轨道交通 夜间航班延误 大兴机场线将“救急” 北京市交通委轨道处副处长刘元常介绍，轨道交通大兴机场线全长41.36公里，设3站，采用8辆编组，能乘800多人。根据预测，大兴机场线日均客运量3.13万人次。计划每天从早6点到晚上10点半运行，全天运行时间不少于16.5小时，最小发车间隔不超过8分30秒，运力达19.8万人次/天（其中座席约7.78万人次/天）。 “大兴机场线时速160公里，从草桥到新机场只需要19分钟。我们会关注航班夜间到港情况，如果有航班延误，将启用应急预案调整运营时间。”刘元常说。 8月中旬，大兴机场线的定价方案公示。按照方案，乘客从草桥站坐到大兴机场站，普通单程票价为35元，商务单程票价为50元。刘元常介绍，大兴机场线还将推出空轨联运票和电子计次票，满足不同需求的人群。 在服务方面，大兴机场线也将对标航空。轨道运营公司站务部副经理梁科介绍，三座车站将安装26部重载直梯，和机场一样标准，方便旅客托运大型行李。此外，8节车厢编组的列车，都将配备一节行李车。 “我们站务服务人员每人配备了一台翻译机，翻译机可以翻译34种语言，还有中文方言识别功能，可以更好地服务外籍人员。”梁科说，站务人员都配备了多功能腰包，把包括翻译机在内的所有办公用具放在里面，比如对讲机、应急卡片等，这样可以解放双手，更好地为旅客服务。 3座车站均设置了母婴关爱室，站区内配备了皮质座椅，与其他地铁站铁皮座椅相比坐着更舒服。厕所内部设置防臭装置，增设广播、增香机、儿童低矮洗手池、坐便马桶等，并参照航站楼标准，不设外门。 大巴出租车 机场巴士覆盖北京三大火车站 大兴机场开通以后，交通保障多种多样，除了正在试运行的轨道交通大兴机场线，还有机场巴士、省际客运等多种形式。京雄城际铁路北京段也会在9月30日之前开通。 北京市交通委大兴国际机场运输管理筹备组组长翟宇环介绍，大兴机场开通后，将同步开通6条机场巴士，其中5条白天线路，分别到北京站、北京南站、北京西站、通州和房山；还有一条夜间线路，到前三门。 此外，将开通省际客运6条，通往天津河北的大城市。其中，通往廊坊的有3条，唐山、保定、天津各一条。 因为机场横跨京冀两地，会有北京、河北两地的出租车前来送客。梁科介绍，两地出租车的落客区是统一的，并且都由出租车调度站统一调度，不过两地的出租车蓄车区和候车区是分开的。 据介绍，为了方便私家车送客，机场东西两个停车楼可以提供4200个停车位，整个机场附近为社会车辆提供9000个停车位。
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