揭秘 1 长五B与长五将如何分工？ 长五专注中高轨和深空探测，长五B专注低轨空间站建设 长五与长五B同属长征五号火箭系列，共享5米大直径箭体结构、大推力液氧液氢发动机技术、大推力液氧煤油发动机技术等关键技术，但在设计方面也有很多不同。 长五B被称为中国第一个“一级半”火箭。“一级半”是指在火箭的一级上捆绑四个助推器，助推器即“半级”。而长五由一级、二级和助推器组成，是“二级半”。缩减一级，长五B比长五矮了3米，但更重要的差别是用途。 多一级的长五善于跑长途，“乘客”目的地包括3.6万公里的地球同步轨道、38万公里外的月球以及火星。长五B则运送目标距离更近的航天器，主要用于发射近地轨道大型卫星及飞船，这里是我国空间站建设的主战场，后续空间站核心舱及两个实验舱，都由长五B送上天。长征七号主要用于发射天舟货运飞船，为空间站和航天员运送物资；长二F主要负责将航天员送入空间站。 揭秘2 “一级半”火箭特殊在哪儿？ 一步到位不需级间分离，降低发射风险 长五B这型“一级半”火箭的诞生，丰富了中国火箭的构型型谱。 火箭分单级火箭和多级火箭。单级火箭就是只靠一级发动机点火，一步发射到位，长征火箭中还没有一级火箭。目前全球采用较多的是多级火箭。长征五号B使用一级半构型，级数少、无级间分离，这使火箭可靠性得到提升。 级间分离是火箭飞行中动作最复杂、最容易出现问题的环节之一。级间分离时，下级发动机关机，级间分离火工品工作使两级分开，为避免分开的两级发生“追尾”碰撞，还需要侧推小火箭或反推小火箭点火，使两级隔开一段安全距离后，上级发动机再点火。 这一过程的控制非常复杂，所以，级数越少，分离次数就越少，发生故障的概率就越低。长五B一级半直接入轨，大大降低了风险性。 不过，曲以广说，由于一级直接入轨，长五B入轨分离时刻的姿态参数以及整个弹道设计，与长五都不一样，都要开展全新的工作，“各方面技术都很难。” 揭秘3 新一代载人飞船有何神奇？ 可以一次运送6-7名航天员 本次任务的成功，进一步奠定了长征五号系列运载火箭运载能力在世界现役火箭第一梯队中的地位，标志着我国正式打通25吨级“天地运输走廊”，具备了建设载人空间站等大型空间基础设施的能力。 新一代载人飞船是我国全面升级的天地往返交通工具，面向我国近地空间站运营、载人深空探测等任务需求，飞船采用返回舱与服务舱两舱构型，未来在执行近地轨道任务时，可以一次运送6-7名航天员。 这次亮相的是新一代载人飞船的“试验版”，由航天科技集团五院抓总研制。飞船长近9米，直径约4.5米，体重超过20吨。 试验船飞行验证的成功实施将为研制我国新一代载人飞船实现我国载人天地往返运输技术由跟跑到并跑、领跑的跨越式发展，为我国载人空间站建造运营和载人深空探测奠定更加坚实的基础，开启我国载人航天工程新篇章。 记者昨晚从长征五号B运载火箭首次飞行任务新闻发布会上获悉，我国空间站将于2022年前后完成建造，包括此次任务在内，一共规划12次飞行任务。发布会上，中国载人航天工程办公室主任助理季启明回应，今年3月16日和4月9日，中国航天发射连续两次失利，这也再次显示航天事业的高风险，一个多月以来，型号队伍和航天专家深入开展问题复盘、试验验证等归零工作，目前两次失利的故障定位和机理已基本明确。与此同时，有关部门在航天全线组织开展了全面质量整顿和复核复查，对原定近期执行的火箭发射计划进行了适度的调整。
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楼主: 驻在平安夜前夕
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发表于 2020-5-7 15:33
发表于 2020-5-8 22:06
