美国联手多国悍然出手！华为举步维艰！网友：是时候放弃苹果了

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2020-12-28 00:25
一岁女童体内“藏”了个小猪佩奇？！真相让人后怕

2020年12月27日 11:38 新浪新闻综合

　　孩子母亲回忆，这个小猪佩奇应该是悦悦鞋子上的装饰，“鞋子上装饰缝得也不怎么牢固，孩子可能看到好玩，就扣下来了。也不知道什么时候就塞进了嘴里”

                               
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毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2020-12-28 00:25
　　孩子母亲回忆，这个小猪佩奇应该是悦悦鞋子上的装饰，“鞋子上装饰缝得也不怎么牢固，孩子可能看到好 ...

　　幸好，检查及时发现了异物，医生已经通过手术，取出了这个让孩子不停哭闹的“元凶”。

                               
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　　医生说，异物卡喉容易引起吞咽困难、呼吸困难；如处理不及时，或者是异物比较大还可能造成局部或相邻器官感染，引发食管脓肿、食管穿孔等症状，可能继发大出血、术后感染、休克等风险。

　　医生提醒：家长一定要注意避免低龄儿童接触体积较小的异物，以免孩子误吞。若孩子出现异常哭闹、呕吐、吞咽困难，甚至伴有发烧，或者咽痛等症状时，要及时就医。

毋问我从哪里来

关于5G手机的5个伪真相 别再继续被人骗下去了

2020年12月25日 05:13 中关村在线


　　有些事情虽然是真实存在，但却并不一是真相。因为如果我们从不同的角度或者用不同的标准进行审视，可能得出的结论也会截然不同，所以凡事儿您还得辩证着来看。就好比这方兴未艾的5G网络和5G手机，以下这些最常见的“伪真相”可能就把您给忽悠了。

01 5G功耗更高

　　这个确实是真的，毕竟5G再强大也无法跳脱最基本的物理定律。

　　其实这种说法早在2017年高通发布第一代X50 5G基带之前就有了相应的反馈。毕竟当时5G的各种优化措施还不成熟，且当时芯片工艺水平最先进也才10nm，跟迈入主流的5nm存在两代差，基本就是四个自然年的水平，iPhone 8到iPhone 12的跨度。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2020-12-28 00:44
关于5G手机的5个伪真相 别再继续被人骗下去了

2020年12月25日 05:13 中关村在线

                               
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　　5nm芯片将5G快速带入成熟期

　　不仅芯片层面能耗比获得很大提升，而且5G手机普遍电池容量更多一些，再加上5G商用后业界不断进行多维度的合力持续优化，基本上你在2021年买到的任何一部5nm芯片5G手机都不会能明显感觉的体验降级，而飙升的5G网速却是真实存在的。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2020-12-28 00:44
　　5nm芯片将5G快速带入成熟期　　不仅芯片层面能耗比获得很大提升，而且5G手机普遍电池容量更多一些 ...

02 5G续航尿崩

　　这个也是真的，5G的功耗确实增加，但续航则是一个系统性问题。

　　在很多5G续航测试中，例如iPhone 12等机型出现了“续航尿崩”的尴尬现象。但这里需要强调的是，这种测试一般是连续5G不间断高功率输出模式。这种测试环境偏向于考察手机续航的极性，并不直接等同于日常使用，中度使用一天一冲基本都是常态了。

                               
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　　旗舰手机续航榜 跟是否5G关联度不大

　　事实上不仅仅是5G，哪怕是手机的屏幕一直亮着，或者CPU一直在处于高频复杂运算都会极为耗电。任何事情你拉满载跟间歇使用都是两码事。还是那句话，在即将迈入2021年的今天，任何主流的5G手机都不会让你感到明显的体验降级，别把工程师都当傻瓜。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2020-12-28 00:45
02 5G续航尿崩

　　这个也是真的，5G的功耗确实增加，但续航则是一个系统性问题。　　在很多5G续航测 ...

03 5G辐射更大

　　这个也是真的，比如iPhone 12确实比上代机型辐射值更高了。

　　5G功能的引入确实令iPhone 12全系的辐射值均有所增高，甚至iPhone 12 mini的SAR值更是高出了三倍多。SAR值表示手机辐射热能对人体造成的影响，国标2.0W/kg内合规。iPhone 12虽然绝对值高了但依然符合标准。而且这个标准很严苛，50倍内仍属安全。

                               
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　　iPhone 12辐射确实更高但依然很安全

　　那么5G基站的辐射是否更强呢？此前据邬贺铨院士进行过科普，5G网速提升靠的是带宽增加而非提升发射功率。目前5G基站和4G都遵循都必须要符合小于40微瓦/平方厘米的国家标准。作为比较美国标准是600微瓦，而晒太阳则可以高达10万微瓦~

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2020-12-28 00:45
03 5G辐射更大

　　这个也是真的，比如iPhone 12确实比上代机型辐射值更高了。　　5G功能的引入确实令 ...

04 5G价格太贵

　　这个必须也是真的，但国人做事情讲究个上有政策下有对策。

　　如果你现在登录各大运营商的官方网站，几乎所有的5G套餐资费最低都在128元左右。而且如果你想要便宜的4G套餐，抱歉您只能去线下营业厅办理，而且人家能不能给你办，会不会被极力强行推销5G套餐都是犹未可知的。5G初期成本高，贵也是必然的。

                               
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　　免费升级的5G网络它不香吗

　　但国人办事最讲究变通，现在“免费”升级5G的方式有很多，只要你有5G手机并且开通了5G功能，绝大多数4G套餐都能“免费”享用5G速度。甚至有些地方的5G套餐虽然整体的价格略高一些，但是包含的流量和内容也更多，整体性价比反而会更高。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2020-12-28 00:45
04 5G价格太贵

　　这个必须也是真的，但国人做事情讲究个上有政策下有对策。　　如果你现在登录各大 ...

05 5G网速炸裂

　　说了5G这么多好，总要唱个反调，5G虽快但也“缩水”了。

　　关于5G网速“缩水”的问题，要分为两个维度去看。尽管很多商家会以各种快来宣称5G的速度，但这些可能都是基于理论值。甚至有些会拿理想环境下的毫米波段网速进行展现，而实际上我们目前只有Sub-6GHz频段，而且还要受到环境和距离的影响而存在损耗。

                               
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　　就算网速缩水也比4G香得多得多

　　其次，不同资费套餐是给5G分档限速了。想要体验满速的5G网络，您就得多花钱，而且这类高端5G套餐往往价格不菲。以我使用的联通300M档位为例峰值就是300Mbps，跟满速5G网络理论速率相去甚远。回归理性够用就好，即使这样也比卡成翔的4G强太多！

　　最后一句话总结：不管你支持还都否定，5G取代4G都不不可逆的潮流。升级5G顺其自然就好，并没有那么夸张的强，也没有传说中的那么坑。5G，仅此而已~

毋问我从哪里来

关于苹果汽车，你知道的不知道的都在这里了！

2020
12/27
13:57
郑谊

对自动驾驶汽车领域感到兴奋的苹果公司也正在认真地加快其发展。据路透社报道，苹果正在开发自动驾驶汽车，目标是在2024年投产。预计该车将配备最新的苹果自行开发的电池。与往常一样，Apple并未正式透露所有细节。

苹果已经在将用于机器学习的神经网络处理器集成和系统运营方面拥有丰富的经验。最近发布的iPhone 12配备了激光雷达传感器也引起了人们的注意。对于未来的自动驾驶汽车，这两项技术非常重要。苹果公司积极投资与汽车相关的业务并招募人才并非偶然。

据报道，苹果正在2024年开发配备突破性电池技术的自动驾驶汽车。到目前为止，苹果尚未公开披露细节。

                               
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毋问我从哪里来 发表于 2020-12-28 00:48
关于苹果汽车，你知道的不知道的都在这里了！

2020

自2014年苹果首次开始构想自己的汽车开发，被称为“泰坦计划”

从首席执行官蒂姆·库克（Tim Cook）于2015年参观宝马的莱比锡i3工厂开始，同年，特斯拉的工程师被招募开始了汽车业务。然而，据说2016年由1000人组成的Titan项目已经放弃了自动驾驶汽车的开发，数百人搬迁或离开了公司。当时，人们认为缺乏领导是最大的原因。

之后，一项分析发现，苹果没有放弃汽车，因为苹果提交了允许在加利福尼亚测试自动驾驶汽车的请求，并向中国的乘车服务投资了10亿美元。当时，有传言称迈凯伦可以被收购或加入联盟。

2016年底，自动驾驶汽车的开发得到了正式认可。 2017年夏天，它正式宣布也正在为自动驾驶汽车开发人工智能。当时，蒂姆·库克（Tim Cook）就汽车行业有趣的趋势采访了媒体，例如无人驾驶汽车，电动汽车和乘车共享服务。这种自动驾驶系统的最终目标是将其应用于自动驾驶汽车，我们将其视为苹果人工智能项目的源头。”

                               
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毋问我从哪里来 发表于 2020-12-28 00:48
自2014年苹果首次开始构想自己的汽车开发，被称为“泰坦计划”从首席执行官蒂姆·库克（Tim Cook）于2015 ...

与Google不同的是，苹果会为普通消费者开发自动驾驶汽车

那年秋天，正在开发的自动驾驶平台问世。在通过Apple的自动驾驶开发项目Titan进行测试的雷克萨斯SUV车顶上，安装了集成传感器和计算机的自动驾驶平台。

通常，在当时进行自动驾驶测试的车辆中，激光雷达，雷达传感器和光学相机等传感器位于车辆的内部和外部，处理信息的计算机位于车辆的后备厢中。但是，当时发布的苹果自动驾驶平台位于车顶，集成了各种传感器和计算机。

苹果的自动驾驶平台由于自身原因而被集成并放置在车顶。苹果正在尝试开发一种自动驾驶系统，该系统可以通过开发安装在车顶上的自动驾驶平台在任何车辆中相对容易地构建。与在车辆内部安装许多设备的方法相比，似乎可以通过简单的方式添加它。此外，它的目的是构建各种车辆类型的自动驾驶系统，因为它可以额外安装为售后市场组件。最后，把更多的精力放在平台销售上。

                               
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毋问我从哪里来 发表于 2020-12-28 00:48
与Google不同的是，苹果会为普通消费者开发自动驾驶汽车那年秋天，正在开发的自动驾驶平台问世。在通过Ap ...

2017年秋天，苹果公司（Apple Corp.）的研究人员提出了一种名为“VoxelNet”的新软件方法，通常，基于激光雷达的 3D 探测，主要是通过向物体表面发射光束和计算返回的时间，来测量与目标物体之间的距离以及物体的形状。相比于基于图片的探测，激光雷达提供了深度信息，可以精确确定物体的位置和形状。但由于分辨率低，如果没有常规 2D 摄像头提供实时数据，系统很难探测远距离的小物体。现在，在 VoxlNet 的帮助下，仅使用激光雷达即可识别路人和骑行者。

同年，苹果公司申请了专门用于自动驾驶汽车的导航系统的专利。它以“自动驾驶导航系统”的名义，具有一种自动提高效率的方法，而无需麻烦地制作出称为自动驾驶汽车必需品的高精度地图。

高性能人工智能对于Apple创建这样的自动驾驶系统至关重要。苹果将自动驾驶汽车的人工智能称为“母亲”，并表示了将通过这种技术开发的人工智能分配给所有苹果产品的政策。苹果的自动驾驶汽车尚未证明他们是否能够利用所需的人工智能做出自然判断，但是很显然，他们将投资必要的技术。

                               
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毋问我从哪里来 发表于 2020-12-28 00:49
2017年秋天，苹果公司（Apple Corp.）的研究人员提出了一种名为“VoxelNet”的新软件方法，通常，基于激 ...

但是那年，美国大型金融服务公司花旗集团提交了一份报告，称苹果可以收购特斯拉。当时，苹果拥有2500亿美元的现金，因此如果您谨记，就有可能。然而，正如埃隆·马斯克（Elon Musk）最近透露的那样，蒂姆·库克（Tim Cook）拒绝了特斯拉的报价。特斯拉当时的情况很困难，所以没有实现，但是如果现在考虑一下，那么可能会有很大的交易。如果苹果收购了特斯拉，则可以改进自动驾驶系统，或者可以用特斯拉的汽车进行测试，并且速度可以更快。

                               
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毋问我从哪里来 发表于 2020-12-28 00:49
但是那年，美国大型金融服务公司花旗集团提交了一份报告，称苹果可以收购特斯拉。当时，苹果拥有2500亿美 ...

2018年，苹果获得了加利福尼亚州的55辆自动测试车的许可，在科技公司中排名最高，仅次于GM Cruise的104辆。当然，这个数字仅限于加利福尼亚，Waymo和Uber正在亚利桑那州和密歇根州进行测试。但是，很明显，苹果正在迅速扩大其自动驾驶测试车辆的规模。在此之前，苹果一直专注于开发自动驾驶软件和收集数据，而不是开发自动驾驶。

在2019年夏天，美国媒体上有报道称苹果正在考虑聘请工程技术人才以增强其自动驾驶性能。一个典型的例子是Drive.ai，该公司在德克萨斯州经营着一个小型试验飞机。有分析认为，苹果计划在招募Drive Eye的工程师的同时将其自动驾驶功能升级到一个新的水

                               
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毋问我从哪里来 发表于 2020-12-28 00:49
2018年，苹果获得了加利福尼亚州的55辆自动测试车的许可，在科技公司中排名最高，仅次于GM Cruise的104辆 ...

苹果汽车会找第三方公司代工吗？

在2018年至2019年之间，苹果公司为该项目投入了5,000多名员工，并做出了巨大的努力，包括任命前特斯拉工程总监道格·菲尔德担任项目经理。苹果还与供应商协商，正在开发诸如传感器之类的核心组件。

苹果无法开发和生产用于自动驾驶的所有产品。据说已经决定使用外部供应商用于包括激光雷达传感器在内的系统元件。也正在考虑一种安装几种固定类型的激光雷达传感器的方法。还有一种观点认为，某些传感器可以从苹果公司开发的Lida单元衍生而来。今年发布的所有Apple iPhone 12 Pro和iPad Pro型号均具有LiDAR传感器。

通过这些方法，苹果公司已经发展到足以为消费者创造车辆的目标。苹果公司的目标是为消费者开发自动驾驶汽车，这与Alphabet的Waymo等竞争对手不同，后者制造了自动出租车，可搭载乘客进行无人驾驶汽车服务。

                               
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毋问我从哪里来 发表于 2020-12-28 00:49
苹果汽车会找第三方公司代工吗？在2018年至2019年之间，苹果公司为该项目投入了5,000多名员工，并做出了 ...

苹果公司也为开创性的电池技术投入了大量精力。当然还没有公开它，但是我认为苹果需要解决电池供应链问题。据报道，苹果计划使用一种独特的Mono Cell设计，通过扩大电池单元的体积并卸下容纳电池材料的袋和模块来释放电池组内部的空间。

这是因为电池中可能包含更多的活性物质，这会延长车辆的行驶里程。苹果还正在研究称为LFP（磷酸铁锂）的电池的化学成分。这些电池被认为比其他类型的锂离子电池更安全，因为它们天生就不太可能过热。

                               
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最后，目前的情况是，可以预期苹果汽车可能会像iPhone那样有像富士康那样代工公司。目前尚不清楚谁将组装苹果品牌的汽车。但是，与其像苹果与富士康这样的单边关系，不如将其自动驾驶系统出售给传统汽车制造商的汽车。

不仅苹果公司，而且大多数科技巨头，例如谷歌，亚马逊和百度也都跳入了自动驾驶汽车领域。在软件是竞争力的关键的自动驾驶汽车中，传统汽车制造商的反应正在引起更多关注。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2020-12-28 00:23
成都商报：跟着苹果“学坏了” 小米11不送充电器

2020年12月26日 20:20 成都商报

小米11发布：首发骁龙888售价3999元起 将推不配充电器版本

2020
12/28
20:17
腾讯科技

                               
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腾讯科技讯 北京时间12月28 日，小米举行2020年最后一场发布会，搭载高通最新旗舰处理器骁龙888的小米11正式发布，售价3999元起。值得一提的是，在苹果宣布iPhone 12全系不配充电器后，小米在这一代的手机上也宣布包装内将会有不附赠充电头和数据线的版本。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2020-12-29 12:03
小米11发布：首发骁龙888售价3999元起 将推不配充电器版本

2020

尽管小米11系列此次只发布了小米11一款手机，但作为小米当下最重要的产品系列，小米11的硬件配置依然很出色。

这一代的小米11相比上一代的小米10，在厚度和重量上都有所降低，小米11玻璃后壳版本的厚度只有8.06mm，重量196g；素皮版本的厚度8.56mm，重量194g。

                               
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小米11首发了高通骁龙888处理器，这是高通首个5nm工艺制程的旗舰处理器，采用1+3+4三丛集结构设计，超大核使用了ARM最新的X1架构，整体的性能增加25%，功耗降低25%。同时这颗处理器还集成了全新的Adreno 660图形显示器，相比上一代骁龙865配备的Adreno 650，在性能上提升了35%，功耗降低20%。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2020-12-29 12:03
尽管小米11系列此次只发布了小米11一款手机，但作为小米当下最重要的产品系列，小米11的硬件配置依然很出 ...

另外骁龙888还集成了高通最新的5nm基带芯片X60，支持5G NSA和SA双模网络并向下兼容4G/3G/2G网络。

                               
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屏幕方面，小米11配备了一块6.81英寸的AMOLED屏幕，分辨率达到了3200x1440像素的2K+级别，屏幕采用三星最新的E4材质，极限激发亮度1500nit，支持120Hz的高刷新率和高达480Hz的触控采样率。官方给出的这块屏幕的色彩偏移JNCD≈0.38，这也是目前小米历代智能手机所使用的屏幕中最好的。

相机方面，小米11拥有一个全新设计的三镜头模组，包括了沿用小米10上一亿像素的三星HMX主摄，1300万像素123°的超广角镜头和一个500万像素长焦微距镜头。

其他功能点上，小米11拥有一个经过哈曼卡顿调教的双扬声器系统，内置了X轴震动马达，首发3200MHz的LPDDR5内存，配合UFS 3.1的闪存。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2020-12-29 12:04
另外骁龙888还集成了高通最新的5nm基带芯片X60，支持5G NSA和SA双模网络并向下兼容4G/3G/2G网络。屏幕方 ...

雷军在发布会之前已经确认了小米11将不会配备充电器和数据线，而在发布会上，小米也公布了具体的细节。

小米11将会有两个版本，分别是标准版和套装版，标准版不含充电器和数据线，套装版搭配55W GaN充电器（价值99元）和数据线，这两个版本售价相同，用户可以根据需求选择。

                               
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电池部分，小米11没有延续使用之前小米10至尊纪念版上首发的120W超级快充，转而支持55W的有线充电和50W的无线充电，手机内置了一块4600毫安时的单电芯电池，官方给出的数据显示，使用55W的有线快充，可以在45分钟之内将小米11的电量从0充满到100。