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本帖最后由 梦油 于 2025-7-13 11:07 编辑
【油说往事】
“驴 的”
骑上毛驴跑得欢，过年去逛白云观。 后面跟着赶脚的，一路风尘满头汗。
“浓妆艳抹插枝花，怀抱娇儿别爹妈。怀抱男儿骑黑驴，得儿嗒喔呵到婆家。”这里说的是回娘家的小媳妇“打的”毛驴赶脚回婆家的一首打油诗。
赶脚的这个行业也叫驴运，我们就戏称它为“驴的”吧。“驴的”主要有两种形式，一种是走驴，专门用于载人的；一种是驮驴，是运货的。当时统称为“雇驴脚”。 长期以来，人们把毛驴作为运输的畜力，原因是驴耐力强，性情比较温顺，身量矮小便于上下，加上养驴的成本也低，买头驴的价格，比买其他大牲畜都便宜得多，可以说是物美价廉，所以，用驴运输在各地地都有很长的历史了。
雇用走驴客运的，不用鞍子，驴背搭上褥垫，垫子很讲究，又厚又软，还有用天鹅绒做面料的，上面绣有漂亮的花纹图案，坐在上面很舒服。驴的屁股后面有一小横木，起着约束作用，脖子下挂一个小铜铃，走起来叮当作响。驴背的两侧挂有脚镫子，便于上下。雇主是女人侧身而坐，男人则骑在驴背上。雇驴脚也是有固定地点的，就像现在的公交站台，当时叫站口。分三种类型：“常口”就是常年固定的站口，一般在各城门关厢，设上口和下口；“临时口”是为赶庙会设立的。
再有就是“对槽口”，有点儿像出租驴，中途没赶脚的跟着，雇主自己骑驴走，所以叫对槽口，当然，两边租、收驴的都是一个赶脚行的人了。这种驴训练有素，只走固定路线，如果“乘客”想牵它步入歧途，驴就会尥蹶子，严重的还可能被驴踢着。
常口和临时口，都是有赶脚的人跟着，一要照顾驴，二要照顾雇主，尤其是老人妇女儿童，过桥过河，道路坎坷不平时都要精心照料。
新中国成立后，路况和交通有了飞速发展。除了偏远山区，“驴的”很少见了。
赶乘“驴的”回娘家
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发表于 2025-7-13 09:52
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发表于 2025-7-13 10:32
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