我国霸气回击美国，中美贸易大战全面爆发？

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不仅是规模上，产品结构上的优势也将逐步体现，我国新能源汽车已经形成了A00/A0/A/B/SUV/MPV的完善布局，续航里程从100-450km、价格从数万元到30余万元应有尽有，高端品牌也拔地而起。2017年全年，国家工信部累积发布12批新能源汽车推荐车型目录，共有244家企业共入围3233个新能源车型。什么概念？3233个是美国本土企业目前总计发布的新能源车型数量之和的100倍以上。

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现在不可怕，未来才可怕，试想一下，当中国的新能源汽车产业规模成型，美国2%的低关税完全挡不住中国新能源汽车的一泻千里。就算提高关税，中国车企还是可以前往美国建厂，福特和通用这种老牌车企也难以抵挡凶猛攻势。像当初日系车抓住石油危机推出节油车而打开美国市场一样，这种情形可能会再次出现，不过这次主角换成了中国。

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汽车零部件或受创较大

    根据乘联会的数据分析，2017年中国汽车零部件出口的第一大国是美国，占整个出口份额的25%，其次是日本占到了10%，德国和韩国都是5%左右水平。中国汽车零部件以车轮和轮胎为主，25%左右都出口到美国，而美国的进口汽车零部件占7%，主要为传动系统、车身附件以及发动机零件等。

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相关汽车业内人士表示：“从汽车行业的角度看，对中国汽车零部件的出口将带来一定的负面影响，汽车零部件企业进口原材料在中国生产后出口，因此影响的波及面世相对较广的。”

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而据“中商产业研究院”数据显示，中国2017全年汽车零部件出口额达到了496.6亿美元，对美出口份额为25%。随着中美贸易战的深入，将会对国内整车零部件行业产生很大的冲击。

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现在中国市场对全球汽车行业来说，都占有举足轻重的地位，全球知名车企都离不开中国市场的支持，此次展开的中美贸易战，无疑对美国品牌在国内发展产生不利的影响。

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  中美贸易关系相互依赖程度较深，而且竞争小于互补。合则两利、斗则俱伤。若中美贸易战逐步拉开，将对两国的汽车行业产生不利影响。

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韩媒：韩对华出口或因中美贸易战减少近300亿美元

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　[环球网综合报道]中美贸易战紧张升级，不仅美国的豆农、猪农，韩国也开始担忧。“韩国可能成为受打击最严重的国家，”《韩国时报》5日的文章称，韩国对华出口或因中美贸易战减少近300亿美元。

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文章表示，有专家警告称，韩国可能成为夹在两个超级大国间，受打击最严重的国家。韩国现代研究所（Hyundai Research Institute）认为，韩国对华出口额或由于中美贸易战一年可能减少292.6亿美元，为2017年韩国对华出口总额的20%。这一数据是基于华盛顿对中国商品加征25%的关税，导致中国对美出口额下降10%的估计而来。

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现代研究所研究人员Kim Cheon-gu表示，随着中国对美出口减少，韩国对中国的半成品出口也将减少。报道称，韩国78.9%的工业半成品出口到中国。按行业来看，韩国在电子产品上的损失据估计为109.2亿美元，信息技术和石化领域各自可能损失56亿美元。

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文章还称，如果贸易战升级成全球级别，韩国将面临更糟糕的后果。

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中美贸易大战：问题到底有多严重？

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刚刚过去的二月，对于全球股市来说是个不平静的月份，美股大跌，随后带动全球股市集体扑街，而其中最受伤的，却是和中国相关的市场。

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恒生中国企业指数（HSCEI）跌了8.7%领跌全球主要股指，紧随其后的是上证综指跌6.36%，恒生指数跌6.21%，沪深300指数跌5.9%。

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当所有市场参与者把原因归结于美联储加息节奏的时候，一个更大的阴影正在笼罩在人们的头上，中美甚至全球会真的爆发“贸易战”吗？

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2017年1月20日，特朗普总统宣誓就职，上任后立刻将美国从全球化的掌舵者转为贸易保护主义的领军人，将全球国家划分成顺差国、逆差国两个阵营，强烈谴责中国、墨西哥、德国、日本等国损害了美国利益，向世界各国要求“更加公平”的贸易关系。

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从2017年起，美国对中国的钢材、铝板等产品发起232调查、发起知识产权方面的301调查和“双反”调查、先后否决蚂蚁金服收购美国速汇金公司和美国电话电报公司与华为合作销售产品。

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　刚刚进入2018年，美国铝业协会表示，美国商务部最终裁定中国铝箔生产商获得不公平补贴，并且产品售价低于公平市场价值。反倾销税率据悉为48.6%至106.1%；反补贴税率据悉为17.1%至81%。

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消息一出，随即震惊全球，最快速而直观的影响，股市下跌！

　　3月1日当日，美国股市三大股指皆大跌超过1%，工业公司占比较大的道琼斯工业指数下跌幅度尤为大，这已是(三大指数)三日以来的连续下挫，基本已宣告2月以来的反弹上升结束，经典技术分析指出“双顶形态”的魅影显现，值得警示。