波音737 MAX复产 20年来首次亏损后如何振翅

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2022-3-27 23:12
　　业内人士向时代周报记者介绍，目前第四代黑匣子需要完善的功能中，依据重要性，首先为提高抗深海水压 ...

　　商业不可行

　　黑匣子的迭代速度，取决于研发机构在空难几率和商业价值之间衡量的答案。

　　业内人士向时代周报记者介绍称，“上个世纪中旬空难频发，黑匣子技术纠偏了很多技术上的失误，比如机械故障和人为影响，但我们想要靠黑匣子完全避免空难，也是不现实的”。

　　以带宽限制为例，想要实现“在线黑匣子”，需要提高航空卫星网络带宽，这意味着每年至少需要数十亿美元的投入。但实际上，空难是小概率事件，因此绝大多数的飞行记录数据，对飞机制造商而言缺少商业价值。

　　尽管如此，2019年，四大黑匣子制造商之一霍尼韦尔还是提出了制造下一代黑匣子的计划。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-3-27 23:12
　　业内人士向时代周报记者介绍，目前第四代黑匣子需要完善的功能中，依据重要性，首先为提高抗深海水压 ...

　　商业不可行

　　黑匣子的迭代速度，取决于研发机构在空难几率和商业价值之间衡量的答案。

　　业内人士向时代周报记者介绍称，“上个世纪中旬空难频发，黑匣子技术纠偏了很多技术上的失误，比如机械故障和人为影响，但我们想要靠黑匣子完全避免空难，也是不现实的”。

　　以带宽限制为例，想要实现“在线黑匣子”，需要提高航空卫星网络带宽，这意味着每年至少需要数十亿美元的投入。但实际上，空难是小概率事件，因此绝大多数的飞行记录数据，对飞机制造商而言缺少商业价值。

　　尽管如此，2019年，四大黑匣子制造商之一霍尼韦尔还是提出了制造下一代黑匣子的计划。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-3-27 23:12
　　业内人士向时代周报记者介绍，目前第四代黑匣子需要完善的功能中，依据重要性，首先为提高抗深海水压 ...

　　他们声称，从2021年起，驾驶舱记录仪CVR（视频）储存容量从2小时扩展到了25小时，并且带有扩展信标，以帮助搜救团队对飞机进行定位，信标的续航时长从30天延长到了90天。

                               
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2019年狮航失事航班的黑匣子

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2022-3-27 23:13
　　他们声称，从2021年起，驾驶舱记录仪CVR（视频）储存容量从2小时扩展到了25小时，并且带有扩展信标， ...

　　但就本次的东航坠机事件来说，无论其安装的黑匣子是否来自霍尼韦尔，空难发生24小时之后，救援队仍然在搜寻黑匣子的踪迹。

　　除霍尼韦尔外，民航领域中的黑匣子生产企业还有L3、通用、以及罗克韦尔柯林斯（Collins Aerospace）。尽管无法完全确定，但目前全球主要的客机制造商为波音和空客，因此有理由认为两家飞机制造商目前都在这4家黑匣子企业中进行采购。

　　“业内也思考过黑匣子是否需要记录这么多数据，因为大多数据是没有意义的，这占用了黑匣子大量数据存储资源，可一旦出现空难，任何一个细节都可能成为影响空难的因素，所以黑匣子的数据量具有双面性”。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-3-27 23:13
　　他们声称，从2021年起，驾驶舱记录仪CVR（视频）储存容量从2小时扩展到了25小时，并且带有扩展信标， ...

　　但就本次的东航坠机事件来说，无论其安装的黑匣子是否来自霍尼韦尔，空难发生24小时之后，救援队仍然在搜寻黑匣子的踪迹。

　　除霍尼韦尔外，民航领域中的黑匣子生产企业还有L3、通用、以及罗克韦尔柯林斯（Collins Aerospace）。尽管无法完全确定，但目前全球主要的客机制造商为波音和空客，因此有理由认为两家飞机制造商目前都在这4家黑匣子企业中进行采购。

　　“业内也思考过黑匣子是否需要记录这么多数据，因为大多数据是没有意义的，这占用了黑匣子大量数据存储资源，可一旦出现空难，任何一个细节都可能成为影响空难的因素，所以黑匣子的数据量具有双面性”。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2022-3-27 23:15
　　但就本次的东航坠机事件来说，无论其安装的黑匣子是否来自霍尼韦尔，空难发生24小时之后，救援队仍然 ...

　　上述业内人士向时代周报记者介绍称，“比如在同等风速和飞行高度的环境下，飞机的角度偏离了一度还是两度、或者高空的气温忽然发生了急剧变化是否影响了机械性能，这些问题都需要大量的数据支持。因此在目前情况下，黑匣子仍是解开事故之谜最有价值的方式。”

　　黑匣子提供的大量航行数据，都会成为日后航班应对突发情况的判断依据。这也引发出了一场伦理之争，即突发状况发生后，究竟由计算机依据大量数据做出判断，还是由驾驶员依据计算机提供的数据进行判断。在目前的主要飞机制造商中，空客选择了计算机，波音选择了相信驾驶员。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-3-27 23:15
　　上述业内人士向时代周报记者介绍称，“比如在同等风速和飞行高度的环境下，飞机的角度偏离了一度还是 ...

　　黑匣子发展史

　　人类飞行史上，民航事故发生率远低于军用飞机。尤其在二战期间，人们迫切需要找到事故发生的原因，因此就在军用飞机上安装了飞行记录仪。

　　它被正式命名为黑匣子是在1954年。当时的飞行记录仪的确是黑色的方盒，可以记录航向、高度、空速、垂直过载和时间5个参数。它的工作原理是一根针在金属箔带上留下反映数据变化的曲线。

　　作为还原飞行事故最为直接的数据，现代意义上的黑匣子诞生于1958年，由墨尔本的工程师沃伦发明。他的灵感来源于德国产的便携式磁带录音机。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-3-27 23:15
　　黑匣子发展史　　人类飞行史上，民航事故发生率远低于军用飞机。尤其在二战期间，人们迫切需要找到事 ...

                               
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黑匣子发明者沃伦

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毋问我从哪里来 发表于 2022-3-27 23:15
黑匣子发明者沃伦

　　不过沃伦在磁带机外面加装了具有抗冲击、耐火烧等能力的保护外壳，按照美国联邦航空局当时颁布的第一个黑匣子标准TSO-C51，要求黑匣子能够承受100g（重力加速度）、持续11ms的冲击，以及1100℃、30分钟的火烧。

　　但澳大利亚飞行员组织并不接受黑匣子，他们认为自己不是间谍，不需要安装监视飞行员的仪器，直到1960年澳大利亚昆士兰发生一起大空难，依照当时的传统，政府部门开始向美国求出，但异常艰难的事故调查过程，终于让澳洲政府开始重视飞行纪录系统，并要求在全澳洲的飞机上都安装“黑匣子”。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-3-27 23:16
　　不过沃伦在磁带机外面加装了具有抗冲击、耐火烧等能力的保护外壳，按照美国联邦航空局当时颁布的第一 ...

　　1966年黑匣子标准更新为TSO-C51a，将抗强冲击指标提高到1000g，并增加了抗穿透、静态挤压、耐海水浸泡、耐腐蚀液体浸泡等要求，这让可以记录几十个参数的第二代黑匣子真正成熟。

　　此后，国际民航组织要求所有客机必须安装这种设备。自那以后，由驾驶员失误和机械故障导致的空难逐年减少，但在1970到1990年代之间，人为破坏的空难数据开始上升，民航史上十大空难，有七次发生在这个时期。这对黑匣子技术提出了新的要求。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-3-27 23:16
　　1966年黑匣子标准更新为TSO-C51a，将抗强冲击指标提高到1000g，并增加了抗穿透、静态挤压、耐海水浸 ...

                               
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1985年南非展示的黑匣子，仍然以磁盘记录

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2022-3-27 23:17
1985年南非展示的黑匣子，仍然以磁盘记录

　　大型空难增多和微电子技术的发展，催生了第三代黑匣子诞生。上世纪90年代，磁带进化成半导体储存记录，抗坠毁能力等各项指标也更为严格（标准更新为TSO-C124），比如耐冲击和耐高温都得到加强，耐海水浸泡时间也由36小时增加到30天，增加了耐6000米深海压力要求，更完善的是，其记录的数据，从磁带的80多项，丰富到了几百个，功能也从事故调查，延伸到对飞行员的监控、飞行器的故障诊断与维护。

　　当数字技术不断完善，黑匣子发展到了如今正在使用的第四代。它在第三代的基础上，多了视频信息，参数也多达数千。而随着卫星遥感技术的成熟应用，黑匣子也有通过卫星等数据链定期传输关键数据的功能。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-3-27 23:17
　　大型空难增多和微电子技术的发展，催生了第三代黑匣子诞生。上世纪90年代，磁带进化成半导体储存记录 ...

　　黑匣子的进化仍未完成，在2009年法航和2014年马航事故中，黑匣子定位功能缺陷被再次放大。

　　即便如此，黑匣子目前仍然是判断空难事故原因最关键的证据。

　　“这次东航的空难我也一直在关注，尽管有很多与我常识不大相符的地方，但作为一个参与飞机设计制造的人来说，一切都以黑匣子的数据为准吧。”上述业内人士表示。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-3-27 23:17
　　黑匣子的进化仍未完成，在2009年法航和2014年马航事故中，黑匣子定位功能缺陷被再次放大。　　即便如 ...

东航坠机黑匣子找到一个，距离揭开真相还有多远

2022年03月23日 19:15 第一财经网作者：陈姗姗

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发现黑匣子现场画面曝光

　　“黑匣子”只有在水下或泡水才会激活定位信号。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-3-27 23:17
东航坠机黑匣子找到一个，距离揭开真相还有多远

2022年03月23日 19:15 第一财经网作者：陈姗姗

　　今日召开的东航坠机第二场发布会上披露的信息显示，东航MU5735航班的其中一个黑匣子已被找到，但破损严重。

　　不少人好奇，飞机上到底有几个黑匣子？找到一个黑匣子距离了解事故原因还有多远？

　　“黑匣子”是电子飞行记录仪的俗称，其实并非是黑色的，而是被刷成明亮的桔红色。这种明亮显眼的颜色，以及记录仪外部的反射条带，都有助于事故调查员们可以在飞机失事后很快找到记录仪，特别是当飞机坠落在水上时。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-3-27 23:18
　　今日召开的东航坠机第二场发布会上披露的信息显示，东航MU5735航班的其中一个黑匣子已被找到，但破损 ...

                               
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　　民航客机上的 “黑匣子”一般有两个，分别是飞行数据记录仪和驾驶舱语音记录仪，不过，今天的发布会上并未说明，已找到的“黑匣子”是飞行数据记录仪还是驾驶舱语音记录仪。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-3-27 23:18
　　民航客机上的 “黑匣子”一般有两个，分别是飞行数据记录仪和驾驶舱语音记录仪，不过，今天的发布 ...

　　波音737的两个黑匣子都位于机尾，其中飞行数据记录仪位于后厨房顶板上方，驾驶舱话音记录仪位于后货舱门左侧的电子设备架内。

　　飞行数据记录仪里面记录了飞机在飞行期间的详细信息资料，可以再现事故发生的过程，驾驶舱语音记录仪则可以还原机组在驾驶舱里的对话。

　　因此，找到黑匣子是每次空难发生后的重要工作，而黑匣子找到后，还需要通过数据下载来解读里面的信息，有的因为被破坏还需要进行修复才能读取。

　　从这次发布会和新华社披露的搜寻视频来看，被找到的其中一个黑匣子尽管“破损严重”，已不是完整的“黑匣子”，但只要存储介质的部分在，就有修复的希望。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-3-27 23:18
　　波音737的两个黑匣子都位于机尾，其中飞行数据记录仪位于后厨房顶板上方，驾驶舱话音记录仪位于后货 ...

　　值得注意的是，就在2021年1月，印尼三佛齐航空一航班曾发生飞机俯冲下坠最终坠海事故，在事后的搜救中所寻获的黑匣子也在高速俯冲的撞击中破损严重，但印尼民航局依然从其中恢复出了数据，并由此调查出事故原因。

　　对于东航的坠机航班，寻找到另一个黑匣子，也是当前搜救工作的重点之一。记者从多位业内人士处了解到，“黑匣子”只有在水下或泡水才会激活定位信号，因此在事故发生的山区里寻找就会特别困难，不过今日开始当地下起暴雨，也给“黑匣子”发出定位信号带来了希望。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-3-27 23:19
　　值得注意的是，就在2021年1月，印尼三佛齐航空一航班曾发生飞机俯冲下坠最终坠海事故，在事后的搜救 ...

　　相关报道：黑匣子到底有多重要！一张长图带你看懂（中国新闻网）　

　　中新网3月23日电（孟湘君）3月21日，东航一架波音737客机在广西梧州市藤县境内不幸坠毁，机上共132人。

　　据新华社消息，记者从23日的新闻发布会上获悉，东方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于当日被发现。该黑匣子破损严重。暂不确定是数据记录器（FDR）还是驾驶舱话音记录器（CVR）。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-3-27 23:19
　　相关报道：黑匣子到底有多重要！一张长图带你看懂（中国新闻网）　　　中新网3月23日电（孟湘君）3月 ...

　　数据记录器和驾驶舱话音记录器有何区别？如果受损，还能顺利导出数据吗？对航空事故调查，黑匣子起到哪些作用？一张长长长长图，看懂黑匣子到底有多重要！

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制图：中新网记者 孟湘君