正式运营！“四线”贯通，连接五城，广州→东莞30分钟，广州→惠州1小时

毋问我从哪里来

旅游迷：出行的目的地又增加了

在广州往佛山、肇庆方向的首发列车上，最先上车的是一行18人的旅游团，团友们兴奋地合影留念。“这是广州到肇庆的首发体验团，2天一夜，大家提前一个星期就预约了。”导游曾纪瑞说。

已退休的区女士和先生一起搭首发列车去肇庆旅行。“好多年前去过了，以往搭大巴，还要转公交车，十分波折。今天搭城际方便许多，先去鼎湖山，明天去七星岩，两个站附近都有城际车站。”区女士说，“今天开通的城际连通五个城市，以后旅行目的地又增加了，下次考虑去惠州西湖玩。”

同样去肇庆的麦女士，是一家人出游，以往通常自驾车前往，这次体验一下城际出行，到肇庆走走。至于具体行程、晚上是否回广州，她表示还没决定——毕竟现在城际就像地铁，不用提前抢票，随时买票就能上车。

昨日，体验城际列车的还有和3岁女儿约好去长隆动物世界游玩的温雨曦，她是一位“广佛候鸟”。她的工作地点在广州南站的路福联合广场，每天从佛山的家出发，乘坐地铁、公交，到达公司需90分钟左右，现在广佛南环线路的开通，她从出门到坐在办公位上仅需45分钟。

温雨曦直言对现在的生活很满意，“我身边有很多像我一样跨城通勤、双城上班的人，便利的交通让我们可以获得更多的机会和收入，广佛南环线路的开通，实际上不仅是广佛在‘聚拢’，也加深了广州南站地区与莞惠肇的深度融合，让粤港澳大湾区里的人走得越来越近了。”

毋问我从哪里来

车迷：特意从台湾“飞”来体验

昨日中午12时08分，广州番禺站开往惠州小金口的首发列车上，身穿红色T恤、学生模样的小许，可能是最特别的乘客之一：“我是来自台湾的车迷，为了抢头班车的车票，我从星期五晚到星期六中午一直在12306网站蹲票，终于抢到了广州始发的第一班。”

抢票成功后，小许专程买机票从台湾飞到香港。“在当地的朋友家住了一晚，太兴奋了，根本睡不着。一大早坐高铁到广州南，因为一夜没睡，在车上眯了一会，不小心眯到韶关了，又折回广州，还好赶得上。”

坐上首发列车，小许看着显示屏上不断刷新的实时车速，颇为赞叹：“大陆的高铁、城际运行速度很快，而且建设速度也很快。”作为车迷，他直言已经关注广东城际很久。“新线开通让大湾区的出行更便捷、更快速。而且还能使用乘车码、公交卡过闸等，20多分钟就有一趟车，城际交通更加公交化，我觉得挺不错的。”

毋问我从哪里来

明年底广州地铁+城际总里程超1350公里

昨日的开通活动现场，广州地铁集团董事长刘智成透露，广州地铁已累计获得6条（段）城际的运输资质，开通运营城际318公里，同时正同步建设639公里的地铁、城际和高铁项目。预计到2025年年底，广州地铁集团负责运营的城际铁路达550公里，地铁超800公里，地铁+城际总里程将超过1350公里。他表示，广佛南环、佛莞城际与已开通的佛肇、莞惠城际贯通运营，推动广州、佛山、东莞、惠州、肇庆五城连通成轴。下一步，广州地铁集团将以四线贯通运营为新起点，充分发挥地铁+城际的新优势，以更大力度推动四网融合试点，推动轨道上的大湾区建设。

毋问我从哪里来

乘车攻略

7车站可与国铁、地铁实现换乘

“全线与国铁、地铁实现换乘的车站分别有7个。其中，旅客在佛山西站及东莞西站可通过便捷换乘通道换乘国铁，无需二次安检，肇庆站、番禺站、鼎湖东站、常平东站和小金口站则需出站换乘国铁。”广东城际运营公司相关负责人介绍。

与地铁换乘的方式也分为站内和站外两种情况，全部都要出闸再重新入闸。4座车站（张槎站、北滘西站、陈村站、广州长隆站）需出站换乘，3座车站（番禺站、西平西站、顺德北站）可实现站内换乘。

其中，张槎站换乘佛山地铁二号线，北滘西站换乘佛山地铁三号线，陈村站换乘广州地铁七号线，广州长隆站换乘广州地铁三、七号线，番禺站换乘广州地铁二、七、二十二号线和佛山地铁二号线，西平西站换乘东莞地铁二号线，顺德北站换乘地铁广佛线、佛山地铁三号线。

毋问我从哪里来

注意区分“站站停”和“大站快车”

线路全面启用“站站停+大站快车”公交化运营模式，并按照长短线运行，长线为“肇庆站-小金口站”，短线为“佛山西站-小金口站”。旅客可通过站台、站厅信息显示屏、车站广播的列车信息，区分“站站停”和“大站快车”，现场还有车站工作人员持手举牌指引。

广东城际运营公司提醒，旅客出行可根据自身行程选择相应的列车，并预留充足的时间，避免“踩点”错过，耽误行程。开通当天，广东城际运营公司在鼎湖东、佛山西、番禺、广州长隆、西平西、常平东、西湖东和小金口共8个主题车站设置了咨询台，而番禺、广州长隆等车站同步上线“明星服务队”，为旅客提供乘车指引、爱心帮扶等服务。

毋问我从哪里来

番禺出发的末班车都在23时后

广肇、广惠城际部分站点的首末班车时间有微调。其中，肇庆站往小金口方向首末班车为6:10、22:35，佛山西站往小金口方向首末班车为6:00、22:48，番禺站往小金口方向首末班车为6：33、23：12，佛山西站往肇庆方向首末班车为6:45、21:46，番禺站往肇庆方向首末班车为6：45、23：15，小金口站往肇庆方向首末班车为6:25、21:10。

毋问我从哪里来

车上有洗手间 站站有一次性雨衣

广东城际线路的爱心服务与广州地铁保持一致，包括：孕妇旅客可通过广州地铁APP办理电子准妈咪徽章，享受优先安检、爱心专座、绿色通道等多项专属的贴心服务；候车厅为老人、儿童、孕妇或行动不便的旅客设有“爱心专座”；行动不便的旅客可拨打020-96891“爱心直通车”预约热线享受全程接力式服务。

另外，全线各站均设有洗手间，也为特殊人士专设了无障碍洗手间，方便旅客出行。和地铁不同的是，考虑到乘客长途出行的需求，城际列车上有热水供应，车厢连接处还有洗手间，“人有三急”可以随时在车上解决。

各站还为旅客提供“粤城达”失物招领、便民雨伞、一次性雨衣、便民药箱等便民服务，列车上也会提供馨旅百宝箱服务，旅客乘车期间可联系工作人员领取手机充电线、行李标签、针线包等便民小工具。

毋问我从哪里来

乘车码、羊城通必须先实名验证

在购票方面，广肇、广惠城际站间最低票价为5元，单程最高票价为153元。两条线路均支持“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统。其中，12306票务系统实现车票“当日一次有效”，随买随进，不限定车次和座位。

城际铁路公交化多元支付票务系统支持实名认证的广州地铁APP城际乘车码、全国交通一卡通、普通羊城通、岭南通、清远—岭南通·广达通、佛山—岭南通·广佛通（含原佛山通）、肇庆—岭南通·肇庆通、东莞—岭南通·东莞通、惠州—岭南通·惠州通等多种支付方式进站乘车（微信和支付宝等第三方乘车码暂不支持）。旅客搭城际就和搭地铁一样便捷，刷码（卡）即过，随到随走。

需要提醒的是，旅客使用城际铁路公交化多元支付票务系统需提前在广州地铁APP上注册，通过实名制验证后使用城际乘车码，也可凭本人身份证等证件在车站设备上进行实名制验证。

文/广州日报全媒体记者李天研、于敢勇、李妍、肖桂来 通讯员粤交综、陈子昕、吴思慧、宋彬、黄海敏、李雪妍、代红燕

图/全媒体记者骆昌威、甄志良

马黑黑

你不说说三元里抗二轮电动自行车的事？

红影

现在的交通越来越便捷了

毋问我从哪里来

马黑黑 发表于 2024-5-27 19:15
你不说说三元里抗二轮电动自行车的事？

那就说说

广州三元里村禁停电单车一周：村民安全感提升，村外再增停车点

2024-05-24 23:40 来源:大洋网

5月16日0时起，所有电动自行车、五类车禁止入村停放！自广州白云区三元里经济联合社电单车管理新规实行以来，引发社会广泛关注。如今，该新规实施已经一周有余，村内、村外出现什么新情况？

5月24日下班晚高峰，记者再次来到三元里村，发现村外电单车集中停放区域及周边秩序大大改观，投放至村内的共享单车已达到4000辆，村民称，“窄街小巷都畅通无阻，不再有‘电鸡’飞线入屋充电，大家更有安全感了。”

                               
登录/注册后可看大图

毋问我从哪里来

内巷无电单车飞线入屋充电，居民安全感提升

当晚17:30，记者从三元里古庙附近牌坊进入三元里村。“电动车锂电池入屋充电，如同家中藏炸弹！为防悲剧，严禁室内充电，违者重罚。发现违规，请速举报。共筑安全，人人有责！”闸口的云广播循环播放严禁带电池入屋充电的宣传提醒。

                               
登录/注册后可看大图

毋问我从哪里来

村口停放着超市购物车、板车，供居民群众免费借用

抗英大街、群英大街等主干道畅通整洁，路上每隔一段就整齐摆放着共享自行车。买菜回家的居民随意走在路上，步履悠闲；不时有接孩子放学的家长，送餐的外卖小哥骑着电单车从身边驶过。

                               
登录/注册后可看大图

毋问我从哪里来

转入吉祥巷，进入村里的内街小巷，抬眼望去，是路的尽头。“你好，你的外卖马上到了。”骑着电单车的外卖小哥开着手机免提，风一样地穿行而过。“我今天送了七单到村里，在村口给他们（工作人员）看了一下订单页面就进来，很方便，没怎么影响工作。”外卖小哥张先生说，“以前这些小巷里停了很多电单车，我们只能骑到巷口，步行进来，村里不让停电单车后，车流量少了很多，内街小巷没车了，送餐快了很多。”

                               
登录/注册后可看大图

毋问我从哪里来

三元里联社相关负责人介绍，5月22日零时起，三元里村有针对性对村内长时间乱停放，没人认领的各种车辆进行清理，清理了33辆“僵尸车”，5辆违规超时停放车辆，在这个过程中，12位相关车主自己来领取并把车移出村外停放点。

                               
登录/注册后可看大图

毋问我从哪里来

16日上班早高峰时，记者在村内发现，电单车管理新规实施后，通畅的村内主干道又被不少机动车占据。三元里联社相关负责人称，目前，正开始清除三元里内村机动车原有的停车线，将严格禁止机动车入村长时间停放。

                               
登录/注册后可看大图

毋问我从哪里来

5月10日清晨那场电单车自燃火灾，至今令不少村民心有余悸。“楼栋这么密集，之前内街小巷停着很多电单车，一楼租户都是飞线入屋充电，住楼上的就带电池回家充电，一旦着火，不堪设想。”村民江小姐称，“我妈妈是房东，也会经常提醒劝说，但是效果不明显。自己也会担心安全隐患，现在整治之后，大家觉得更安全了，我们都支持这个规定。”

                               
登录/注册后可看大图

毋问我从哪里来

“头几天确实不适应，现在大家都慢慢在习惯。”江小姐说，自己在附近一个批发市场工作，步行到公司需要十几分钟时间，“现在，早上稍微起早一点，或者骑共享单车去上班。”“新规的影响是两方面的，三元里村附近有地铁站、电车总站，村内还有共享单车，交通方便，这些天还有人来问有没有房子出租。”

                               
登录/注册后可看大图

毋问我从哪里来

三元里联社相关负责人介绍，目前，三家共享单车运营方已在村内投放4000多辆电单车，可以满足群众的日常接驳需求，并且根据使用情况动态调整车辆；还安排专人每日及时清运转投外围的共享单车，确保居民日常用车方便，保证周围街道交通通畅。

                               
登录/注册后可看大图

毋问我从哪里来

村外再增集中停车点，六个出入口增投微型消防车

机场路电车站附近闸口，记者看到，工作人员会对民生配送类、社会服务类、维修抢险类等不同类别的电单车贴上不同颜色的贴纸，上面写有进村时间，并提醒车主完成工作后尽快驶出。该闸口工作人员介绍，“我们三班倒全天候值守在闸口，白班最多的时候能登记约200辆电单车的进村信息，车主们都比较配合。”

                               
登录/注册后可看大图