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[时事新闻] 波音737 MAX复产 20年来首次亏损后如何振翅

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 楼主| 发表于 2022-4-13 11:32 | 显示全部楼层
毋问我从哪里来 发表于 2022-4-13 11:32
  他指出,这首先需要非常熟悉波音737-800NG飞机的人,他们要识别录音里飞机自身传来的各种声音及其含 ...

  他介绍,除了读取“黑匣子”数据,调查人员还会搜集其他与事故成因有关的信息,其目的都是复原飞机在事故发生前的最后姿态。总之,“尽可能搜集到所有数据,采访到所有相关人,再得出结论”。

                               
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3月23日,在广西梧州市藤县东航MU5735客机坠毁事故现场核心区,武警广西总队官兵找到两部黑匣子其中一部。图/新华


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 楼主| 发表于 2022-4-13 11:33 | 显示全部楼层
毋问我从哪里来 发表于 2022-4-13 11:32
  他介绍,除了读取“黑匣子”数据,调查人员还会搜集其他与事故成因有关的信息,其目的都是复原飞机在 ...

  3月28日的发布会介绍说,目前,黑匣子的译码工作正在进行中,但仅依靠黑匣子数据往往不足以推进相关工作,正在寻找更多的证据。一旦取得重大进展,将及时公布。
  调查小组要在事故发生后30天内向国际民航组织提交初步报告,并在一周年纪念日到来前提交最终报告。如果无法在一年内得出调查结论,则在每年的纪念日时发布中期报告,直到完成最终报告。2010年伊春空难的最终调查报告,在空难发生后将近2年发布。
  国家民航局航空安全办公室原副主任、民航科学技术研究院总飞行师刘清贵曾在文章中引用民航安全界的“事故金字塔模型”:600起“无伤害或损害事件”——30起“财产损失的事故征候”——10起“严重伤害的事故”——1起“重大或致命伤害”。

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 楼主| 发表于 2022-4-13 11:33 | 显示全部楼层
毋问我从哪里来 发表于 2022-4-13 11:33
  3月28日的发布会介绍说,目前,黑匣子的译码工作正在进行中,但仅依靠黑匣子数据往往不足以推进相关 ...

  “事故调查的根本目的是要推动民航业的整体安全,甚至推动建立全行业的安全文化。”斯特劳赫说。民航客机的可靠性、民航飞行的安全性都很高,从飞机设计制造到机组飞行、地勤维护、空管指挥等所有环节,都有非常多的“安全冗余”设置,以避免任何一个环节的安全事件上升为重大安全事故。也正因此,调查报告并不只是给出单一的事故结论,也要梳理全流程暴露出的问题,并为提高民航飞行安全给出可行建议。
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 楼主| 发表于 2022-4-13 11:34 | 显示全部楼层
毋问我从哪里来 发表于 2022-4-13 11:33
  “事故调查的根本目的是要推动民航业的整体安全,甚至推动建立全行业的安全文化。”斯特劳赫说。民航 ...

  “这是在极佳的空管体系、极佳的航空公司和极佳的飞机的背景下发生的灾难。”航空安全专家、《Air Transport World》前总编辑托马斯·杰弗里说,“我们可能需要数月时间才能知道调查结果。”而斯特劳赫从他的经验出发认为,最终调查报告出炉可能需要“一两年甚至更长的时间”。
  在找到第二部“黑匣子”的当天,“头七”集体哀悼活动在事故核心现场举行。家属们在简易祭坛上可以眺望到工作人员们作业。这是当地殡仪馆工作人员在22日、23日用几张桌子搭建的平台,距离核心现场只有百米距离。
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 楼主| 发表于 2022-4-13 11:35 | 显示全部楼层
毋问我从哪里来 发表于 2022-4-13 11:34
  “这是在极佳的空管体系、极佳的航空公司和极佳的飞机的背景下发生的灾难。”航空安全专家、《Air Tr ...

  祭坛安放了些许家属的悲伤。那里摆满菊花和百合,蜡烛插在苹果上以保持直立。一些家属带着一双新皮鞋,在当地风俗中是“走好”的含义,他们还在山路撒下纸钱,请两个人抬着一立方米大的纸房子。还有女孩提着防雨的烧纸炉。遇难者的遗物发现了一百多件,但需要鉴定,家属暂时未能领取,工作人员就给家属发了小陶罐,让他们带走一些事发地的泥土留作纪念。
  (应采访对象要求,王晓贤、常平、曲绍、严粟、田立飞为化名)

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 楼主| 发表于 2022-4-13 11:36 | 显示全部楼层
毋问我从哪里来 发表于 2022-4-13 11:35
  祭坛安放了些许家属的悲伤。那里摆满菊花和百合,蜡烛插在苹果上以保持直立。一些家属带着一双新皮鞋 ...

民航局:东航事故后部分空勤人员出现应激心理反应

2022年04月11日 15:30 中国新闻网作者:中国新闻网

  11日,民航局召开发布会,中国民航局航空安全办公室副主任吴世杰表示,“3.21”事故发生后,对民航一线从业人员的心理和情绪产生一定冲击,部分员工情绪波动,尤其是部分年轻空勤人员出现应激心理反应,情绪较低落。民航局对此高度重视,全国民航安全电视电话会议专门提出要求,主动采取措施,帮助飞行员、乘务员和安全员纾解心理压力,各航空公司已在第一时间按照民航系统长期以来较为完善的制度政策开展相关工作,落实各项运行安全保障措施,确保空勤人员保持稳定的、积极的思想状况和心理状态,全身心投入飞行安全工作。这项工作目前取得很好的成效,全行业空勤队伍总体稳定,完全能够担当确保航空飞行安全的重任。

                               
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 楼主| 发表于 2022-4-22 15:40 | 显示全部楼层
关于“3•21”东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告的情况通报

2022年04月20日 17:19 新华社作者:新华社


                               
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  2022年3月21日,东方航空云南有限公司波音737-800型B-1791号机,执行MU5735昆明至广州航班,在广州管制区域巡航时,自航路巡航高度8900米快速下降,最终坠毁在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近。飞机撞地后解体,机上123名旅客、9名机组成员全部遇难。

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 楼主| 发表于 2022-4-22 15:40 | 显示全部楼层
毋问我从哪里来 发表于 2022-4-22 15:40
关于“3•21”东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告的情况通报

2022年04月20日 17:19 新华社作者 ...

  根据《国际民用航空公约》规定,在事故之日起30天内,调查组织国须向国际民航组织和参与调查国发送调查初步报告,其内容通常为当前所获取的事实信息,不包括事故原因分析及结论。目前《“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告》已完成,报告主要包括飞行经过、机组机务人员、适航维修、残骸分布等事实信息。主要情况如下:
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 楼主| 发表于 2022-4-22 15:41 | 显示全部楼层
毋问我从哪里来 发表于 2022-4-22 15:40
  根据《国际民用航空公约》规定,在事故之日起30天内,调查组织国须向国际民航组织和参与调查国发送调 ...

  飞机于北京时间13:16从昆明长水机场21号跑道起飞,13:27上升至巡航高度8900米,14:17沿A599航路进入广州管制区,14:20:55广州区域管制雷达出现“偏离指令高度”告警,飞机脱离巡航高度,管制员随即呼叫机组,但未收到任何回复。14:21:40雷达最后一次记录的飞机信息为:标准气压高度3380米,地速1010千米/小时,航向117度。随后,雷达信号消失。
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 楼主| 发表于 2022-4-22 15:41 | 显示全部楼层
毋问我从哪里来 发表于 2022-4-22 15:41
  飞机于北京时间13:16从昆明长水机场21号跑道起飞,13:27上升至巡航高度8900米,14:17沿A599航路进 ...

  事故现场位于广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近一个东南至西北走向的山谷中。现场可见面积约45平米、深2.7米的积水坑,判定为主撞击点,位置为北纬23°19′25.52″,东经111°06′44.30″。飞机残骸碎片主要发现于撞击点0°至150°方位范围内的地面及地下。距主撞击点约12公里处发现右翼尖小翼后缘。事故现场山林植被有过火痕迹。现场发现水平安定面、垂直尾翼、方向舵、左右发动机、左右大翼、机身部件、起落架及驾驶舱内部件等主要残骸。所有残骸从现场搜寻收集后,统一转运到专用仓库进行清理、识别,按照飞机实际尺寸位置对应摆放,便于后续检查分析。
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 楼主| 发表于 2022-4-22 15:41 | 显示全部楼层
毋问我从哪里来 发表于 2022-4-22 15:41
  事故现场位于广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近一个东南至西北走向的山谷中。现场可见面积约 ...

  经调查,当班飞行机组、客舱机组和维修放行人员资质符合要求;事故航空器适航证件有效,飞机最近一次A检(31A)及最近1次C检(3C)未超出维修方案规定的检查时限,当天航前和短停放行无故障报告,无故障保留;机上无申报为危险品的货物;此次飞行涉及的航路沿途导航和监视设施、设备未见异常,无危险天气预报;在偏离巡航高度前,机组与空管部门的无线电通信和管制指挥未见异常,最后一次正常陆空通话的时间为14:16;机上两部记录器由于撞击严重受损,数据修复及分析工作仍在进行中。
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 楼主| 发表于 2022-4-22 15:41 | 显示全部楼层
毋问我从哪里来 发表于 2022-4-22 15:41
  经调查,当班飞行机组、客舱机组和维修放行人员资质符合要求;事故航空器适航证件有效,飞机最近一次 ...

  后续,技术调查组将依据相关程序继续深入开展残骸识别、分类及检查、飞行数据分析、必要的实验验证等调查工作,科学严谨查明事故原因。

                               
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 楼主| 发表于 2022-4-22 15:42 | 显示全部楼层
毋问我从哪里来 发表于 2022-4-22 15:41
  后续,技术调查组将依据相关程序继续深入开展残骸识别、分类及检查、飞行数据分析、必要的实验验证等 ...

   相关报道:“孔雀”折翼 直击东航MU5735飞行事故(中国新闻周刊)
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  3月21日下午,广西藤县,莫埌村向西2公里的凤凰村。王晓贤正在室外修车。一阵巨大的爆炸声从空中传来,“还以为隔壁矿场在爆破”。他抬头:一架“大飞机”,头朝下,以近乎垂直于地面的角度向下坠落。

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 楼主| 发表于 2022-4-22 15:42 | 显示全部楼层
毋问我从哪里来 发表于 2022-4-22 15:42
   相关报道:“孔雀”折翼 直击东航MU5735飞行事故(中国新闻周刊)
清明祭·东航MU5735遇难者:愿 ...

  飞机离地不是很高,王晓贤看到朝向自己的是飞机底部。等他掏出手机准备拍摄,飞机已经被树林挡住,只有黑烟冒了出来。王晓贤立刻把拍摄的黑烟视频发到自己的发小群里,时间是14时24分。24日,就看到的情况,他在当地派出所做了笔录。
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 楼主| 发表于 2022-4-22 15:42 | 显示全部楼层
毋问我从哪里来 发表于 2022-4-22 15:42
  飞机离地不是很高,王晓贤看到朝向自己的是飞机底部。等他掏出手机准备拍摄,飞机已经被树林挡住,只 ...

  很快,越来越多的视频在当地人的微信群里流传,有老人晃动着镜头,拍摄满是碎片的泥地,有人拍摄疾驰的消防车,还有人拍到山里冒出白烟,那是起火的信号。

                               
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3月24日,搜救人员在位于广西梧州市藤县的东航MU5735客机坠毁事故核心现场进行搜索。图/新


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 楼主| 发表于 2022-4-22 15:42 | 显示全部楼层
毋问我从哪里来 发表于 2022-4-22 15:42
  很快,越来越多的视频在当地人的微信群里流传,有老人晃动着镜头,拍摄满是碎片的泥地,有人拍摄疾驰 ...

  与此同时,在民航无线电通信频率,珠海进近管制中心管制员正请求管制区内的一些航班机组呼叫东方航空MU5735航班。三次呼叫未果后,一个机组请示向对方盲发引导飞机降落的落地跑道指令。之后,考虑到机组可能在紧急情况下将通信频段调整到121.5MHz应急频率,“东方五拐三五,广州叫你”的呼叫又在121.5MHz频率响起,直到15时左右停止。
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 楼主| 发表于 2022-4-22 15:43 | 显示全部楼层
毋问我从哪里来 发表于 2022-4-22 15:42
  与此同时,在民航无线电通信频率,珠海进近管制中心管制员正请求管制区内的一些航班机组呼叫东方航空 ...

  另一端,始终无人应答。
  2022年3月21日14时20分左右,中国东方航空一架波音737客机在执行昆明—广州航班任务时,于梧州上空失联,随后被确认坠毁于梧州所属的藤县境内。机上132人全部遇难。

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 楼主| 发表于 2022-4-22 15:43 | 显示全部楼层
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  另一端,始终无人应答。  2022年3月21日14时20分左右,中国东方航空一架波音737客机在执行昆明—广 ...

  垂直坠落
  回到两个小时前的13时,距离广州1090公里航程的昆明长水国际机场。MU5735航班的机长杨鸿达、副驾驶张正平和第二副驾驶倪龚涛正在进行起飞前最后的准备工作。

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  垂直坠落  回到两个小时前的13时,距离广州1090公里航程的昆明长水国际机场。MU5735航班的机长杨鸿 ...

  机组执飞的是一架注册号为B-1791的波音737-800NG客机,业内俗称为“738”。自1997年以来,这种737第三代机型已在全球交付了7000多架,其中有223架服务于中国东方航空集团公司,也是其下属云南公司的主力机型。昆明长水机场的旅客总能看到这些与众不同的客机:两只斑斓的孔雀绘制在飞机机身两侧的前半部分,多彩的翎毛一直延伸到垂直尾翼,侧面望去如一只拖着长长的羽毛正要开屏的孔雀。
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  机组执飞的是一架注册号为B-1791的波音737-800NG客机,业内俗称为“738”。自1997年以来,这种737第 ...

  这是东航云南公司标志性的“孔雀涂装”,其意义在于纪念其前身:云南航空——云航的标志就是一只绿孔雀。
  3月21日上午,机龄只有6年10个月的“孔雀”已经从昆明到重庆飞了一个来回。下午这趟旅程,是它最近一年内第113次飞往广州白云机场。后来的信息显示,当天飞机符合维修放行标准和适航要求,被正常放行。

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