2020年胡润百富榜：马云捐1000亿仍是首富，农夫山泉钟睒睒第三

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2022-11-13 20:05
　　1995年，曾毓群又迎来了人生另一位“师父”。这位师父在曾的生命中，或许比张毓捷更重要，他就是 ...

　　梁少康是香港新科的联合创始人之一，当时担任新科的执行总裁。从职位上，他是陈棠华的上级。

　　1997年，梁少康就看到手机、MP3等消费电子产业正在蓬勃兴起，他认为消费电子电池将大有可为，于是极力推动香港新科拓展电池领域业务。但是这个建议被日本母公司拒绝。梁少康推来推去推不动，于是1999年，他就和陈棠华、张毓捷商议，另外成立一家公司，专做电池业务。

　　起初，梁少康邀请曾毓群加入时，曾毓群并没有直接同意。当时深圳有另一家公司以高薪挖他去当总经理。很显然，总经理是更稳妥的路，薪水高，风险小；而出去创业，有可能九死一生，原来积累的一切，有可能都会失去。所以曾毓群难免有所犹豫。

　　但陈棠华从美国打来一通电话来说服他，我们不知道他们谈了什么，只知道后来曾毓群就放弃了深圳的总经理职位和高薪，义无反顾地加入了ATL的创业团队。

　　由于梁少康当时在香港新科担任总裁，那一摊不能扔下，于是他主要是作为公司的发起者和投资人，但是不参与具体的管理工作。新公司的总裁由陈棠华担任，陈棠华、张毓捷、曾毓群，组成了新的ATL公司的核心三人团队。

　　日后人们会发现，这三人组合起来，是一个黄金般的团队。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2022-11-13 20:06
　　梁少康是香港新科的联合创始人之一，当时担任新科的执行总裁。从职位上，他是陈棠华的上级。　　 ...

　　陈棠华目光长远，心思缜密，擅长于提前布局；张毓捷激情澎湃，敢打敢拼，是公司一些关键性重大决策的有力推动者；曾毓群踏实稳重，好学上进，是靠谱的执行者和持续进化者。

                               
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曾毓群、陈棠华、张毓捷/图源：陈棠华博士纪念集

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2022-11-13 20:06
　　陈棠华目光长远，心思缜密，擅长于提前布局；张毓捷激情澎湃，敢打敢拼，是公司一些关键性重大决策的 ...

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　　ATL的全名是AmperexTechnology Limited，中文名翻译为“新能源科技有限公司”，公司总部位于香港，但实际生产在东莞白马。

　　后来陈棠华也将ATL诠释为“Advanced，Thin，Large and Light”，也就是先进、轻薄、大而轻。这正是当时做电池最需要的三个特质。

　　ATL是先有理念，后有团队的。原来大家都是在新科做磁头的，谁都不懂电池技术。好在陈棠华是化学博士，对材料科学很熟悉；张毓捷是电机博士，对电力系统很熟悉；而曾毓群的专业完全不相关，他的长处在于敢于任事，刻苦钻研。

　　没有技术，除了自己钻研之外，最快的就是去购买现有的专利。当时，市场上最先进的技术是聚合物锂电池。这个专利为美国的贝尔实验室所拥有，专利的购买费用，是100万美元。

　　100万美元，是ATL全部资金的40%。当时还要购买厂房，还要发工资。要花那么多钱买一个专利，是需要下极大决心的。但张毓捷的“赌性坚强”理论主导着公司，所有人一致同意，“买！”

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2022-11-13 20:07
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　　ATL的全名是AmperexTechnology Limited，中文名翻译为“新能源科技有限公司”，公司总部 ...

　　但没想到，花大价钱买来的贝尔实验室专利，有一个重大缺陷。按照该技术做出来的电池，充放电几次，就会出现鼓包问题。

　　他们联系贝尔实验室，贝尔的人双手一摊，说这个问题他们也无法解决。

　　当时，全球已经有二十多家企业，都买了这个专利，但是谁也没能解决充电鼓包的问题。而如果不解决的话，ATL前期的一百多万，等于是打水漂了。对这个初生的公司来说，无疑是灭顶之灾。

　　没办法，陈棠华、张毓捷、曾毓群等人，日夜都扑在电池上，想尽一切办法来解决这个问题。

　　当时的条件非常艰苦，由于经费有限，厂房的规模很小，做实验都是在楼梯间做的。

　　在不眠不休连续两个星期后，这一困扰全世界的、连贝尔实验室的科学家都无法解决的难题，竟然被ATL的团队攻克了。

　　此后，他们把这种电池商业化量产，也是二十多家买了这个专利的企业中，唯一一家将其实现商业化量产的。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2022-11-13 20:08
　　但没想到，花大价钱买来的贝尔实验室专利，有一个重大缺陷。按照该技术做出来的电池，充放电几次 ...

　　这一经历，更加印证了技术对公司发展的极端重要性。为了获得技术，陈棠华想尽办法和中国最顶级的电池技术研究机构和专家取得联系。其中最重要的一步棋，是和中国科学院物理研究所的陈立泉研究员成为了至交。

　　1999年，ATL还没成立时，陈棠华就邀请陈立泉参加ATL成立的论证会，并在ATL做电池试验的时候，提供了至关重要的技术改进方案。可以说，陈立泉在ATL的早期发展中，做出了极其重要的贡献。

　　当时陈立泉还不是院士，但是陈棠华对陈立泉的水平有深刻认知，请陈立泉为ATL公司培养两名博士。那时候，中科院物理所还没有过招收在职博士的先例，但是在陈棠华的大力推动下，中科院和物理所最终都同意了这一要求。

　　虽然是开放了这个口子，但是入读博士的考试并没有放松要求。在陈棠华推荐的两位候选人中，只有一位通过了考试，另一位以一分之差惜败，被刷了下去。

　　录取的那一名，就是曾毓群。也正是在他录取的那一年，陈立泉当选为中国工程院院士，所以曾毓群成为陈立泉当院士后的开山大弟子。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2022-11-13 20:13
　　这一经历，更加印证了技术对公司发展的极端重要性。为了获得技术，陈棠华想尽办法和中国最顶级的电池 ...

　　曾毓群读博，是陈棠华极富远见的一步。不仅仅是让曾毓群能接触到世界最前沿的电池技术，而且，他和陈立泉院士的这种关系，也是日后公司发展的重要助力——要知道，陈立泉院士作为中国电池界的泰斗，对技术和政策走向，是有很大的发言权和建议权的。

　　明白了这个问题，就更要感叹陈棠华早先让曾毓群去读硕士，是多么英明的决定。如果不是曾毓群及时在华南理工大学拿下了硕士学位，他连报考博士的资格都不具备，在2001年就不可能报考陈立泉的博士了。

　　而过了2001年，陈立泉已经成为院士，被称为“中国锂电第一人”，万众瞩目之下，想要开一个特例的口子，去在职读博，就不是之前那么容易了。

　　2001考博，是一个刚刚好的时机。这可以说是曾毓群的运气，但又何尝不是前面一切铺垫的结果。

　　说回ATL。解决了电池鼓包的问题，等于ATL的电池技术已经进入全球顶尖的水平，产品成为了市面上的抢手货。到2002年年中，也就是公司成立两年半后，首次实现了单月盈利。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2022-11-13 20:14
　　曾毓群读博，是陈棠华极富远见的一步。不仅仅是让曾毓群能接触到世界最前沿的电池技术，而且，他和陈 ...

　　也就是这一年，陈棠华在台湾大学、伯克利加州大学的校友兼IBM前同事徐大麟，看到了ATL的发展潜力，由其主导的汉鼎亚太出资1200万美元，给ATL注入了第一笔风险投资。到年底，美国凯雷投资、英国3i集团又投了2500万美元。为了得到这些融资，创始团队大幅出让了股权，成为了公司的小股东。

　　有了充足资金的ATL开始迅猛发展，并于2004年，打入苹果的供应链，为苹果公司新推出的颠覆性产品iPod，提供1800万颗电池。

　　但公司的蓬勃发展，并没有让投资人安心。当时的世界电池市场竞争日趋激烈。早先被ATL攻克的技术，其他企业也都逐渐掌握。而相比起那些老牌的电池厂商，ATL没有规模优势，原先的技术优势被追平后，竞争力就不那么突出了。

　　2005年，ATL的重要投资人凯雷资本，在调研了在美国的另一家电池企业后，发现对方的技术更先进，成本更低，于是直言不讳地跟陈棠华、张毓捷、曾毓群等人说：你们完了。并着手开始退出。其他两家投资人，也跟着要撤资。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2022-11-13 20:14
　　也就是这一年，陈棠华在台湾大学、伯克利加州大学的校友兼IBM前同事徐大麟，看到了ATL的发展潜力 ...

　　没办法，陈棠华等人又没有那么多钱自己回购股权，只好到处找其他投资人接手。刚开始想卖给其他台湾厂商，但是却没有人看上。最后，由老上级梁少康接洽，找了老东家东京电气化学公司，后者出资一亿美元，收购ATL，才解决了这个问题。

　　陈棠华等人兜兜转转一圈，本来是自己出来创办的企业，最终由于资金问题，还是没能脱离东京电器化学公司的怀抱，而且失去了对公司的控制权，不能不令人扼腕叹息。张毓捷也因此一度离开了公司。

　　从日后ATL的发展来看，汉鼎、凯雷和3i，可能要悔断肠子，而东京电器化学，则笑到了最后。ATL并没有如凯雷预测的“这下完了”，反而乘着中国电子产品蓬勃发展的东风，而走上了快车道。

　　2007年，ATL的销售额达到23亿元，福布斯评选了100家最具潜力的中国企业，ATL名列第13位。

　　但这，还只是ATL刚刚崭露头角而已。到2012年，ATL已经累计出货10亿个电芯，成为全球排名第一的聚合物锂电池厂商。

　　这依然远远不是ATL发展的巅峰。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2022-11-13 20:14
　　没办法，陈棠华等人又没有那么多钱自己回购股权，只好到处找其他投资人接手。刚开始想卖给其他台湾厂 ...

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　　早在2004年12月，位于东莞的ATL总部，迎来一群特殊的客人。那是由曾毓群家乡宁德蕉城来的招商引资团队，带队者名叫钟家尧，曾经当过飞鸾镇的镇长，时任蕉城区政协主席。

　　面对家乡来的领导，曾毓群给与了超高规格的接待，他召集了ATL的全部宁德员工，包括黄世霖、吴映明、左允文、陈元太等后来成为宁德时代高管的员工，宴请钟家尧一行，并且还专门邀了自己的父亲曾庆长作陪。

　　钟家尧的目的很简单，就是希望曾毓群和ATL能去宁德投资设厂。曾毓群也比较坦诚，说虽然很想回报家乡，但是家乡的条件，确实还不具备；再者，自己这边即便有心过去投资，也需要一个准备时间。

　　这次钟家尧的拜访，没有能够直接邀来曾毓群设厂，但是打下了很好的基础。后来，钟家尧又陪同家乡的区长、书记，一次又一次过来诚邀；同时，宁德那边也在不断改善条件，最重要的是修通了高速公路，投资的条件比以前大大改善。

　　而在ATL内部，也有了新的变化。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2022-11-13 20:32
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　　早在2004年12月，位于东莞的ATL总部，迎来一群特殊的客人。那是由曾毓群家乡宁德蕉城来的 ...

　　2007年，随着ATL的业务大幅扩张，原来在东莞的两个厂已经不够用，急需扩大规模。当时，全国各地都在大力招商引资，来找ATL的地方很多。但宁德市早就打好了基础，而且给与了非常优厚的条件，加上曾毓群的关系，就成为了ATL的首选。

　　但投资宁德的决定，在公司的董事会受到了强力阻碍。日本总部并不同意去宁德设厂。

　　陈棠华作为总裁，力推宁德方案，做了诸多工作；张毓捷此时也重新回归了ATL，担任副董事长，他力排众议，坚持要去宁德；曾毓群更是决定，如果不能去宁德建厂的话，他就和宁德藉的员工就集体辞职。

　　最终，总部只得同意去宁德办厂的方案。2008年3月，ATL在宁德成立了全资子公司宁德新能源科技有限公司。这是宁德市历史上最大的一个招商引资项目，直接改变了整个宁德的产业、经济和城市格局。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2022-11-13 20:36
　　2007年，随着ATL的业务大幅扩张，原来在东莞的两个厂已经不够用，急需扩大规模。当时，全国各地 ...

　　日后，为了感谢张毓捷为宁德做出的巨大贡献，宁德市授予了张毓捷以“荣誉市民”的称号。而对于陈棠华的贡献，曾毓群如此表述：

　　我的家乡福建宁德市的三百万人民真是太感谢他了。促使ATL投资宁德，他起了至关重要的作用。

　　我们拨开历史的迷雾，回到2007、2008年的时候，会发现陈棠华等人和总公司的博弈，是非常耐人寻味的。

　　从经营的角度讲，在宁德如此优厚的招商引资条件下，去宁德设厂本身是一个商业上很可行的选择，总部为什么要强力反对呢？

　　从管理的角度讲，当时可选的地方很多，既然公司总部如此强力反对，那么去别的地方也未尝不可，为什么陈棠华、张毓捷、曾毓群，一定要促成到宁德去设厂呢？

　　此事恐怕不能仅从曾毓群的家乡情结来切入，而应该放在更广阔的背景和更长的时间线上来分析。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2022-11-13 20:37
　　日后，为了感谢张毓捷为宁德做出的巨大贡献，宁德市授予了张毓捷以“荣誉市民”的称号。而对于陈 ...

　　我个人认为，宁德设厂，不仅仅是一个厂选址的问题，更关键的是对公司未来的控制权之争。

　　自己辛辛苦苦创立的ATL，被人收购，本来以为是创业，没想到最后还是打工，这应该是陈棠华、张毓捷、曾毓群心中无法言说的痛。而如何能脱离出来，真正创业，实现自己掌控自己亲手创建的公司，应该是他们共同的梦想。

　　宁德是曾毓群的根据地，他在此地有着极其深厚的政府关系。而宁德新能源工厂的投资规模巨大，是整个ATL的未来所系。如果新工厂放在宁德，他们就有了自己可以完全控制的一块地盘。这块地盘做大了，他们在总部面前就有了足够的话事权。在天高皇帝远的宁德，他们可以有足够的腾挪空间，一步一步去实现自己的梦想。

　　2008年，位于宁德东侨的工地正式动工。这里面积足有7000亩之广，原本计划是用作鱼塘。ATL来了之后，全部填平，建成工厂。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2022-11-13 20:56
　　我个人认为，宁德设厂，不仅仅是一个厂选址的问题，更关键的是对公司未来的控制权之争。　　自己 ...

　　曾毓群等人之所以到宁德，是已经不满足于做给手机、MP3等小型电子产品使用的消费电子电池，而是要做给汽车用的动力电池。

　　张毓捷认为，消费品电池虽然也不错，但是成长的斜率太平；而如果改到动力电池赛道，成长斜率可能是消费品电池的三倍以上。

　　于是，就在成立宁德新能源的同一年（2008年），ATL内部设立了专门的动力电池研发部，开始研发动力电池。

　　动力电池与消费品电池有一个巨大的不同是，动力电池涉及到汽车领域的重大政策走向，其背后是传统燃油车与新能源车的两条产业路线的抉择，这是对整个国家未来的产业布局和经济增长都有巨大影响的重大问题。因此，国家对动力电池的政策与消费品电池就完全不同，其准入门槛和补贴政策，会因企业是内资还是外资而有天壤之别。

　　为了符合国家的政策要求，享受必要的政策支持，2011年，在张毓捷的主导下，ATL内部的动力电池研发部独立出来，组建为新的“宁德时代新能源有限公司”（英文名为CATL，比原来ATL增加的C，是Contemporary的缩写，即“时代”之意），简称“宁德时代”。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-11-13 20:57
　　曾毓群等人之所以到宁德，是已经不满足于做给手机、MP3等小型电子产品使用的消费电子电池，而是要做 ...

　　这家独立的宁德时代公司，在股权结构上，由张毓捷、曾毓群等人全面主导了。日资背景的ATL，只是以“宁德新能源”的名义，占有宁德时代股权的15%。

　　从1999年开始创业，到2011年从股权上真正掌控公司，曾毓群等人整整走了12年。

　　而令人遗憾的是，在此之前一年，陈棠华因为突患败血症，病逝于美国，未能亲眼见证宁德时代的独立。

　　陈棠华的突然离去，令ATL和宁德时代的所有人都措手不及。而曾毓群更是瞬间感到，他失去了方向。

　　从1995年以来，曾毓群就一直跟着陈棠华。陈棠华说，他和曾毓群共事整整15年，曾毓群是他这辈子共事时间最长的伙伴。对曾毓群来说，又何尝不是如此。他在新科升为总监，是陈棠华提拔的；他出国考察，是陈棠华安排的；他去读硕士博士，是陈棠华推动的；他加入ATL，是陈棠华召唤的；他回到宁德，是陈棠华支持的……

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毋问我从哪里来 发表于 2022-11-13 20:57
　　这家独立的宁德时代公司，在股权结构上，由张毓捷、曾毓群等人全面主导了。日资背景的ATL，只是 ...

                               
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陈棠华和曾毓群在公司年会上表演

　　或许，没有陈棠华，曾毓群也会在另一条道路上成功，但绝对不会是现在这一条路。

　　以前，陈棠华是指引方向的人，曾毓群可以说是一员能力超群的大将，具有强大的战斗力，而今后，曾毓群人生和事业的道路，要自己去探索方向了。

　　所幸的是，宁德时代日后的发展，完全按照陈棠华所设想的路在走，步伐之快速稳健，甚至或许超过了他之前的想象。如陈棠华有在天之灵，看到曾毓群和宁德时代日后的发展，应该也可以瞑目了。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-11-13 20:58
陈棠华和曾毓群在公司年会上表演
　　或许，没有陈棠华，曾毓群也会在另一条道路上成功，但绝对不会是现 ...

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　　宁德时代独立后，曾毓群担任董事长，张毓捷则继续在宁德新能源担任董事长，后来，宁德时代尊其为“荣誉董事长”。

　　从消费电子电池到动力电池，是一个非常大的跨越。能做好小电池，并不意味着能做好大电池（组）。而且，当时中国的电动车市场其实非常小，一年也就生产一万多辆电动车；而日本的松下、韩国的三星、美国的A123、中国的比亚迪，都已经在动力电池领域浸淫多年，不管是技术还是市场，都不是新玩家所能望其项背的。

　　所以宁德时代的成立，其实也是一件风险极大的事情。原来作为ATL的一个部门，做砸了是公司的事，个人还是好好地当职业经理人；现在独立出来，做砸了就是自己事，甚至有可能把全副身家都赔进去。

　　如果不是张毓捷和曾毓群这种赌性坚强、赌性更坚强的企业家，恐怕也没有魄力赌这么一把。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2022-11-13 21:00
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　　宁德时代独立后，曾毓群担任董事长，张毓捷则继续在宁德新能源担任董事长，后来，宁德时 ...

　　宁德时代第一个关键的单子，来自于华晨宝马。2012年，宝马想要推出一款名为“之诺1E”的电动车。这其实并不是一个大单，而是一个试验性的产品，只计划装配几百辆车。由于此前宝马的其他系列电动车与韩国三星和德国博世都合作过，未能满意，所以想寻找新的供应商，于是就找到了刚刚从ATL动力电池研发部转型而来的宁德时代。

　　曾毓群带领全公司员工，对这个单子全力以赴。当时宁德时代建立了当时全亚洲最大的测试中心，投入了几乎全部的人力与资源，专攻宝马项目。很多人不理解，认为为了这么一个小的项目，就投入这么大的力量，完全得不偿失。但曾毓群不为所动。

　　他提出，虽然宁德时代是一家刚起步的公司，但是客户是世界级的，拥有世界级的产品、技术和服务，他们对供应商的要求，也是世界级的标准。所以，宁德时代也必须以世界级的标准来要求自己。

　　事实证明，这一步走对了。虽然从会计成本上计算，宁德时代做这个项目也许是亏的，但是在技术和品牌上的收益，却大得出乎想象。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2022-11-13 21:00
　　宁德时代第一个关键的单子，来自于华晨宝马。2012年，宝马想要推出一款名为“之诺1E”的电动车。 ...

　　当时，宝马提供了800多页德文版的电池生产标准文档，并且派出工程师驻扎到宁德时代，共同开发这款新的电池。宁德时代吃透了这些文件，将其消化，转化为自己的技术后，其对动力电池的理解和技术水平，就上升到了国际顶级的标准。

　　而且，“成为宝马供应商”、“开发了令宝马满意的电池”这两点，在中国乃至全球的动力汽车市场上，都可以称之为金字招牌。

　　果然，从成功搞定宝马项目后，宁德时代就接连拿下了宇通、吉利、上汽、金龙、长安等汽车厂商的大单子，一举成为中国乃至全球动力电池的重要玩家。

　　那几年，随着特斯拉等先行者的强力带动，新能源汽车开始在全世界蓬勃兴起，从2012年的11.6万辆，增加到2015年的54.6万辆，增长了3.7倍；而对动力电池的的需求量，更是从2012年的2.7GWh，增加到2015年的24.3GWh，增长了8倍。

　　宁德时代坐上了巨大的风口，赶上了张毓捷所说的“三倍斜率”的增长。2015年，其营收达到57亿，净利润达到9.5亿。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-11-13 21:00
　　当时，宝马提供了800多页德文版的电池生产标准文档，并且派出工程师驻扎到宁德时代，共同开发这 ...

　　而更为重要的是，2015年，宁德时代摆脱了日本东京电气化学公司最后的束缚。原本日本公司通过宁德新能源而占有的15%股权，于当年全部退出，由中国资本宁波联创接手。退出的原因，据宁德时代日后招股说明书披露称，是由于母公司东京电气化学的战略调整；但坊间猜测，更重要的原因，是为了应对国家对新能源汽车及动力电池行业的政策调整。

　　经过调整之后，宁德时代变成了百分之百的内资公司，在享受国家有关的政策优惠方面，就不再受外资占比的束缚。此后，经过多次股权运作，曾毓群通过其100%拥有的瑞庭投资，占有宁德时代29.23%的股份，成为第一大股东；他的高中同学，二十多年的老搭档黄世霖，占有13.34%的股份，成为第二大股东；宁波联创稀释后的股份为8.5%，成为第三大股东。

　　值得一提的是，宁波联创从东京电器化学手上获得宁德时代15%的股权时，只花了8900万元。现在，宁波联创在已经套现过很多亿的情况下，依然持有宁德时代6.77%的股份，按今天（2022年11月9日）市值，约合人民币657亿。宁波联创的老板裴振华，也因此而跻身福布斯全球富豪榜，排名比刘强东、雷军都要靠前。这可能是这些年来最惊人的投资回报故事。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-11-13 21:01
　　而更为重要的是，2015年，宁德时代摆脱了日本东京电气化学公司最后的束缚。原本日本公司通过宁德 ...

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　　不过，2015年的曾毓群，关心更多的，可能不是自己有多少财富，而是宁德时代在全球动力电池市场上，能做多远，做多大。实际上，在宁德时代成立之初，他就是冲着成为新能源汽车电池领域的国际引领者而去的。

　　动力电池领域长期存在这两条路线之争，即磷酸铁锂电池和三元锂电池。二者各有优劣，总体而言，磷酸铁锂电池更安全，但是电池能量密度较低；三元锂电池能量密度更高，但是相对安全性更弱。

　　对于电池企业来说，选择哪一条路线，是非常艰难的抉择。如果选磷酸铁锂的话，虽然安全一些，但汽车的续航能力和充电速度就存在短板，在销售上就没那么有吸引力；如果选择三元锂电池的话，虽然在续航和快充方面可以做到更优，但一旦出现电池事故，酿成巨大舆论危机的话，就有可能让前面所做的努力前功尽弃。

　　而基于技术储备、人才、生产线、资源等的制约，企业往往只能选择其中一种作为主攻。用曾毓群的话说，“一条产线投下去，出了差错就是巨大的损失。”中国另一大电池巨头比亚迪，就长期选定磷酸铁锂，基本不涉足三元锂电池。