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楼主: 幻影

[衣食住行] 全世界都在羡慕中国的事:你却习以为常浑然不知!

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发表于 2019-5-13 10:58 | 显示全部楼层
驻在平安夜前夕 发表于 2019-5-13 10:58
  尽管国内农作物产量提升,但中国仍然没有实现大米、小麦和玉米的自给自足,大约10%的粮食还是得靠从 ...

  中国同时也是全球最大的烈酒生产国。多数中国人喝不惯威士忌和伏特加,而比较青睐味道更芬芳浓郁的白酒。中国每年的白酒产量大约在1360万千升左右,比西方人喝的烈酒多得多。这还没有把私人酿的米酒算进去。

                               
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  所以,中国有些地方的饮酒文化是外界根本不知道的,反正比英国和俄国人能喝。

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发表于 2019-5-13 10:59 | 显示全部楼层
驻在平安夜前夕 发表于 2019-5-13 10:58
  中国同时也是全球最大的烈酒生产国。多数中国人喝不惯威士忌和伏特加,而比较青睐味道更芬芳浓郁的白 ...

  例二:生猪和猪肉

                               
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全球猪肉产量

  上图反映出中国人有多喜欢吃猪肉。中国从美国和巴西进口的玉米有一部分被拿来做猪饲料,当然也有的用于鸡、牛等禽类畜类的养殖。

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发表于 2019-5-13 10:59 | 显示全部楼层
驻在平安夜前夕 发表于 2019-5-13 10:59
  例二:生猪和猪肉全球猪肉产量
  上图反映出中国人有多喜欢吃猪肉。中国从美国和巴西进口的玉米有 ...

  结论
  中国可以喂饱中国人,而且不是让人吃米面等主食填饱肚子。中国与大多数发达国家相比,美食品种更多、价格更低。这是我去过欧洲、美国、日本等许多地方之后的感受。

                               
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  在山东,这样一桌菜大概要50美元左右。同样一桌菜在北京、上海、台北大概要150美元左右,在加州、日本要300美元左右。这还没有算各种饮料和酒类。实际上,日本和美国加州大多数人基本不会有一次享受20道菜这种奢侈体验,但这在中国再正常不过了。
  写了这么长的帖子,希望有助于大家涨知识,中国生产的粮食可远远不止“养活”十几亿口人而已。
  谢谢阅读。
  来源:观方翻译(ID:guanchaglobal)


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发表于 2019-6-4 09:25 | 显示全部楼层
在这个美国"看不上"的地方 中国正着眼于加大投资

2019年05月31日 19:23 参考消息

  原标题:在这个美国“看不上”的地方,中国正着眼于加大投资
  美媒称,距离美国佛罗里达州东南部50英里(1英里约合1.6公里)的地方,有一组非常精致的小岛——巴哈马群岛。中国投资者正把目光投向这里。
  据美国《福布斯》双周刊网站5月29日报道,巴哈马群岛有着绝美的海滩、令人惊叹的自然洞穴、海盗湾、海豚互动活动和观鲸旅游……更不用说在浅海沉船旁浮潜、在中等深度的海水中观摩海洋生物以及更深海底的探险了。
  谁不想来这里分一杯羹呢?然而,显然美国不想。
  据加勒比新闻网报道,美国已经超过8年没向巴哈马派驻大使了。具体原因还不清楚,但如果深入挖掘,必定存在大量政治和官僚主义的理由。
  在美国、加拿大和欧洲公司考虑建设酒店和度假村,并在那里持有其他此类“规模较小”的股份之时,中国正着眼于更大的投资。
  正如加勒比新闻网报道所说:“中国把目光投向了巴哈马,投入数十亿美元在该国各地建设新的基础设施和工业。新的道路、新的企业、新的酒店以及激增的中国移民已经导致许多公司的中国员工多于巴哈马人。”
  与此同时,《纽约时报》去年报道说,“拿骚的奢侈品价格猛涨,这在一定程度上是因为外国投资者把这个岛屿国家视为一个安全的投资目的地。”

                               
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  在谈到英国殖民时期建造的著名的希尔顿酒店时,巴哈马总理佩里·克里斯蒂曾这样说:“巴哈马政府的目标不仅是要找到合格的买家来对希尔顿酒店进行升级和运营,还要能够立即着手开发空置的地产,使之发挥最大的潜力,为投资者和当地经济带来最大的经济效益。”
  报道称,显然,他指的是中国人。在巴哈马,越来越多的著名地产被买下并向国际社会推销。比如有好几部《007》电影都是在巴哈马拍摄的。
  游客们也发现了这一点,每年都有越来越多的游客蜂拥而至。

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发表于 2019-6-28 09:58 | 显示全部楼层
雄安无人驾驶微循环电动巴士搭载乘客出行


来源:中新网  编辑: 木东 发表时间:2019-06-27 12:54


  6月26日,无人驾驶微循环电动巴士在雄安市民服务中心搭载乘客出行。雄安市民服务中心是雄安新区成立后启动的第一个城市建筑项目,是新区功能定位和发展理念的率先呈现,主要用于服务市民,行政及先期入驻新区的企业提供临时办公、生活场所,同时满足新区规划建设成果展示、政务服务、会议接待和未来低碳智慧城市生活体验等功能需要。 中新社记者 张远 摄




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发表于 2019-6-28 09:58 | 显示全部楼层
驻在平安夜前夕 发表于 2019-6-28 09:58
雄安无人驾驶微循环电动巴士搭载乘客出行

  6月26日,无人驾驶微循环电动巴士在雄安市民服务中心搭载乘客出行。雄安市民服务中心是雄安新区成立后启动的第一个城市建筑项目,是新区功能定位和发展理念的率先呈现,主要用于服务市民,行政及先期入驻新区的企业提供临时办公、生活场所,同时满足新区规划建设成果展示、政务服务、会议接待和未来低碳智慧城市生活体验等功能需要。 中新社记者 张远 摄


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发表于 2019-6-28 09:59 | 显示全部楼层
驻在平安夜前夕 发表于 2019-6-28 09:58
  6月26日,无人驾驶微循环电动巴士在雄安市民服务中心搭载乘客出行。雄安市民服务中心是雄安新区成立 ...

  6月26日,无人驾驶微循环电动巴士在雄安市民服务中心搭载乘客出行。雄安市民服务中心是雄安新区成立后启动的第一个城市建筑项目,是新区功能定位和发展理念的率先呈现,主要用于服务市民,行政及先期入驻新区的企业提供临时办公、生活场所,同时满足新区规划建设成果展示、政务服务、会议接待和未来低碳智慧城市生活体验等功能需要。 中新社记者 张远 摄


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发表于 2019-6-28 09:59 | 显示全部楼层
驻在平安夜前夕 发表于 2019-6-28 09:59
  6月26日,无人驾驶微循环电动巴士在雄安市民服务中心搭载乘客出行。雄安市民服务中心是雄安新区成立 ...

  6月26日,无人驾驶微循环电动巴士在雄安市民服务中心搭载乘客出行。雄安市民服务中心是雄安新区成立后启动的第一个城市建筑项目,是新区功能定位和发展理念的率先呈现,主要用于服务市民,行政及先期入驻新区的企业提供临时办公、生活场所,同时满足新区规划建设成果展示、政务服务、会议接待和未来低碳智慧城市生活体验等功能需要。 中新社记者 张远 摄


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发表于 2019-6-28 09:59 | 显示全部楼层
驻在平安夜前夕 发表于 2019-6-28 09:59
  6月26日,无人驾驶微循环电动巴士在雄安市民服务中心搭载乘客出行。雄安市民服务中心是雄安新区成立 ...

来源:中新网  编辑: 木东 发表时间:2019-06-27 12:54


                               
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  6月26日,无人驾驶微循环电动巴士在雄安市民服务中心准备搭载乘客出行。雄安市民服务中心是雄安新区成立后启动的第一个城市建筑项目,是新区功能定位和发展理念的率先呈现,主要用于服务市民,行政及先期入驻新区的企业提供临时办公、生活场所,同时满足新区规划建设成果展示、政务服务、会议接待和未来低碳智慧城市生活体验等功能需要。 中新社记者  张远 摄




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发表于 2019-6-28 16:56 | 显示全部楼层
研究中国40年的日本大使 被中国这变化“惊到了”

2019年06月26日 16:43 海外网

  原标题:[独家]研究中国40年的日本大使,被中国这个变化“惊到了”

                               
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日本驻华大使横井裕

  日本驻华大使横井裕很容易给中国人留下深刻的印象:身高一米九,说一口流利的中文,被日本外交界公认为“现今外务省里最了解中国的外交官”。
  40年来,横井裕在“第一线”见证了中国社会的巨大变化,也经历了中日关系的冷暖起伏,对两国关系重回正轨的不易更有一份切肤之感。在习近平主席赴日本大阪出席二十国集团领导人第十四次峰会前夕,横井裕接受人民日报海外网专访,提到将在大阪峰会上探讨大数据使用的相关课题,也表达了“发展各个领域的友好关系,共同构筑‘日中新时代’”的期待。
  六次驻华感受中国巨变
  “我本人迄今为止40年来的外交官生涯与中国改革开放的40年历程相同步。”这是横井裕对他职业生涯最精炼的注解。
  1978年,中国改革开放大幕拉开的同一年,也发生了一件对中日关系影响深远的历史性事件——中日和平友好条约缔结。条约缔结翌年,横井裕进入日本外务省工作,一年后即被派到北京大学留学两年。随后几十年里,横井裕历任日本驻华大使馆二秘、参赞、公使等职。2016年出任日本驻华大使,是横井裕第六次常驻中国。
  40年里,横井裕每次来华都能感受到中国的巨变,而此次常驻期间的发现更让他感慨。中国城市建设的变化自不必言,移动支付的普及更是40年前所无法想象的,让横井裕“大吃一惊”。
  “在人工智能、物联网、大数据将要改变世界的时代,数据才是新的附加价值源泉,中国在这个领域拥有先进技术。”横井裕说,“在大阪G20峰会上,我们期待着对于数据使用的课题进行富有意义的讨论。”
  喜欢中国古典文集《菜根谭》
  作为“知华派”,横井裕对中国的了解不仅限于政治、经济和科技,还包括更为深层的人文领域。
  横井裕表示,很多日本人对中国的古典文学耳熟能详。《西游记》《三国演义》等中国经典多次被搬上日本荧屏。日本高中还会教授中国古典文学,日本学生对杜甫的《春望》等唐诗非常熟悉,“我从学生时代一直非常喜欢读的一部中国古典文集是《菜根谭》”。
  横井裕从经典文化中了解历史中国,也从大众文化中发现当代中国。空闲时,他喜欢看中国电影,大热的《我不是药神》《流浪地球》他都去电影院看过,“我非常乐意通过电影,与中国观众产生共鸣”。
  横井裕表示,无论是书籍还是电影反映的都是文化,他希望日中人文领域的交流进一步加强。横井裕介绍,在过去5年里,中国赴日人数爆发式增长了约5倍;2018年外国人旅日人数为3119万人,其中来自中国的游客约为838万人,占整体的27%,创下了历史最高纪录。
  横井裕表示,为进一步推动中国游客赴日,2019年1月对中国大学生等实施了放宽签证的举措。从2020年4月开始,对中国的团队及个人旅游单次签证,将开始接受代理旅行社在线签证申请,同时还计划导入电子签证模式。此外,2019年是“日中青少年交流促进年”,两国政府制定了在今后5年实现3万名青少年互访的目标。“不断扩大的人员往来有益于增进国民相互理解,令人感到非常高兴。”

                               
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日本驻华大使馆举办2019中日友好成人仪式,图为横井裕(右三)以日本传统的“开镜仪式”送祝福。

  期待中日开展第三方市场合作
  回顾40年外交官生涯,横井裕表示,他还有一个“没想到”:中国经济40年间与日本、本地区、世界经济如此密切地联系在了一起,日中企业间的交流变得如此活跃,这是改革开放之前难以想象的。“日本始终认为通过改革开放发展的中国,对日本来说是一个巨大的机遇。”
  尤其在当今世界经济面临种种不确定性因素的背景下,作为世界第二大与第三大经济体,中日加强经贸合作的意义不言而喻。横井裕认为,日中应朝同一方向,齐心协力致力于地区及国际社会的繁荣与稳定。例如,对于日中民间的第三方市场合作,横井裕期待着开展具有开放性、透明性、经济性,同时兼顾对象国的财政健康性等符合国际标准的合作,这不仅有利于日中两国企业,也会给第三国带来积极成果。
  2019年对于中日两国来说都是重要的节点之年。5月1日,日本迎来了“令和”时代;10月1日,是新中国成立70周年。站在新的历史起点上,横井裕对构筑“日中新时代”有更多期待。横井裕表示,当前的日中关系重回正轨,并正在迎来新的发展阶段。未来加强高层互访和对话具有重大意义,日方希望在中国担任中日韩合作主席国期间成功举办领导人会议,并推动习近平主席正式访日。
  防务领域的交流合作是两国关系的重要组成部分。2018年以来,中日防务部门正式签署并启动运行海空联络机制,为消除误解误判、保持东海和平稳定发挥了重要作用。横井裕最后表示,希望两国以构筑海洋安全保障领域更具建设性的关系为目标,强化“相互合作的伙伴,互不构成威胁”等认识。
  (文/人民日报海外网 毛莉)

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发表于 2019-6-30 11:07 | 显示全部楼层
重庆再现“魔幻”建筑 6层旋转停车场上过轻轨列车


来源:中新网  编辑: 木东 发表时间:2019-06-27 10:34


  6月25日,重庆渝中区,轨道交通2号线列车从一小区的6层“螺旋”停车场上方穿过,显得十分“魔幻”,据了解,该停车场从路面到地下共6层,轨道交通2号线正好从车库正上方穿过。谢启锟 摄 图片来源:视觉中国




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发表于 2019-6-30 11:08 | 显示全部楼层
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重庆再现“魔幻”建筑 6层旋转停车场上过轻轨列车

  轨道交通下方的“螺旋”停车场。谢启锟 摄 图片来源:视觉中国


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发表于 2019-6-30 11:08 | 显示全部楼层
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  轨道交通下方的“螺旋”停车场。谢启锟 摄 图片来源:视觉中国

  轨道交通2号线列车从一小区的6层“螺旋”停车场上方经过。谢启锟 摄 图片来源:视觉中国


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  轨道交通2号线列车从一小区的6层“螺旋”停车场上方经过。谢启锟 摄 图片来源:视觉中国

来源:中新网  编辑: 木东 发表时间:2019-06-27 10:34


                               
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  轨道交通下方的“螺旋”停车场。谢启锟 摄 图片来源:视觉中国




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发表于 2019-6-30 22:08 | 显示全部楼层
对比了中国的情况后 韩企急了

2019年06月29日 08:10 参考消息

  原标题:对比了中国情况后,韩企急了……
  近日,韩媒报道了韩国的大学在培养半导体人才方面的困境,并对比了中国的情况,结果差异明显。
  据韩国《东亚日报》网站6月28日报道,首尔大学新设半导体签约专业的计划流产。签约专业是以企业向学生提供奖学金和专业运营费并100%聘用毕业生的方式运营的专业。作为培养系统半导体的战略之一,政府推进专门人才的培养,高丽大学和延世大学决定从2021年开始新设半导体签约专业,在定员外选拔80名。但是,首尔大学内部有人反对称,“将学生的未来与特定企业相匹配,这有悖于首尔大学的教育哲学和传统”,因此被中断。
  报道称,最近,在产业现场,因为“高级技术人才不足”而急得直跺脚的企业比比皆是。三星电子和SK海力士等企业缺乏专门人才,中小非生产公司更难招到专门人才。

                               
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  而在中国,情况大不一样。报道称,中国在国家层面制定了每年培养相当数量人才的计划。中 国 政 府与北京大学、清华大学、复旦大学、厦门大学等四所综合大学共同打造培养半导体人才的“国家集成电路产教融合创新平台”。
  据中国媒体报道,该创新平台将针对中国集成电路发展中的关键“卡脖子”难题,深入研发新一代节点集成电路共性技术,涵盖芯片设计、EDA工具、器件工艺与芯片封装等方向,着力推进集成电路产业发展,以及人才培养、工程实践等。
  而韩国在大学人才培养方面面临限制。
  《东亚日报》报道称,全球将迎来第四次产业革命时代,世界各大学都在为改革而努力,但韩国各大学却因各种限制规定而束手无策。《首都圈整备计划法》规定了入学名额,大学若想新设新专业,必须减少其他专业。

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发表于 2019-7-31 10:13 | 显示全部楼层
沪通长江大桥南通段实现钢梁贯通


来源:人民网  编辑: 宝厷 发表时间:2019-07-30 09:50


  沪通长江大桥南通段实现钢梁贯通

  2019年7月29日,沪通长江大桥主航道桥北跨段成功完成最后一次双悬臂钢梁吊装作业。

  当日,由中国中铁大桥局承建的沪通长江大桥28号主墩,迎来了钢梁吊装的“收官之作”,圆满完成主航道桥北侧南通段全部钢梁架设任务,意味着沪通大桥南通段,从1号墩至28号墩实现钢梁贯通。主航道28号墩首节段钢梁从2018年5月10日开始吊装,历经445天,进行了47次共计81.5个节间钢梁的吊装,总长度1141米,重量达6万余吨,即将实现主航道桥首个边跨钢梁的合龙。距离9月底全桥贯通目标已指日可待。

  沪通长江大桥是我国“八纵八横”高铁网中沿海铁路大通道的咽喉工程。上层为双向六车道高速公路,下层为双线沪通铁路和双线通苏嘉城际客运专线。按照计划,沪通长江大桥将于2020年7月与沪通铁路同步建成通车。届时,长江南北的铁路和我国沿海铁路通道将因此贯通,为沿线以及周边城市的交通和经济发展注入新动力。丁晓春/人民图片





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发表于 2019-7-31 10:13 | 显示全部楼层
驻在平安夜前夕 发表于 2019-7-31 10:13
沪通长江大桥南通段实现钢梁贯通

  2019年7月29日,沪通长江大桥主航道桥北跨段成功完成最后一次双悬臂钢梁吊装作业。

  当日,由中国中铁大桥局承建的沪通长江大桥28号主墩,迎来了钢梁吊装的“收官之作”,圆满完成主航道桥北侧南通段全部钢梁架设任务,意味着沪通大桥南通段,从1号墩至28号墩实现钢梁贯通。主航道28号墩首节段钢梁从2018年5月10日开始吊装,历经445天,进行了47次共计81.5个节间钢梁的吊装,总长度1141米,重量达6万余吨,即将实现主航道桥首个边跨钢梁的合龙。距离9月底全桥贯通目标已指日可待。

  沪通长江大桥是我国“八纵八横”高铁网中沿海铁路大通道的咽喉工程。上层为双向六车道高速公路,下层为双线沪通铁路和双线通苏嘉城际客运专线。按照计划,沪通长江大桥将于2020年7月与沪通铁路同步建成通车。届时,长江南北的铁路和我国沿海铁路通道将因此贯通,为沿线以及周边城市的交通和经济发展注入新动力。丁晓春/人民图片


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发表于 2019-7-31 10:13 | 显示全部楼层

  2019年7月29日,沪通长江大桥主航道桥北跨段成功完成最后一次双悬臂钢梁吊装作业。

  当日,由中国中铁大桥局承建的沪通长江大桥28号主墩,迎来了钢梁吊装的“收官之作”,圆满完成主航道桥北侧南通段全部钢梁架设任务,意味着沪通大桥南通段,从1号墩至28号墩实现钢梁贯通。主航道28号墩首节段钢梁从2018年5月10日开始吊装,历经445天,进行了47次共计81.5个节间钢梁的吊装,总长度1141米,重量达6万余吨,即将实现主航道桥首个边跨钢梁的合龙。距离9月底全桥贯通目标已指日可待。

  沪通长江大桥是我国“八纵八横”高铁网中沿海铁路大通道的咽喉工程。上层为双向六车道高速公路,下层为双线沪通铁路和双线通苏嘉城际客运专线。按照计划,沪通长江大桥将于2020年7月与沪通铁路同步建成通车。届时,长江南北的铁路和我国沿海铁路通道将因此贯通,为沿线以及周边城市的交通和经济发展注入新动力。丁晓春/人民图片


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发表于 2019-7-31 10:14 | 显示全部楼层
驻在平安夜前夕 发表于 2019-7-31 10:13
  2019年7月29日,沪通长江大桥主航道桥北跨段成功完成最后一次双悬臂钢梁吊装作业。  当日,由中国中 ...

  2019年7月29日,沪通长江大桥主航道桥北跨段成功完成最后一次双悬臂钢梁吊装作业。

  当日,由中国中铁大桥局承建的沪通长江大桥28号主墩,迎来了钢梁吊装的“收官之作”,圆满完成主航道桥北侧南通段全部钢梁架设任务,意味着沪通大桥南通段,从1号墩至28号墩实现钢梁贯通。主航道28号墩首节段钢梁从2018年5月10日开始吊装,历经445天,进行了47次共计81.5个节间钢梁的吊装,总长度1141米,重量达6万余吨,即将实现主航道桥首个边跨钢梁的合龙。距离9月底全桥贯通目标已指日可待。

  沪通长江大桥是我国“八纵八横”高铁网中沿海铁路大通道的咽喉工程。上层为双向六车道高速公路,下层为双线沪通铁路和双线通苏嘉城际客运专线。按照计划,沪通长江大桥将于2020年7月与沪通铁路同步建成通车。届时,长江南北的铁路和我国沿海铁路通道将因此贯通,为沿线以及周边城市的交通和经济发展注入新动力。丁晓春/人民图片


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  2019年7月29日,沪通长江大桥主航道桥北跨段成功完成最后一次双悬臂钢梁吊装作业。
  当日,由中 ...


  2019年7月29日,沪通长江大桥主航道桥北跨段成功完成最后一次双悬臂钢梁吊装作业。

  当日,由中国中铁大桥局承建的沪通长江大桥28号主墩,迎来了钢梁吊装的“收官之作”,圆满完成主航道桥北侧南通段全部钢梁架设任务,意味着沪通大桥南通段,从1号墩至28号墩实现钢梁贯通。主航道28号墩首节段钢梁从2018年5月10日开始吊装,历经445天,进行了47次共计81.5个节间钢梁的吊装,总长度1141米,重量达6万余吨,即将实现主航道桥首个边跨钢梁的合龙。距离9月底全桥贯通目标已指日可待。

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