限购的逐步增加汽车增量指标。”4月13日的国务院常务会议，为促进汽 ...
https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/14798647753/1000▲ 图源公开资料整理 制图：张玲
驻在平安夜前夕 发表于 2022-5-5 16:52
▲ 图源公开资料整理 制图：张玲
短期疫情好转后，人们购入或者置换汽车的意愿，很可能成为维持消费增长的胜负手。德勤中国汽车行业主管合伙人周令坤预计，首购对应的中低端车型销量将受到一定冲击，而换购对应的中高端、新能源汽车的销量热度仍将延续。罗兰贝格全球高级合伙人、大中华区副总裁郑赟则对《财经》记者表示，可能“解封”后第一个月的汽车销量会和去年同期相比有所增长，但很难说是一种报复性消费，更可能是前期需求积累后的集中释放。综合考虑疫情的冲击，叠加芯片和电池原材料涨价等因素，对今年的汽车消费有一定程度负面影响。1、车市承压，促进汽车消费政策再起国务院总理李克强4月13日主持召开国务院常务会议，部署促进消费的政策举措。会议指出，要扩大重点领域消费，鼓励汽车、家电等大宗消费，各地不得新增汽车限购措施，已实施限购的逐步增加汽车增量指标。会议还指出，要支持新能源汽车消费和充电桩建设。
驻在平安夜前夕 发表于 2022-5-5 16:52
短期疫情好转后，人们购入或者置换汽车的意愿，很可能成为维持消费增长的胜负手。德勤中国汽车行业主管合 ...
https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/14798647674/1000▲ 图源公开资料整理 制图：张玲
驻在平安夜前夕 发表于 2022-5-5 16:52
▲ 图源公开资料整理 制图：张玲
业内将此解读为限购进一步放宽的利好信号。浙商证券首席经济学家李超指出，限购区域前期被压制的需求将在获得增量指标后得到部分满足。“考虑人口密度、交通拥堵情况、环保政策等，预计汽车限购松绑在不同城市会有不同的节奏和侧重。综合看，增加汽车增量指标有利于促进汽车及其后端等大宗消费。”此前多项促进汽车消费的政策在疫情期间出台。2021年3月-5月，财政部、工信部等部委三度出台支持新能源汽车发展的政策，包括完善补贴政策、开展汽车下乡活动、降低新能源车免税门槛等。2021年6月起，放宽二手车异地交易的限制逐步在全国各大城市落地，二手车跨省流通更为便利。总体而言，2021年的政策支持主要集中在新能源汽车和二手车市场。中国汽车工业协会统计数据显示，2021年，汽车产销2608.2万辆和2627.5万辆，同比增长3.4%和3.8%，其中新能源汽车产销分别达到354.5万辆和352.1万辆，均同比增长1.6倍，成为汽车消费增长的强大引擎。但到了2022年3月，中国汽车工业协会发布产销情况显示，2022年以来中国汽车工业的良好发展势头被打断，当月汽车产销分别达到224.1万辆和223.4万辆，同比下降9.1%和11.7%。
驻在平安夜前夕 发表于 2022-5-5 16:52
业内将此解读为限购进一步放宽的利好信号。浙商证券首席经济学家李超指出，限购区域前期被压制的需求将在 ...
根据中汽协数据，2022年1月和2月，汽车累计产销同比增长分别高达8.8%和7.5%。受3月数据拖累，整个一季度，汽车累计产销分别为648.4万辆和650.9万辆，同比增长2.0%和0.2%。中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋对《财经》记者表示：“虽然年初汽车产销迎来开门红，发展势头良好，但随着一系列因素影响，包括动力电池原材料价格上涨、燃油价格上调、芯片供应短缺、国内疫情多点暴发等，给行业平稳、有序、健康发展带来新问题、新挑战，也将对全年销量走势乃至后续产业转型升级的进程产生影响。”国际油价持续高位运行，也给国内汽车市场造成多方面的压力。3月以来，受国际形势影响，国际原油价格持续上涨，3月上旬137.64美元/桶的原油价格达到14年来的最高峰。虽然4月15日24时国内油价将迎来2022年的首次下调，但油车的使用成本依然高企。国家统计局数据显示，2022年一季度，社会消费品零售总额108659亿元，同比增长3.3%。其中，除汽车以外的消费品零售额97920亿元，增长3.6%——汽车消费增速逊于大市。国务院最新的汽车消费促进政策出台。工信部也在4月19日表示，为进一步推动新能源汽车行业发展，将完善支持政策，包括尽快研究明确车购税优惠延续等支持政策；促进推广应用，持续开展新能源汽车下乡以及换电模式试点工作，启动公共领域车辆全面电动化城市试点。
驻在平安夜前夕 发表于 2022-5-5 16:53
根据中汽协数据，2022年1月和2月，汽车累计产销同比增长分别高达8.8%和7.5%。受3月数据拖累，整个一季度 ...
2、限购会松动吗放宽限购，成为本轮国务院促进汽车消费的关键词。会议明确指出，各地不得新增汽车限购措施，已实施限购的逐步增加汽车增量指标。目前全国有七大城市（北京、上海、广州、天津、杭州、深圳、石家庄）和海南省全省对汽车进行限购，主要集中在燃油车领域。北京的限购政策较为严格，是全国唯一同时将新能源汽车和传统燃油汽车纳入限购的城市。在这座常住人口超过2000万的巨型城市，买燃油车需要摇号，最新家庭平均中签率为1.9%，个人平均中签率为0.3%，不少居民多年摇号不中；买新能源车需要排队，按照每年几万个指标的额度来算，现在申请最长要排十年。北京市民郭先生正在排队等待自己的新能源汽车指标。这位在国贸地区上班的白领刚刚结婚成家，准备等指标到手就买车。“平时懒，下班就想打车，快车叫不到，专车也不便宜，还不如买个车。而且电动车不限号，保养电费便宜，绝对爽。”他对《财经》记者表达了期待。
驻在平安夜前夕 发表于 2022-5-5 16:53
2、限购会松动吗放宽限购，成为本轮国务院促进汽车消费的关键词。会议明确指出，各地不得新增汽车限购措 ...
上海则是全国最早实行汽车限购的城市，一直对新增客车额度实行拍卖制度，燃油车牌照的最新平均成交价格已经超过9万元，新能源汽车则可以免费上牌。多位正在和已经拍到汽车牌照的北京上海市民对《财经》记者表示，牌照是限制购车的最大因素，因为租牌费用较高，且处于灰色地带，不会考虑租牌，如果自己拍到牌了，肯定就会马上买车。北京等大城市是汽车消费的主力地区，但也是限购最严的地方。据如是金融研究院院长管清友近期测算，若不考虑上、下游经济效益，全面取消汽车限购政策将产生近6000亿元汽车消费。一直以来，放宽限购政策的呼声从未中止，疫情以来尤甚。2020年2月16日出版的《求是》杂志发表了中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平的重要文章。文章提出，要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。2020年11月18日的国务院常委会议提出，稳定和扩大汽车消费，鼓励各地调整优化限购措施，增加号牌指标投放。