“中国威胁美国农民”？美媒评论区大翻车

.珏 · 发表于 2025-8-23 01:08

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2025年08月20日 11:06 观察者网

　　[文/观察者网熊超然]在巴西东南部圣保罗郊外的桑托斯港，中粮集团有限公司（COFCO）正在该港口建设其在中国以外最大的出口码头。当地时间8月19日，《华尔街日报》通过一则视频报道，将观众的目光拉向那里。

　　报道称，过去十年间，中国花费了数千亿美元采购美国农产品，也成为了美国农民最大的市场之一，但随着这座耗资2.85亿美元打造的码头在巴西出现，这可能意味着美国农民损失数十亿美元的收入。

　　报道虽然提到美国总统特朗普发动关税战导致美国农产品出口损失，但在显著的标题位置却散发着浓浓的、委屈巴巴的“受害者味道”——中国庞大的出口码头为何威胁美国农民。报道一方面渲染中国和巴西之间粮食贸易的节节攀升，一方面炒作中企希望通过建造码头提升出口量，宣称美国农民担忧这种增产可能会以牺牲他们的利益为代价。

　　不过，在视频报道的评论区，网民已经指出了这些问题的真正症结所在。有网民认为，正是美国自身错误的贸易政策导致了数十亿美元贸易资金流向巴西；还有网民表示，特朗普的关税政策完全是自作自受；一名巴西网民真诚地说：“我很高兴我们正在与一个真正尊重我们、不把我们视为‘后院’的国家打交道。”

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巴西桑托斯港视频截图

.珏 · 发表于 2025-8-23 01:08

　　2018年，当特朗普在其首个执政任期内对华发动贸易战后，中方也采取了相应的反制措施，并开始寻找其他农产品供应商。

　　而巴西，拥有丰富的牛肉、原材料和农作物，如今已超过美国而成为中国最大的食品供应国。2023年，巴西对华农产品出口额创下约600亿美元的新高。

　　到2023年，巴西农产品约占中国农产品总进口量的四分之一左右，而美国的份额已降至14%。其中，美国战略与国际问题研究中心（CSIS）的数据显示，2017年至2024年期间，中国对巴西大豆的进口量增加了35%，达7300万吨，而对美国大豆的进口量则减少了14%至2700万吨。

　　桑托斯港是巴西最大港口，也是拉美第一大港，其货物吞吐量达到创纪录的1.8亿吨，其中超过一半是农产品，例如玉米、糖以及巴西的主要出口产品——大豆。

　　巴西的大豆出口额超过500亿美元，约30%的贸易额途经桑托斯港，主要运往中国，但桑托斯港已难以满足需求。根据物流咨询公司Macro Info的数据，目前该港口超过90%的农产品散货出口运力已投入使用。

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桑托斯港桑托斯港官网

.珏 · 发表于 2025-8-23 01:09

　　正因如此，中粮集团才选择在桑托斯港建造这座巨型出口码头，希望将出口量从450万吨提升至1400万吨。

　　自2014年中粮集团进入巴西市场以来，该集团一直依赖于第三方码头进行运输，这导致其成本增加了约15%。但到2022年3月，中粮集团通过竞拍获得了桑托斯港STS11码头的25年经营权，解决了这一问题。正因如此，中粮集团才选择在桑托斯港建造这座巨型出口码头，希望将出口量从450万吨提升至1400万吨。

　　然而，这在《华尔街日报》眼中，却莫名其妙成了“牺牲美国农民利益的代价”。事实上，早在今年5月，《华尔街日报》就已盯上桑托斯港炒作称，这座陈旧港口是南美大豆和其他农产品出口的主要门户，而对中国来说，这些农产品是替代美国农产品的最可行的来源。

　　可就连《华尔街日报》都无法回避的是，自特朗普重返白宫以来，他再度错误地对华挑起关税战，而这也导致美国农民首当其冲承受了压力。

　　今年4月的出口数据显示，中国已开始削减对美国大豆的采购量。此外，中国还减少了到2025年从美国进口猪肉的计划。随着桑托斯港巨型码头的扩建，中国从美国购买农产品的数量可能会进一步减少。

　　据路透社报道，当地时间8月10日，特朗普在社交媒体发帖，呼吁中国“尽快将（美国）大豆订单增至四倍”，他还承诺为中国提供“快速服务”。同一天，特朗普签署行政令，将对中国的关税暂停措施再延长90天。

　　不过，分析人士表示，想让中国购买四倍于往常数量的美国大豆，可能性极小。此前，受关税和贸易不确定性影响，中国加快了从巴西等国采购大豆的速度。

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在地头查看大豆长势的美国豆农路透社