历时22年多次发生事故 “维克兰特”号的设计工作从1999年就开始了,到现在已经22年,从2005年动工算起也16年了,在这期间建造费用逐渐上升到了30亿美元。 “维克兰特”号的诞生颇为曲折,印度海军原本希望2010年就下水,2014年交付海军,结果因多次发生事故不断被拖后。 还在旱坞阶段的时候,科钦造船厂就多次把“维克兰特号”拖出,腾出空间进行其他建造工作。结果拖来拖去,下水就整整晚了2年多。 “维克兰特”号下水时,工程仅完工30%。之后多次被拖回船坞修理。结果“维克兰特”先后三次下水,成为全球下水三次的唯一航母。 下水后,仅仅因为在水中浸泡,“维克兰特”号动力系统就被海水腐蚀,导致还没交付使用就得大修。 2018年,“维克兰特”号在船坞维修改造时,几名船厂工人抽烟,烟头点燃了旁边一艘也在维修的钻井船化粪池,从而引发爆炸,十几名工人遇难,“维克兰特”号也深受其害。 2019年,“维克兰特”号上的电脑,硬盘、内存以及处理器等被人偷走。这就是管理问题了。其实印度在役的唯一航母“维克拉马蒂亚”号也是事故不断。 这一艘是印度从俄罗斯购买后改装的。改装后光火灾至少就发生了两次,一次是锅炉失火,一次是发动机舱火灾造成人员伤亡。锅炉失火这次,印度海军不想检讨自己的问题,还企图把责任推到中国生产的耐火砖上。
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