几个月前,因为眼看卢布正遭遇整个西方世界的制裁,几乎被踢出了环球银行间金融通信协会(SWIFT)的全球支付系统,急于要保护本币汇率的俄罗斯政府就提出,欧洲各国进口俄国天然气必须改用卢布、而不是合同中规定的欧元来结算。虽然双方最终达成妥协,由俄气公司成立一个专门银行负责收款结算,绕开西方对俄罗斯金融机构的禁令,此事不了了之,没有实际影响供应,但德国上下还是虚惊一场。 随着“北溪1号”涡轮机风波再度引发“断气”恐慌,德国当然明白自己需要未雨绸缪,当务之急是加紧储备用于过冬的天然气。同时,为平息涡轮机风波,德国第一时间就展开外交斡旋,争取让加拿大尽早归还扣留的涡轮机,并最终成功促成加拿大破例放行。德国政府还软化身段,在公开场合多次表示“涡轮机被扣”是技术层面的问题,避免将这一问题政治化,以导致争端升级。最近,西班牙政府提出要援助乌克兰上百辆退役封存的“豹2式”主战坦克,也被该坦克的原产国德国拦停,尽量不想这个节骨眼上刺激俄国的意味非常明显。 在大西洋彼岸,一向高调批评北溪项目又牵头主导了对俄制裁的美国这次却降低了调门。7月11日,美国国务院发言人普莱斯发表声明称,美国支持加拿大将涡轮机归还德国,认为这将“在短时间内”提高欧洲各国的能源安全与弹性,但同时也不客气地批评俄罗斯“将能源武器化”的做法。普莱斯的用词很是讲究,他称涡轮机是“归还德国”,而不是“归还俄国”。尽管理论上这些涡轮机是德俄两国合资公司的财产,而且它们还安装在俄国境内,但只有说成是“归还德国”,再由德国转交,加拿大才可以“不用背上违背制裁的黑锅”。 然而,在加拿大同意将涡轮机送还德国之后,乌克兰政府表示“无法接受”。而海外乌克兰人组织“世界乌克兰人大会”则干脆把加拿大政府告上法庭,要求加拿大收回决定。十多年来,乌克兰一直强烈反对北溪项目,除了因为海底管道绕开了乌克兰导致自己损失了大笔过路费之外,更主要的就是乌克兰深知西欧国家对北溪的依赖将会使得他们在制裁或对抗俄罗斯时束手束脚,甚至有对俄罗斯采取“绥靖政策”的风险。
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