德国天然气供应商重新开始预定“北溪-1”天然气

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2022年09月19日 22:21 央视网



　　当地时间19日，根据德国燃气相关协会发布的数据，3周以来，首次有德国的天然气供应商重新向俄方预定“北溪-1”天然气。

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　　自8月31日以来，“北溪-1”天然气管道已经暂停天然气供应近3周的时间。按照俄罗斯天然气工业股份公司发布的消息，该管道在常规维护过程中发现泄露问题，存在安全隐患，因此暂时无法恢复供应。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-9-24 20:52
　　自8月31日以来，“北溪-1”天然气管道已经暂停天然气供应近3周的时间。按照俄罗斯天然气工业股份公 ...

　　值得注意的是，德国眼下仍然面临着天然气供应不足的威胁。德国巴伐利亚州州长泽德19日呼吁联邦政府做出更多努力，以应对德国南部可能出现的天然气紧急情况。目前，德国南部的天然气储备仍远低于北部地区。他认为，联邦政府必须采购更多的天然气。（总台记者 阮佳闻）

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特朗普警告德国对俄罗斯能源依赖：德国可能会不复存在

2022年09月19日 16:44 环球网

　　[环球网报道 记者 索炎琦]据“今日俄罗斯”（RT）电视台等媒体报道，美国前总统特朗普当地时间17日在俄亥俄州东北部城市扬斯敦的一场集会上对德国发出警告称，由于德国对俄罗斯的能源依赖，可能很快会导致德国不复存在。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-9-24 21:16
特朗普警告德国对俄罗斯能源依赖：德国可能会不复存在

2022年09月19日 16:44 环球网

                               
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　　报道称，谈及当前能源危机，特朗普提到了德国在这一领域的糟糕现状，他自曝自己曾警告时任总理默克尔，“北溪-2”天然气管道项目将使德国更加依赖从俄罗斯出口的能源。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-9-24 21:17
　　报道称，谈及当前能源危机，特朗普提到了德国在这一领域的糟糕现状，他自曝自己曾警告时任总理默克 ...

　　“如果你们72%的能源来自俄罗斯，这是在举白旗，因为你很快就会投降。谁能想到这会发生的这么快，对吧？”特朗普在谈及默克尔曾拒绝放弃“北溪-2”天然气管道项目时这样说。

                               
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毋问我从哪里来 发表于 2022-9-24 21:17
　　“如果你们72%的能源来自俄罗斯，这是在举白旗，因为你很快就会投降。谁能想到这会发生的这么快，对 ...

　　特朗普还称，尽管德国此前承诺使用“绿色能源”，但“德国现在回归到了传统能源上，包括用上了煤炭”。

　　“但他们没有选择，他们将失去（自己的）国家，他们的国家将不复存在”，RT称，特朗普“隐晦地警告”说。

                               
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　　特朗普还称，尽管德国此前承诺使用“绿色能源”，但“德国现在回归到了传统能源上，包括用上了煤炭” ...

　　乌克兰危机爆发以来，美国及其盟友宣布对俄罗斯实施多轮制裁，涉及经济、能源等多个领域，导致能源等物价飙升。综合俄罗斯塔斯社、《消息报》此前报道，本月16日，匈牙利总理欧尔班与塞尔维亚总统武契奇曾在塞首都贝尔格莱德出席新闻发布会时指出，欧洲对俄罗斯能源实施制裁，相当于“能源矮子对能源巨人实施制裁”。

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　　乌克兰危机爆发以来，美国及其盟友宣布对俄罗斯实施多轮制裁，涉及经济、能源等多个领域，导致能源等 ...

　　目前，对俄制裁的反噬作用令欧洲国家处境窘迫，民众不堪重负。因此，为弥补天然气供应缺口，德国等欧盟国家一方面出台措施节省用气，一方面四处寻找替代供应源。

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欧洲急需液化天然气，这些船东赚翻了：1艘船1天租金40万美元


2022-10-14 11:40:17　来源:每日经济新闻

每日经济新闻 消息，“北溪”天然气管道泄露事件已过十余天，各利益相关方相互指责，背后的真相仍迷雾重重。

目前，欧洲已转而向美国采购更多天然气，并经低温液化后通过大型LNG（Liquefied Natural Gas，液化天然气）船舶运抵各国，导致海上LNG船运需求空前高涨。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-10-19 19:39
欧洲急需液化天然气，这些船东赚翻了：1艘船1天租金40万美元

10月12日，LNG船运费再创历史新高。LNG运费价格评估机构Spark Commodities统计数据显示，在大西洋盆地（注：指美国东部和墨西哥湾沿岸地区（Gulf Coast）、加勒比海地区、欧洲和西部非洲。）租用一艘LNG船的成本跃升至每天39.75万美元，较一周前的31.32万美元上涨27%。

冬季本就是LNG运输旺季，现在全球LNG运输一船难求，大西洋海域的“船舶争夺战”一触即发。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-10-19 19:39
10月12日，LNG船运费再创历史新高。LNG运费价格评估机构Spark Commodities统计数据显示，在大西洋盆地（ ...

“北溪1号管道遭到破坏后，1670亿立方米的管道气运输要改为水路，意味着在欧洲区域投放的LNG运输船舶运力要比2021年至少增加1倍，才能改善（目前的）这种局面。”10月12日，上海国际航运研究中心市场分析师陈伟杰在微信中接受《每日经济新闻》记者采访时表示，在短期内这是不可能完成的，LNG现货船运价大幅上升也在情理之中。

种种迹象表明，当下LNG运输市场进入增量市场。陈伟杰进一步表示，我国在LNG运输市场投资力度加大，同时船舶工业也在积极寻求全球订单，以在LNG运输增量市场占据一席之地。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-10-19 19:40
“北溪1号管道遭到破坏后，1670亿立方米的管道气运输要改为水路，意味着在欧洲区域投放的LNG运输船舶运力 ...

LNG船运短期难补欧洲天然气缺口

波罗的海海底的几声闷响，引爆欧洲天然气缺口问题。

欧洲能源何以短缺至此？10月12日，金联创天然气分析师王亚飞向《每日经济新闻》记者表示，自俄乌冲突爆发以来，欧洲不断对俄实施制裁，截止到10月，已经发布八轮制裁措施，煤炭和油品皆有涉及，目前天然气还在争论中。

据此前消息，欧盟计划在今年年底替换掉三分之二自俄罗斯进口的天然气。作为回应，俄罗斯未来三年计划草案提到，在2023年～2025年，管道天然气年出口量将下降近40%，至1252亿立方米。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-10-19 19:40
LNG船运短期难补欧洲天然气缺口
波罗的海海底的几声闷响，引爆欧洲天然气缺口问题。欧洲能源何以短缺至 ...

这是什么概念？

以2021年为例，据《BP世界能源统计年鉴（2022）》，全球全年天然气消费量为4.04万亿立方米，欧洲天然气消费量为5711亿立方米，占全球的14.1%；欧洲天然气生产量为2104亿立方米，占全球的5.2%。因此，陈伟杰分析，2021年欧洲天然气缺口约为3607亿立方米，加上库存需求，欧洲每年天然气进口需求约5000亿立方米。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-10-19 19:40
这是什么概念？以2021年为例，据《BP世界能源统计年鉴（2022）》，全球全年天然气消费量为4.04万亿立方米 ...

据陈伟杰提供的数据，2021年欧洲通过管道气和LNG海运运输方式进口天然气4773亿立方米，其中管道气3691亿立方米，LNG运输1082亿立方米，管道气占欧洲天然气进口总量的77%。2021年从俄罗斯至欧洲的管道气为1670亿立方米，占比管道运输的45%，占比天然气进口总量的35%。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-10-19 19:41
据陈伟杰提供的数据，2021年欧洲通过管道气和LNG海运运输方式进口天然气4773亿立方米，其中管道气3691亿 ...

                               
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图片来源：受访者供图

“北溪1号”管道遭到破坏后，相当于欧洲45%的天然气管道停止运输，改为LNG运输方式或改用其他替代能源。这意味着，海上LNG运输需求将大幅增加。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-10-19 19:41
图片来源：受访者供图“北溪1号”管道遭到破坏后，相当于欧洲45%的天然气管道停止运输，改为LNG运输方式 ...

根据陈伟杰计算，今年，在欧洲区域投放的LNG运输船舶运力要比去年至少增加一倍，才能改善北溪事件造成的负面影响。更何况，进入第四季度，根据LNG运输市场周期波动规律，每年9月至次年1月是LNG运输市场旺季，LNG运价均会大幅上升，冬季全球LNG运输船运力短缺本就是常态。

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根据陈伟杰计算，今年，在欧洲区域投放的LNG运输船舶运力要比去年至少增加一倍，才能改善北溪事件造成的 ...

那么，现有的LNG存量船能有多少运力可供即期市场调配？

陈伟杰告诉记者，LNG船舶运输有个显著特点——全球约80%的LNG运输船都是项目船，这些船服务于特定的LNG生产项目，与LNG项目方签署长期租船合同。

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那么，现有的LNG存量船能有多少运力可供即期市场调配？陈伟杰告诉记者，LNG船舶运输有个显著特点——全球 ...

正如中远海能（SH600026，股价15.6元，市值744.2亿元）9月22日在互动平台回复投资者提问时表示，公司参与投资的LNG船舶（38艘在运营，18条订单）均签署了长期期租协议，租金不受短期市场运价波动影响。招商轮船（SH601872，股价7.08元，市值575.2亿元）则在最新三季报业绩预告中提到，LNG船业务（21艘）已达产项目投资收益稳定，未受到外部环境变化影响。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-10-19 19:42
正如中远海能（SH600026，股价15.6元，市值744.2亿元）9月22日在互动平台回复投资者提问时表示，公司参与 ...

陈伟杰进一步分析，全球仅有少量船舶属于现货船，体量较小，在100艘以内，这部分现货船主要是一些投机客在操作，在冬季，价格会比较高，投机客靠倒卖船舶盈利，不是专门搞运输；还有一部分现货船是一些老船，合约到期了没有签到新的长约，做的现货船。