【首发原创】俺最近的一次乘绿皮火车已经是5年前的事了！[8P]

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-11-3 00:09
10月27日，在贵南高铁广西段八仙双线特大桥施工现场，一名施工人员对轨道精调数据进行复核。　　当日， ...

                               
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10月27日，在贵南高铁广西段八仙双线特大桥施工现场，一名施工人员对轨道钢筋进行绝缘绑扎作业。　　当日，贵南高铁广西段无砟轨道工程正式启动。贵南高铁广西段281.48公里线路全部采用无砟道床，需铺设88.9万根轨枕，预计2022年3月完成轨枕铺设，4月启动铺轨工程。　　贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，设计时速350公里。　　新华社记者 张爱林 摄

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10月27日，在贵南高铁广西段八仙双线特大桥施工现场，一名施工人员对轨道钢筋进行绝缘绑扎作业。　　当 ...

                               
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10月27日，在贵南高铁广西段八仙双线特大桥施工现场，施工人员对道床面进行平整。　　当日，贵南高铁广西段无砟轨道工程正式启动。贵南高铁广西段281.48公里线路全部采用无砟道床，需铺设88.9万根轨枕，预计2022年3月完成轨枕铺设，4月启动铺轨工程。　　贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，设计时速350公里。　　新华社记者 张爱林 摄

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国内首条民营控股高铁试运行

2021年11月26日 20:46 新华网

　　原标题：新华全媒+|国内首条民营控股高铁试运行

　　11月26日8时22分，G5501次运行试验列车从绍兴北站开出驶向台州方向，标志着国内首条民营控股高铁——杭台高铁（杭绍台铁路）进入试运行阶段。

                               
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图为11月26日杭州客运段乘务员在杭台高铁首趟运行试验列车前留影。新华社记者魏一骏摄

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毋问我从哪里来 发表于 2021-11-29 01:19
国内首条民营控股高铁试运行

2021年11月26日 20:46 新华网

　　新线开通运营前的试运行，是铁路部门在联调联试阶段测试线路达标的基础上，进行列车运行图参数测试、模拟故障、应急救援演练等项目测试，检验整体系统在各种条件下运营的适应性、稳定性，使全线满足正常运营要求。

                               
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图为运行试验列车驶入台州站。 新华社记者魏一骏摄

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毋问我从哪里来 发表于 2021-11-29 01:19
　　新线开通运营前的试运行，是铁路部门在联调联试阶段测试线路达标的基础上，进行列车运行图参数测试、 ...

　　杭台高铁是国内首批8个社会资本投资铁路示范项目之一，也是中国首个民营控股高速铁路项目。2017年9月，复星集团牵头的民营联合体和浙江省政府正式签约。该项目可研批复总投资448.9亿元，资本金约占总投资的30%，其中民营联合体占股51%。

　　杭台高铁连接杭州、绍兴、台州三地，设计时速350公里，线路全长约266.9公里，其中新建线路约226.3公里，设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭等8个车站。

                               
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图为杭台高铁首趟运行试验列车经过椒江特大桥（无人机照片）。新华社记者黄宗治摄

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毋问我从哪里来 发表于 2021-11-29 01:19
　　杭台高铁是国内首批8个社会资本投资铁路示范项目之一，也是中国首个民营控股高速铁路项目。2017年9月 ...

　　据杭绍台铁路有限公司党委副书记马绍贵介绍，自2017年12月线路开工建设以来，参建各方加大技术创新、精心组织施工，创造了椒江特大桥主墩钻孔桩深度143米、华东地区最长隧道、单洞四线大断面隧道等多项高铁建设施工纪录。该线路于今年6月完成正线铺轨，9月开始联调联试。

　　杭台高铁途经“浙东唐诗之路”，是浙江省内的一条黄金旅游通道。项目开通后将结束嵊州、新昌、天台不通铁路的历史，并连通沪昆、商合杭、宁杭、杭黄、杭深高铁，接入长三角地区高铁网，使台州到杭州铁路出行时间由2小时左右压缩至1小时左右，极大便利沿线人民群众出行，对完善区域路网、助力长三角更高质量一体化发展等具有重要意义。

（记者魏一骏）

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北青报：高额铁路退票费不能收得不明不白

2022年03月10日 06:20 澎湃新闻

　　铁路作为出差旅行的主要交通工具之一，退票费问题一直备受各方关注。全国政协委员、民革安徽省委员会副主委周世虹今年把目光对准了火车票5%至20%的退票费，认为退票费应公开听证调整收费标准。

　　现行铁路退票费采取的是梯次方案，距离开车15天以上退票才免费；凡15天以内（含）退票均要收费：48小时以上的收5%，不足24小时的收20%，两者之间的收10%。周世虹委员认为，铁路运输企业收取旅客退票费的标准没有进行过公开听证，现行退票费标准违反了国家价格主管部门的规定，且与现行法律规定相冲突，违反公平和平等原则。

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北青报：高额铁路退票费不能收得不明不白

2022年03月10日 06:20 澎湃新闻

　　铁路作为出差旅行的主要交通工具之一，退票费问题一直备受各方关注。全国政协委员、民革安徽省委员会副主委周世虹今年把目光对准了火车票5%至20%的退票费，认为退票费应公开听证调整收费标准。

　　现行铁路退票费采取的是梯次方案，距离开车15天以上退票才免费；凡15天以内（含）退票均要收费：48小时以上的收5%，不足24小时的收20%，两者之间的收10%。周世虹委员认为，铁路运输企业收取旅客退票费的标准没有进行过公开听证，现行退票费标准违反了国家价格主管部门的规定，且与现行法律规定相冲突，违反公平和平等原则。

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北青报：高额铁路退票费不能收得不明不白

2022年03月10日 06:20 澎湃新闻

　　铁路作为出差旅行的主要交通工具之一，退票费问题一直备受各方关注。全国政协委员、民革安徽省委员会副主委周世虹今年把目光对准了火车票5%至20%的退票费，认为退票费应公开听证调整收费标准。

　　现行铁路退票费采取的是梯次方案，距离开车15天以上退票才免费；凡15天以内（含）退票均要收费：48小时以上的收5%，不足24小时的收20%，两者之间的收10%。周世虹委员认为，铁路运输企业收取旅客退票费的标准没有进行过公开听证，现行退票费标准违反了国家价格主管部门的规定，且与现行法律规定相冲突，违反公平和平等原则。

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北青报：高额铁路退票费不能收得不明不白

2022年03月10日 06:20 澎湃新闻

　　铁路作为出差旅行的主要交通工具之一，退票费问题一直备受各方关注。全国政协委员、民革安徽省委员会副主委周世虹今年把目光对准了火车票5%至20%的退票费，认为退票费应公开听证调整收费标准。

　　现行铁路退票费采取的是梯次方案，距离开车15天以上退票才免费；凡15天以内（含）退票均要收费：48小时以上的收5%，不足24小时的收20%，两者之间的收10%。周世虹委员认为，铁路运输企业收取旅客退票费的标准没有进行过公开听证，现行退票费标准违反了国家价格主管部门的规定，且与现行法律规定相冲突，违反公平和平等原则。

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北青报：高额铁路退票费不能收得不明不白

2022年03月10日 06:20 澎湃新闻

　　铁路作为出差旅行的主要交通工具之一，退票费问题一直备受各方关注。全国政协委员、民革安徽省委员会副主委周世虹今年把目光对准了火车票5%至20%的退票费，认为退票费应公开听证调整收费标准。

　　现行铁路退票费采取的是梯次方案，距离开车15天以上退票才免费；凡15天以内（含）退票均要收费：48小时以上的收5%，不足24小时的收20%，两者之间的收10%。周世虹委员认为，铁路运输企业收取旅客退票费的标准没有进行过公开听证，现行退票费标准违反了国家价格主管部门的规定，且与现行法律规定相冲突，违反公平和平等原则。

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　　铁路作为出差旅行的主要交通工具之一，退票费问题一直备受各方关注。全国政协委员、民革安徽省委员会副主委周世虹今年把目光对准了火车票5%至20%的退票费，认为退票费应公开听证调整收费标准。

　　现行铁路退票费采取的是梯次方案，距离开车15天以上退票才免费；凡15天以内（含）退票均要收费：48小时以上的收5%，不足24小时的收20%，两者之间的收10%。周世虹委员认为，铁路运输企业收取旅客退票费的标准没有进行过公开听证，现行退票费标准违反了国家价格主管部门的规定，且与现行法律规定相冲突，违反公平和平等原则。

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　　铁路作为出差旅行的主要交通工具之一，退票费问题一直备受各方关注。全国政协委员、民革安徽省委员会副主委周世虹今年把目光对准了火车票5%至20%的退票费，认为退票费应公开听证调整收费标准。

　　现行铁路退票费采取的是梯次方案，距离开车15天以上退票才免费；凡15天以内（含）退票均要收费：48小时以上的收5%，不足24小时的收20%，两者之间的收10%。周世虹委员认为，铁路运输企业收取旅客退票费的标准没有进行过公开听证，现行退票费标准违反了国家价格主管部门的规定，且与现行法律规定相冲突，违反公平和平等原则。

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　　现行铁路退票费采取的是梯次方案，距离开车15天以上退票才免费；凡15天以内（含）退票均要收费：48小时以上的收5%，不足24小时的收20%，两者之间的收10%。周世虹委员认为，铁路运输企业收取旅客退票费的标准没有进行过公开听证，现行退票费标准违反了国家价格主管部门的规定，且与现行法律规定相冲突，违反公平和平等原则。

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　　铁路作为出差旅行的主要交通工具之一，退票费问题一直备受各方关注。全国政协委员、民革安徽省委员会副主委周世虹今年把目光对准了火车票5%至20%的退票费，认为退票费应公开听证调整收费标准。

　　现行铁路退票费采取的是梯次方案，距离开车15天以上退票才免费；凡15天以内（含）退票均要收费：48小时以上的收5%，不足24小时的收20%，两者之间的收10%。周世虹委员认为，铁路运输企业收取旅客退票费的标准没有进行过公开听证，现行退票费标准违反了国家价格主管部门的规定，且与现行法律规定相冲突，违反公平和平等原则。

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　　现行铁路退票费采取的是梯次方案，距离开车15天以上退票才免费；凡15天以内（含）退票均要收费：48小时以上的收5%，不足24小时的收20%，两者之间的收10%。周世虹委员认为，铁路运输企业收取旅客退票费的标准没有进行过公开听证，现行退票费标准违反了国家价格主管部门的规定，且与现行法律规定相冲突，违反公平和平等原则。

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2022年03月10日 06:20 澎湃新闻

　　铁路作为出差旅行的主要交通工具之一，退票费问题一直备受各方关注。全国政协委员、民革安徽省委员会副主委周世虹今年把目光对准了火车票5%至20%的退票费，认为退票费应公开听证调整收费标准。

　　现行铁路退票费采取的是梯次方案，距离开车15天以上退票才免费；凡15天以内（含）退票均要收费：48小时以上的收5%，不足24小时的收20%，两者之间的收10%。周世虹委员认为，铁路运输企业收取旅客退票费的标准没有进行过公开听证，现行退票费标准违反了国家价格主管部门的规定，且与现行法律规定相冲突，违反公平和平等原则。

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　　现行铁路退票费采取的是梯次方案，距离开车15天以上退票才免费；凡15天以内（含）退票均要收费：48小时以上的收5%，不足24小时的收20%，两者之间的收10%。周世虹委员认为，铁路运输企业收取旅客退票费的标准没有进行过公开听证，现行退票费标准违反了国家价格主管部门的规定，且与现行法律规定相冲突，违反公平和平等原则。

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　　现行铁路退票费采取的是梯次方案，距离开车15天以上退票才免费；凡15天以内（含）退票均要收费：48小时以上的收5%，不足24小时的收20%，两者之间的收10%。周世虹委员认为，铁路运输企业收取旅客退票费的标准没有进行过公开听证，现行退票费标准违反了国家价格主管部门的规定，且与现行法律规定相冲突，违反公平和平等原则。

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　　铁路作为出差旅行的主要交通工具之一，退票费问题一直备受各方关注。全国政协委员、民革安徽省委员会副主委周世虹今年把目光对准了火车票5%至20%的退票费，认为退票费应公开听证调整收费标准。

　　现行铁路退票费采取的是梯次方案，距离开车15天以上退票才免费；凡15天以内（含）退票均要收费：48小时以上的收5%，不足24小时的收20%，两者之间的收10%。周世虹委员认为，铁路运输企业收取旅客退票费的标准没有进行过公开听证，现行退票费标准违反了国家价格主管部门的规定，且与现行法律规定相冲突，违反公平和平等原则。