中国汽车业历史性一刻：今年出口量有望超越德国

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2022-6-18 22:53
　　广州、深圳、珠海等地发放的“现金红包”均仅针对新能源车；山东、广东等地对新能源车给出约两倍于燃 ...

　　多家新能源车企5月销量环比增加

　　“现在补贴政策期限都是几个月，有顾客会比较急，所以最近我们好多店都在紧急调车。”一位国产新势力车企的工作人员对澎湃新闻表示，“其实很多顾客是把购车需求提前了的，我们都希望借着这波补贴，冲一下销量。”

　　他介绍说，“我们最近内部调研发现，上海、北京等地的商超店线下受影响比较大，因为商超店还是很依赖顾客外出就餐、逛街这些场景。不过好在我们线上的销量一直比较稳定，最近有上升的势头，5月份有的店应该已经比4月多了50%了，比较看好6月。”

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-18 22:53
　　多家新能源车企5月销量环比增加
　　“现在补贴政策期限都是几个月，有顾客会比较急，所以最近我们 ...

　　从多家新能源车企日前发布的产销快报也不难看出，汽车消费正在复苏。

　　多家车企发布的5月销量数据普遍较4月环比大幅提升。其中理想汽车、广汽埃安、极氪汽车环比增幅均超100%；其它新势力品牌也有不错表现，蔚来汽车增幅为38.4%、哪吒汽车增幅为24.9%、小鹏汽车增幅为12.5%；今年一直保持着稳健增长的比亚迪5月销量为11.4万辆，环比增长8.4%。

　　据乘联会数据，6月第一周乘用车市场零售已达到日均3.4万辆，相对5月第一周均值增长了6%。乘联会分析认为，这一销量走势已经体现出政策启动的增量效果。

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中国汽车出口量猛增，谁卖的？卖给谁？

2022年06月20日 12:25 中国新闻周刊

　　中国正超越德国成为第二大汽车出口大国

　　并开始进入欧洲、澳大利亚等市场

　　上半年还没过完，中国汽车出口量就已经突破了百万，同比增幅更是超过了40%。对比1-5月国内汽车12%的销量跌幅，这样的出口成绩实属难得。

　　根据海关总署公布的海关进出口数据，5月汽车月度出口达23万辆，同比增长35%；1-5月份出口108万辆，同比增长高达43%。

　　这一数据另一个维度的对比更是让人大呼意外——1-4月德国出口汽车79.5万辆，日本112.6万辆，考虑到欧洲的车市供给不足，今年前5个月中国汽车出口量已经超越德国，跃居第二。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2022-6-21 21:26
中国汽车出口量猛增，谁卖的？卖给谁？

2022年06月20日 12:25 中国新闻周刊

　　当然，在2021年中国出口的新车总量就已经达到201.5万辆，世界排名第三，同比2020年106万辆的出口量几乎实现了100%的增长。排名第一的日本销量为382万辆，第二则是德国230万辆。这也是我国汽车出口首次超过200万辆，实现了多年来一直徘徊在100万辆左右的突破。

　　另一个数据来自海关总署：2022年1-4月中国汽车商品出口金额前十位国家依次是美国、墨西哥、日本、比利时、俄罗斯、韩国、德国、英国、澳大利亚和沙特阿拉伯，不难发现，欧美等经济强国开始成为中国汽车商品出口地。

　　那么，中国汽车出口为何能够突然崛起？中国制造的哪些车型受欢迎，又是谁买走了中国制造的汽车？

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2022-6-21 21:26
　　当然，在2021年中国出口的新车总量就已经达到201.5万辆，世界排名第三，同比2020年106万辆的出口量几 ...

　　全球性缺车

　　“目前世界范围缺车现象严重。”在乘联会6月数据发布会上，乘联会秘书长崔东树在谈及出口数据时直言，世界范围缺芯、缺资源导致欧美、日本等国家汽车产量缩减。但东南亚等地市场需求依旧旺盛，中国汽车产业近年来产品力大增，填补了全球汽车市场供给不足的缺口，因此带来了巨大增量。

　　根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions（以下简称为AFS）数据，截至5月29日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量约为198万辆。AFS预计，今年全球汽车市场累计减产量会攀升至279万辆。

　　AFS表示，从地区来看，今年迄今为止，中国地区因缺芯累计减产10.7万辆车，累计减产规模不算太大；欧洲仍是全球因缺芯导致汽车累计减产量最大的地区。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-21 21:27
　　全球性缺车　　“目前世界范围缺车现象严重。”在乘联会6月数据发布会上，乘联会秘书长崔东树在谈及 ...

　　从国内车企的出口数据来看，确实呈现出良好的增长势头。乘联会数据显示，5月自主品牌出口达到14.1万辆，同比增长77%。上汽、奇瑞、长城、吉利、长安、东风等车企是自主品牌汽车出口的排头兵。

                               
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图片来源：上汽集团

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-21 21:27
　　从国内车企的出口数据来看，确实呈现出良好的增长势头。乘联会数据显示，5月自主品牌出口达到14.1万 ...

　　上汽集团产销快报显示：5月，上汽海外市场销量达8.6万辆，同比增长97%。1-5月累计海外销量接近30万辆。上汽自主品牌已在澳大利亚、沙特、墨西哥等全球18个国家跻身单一品牌销量TOP10。在欧洲市场，上汽自主品牌的月销量同比增长甚至超过200%。上汽集团甚至宣称，其2022年全年出口目标高达80万辆。

　　不只是上汽集团，奇瑞控股集团向中国新闻周刊提供的数据显示，其5月份出口量为2.74万辆，同比增长高达41.1%。1-5月份，奇瑞集团累计出口汽车11.24万辆，同比增长18.4%，刷新历史同期新高。奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途各品牌的多款明星产品均已走向海外。其中，瑞虎8系列1-5月份累计出口1.76万辆，同比增长21.8%。“在一些海外国家，以瑞虎8为代表的奇瑞产品，还被作为总统座驾和国宾级接待用车。”奇瑞方面称。

　　“在未来长安的销量中，海外市场份额要超过30%。”长安汽车董事长朱华荣表达如此决心。今年前4个月，长安汽车出口销量占总产量的13%，去年这一数字为5%。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-21 21:27
　　上汽集团产销快报显示：5月，上汽海外市场销量达8.6万辆，同比增长97%。1-5月累计海外销量接近30万辆 ...

　　新能源汽车猛增

　　尤其值得注意的是，在这一波出口大潮中，新能源汽车的出口增量遥遥领先。

　　中汽协数据显示，5月我国新能源汽车出口4.3万辆，同比增长更是高达130.5%。1-5月我国新能源汽车共计出口17.4万辆，同比增长141.5%。其中，新能源乘用车出口16.8万辆，同比增长146%；新能源商用车出口0.5万辆，同比增长54.4%。

　　崔东树也表示，中国在电动车领域出口表现优秀，如特斯拉、上汽乘用车等均有强劲的出口表现。乘联会数据显示，中国已经连续7年产销第一，成为全球最大的新能源汽车市场。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-21 21:27
　　新能源汽车猛增　　尤其值得注意的是，在这一波出口大潮中，新能源汽车的出口增量遥遥领先。　　中汽 ...

                               
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图片来源：特斯拉

　　乘联会数据显示，5月特斯拉批发销量为3.22万辆，其中出口2.23万辆。特斯拉方面向中国新闻周刊介绍：“目前特斯拉产能利用率已恢复至100%。”除了4月受上海疫情影响特斯拉停工停产，特斯拉上海超级工厂一直全力供应国内外市场。其中每季度初倾向供应国际市场。数据显示，特斯拉1月中国产汽车销量为5.98万辆，其中出口量就高达4万辆。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-21 21:27
图片来源：特斯拉
　　乘联会数据显示，5月特斯拉批发销量为3.22万辆，其中出口2.23万辆。特斯拉方面向 ...

　　特斯拉方面介绍，5月11日，复工后的首批整船4767辆特斯拉电动汽车出口，前往欧洲市场；5月15日，第二批超过4000辆特斯拉整船电动汽车，也从上海南港码头出发，驶往比利时……整个5月，2.23万辆中国制造特斯拉已经奔赴欧洲、澳大利亚、日本等国家和地区。

　　“新能源车是中国汽车出口的核心增长点，改变了依赖亚洲和非洲等国家的汽车出口被动局面。”崔东树称。据海关数据，2021年，中国新能源汽车10大出口国中，比利时、英国、德国、法国、澳大利亚等发达国家位居前列。去年中国汽车对欧洲的出口增长最快，增速达204%，对北美洲的出口增速超过100%。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-21 21:28
　　特斯拉方面介绍，5月11日，复工后的首批整船4767辆特斯拉电动汽车出口，前往欧洲市场；5月15日，第二 ...

　　在新能源汽车出口领域，除了排头兵特斯拉，5月自主品牌中上汽乘用车的新能源出口8212辆，东风易捷特出口3937辆，吉利汽车出口1786辆，奇瑞新能源出口670辆、长城新能源汽车506辆。

　　同时，崔东树认为，老龄化是全世界面临的问题，由此电动化代步出行工具将有巨大的需求。这拉动了A00级和A0级车型的市场增量，且这一需求在中国、欧洲、东南亚地区都已经出现。崔东树认为，在这场竞争中，传统燃油车因为需要售后维修体系，很难获得有效突破。而电动车售后维修相对简单，并且我国新能源汽车产业链优势明显。也因如此，中国在东南亚市场会依靠电动车获得巨大突破。

　　按照此前数据预估，2022年全年汽车出口量将接近300万辆。中国汽车出口数据走高，在电动化过程中，中国更是要把握弯道超车的机会。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-21 21:28
　　在新能源汽车出口领域，除了排头兵特斯拉，5月自主品牌中上汽乘用车的新能源出口8212辆，东风易捷特 ...

　　“弯道超车”？

　　由于我国传统汽车起步远远晚于发达国家，因此在发动机、变速箱和底盘三大核心上很难追上德国、日本等国；但在新能源汽车赛道，我国在电池、电机、电控领域有机会实现“弯道超车”。

　　英国《金融时报》近日撰文称，电动汽车让中国加速崛起为汽车出口大国，而一个更大的趋势也由此开始。报道称，抵达欧洲的中国汽车上的车标不一定能揭示其产地，其中约一半是上海工厂生产的特斯拉。其他品牌包括达契亚 （Dacia）、极星 （Polestar） 和宝马 （BMW）。报道认为，如果电池取代内燃机，而且中国在汽车生产中占据主导地位，其颠覆性将是巨大的。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-21 21:28
　　“弯道超车”？　　由于我国传统汽车起步远远晚于发达国家，因此在发动机、变速箱和底盘三大核心上很 ...

　　可以看到，在造车新势力中，蔚来、理想、小鹏、爱驰、威马等都在积极布局海外市场。蔚来此前曾表示，计划2022年至少进入5个欧洲国家，并将海外市场销量占总销量的比例达到50%列为发展目标。此外，国内传统汽车企业在探索燃油车的出口时，也在加码新能源汽车及出口的布局。

　　数据显示，去年全球新车总销售量仅增长约3%，但电动汽车销售量却增长了约108%。麦肯锡咨询公司分析师认为，在供应链紧张和半导体短缺的时代，汽车制造商将电动汽车的生产与销售放到了优先地位。

　　而欧洲各国“一限一补”的政策，换来了新能源汽车渗透率的大幅提升，也为中国新能源汽车的出口提供了机会。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-21 21:28
　　可以看到，在造车新势力中，蔚来、理想、小鹏、爱驰、威马等都在积极布局海外市场。蔚来此前曾表示， ...

　　在欧洲市场，趋严的碳排政策与补贴政策并驾齐驱。在德国，购买新能源汽车的单车补贴最高可达9000欧元；在爱尔兰，不仅可以享受到高达5000欧元的补贴以及5000欧元的增值税减免，并且还有几百欧元充电桩补贴。此前。欧洲各国甚至相继提高购买新能源汽车的补贴政策，例如在西班牙，最高补贴从5500欧元涨至7000欧元，而奥地利也将2000欧元的补贴上调至5000欧元。

　　欧盟《Fit for 55》草案中，更是制定了激进的减排目标，要求2030年所有登记注册的新车的碳排放总量要较2021年降低55%，并且在2035年实现净零排放。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-21 21:29
　　在欧洲市场，趋严的碳排政策与补贴政策并驾齐驱。在德国，购买新能源汽车的单车补贴最高可达9000欧元 ...

　　6月8日，国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会，会上，商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文表示，将支持国外消费者购买中国品牌汽车，支持更多地区开展二手汽车对外出口业务。

　　汽车赛道新的机会已经出现，但真正能抓住机会的，还是那些早有准备、实力过硬的车企。

毋问我从哪里来

两款车“撞名”，奥迪德国起诉蔚来侵犯商标权，蔚来方面不予评价

2022年06月21日 05:36 第一财经

　　两款车“撞名”，奥迪德国起诉蔚来侵犯商标权

　　作者： 魏文

　　奥迪与蔚来在德国的第一次交锋，从一场官司开始。

　　近日，在总部所在地巴伐利亚州的首府慕尼黑，奥迪指控蔚来汽车侵犯了其商标权。奥迪方面表示，蔚来将其两款车型命名为ES6和ES8，这两个名字侵犯了奥迪S6和S8的商标权。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2022-6-22 18:23
两款车“撞名”，奥迪德国起诉蔚来侵犯商标权，蔚来方面不予评价

2022年06月21日 05:36 第一财经

　　近日，奥迪中国方面向媒体表示，奥迪总部认为外界提到的公司在欧洲市场选择的车型名称侵犯了奥迪品牌在欧洲的商标权，此事尚待法律层面的澄清。蔚来方面则表示不予评价。

　　虽然相关诉讼发生于德国，但中国相关司法实践可以提供借鉴意义。上海大邦律师事务所高级合伙人游云庭向第一财经记者表示，S6、S8这样的符号组合过于简单，在中国申请商标不一定能通过，必须在前面加上奥迪或者蔚来这样的主商标，一起申请才能够通过，注册完成的应该是奥迪S6、奥迪S8。只有型号上的对标，应该不会被法院判定为攀附他人商誉的商标侵权行为。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2022-6-22 18:23
　　近日，奥迪中国方面向媒体表示，奥迪总部认为外界提到的公司在欧洲市场选择的车型名称侵犯了奥迪品牌 ...

　　“目前从司法角度来说影响不大。但在公关角度，产品进入市场前，有一个商标侵权的诉讼可能会有一定影响。”游云庭说道。

　　作为汽车产业的“后来者”，中国车企在车型的命名上和奔驰、宝马等老牌车企很容易相似，相较于ES6、ES8和S6、S8这样的非典型“撞名”，欧尚X5、传祺M6、远景X3等车型在“字母+数字”命名方式上，和部分海外品牌有着更高的相似度。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-22 18:23
　　“目前从司法角度来说影响不大。但在公关角度，产品进入市场前，有一个商标侵权的诉讼可能会有一定影 ...

　　但在奥迪起诉蔚来之前，鲜见海外车企因车名商标权对中国车企进行诉讼。游云庭认为，本次诉讼或是奥迪阻止蔚来汽车进入德国市场的一次例行阻击。

　　6月17日，蔚来汽车的“友商”小鹏汽车亦就此发表看法。小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程在微博公开发文称：“奥迪突然在家门口起诉蔚来，多少有点打不过下绊的感觉，多少有些师出无名。”

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-22 18:23
　　但在奥迪起诉蔚来之前，鲜见海外车企因车名商标权对中国车企进行诉讼。游云庭认为，本次诉讼或是奥迪 ...

　　德国汽车管理中心（CAM）主任Stefan Bratzel表示，中国电动汽车制造商的竞争力正变得越来越强大，这样一场官司已经几乎无法阻挡他们的扩张。

　　此前业内有观点认为，诸如奔驰、宝马、大众这样的巨头只要进行了电动化转型，就会对特斯拉、蔚小理带来“毁灭式”的打击。但如今，正大力推动电动化的传统豪华车企们，并未实现对于新势力的“降维打击”。