春运火车票12日起开抢 回家路上将有这些新变化

驻在平安夜前夕

驻在平安夜前夕 发表于 2020-1-19 14:22

                               
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驻在平安夜前夕

驻在平安夜前夕 发表于 2020-1-19 14:22

                               
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驻在平安夜前夕 发表于 2020-1-19 14:23

                               
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驻在平安夜前夕 发表于 2020-1-19 14:23

                               
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驻在平安夜前夕 发表于 2020-1-19 14:23

                               
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2020年春运，一线铁路人员在站台

春运是一个流动的窗口，从中可以观察到人潮涌动，沃野千里，城市与农村，欢聚与离愁；
二十年一路走来，见证了社会的发展。感受到时代带来的速度、温度与变化。
金羊网记者邓勃摄

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“95后”列车长化身“列车妈妈”护航春运

2020-01-17 13:34 来源:中国新闻网

                               
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列车长周弋乔与“小候鸟”聊天。王丽君　摄

2020年春运期间，针对“小候鸟”随父母集中返乡的实际，中国铁路成都局集团有限公司成都客运段打造了“列车妈妈”志愿团队，在餐车设置了“宝贝乐园”“小候鸟之家”。无数“小候鸟”在“列车妈妈”的护航下，踏上了团聚的路。1月中旬，在厦门北至成都东G2372次动车组上，“95后”列车长周弋乔化身“列车妈妈”，服务“小候鸟”。

驻在平安夜前夕

驻在平安夜前夕 发表于 2020-1-19 14:25
“95后”列车长化身“列车妈妈”护航春运

2020-01-17 13:34 来源:中国新闻网

                               
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列车长周弋乔服务“小候鸟”。王丽君 摄

驻在平安夜前夕

驻在平安夜前夕 发表于 2020-1-19 14:26
列车长周弋乔服务“小候鸟”。王丽君 摄

                               
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“列车妈妈”为小朋友送上玩具。王丽君 摄

驻在平安夜前夕

驻在平安夜前夕 发表于 2020-1-19 14:26
“列车妈妈”为小朋友送上玩具。王丽君 摄

                               
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“列车妈妈”怀抱“小候鸟”。胡志强 摄

驻在平安夜前夕

移动设备“陪伴”归乡“慢慢路”

来源:中新网　　编辑： alan　发表时间：2020-01-19 08:54

                               
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　　1月18日，在上海开往成都的K4663次列车上，旅客们正通过手机、iPad等移动设备，度过长达42小时的回家路。2020年春运中，平均时速120公里的绿皮车依然承担着巨大任务。中新社记者 殷立勤 摄

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驻在平安夜前夕 发表于 2020-1-19 14:28
移动设备“陪伴”归乡“慢慢路”

来源:中新网　　编辑： alan　发表时间：2020-01-19 08:54 ...

                               
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　　图为旅客在车厢内与家人视频聊天。中新社记者 殷立勤 摄

驻在平安夜前夕

驻在平安夜前夕 发表于 2020-1-19 14:29
　　图为旅客在车厢内与家人视频聊天。中新社记者 殷立勤 摄

                               
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　　图为旅客坐在车厢的连接处玩手机。中新社记者 殷立勤 摄

驻在平安夜前夕

驻在平安夜前夕 发表于 2020-1-19 14:29
　　图为旅客坐在车厢的连接处玩手机。中新社记者 殷立勤 摄

                               
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　　图为旅客用iPad看电影。中新社记者 殷立勤 摄

驻在平安夜前夕

驻在平安夜前夕 发表于 2020-1-19 14:29
　　图为旅客用iPad看电影。中新社记者 殷立勤 摄

                               
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　　图为家长带着孩子一起用手机看电影。中新社记者 殷立勤 摄

驻在平安夜前夕

驻在平安夜前夕 发表于 2020-1-19 14:29
　　图为家长带着孩子一起用手机看电影。中新社记者 殷立勤 摄

                               
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　　图为旅客用手机查看新闻。中新社记者 殷立勤 摄

驻在平安夜前夕

驻在平安夜前夕 发表于 2020-1-19 14:29
　　图为旅客用手机查看新闻。中新社记者 殷立勤 摄

来源:中新网　　编辑： alan　发表时间：2020-01-19 08:54

                               
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　　图为旅客用手机看电影。中新社记者 殷立勤 摄

驻在平安夜前夕

深山隧道里的除冰人

                               
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1月18日，青藏铁路公司西宁工务段哈尔盖桥隧车间的工人在大通山隧道内将打碎的冰块装袋。大通山隧道位于青海省海北藏族自治州刚察县境内，是青藏铁路支线柴木线（柴达尔至木里）上的一个重要隧道，平均海拔超过3700米。大通山地下水丰富，冬季时，隧道内的排水沟封冻，漫溢出来的水经常会在铁轨及附近结冰，冰害路面可达40米，严重威胁着列车运行安全。 为保障柴木线畅通，青藏铁路公司西宁工务段哈尔盖桥隧车间的23名工人每周都到这里进行除冰作业。工人们通常八点多就要从工区出发，冬季山里积雪，道路崎岖，要坐四五个小时车才能到工作地点。新华社记者 张龙 摄

驻在平安夜前夕

驻在平安夜前夕 发表于 2020-1-21 15:48
深山隧道里的除冰人

                               
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1月18日，青藏铁路公司西宁工务段哈尔盖桥隧车间的工人在大通山隧道除冰。为充分利用无列车运行的除冰作业“天窗期”，工人们在隧道里面一刻也不敢停歇，冒着零下十多摄氏度的低温紧张工作。到午饭时间，就随便吃点榨菜、馒头、泡面等充饥。破冰、运冰、撒盐，这些工作繁琐而艰苦，工人的手套都因为不间断接触冰块而被凉水浸透。一天的紧张工作后，大家匆匆将工具装车，在颠簸的路面上乘车四五个小时回到驻地。 高原的冬天漫长而寒冷，但为了保障列车的安全运行，他们一次次走进漆黑、寒冷、缺氧的隧道，用铁锹、镐头与冰块进行战斗。 新华社记者 张龙 摄

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驻在平安夜前夕 发表于 2020-1-21 15:48
1月18日，青藏铁路公司西宁工务段哈尔盖桥隧车间的工人在大通山隧道除冰。为充分利用无列车运行的除冰 ...

                               
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1月18日，青藏铁路公司西宁工务段哈尔盖桥隧车间的工人在大通山隧道外拧手套。新华社记者 张龙 摄

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驻在平安夜前夕 发表于 2020-1-21 15:49
1月18日，青藏铁路公司西宁工务段哈尔盖桥隧车间的工人在大通山隧道外拧手套。新华社记者 张龙 摄

                               
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1月18日，青藏铁路公司西宁工务段哈尔盖桥隧车间的工人向大通山隧道外搬运冰块。新华社记者 张龙 摄