中国汽车业历史性一刻：今年出口量有望超越德国

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2022-6-22 18:24
　　德国汽车管理中心（CAM）主任Stefan Bratzel表示，中国电动汽车制造商的竞争力正变得越来越强大，这 ...

　　2022年第一季度，被认为销量增速放缓的蔚来汽车依旧实现了25768辆的交付成绩，正加速转型的奥迪全球纯电动汽车销量为24236辆。在仅布局了中国本土和挪威市场的情况下，蔚来的交付量依旧领先于奥迪。

　　2021年“公路飞行电动车品牌力指数”显示，奥迪排名第16，蔚来排名第2。2021年国内电动车上险数据中，蔚来上险量几乎是奥迪的7倍，比奔驰、宝马、奥迪累计上险量还多出约1.2万辆，平均成交价仅次于奔驰，超奥迪近10万元。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-22 18:24
　　2022年第一季度，被认为销量增速放缓的蔚来汽车依旧实现了25768辆的交付成绩，正加速转型的奥迪全球 ...

　　无法提供满足消费者需求的电动车产品，是传统豪华品牌车企以及部分合资车企迟迟无法在华打开局面的重要原因。奥迪Q2 e-tron、奔驰EQC等产品，依旧基于燃油车技术平台改造，传统豪华品牌在延续出众豪华氛围营造、优异驾驶感等常规优势之外，忽视了用户对于智能化、网联化的需求。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-22 18:24
　　无法提供满足消费者需求的电动车产品，是传统豪华品牌车企以及部分合资车企迟迟无法在华打开局面的重 ...

　　“我们现在看到的豪华车公司推出的电动车，都没有跳出燃油车的定义，去重新构建新一代汽车产品的概念。正是因为没有跳出燃油车的定义，从产品到营销服务没有创新，所以找不到卖点，找不到盈利点，也找不到需求。”某豪华汽车品牌中国公司的管理层人士说道。

　　2019年，奥迪的母公司大众汽车曾成立数千人的Car.Software 软件部门，增强自研软件的实力并为MEB电动车平台赋能。但目前，被大众寄予厚望的MEB平台产品在国内依旧被认为不够智能，表现逊色于特斯拉、蔚小理等新势力车企。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-22 18:24
　　“我们现在看到的豪华车公司推出的电动车，都没有跳出燃油车的定义，去重新构建新一代汽车产品的概念 ...

　　即便在海外市场，海外传统车企也正感受到智能座舱、自动驾驶等新趋势所带来的压力。

　　近期举行的苹果开发者大会（WWDC）上，苹果发布了新一代CarPlay交互系统，苹果方面表示，北美76%购车用户表示只会考虑带CarPlay车载交互系统的车型，包括奥迪、路虎、奔驰、保时捷在内的14个汽车品牌将会成为新一代系统的早期合作伙伴。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-22 18:24
　　即便在海外市场，海外传统车企也正感受到智能座舱、自动驾驶等新趋势所带来的压力。　　近期举行的苹 ...

　　软件能力较强的特斯拉、蔚小理，智能座舱领域布局较早且已小有建树的中国车企，均未出现在合作名单当中。在自身软件、智能化能力有较大的短板的情况下，选择和苹果合作，或许是14家车企不得已而为之的选择。

　　借助苹果CarPlay，能够强化相关车企产品智能座舱的体验。但值得注意的是，新一代CarPlay系统能够显示车辆的油/电量、行驶速度，并能控制空调、座椅等相关车内功能，需要车企向苹果开放底层数据。同时，当下汽车的电气架构从分布式到域控制再到中央计算的进程中，车企如若不能建立软件、智能方面的自研能力，仅依靠苹果这样的强势供应商，想要实现和全栈自研的企业产品类似的产品力，就需要向苹果开放更多的接口和权限。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-22 18:25
　　软件能力较强的特斯拉、蔚小理，智能座舱领域布局较早且已小有建树的中国车企，均未出现在合作名单当 ...

　　这相当于车企把自己的“灵魂”交给了苹果，这在燃油车时代是不可想象的。

　　在海外豪华车企自身能力尚存短板，甚至需要依赖苹果提升产品力的同时，包括蔚来、长城、比亚迪等中国车企，正将触手伸向BBA们的“自留地”欧洲市场，其中一直定位高端的蔚来，将成为奥迪在欧洲市场的直接竞争对手。

　　德国伯吉斯格拉德巴赫汽车管理中心（CAM）教授斯特凡·布拉泽尔认为，在中国，近年来出现了与老车车企竞争的制造商比亚迪、吉利或蔚来，它们在电动汽车领域越来越强大。

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3年卖不到7万辆，奇瑞高端品牌为何干不过长城吉利？

2022年06月20日 17:30 时代周报-时代在线

　　近日，奇瑞旗下高端品牌星途汽车涉及多名高管人事变动的图片从网上流出。

　　网传图片显示，黄招根将担任奇瑞汽车总经理助理，奇瑞营销公司执行副总经理兼星途营销中心总经理一职，直接向贾亚权汇报；原星途营销中心总经理叶磊不再担任该职务。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2022-6-26 12:35
3年卖不到7万辆，奇瑞高端品牌为何干不过长城吉利？

2022年06月20日 17:30 时代周报-时代在线

　　此外，星途营销中心执行副总经理李东春转任奇瑞营销公司副总经理；钱雄松聘任为制造中心副总工程师，不再担任星途营销中心副总经理；苗刚聘任为产品开发管理中心副总工程师，不再担任星途营销中心副总经理。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-26 12:36
　　此外，星途营销中心执行副总经理李东春转任奇瑞营销公司副总经理；钱雄松聘任为制造中心副总工程师， ...

　　6月15日，星途汽车方面向时代周报记者证实了上述消息的真实性，其并表示，“我们希望外界更多的关注我们的业务。”

                               
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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-26 12:36
　　6月15日，星途汽车方面向时代周报记者证实了上述消息的真实性，其并表示，“我们希望外界更多的关注 ...

　　营销中心曾一年换4位高管

　　自成立以来，星途的高层变动就十分频繁，曾在短短一年内，仅营销中心就有四名高管更迭。

　　据悉，2019年5月，该品牌首任营销中心总经理曹志刚离职；2019年8月，星途品牌营销中心执行副总经理贾守平离任；同年9月，奇瑞汽车营销公司副总经理李东春接棒贾守平；2020年3月，原东风雷诺副总裁陈曦入职并且担任了星途品牌营销中心总经理。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-26 12:36
　　营销中心曾一年换4位高管
　　自成立以来，星途的高层变动就十分频繁，曾在短短一年内，仅营销中心 ...

　　而本次人事调整涉及的原星途营销中心总经理——叶磊，其履职时间更短。据悉，去年2月，叶磊加入星途，担任其营销中心常务副总经理；今年的3月，叶磊升任至星途营销中心总经理，但仅3个月，叶磊便离开了该岗位。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-26 12:36
　　而本次人事调整涉及的原星途营销中心总经理——叶磊，其履职时间更短。据悉，去年2月，叶磊加入星途 ...

　　公开资料显示，叶磊2000年进入汽车行业，此后20年几乎一直从事营销方面的工作。他曾先后就职于东风风神、东风日产、东风启辰、东风裕隆、东风悦达起亚等品牌；2021年，叶磊离开东风系加入星途。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-26 12:37
　　公开资料显示，叶磊2000年进入汽车行业，此后20年几乎一直从事营销方面的工作。他曾先后就职于东风风 ...

　　不断调兵遣将、重用营销老将等举措，可以看出星途也欲借此冲出重围。而早在星途创立之初，其便频频尝试跨界合作：先是与小米牵手，开展线上和线下的整合营销模式；而后又独家冠名了全国首档音乐创旅真人秀节目《知遇之城》。同时，星途还邀请歌手张靓颖担任星途LX的“星推官”等。但在大举发力营销下，星途也不时出现营销“翻车”的情况。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-26 12:37
　　不断调兵遣将、重用营销老将等举措，可以看出星途也欲借此冲出重围。而早在星途创立之初，其便频频尝 ...

　　据公开报道，2021年，车手陶鹏飞驾驶着星途 TX进行麋鹿测试时，测出了95km/h的成绩，但该成绩随即引发争议。而后其只能解释对国际标准3888-2并不熟悉，用的是CCPC的标准，在重新使用3888-2的测试标准后，该车手驾驶星途TX却只跑出82.3km/h的成绩。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-26 12:37
　　据公开报道，2021年，车手陶鹏飞驾驶着星途 TX进行麋鹿测试时，测出了95km/h的成绩，但该成绩随即引 ...

　　而今年5月，星途旗下的凌云S又被车评人质疑零百加速成绩造假。据报道称，星途在株洲国际赛车场举办的网络直播挑战赛中，凌云S跑出了6.0s的零百加速成绩。但有车评人却称，自己买的量产凌云S实测零百成绩为白天7.6s、晚上7.3s。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-26 12:37
　　而今年5月，星途旗下的凌云S又被车评人质疑零百加速成绩造假。据报道称，星途在株洲国际赛车场举办的 ...

　　事件发酵后，星途官方发文回应称，在此前零百加速科目中，车手陶鹏飞以6.0秒的成绩夺得第一。而该成绩不光与车辆性能有关，同样和车手操作、车辆调校、天气、赛道等主客观条件有较强关联，测试当天最终公布的6位车手成绩是从6秒到6.9秒不等。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-26 12:37
　　事件发酵后，星途官方发文回应称，在此前零百加速科目中，车手陶鹏飞以6.0秒的成绩夺得第一。而该成 ...

　　紧接着，又有报道援引网友言论指出，前述6.0秒破百加速的实况视频画面存在P图造假现象，从4.7秒一下跳到了4.0秒，最后突然变为6.0秒。目前针对“秒表存在P图”这一事件，星途官方并未做出回应。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-26 12:38
　　紧接着，又有报道援引网友言论指出，前述6.0秒破百加速的实况视频画面存在P图造假现象，从4.7秒一下 ...

　　值得关注的是，除了营销中心外，该品牌整体变动较多。2020年10月，奇瑞汽车副总经理、汽车工程技术研发总院院长高新华正式担任星途品牌总经理，但仅挂帅星途品牌一年多时间后，2022年3月，技术派出身的高新华便调离星途汽车，回归技术岗。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-26 12:38
　　值得关注的是，除了营销中心外，该品牌整体变动较多。2020年10月，奇瑞汽车副总经理、汽车工程技术研 ...

　　3年销量不到7万辆

　　人事频频变动的背后，星途上市以来的市场表现不尽如人意。

　　2018年11月，奇瑞汽车正式公布旗下全新高端品牌“EXEED”的中文名称为“星途”；2019年4月，其首款车型星途TX/TXL在上海车展正式上市。官网显示，目前星途共有7款在售车型，包括追风ET-i、追风、凌云、凌云S、揽月、揽月探享版等。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-26 12:38
　　3年销量不到7万辆
　　人事频频变动的背后，星途上市以来的市场表现不尽如人意。　　2018年11月，奇 ...

　　“没有星途汽车的成功，就没有奇瑞的未来。”奇瑞汽车董事长尹同跃曾对星途汽车寄予厚望。但该品牌成立3年多时间以来，并未在市场上激起太大水花。
　　据悉，尹同跃曾为该品牌定下“2019年达6万辆，并力争冲击10万辆”的销量目标。但据乘联会数据显示，2019年星途汽车的销量仅为1.43万辆。2020年和2021年，星途汽车全年的销量分别为1.83万辆和3.7万辆。换言之，星途品牌前3年的总销量仅为6.96辆。而今年1-5月，星途全球销量为16125辆，相当于月均销约3225辆。