请马上登录,朋友们都在花潮里等着你哦:)
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
x
有轨电车
(铛铛车) 有轨电车开车人,行业之中算最新。 脚踏铃声当当响,双手掌控快慢轮。
当时的铛铛车那可是个新玩意儿,车身为木质结构,车身两侧开有玻璃窗,车门为横拉的栅栏门,车辆前后都有上下乘客的门,车体上部漆黄色,下部漆褐色。司机站在车头的前端左侧,站立开车,左手扶电闸,右手持手闸,脚踏着脚铃,发出铛铛铛的声音,提醒行人注意避让,这也是人们称有轨电车为”铛铛(dang)车”的原因。
电车两头都有操纵的机器,可以两头开行,不用掉头,方便车辆在狭窄的街道和轨道上灵活运行,这种设计在当时的交通环境下具有很高的实用性。车顶上设有天线弓子,用于连接架空的电线获取电力。车辆行驶时,天线弓子与电线摩擦常常会产生青绿色的闪光。
有轨电车还有个特点,每辆车的售票员都是统一用铜哨与司机联系的,一吹就发出一高一低两种柔和的声音。售票员用细绳把哨挂在脖子上,每到一站停车、开车门、关车门、启动,都是由售票员吹哨通知司机。由此,产生了一句歇后语:“老太太上电车——您先别吹。”借用别吹哨来阻止爱吹牛的人不要吹牛。有的地方还有这种有轨电车,但也很少了。北京前门开通一条专供游人观赏体验的有轨电车专线,目前运营的前门大街有轨电车 线路全长840米(0.84公里),起于前门站,止于珠市口站 。
有轨电车(铛铛车)
|