英国天空新闻发布了客机飞行员在试图降落时通过无线电向塔台发出的最后一段录音，飞行员在无线电中求救：“我们失去了两个引擎。”在坠毁前的最后时刻，飞行员绝望地连喊了三声：“Mayday，Mayday，Mayday（紧急求救）”。据《黎明报》报道，有目击者称，飞机坠毁前在空中着火。 这段录音在巴基斯坦媒体中流传，也被官方证实了其真实性。在央视新闻播发视频的画面中，可以看到飞机坠落爆炸前最后的影像，也能听到飞行员的呼救的录音。 按照外媒的报道，这架客机第一次降落前因为技术故障复飞，第二次降落时却又发生了两台发动机全部失效的情况，这可真是一个少有而诡异的情况。事故的原因恐怕要等待找到黑匣子后，巴方和空客公司一起对事故进行调查后才能真相大白了。 事故发生后，巴基斯坦总理伊姆兰·汗发推说：“我对巴基斯坦国际航空公司飞机失事感到震惊和悲伤。我与PIA的首席执行官阿沙德·马利克取得了联系，他已经前往卡拉奇，并与当地救援队伍取得了联系，这是目前的首要任务。调查将立即启动。我向死者家属表示祈祷和哀悼。” 据最新消息，巴航首席执行官称，巴基斯坦政府成立“独立机构”来调查客机坠毁事件。 客机曾在中国东航服役 根据巴基斯坦民航部的一份声明，这架飞机的飞行员是“一名资深的A320飞行员，拥有丰富的飞行经验”，这架空客A320客机的注册号为AP-BLD，机龄15.8年，状况良好，最后一次检查是在今年3月。法新社报道称，空客公司随后在一份声明中表示，失事飞机于2004年首次投入使用，2014年被PIA收购，飞行时数约为47100小时。 巴航AP-BLD号飞机“遗照” 图|民航资源网网友“user-pah3m215”
根据飞机的注册号，国内的航空爱好者们很快就扒出这架客机的资料，惊讶地发现其居然曾在中国东方航空公司服役过。 资料显示，该机生产序列号为2274，首飞于2004年8月17日。中国东方航空向爱尔兰的通用电气资本航空服务（GECAS）租借了该机，并在2004年9月17日交付，在中国民航的注册号为B-6017。在2004年至2014年期间，这架飞机一直在中国东方航空公司旗下运营，可能有不少网友还曾经乘坐过由这架飞机执行的东航航班。 失事飞机2007年在东航服役时的影像 图|网友“拉上窗帘”
2014年，中国东方航空B-6015、B-6016、B-6017号三架A320飞机退役，归还给了出租方爱尔兰GECAS公司之后，这三架飞机旋即被巴基斯坦航空承租，注册号相应改为了AP-BLB、AP-BLC和AP-BLD。此次失事的即是第三架“AP-BLD”。次年，东航引进另一架B-6017号客机，不过这一次是一架波音737客机。 除了这三架飞机历史的延续，巴基斯坦国际航空公司与中国东方航空公司在名称上也能“拉上关系”，因为成立于1955年的巴航，前身的名字也叫“东方航空有限公司”。 世界航空业大萧条令人悲伤，客机失事更是让人倍感心痛难过。巴基斯坦是中国的好朋友好伙伴，我们在对遇难者表示哀悼的同时，也希望巴方能尽快查明飞机失事原因，遇难者家属尽快从哀痛中走出来。 综合自中国新闻网、海外网、民航资源网、网易等
| 
楼主: 驻在平安夜前夕
楼主
显身卡
