奇人奇事,奇风异俗,奇闻骇事,趣闻怪谈,恐怖灵异,不可思议之事物...

驻在平安夜前夕

　　既然退网已是“板上钉钉”，升级设备显然是最直接的解决方式。

　　然而，根据中研普华产业研究院发布的《2023—2028年老年手机行业深度分析及投资价值研究咨询报告》，当前老年人群手机消费市场每年有近6000万台的市场规模。在这6000万台中，具备支持4G或5G功能的智能手机占比仅为10%。

　　12月5日，《每日经济新闻》记者走访了北京市内多家运营商营业厅，就2G、3G退网过程中网友反馈的突然不能继续接打电话、设备无信号、套餐是否需要更换等问题进行咨询。

　　根据多家营业厅工作人员介绍，目前并不清楚具体的退网及基站关闭进度。但可以确定的是，一旦2G、3G基站全面关停，不支持4G及以上网络的终端设备及4G以下电话卡将面临淘汰。

　　2G、3G基站还未全部关闭的阶段，暂时没有换机计划的用户该如何过渡？

　　中国电信北京某营业厅工作人员告诉记者，目前中国移动的2G基站仍然可以使用，其店里售卖的4G+2G全网通老人机就需通过中国移动的电话卡来支持2G信号。

驻在平安夜前夕

　　既然退网已是“板上钉钉”，升级设备显然是最直接的解决方式。

　　然而，根据中研普华产业研究院发布的《2023—2028年老年手机行业深度分析及投资价值研究咨询报告》，当前老年人群手机消费市场每年有近6000万台的市场规模。在这6000万台中，具备支持4G或5G功能的智能手机占比仅为10%。

　　12月5日，《每日经济新闻》记者走访了北京市内多家运营商营业厅，就2G、3G退网过程中网友反馈的突然不能继续接打电话、设备无信号、套餐是否需要更换等问题进行咨询。

　　根据多家营业厅工作人员介绍，目前并不清楚具体的退网及基站关闭进度。但可以确定的是，一旦2G、3G基站全面关停，不支持4G及以上网络的终端设备及4G以下电话卡将面临淘汰。

　　2G、3G基站还未全部关闭的阶段，暂时没有换机计划的用户该如何过渡？

　　中国电信北京某营业厅工作人员告诉记者，目前中国移动的2G基站仍然可以使用，其店里售卖的4G+2G全网通老人机就需通过中国移动的电话卡来支持2G信号。

驻在平安夜前夕

                               
登录/注册后可看大图

当前市面上销售的一款4G+2G全网通老人机 每经记者 杨卉 摄

驻在平安夜前夕

　　此外，上述中国电信营业厅工作人员还告诉记者，当前新号码及手机终端设备在入网时均默认打开了“VoLTE高清通话”功能，可连接4G、5G信号，实现视频通话等功能。而部分较早生产的2G、3G手机终端则并未开通该功能。

　　若有用户出现号码查询状态正常，但无法接打电话的情况，除了检查电话卡是否消磁，还可尝试“免费”打开“VoLTE高清通话”功能。开通后接打电话不使用网络，只扣除套餐中的通话分钟数。

　　至于具体开通方式，用户当前资费套餐是否支持该功能，所用设备是否具备这一功能等信息，则需致电号码所属运营商或由用户本人持身份证至营业厅咨询。

　　除上述措施外，北京市昌平区某中国移动营业厅工作人员还告诉记者，若出现无法接打电话或手机不显示信号的情况，用户可选择至营业厅将电话卡升级至4G及以上，原本资费套餐不会因此改变。

　　谈及当前部分老年用户并不想开通移动网络业务，只需使用2G信号实现接打电话的需求，上述工作人员表示，也可以选择暂停后台数据。以北京移动为例，用户升级电话卡后，北京移动支持暂停后台流量数据，暂停后手机将无法上网，但可接受2G信号，实现接打电话的功能。

　　至于未来中国移动的2G基站是否也会全部关闭，以及何时关闭，上述营业厅工作人员表示对此并不知情。

驻在平安夜前夕

　　新旧更替成规律

　　行业急需可复制的安置措施

　　在这波通信技术更迭引发的“回忆潮”里，除了较早的手机设备，还有不少用户分享了自己的2G手表等产品。

　　12月5日，电信分析师付亮在电话中告诉《每日经济新闻》记者，目前2G、3G除了中老年终端用户使用外，在日常生活中也仍有一定应用场景，如部分POS机、智能电表、水表等。其中如智能电表、水表等产品的更新频率更低。

　　其实，自打小灵通退网起，业内就意识到，通信技术的大范围迭代不会只有一次。

　　据付亮透露，三大运营商从5G时代开启时就已基本确定了未来的网络趋势：4G打底、5G进行深度覆盖。“但现在来看，这个策略可能也有变化。在有些地方，5G的覆盖甚至要好过4G，未来究竟5G还是4G打底，4G会不会也在几年后被淘汰掉都不一定了。”付亮称。

驻在平安夜前夕

　　根据工信部近日发布的2023年1—10月份通信业经济运行情况，截至10月末，三家基础电信企业的移动电话用户总数达17.26亿户。其中5G移动电话用户达7.54亿户，占移动电话用户的43.7%，占比较上年末提高10.4个百分点。

　　高通公司高级市场总监陈雷也在12月5日举办的2023世界5G大会前期论坛中透露，从全球范围来看，265家运营商已部署了5G商用网络，还有超过275家运营商正在投资部署5G技术。预计到2026年，5G智能手机出货量将超过60亿部。

　　当迭代成为趋势甚至规律后，业内急需一套可复制沿用的安置措施。

　　对此，工信部亦在此次回复中给出了指示。

　　工信部指出，移动通信退网不是简单的“说退就退”，需要完善用户保障措施，在充分保障用户权益前提下，才能实施退网。企业要早谋划，早告知，必须有用户保障措施和完善的用户善后方案，具备提供更好的网络覆盖、更强的业务能力和更优的服务质量的能力，为用户“愿意退”“乐于退”创造条件。

驻在平安夜前夕

　　工信部还表示，考虑到移动通信退网涉及用户多、社会影响大，需统筹谋划、合理推进，发挥市场决定作用，强化企业主体责任，由电信企业结合自身情况，制定退网计划，适时启用2G退网工作，做好舆论引导、用户善后、关停基站、停止服务、腾退资源、申请注销许可等工作。

　　谈及2G、3G退网过程中该如何安置老用户，有业内人士直言，目前来看各个层面更多的相关措施均是针对中高端用户，而低端用户该如何维系及转网，在公开层面上仍缺乏系统性的安排。

　　在付亮看来，运营商相关决策的透明度很重要。“比如运营商可以提前半年或是一定时间公布退网决定，或在更早的时间就终止不符合相关要求的新设备入网。”

　　除了告知用户退网“时间表”，付亮还表示，退网过程中运营商还应配有继续为用户提供服务的渠道。如过去有些地方运营商就曾采取购买合约套餐送入门4G手机的措施，鼓励引导2G、3G用户退网。

　　（文中王智华为化名）

　　记者|黄海 熊嘉楠 王东盛（实习）

驻在平安夜前夕

预售周期长、全额退款难，网上预售票套路埋得深 2023年12月08日 07:09 澎湃新闻 　　2024年5月中旬开始的演唱会，2023年12月9日就要开始预售。 　　近日，周杰伦演唱会门票即将提前半年预售的消息引发热议。在预售开始之际，不少网友发帖质疑，提前半年收取门票费用，票价不菲，并不合理。而开启预售48小时后，退票将收取订单价格的30%手续费，也让一些人感到不满：有人认为无法预判半年后是否会因为其他安排影响观演行程，30%的退票手续费过高。 　　随着网络票务平台的发展，不少演出、展览会提前放出预售票吸引消费者。然而，《法治日报》记者在调查中发现，因网上预售票引发的纠纷颇多，例如宣传内容与实际不符、退票退款难、预售周期过长等。有消费者抱怨道：“预售票最开始有折扣价、可选座等优势，现在却成了‘稀缺品’，要靠抢，一旦遇到问题，后续维权费时又费力。”

驻在平安夜前夕

　　宣传内容与实际不符

　　在某投诉平台上，记者以“预售票”等为关键词进行检索，发现近期相关的投诉就有几十条，主要涉及的问题是消费者购票后发现所购买项目与实际不符或不存在。

　　今年10月，天津市大学生陈龙在大麦网花费688元购买了一张《何以青春》华语经典金曲演唱会票，临近演出日期，陈龙发现主办方发布公告说“因舞台遮挡，部分688元的位置调整为488元”，但并未对此前已售出的票退差价。

　　演出当天，陈龙按票上位置就座后，发现自己被安排到了距离舞台最远的地方，而与其同排就是被调整为488元的位置。更让他生气的是，演出过程中演唱的歌曲数量大大缩水。宣传时说有36首，结果只演唱了24首。“看宣传中的歌单有十几首是我比较喜欢的，也是我买票的原因，可是最后我喜欢的只唱了几首，其他的都被删除或者替换掉了。”陈龙说。

　　不久前，广东东莞的王力在票务平台花费228元购买了一张原价为338元的“东莞潮TAI音乐节”的“早鸟票”（商家提前放出的折扣票）。随着演出时间的接近，王力发现，原本自己购买时已经享受折扣的票出现了更低的价格，而且在许多平台同时销售，价格一个比一个低。更令王力难以接受的是，居然出现了加油送票、当地某高校免费送票等情况，于是王力想退票再从其他平台购买价格更低的票，但商家表示无法进行退票。

　　王力只能无奈接受了高价看演出的现实。但更令他生气的是，观看演出后，他发现最喜欢的嘉宾演出时长只有十几分钟，与前期宣传的时长半小时明显不符，可谓大大缩水。“不仅如此，我发现所有嘉宾的演出时长都低于宣传时长，两位嘉宾出场的空档期越来越长，美其名曰中场休息，播放的是长达半小时的广告。”

　　对此，中国消费者协会理事、北京市消费者法学会副会长吴景明认为，如果经营者没有诚意提供承诺的商品或服务，只是以“折扣预售”方式做虚假的营销手段套取消费者的钱款，不仅侵犯了消费者的知情权和公平交易权，一旦消费者与其进行了交易，还构成了对消费者的欺诈。商家应承担欺诈的法律责任，依照消费者权益保护法的相关规定返还价款并支付价款3倍的惩罚性赔偿。

　　在北京德和衡律师事务所高级合伙人马丽红律师看来，主办方出售预售票，消费者购买了该票，就形成了一个合同关系，商家应提供符合销售时承诺的商品或服务。如果商家没有兑现宣传时的承诺，则构成违约，应承担相应的违约责任，即退票或赔偿消费者因此造成的损失。

驻在平安夜前夕

　　购票之后全额退款难

　　两个月前，浙江宁波的李丽在票务平台上花费592元购买了某明星深圳场的演唱会预售票，她因为在两个平台同时抢到了票，于是想要退掉其中一张，没想到却遇到了困难。

　　李丽告诉记者，10月11日下午3点半开售的门票，购票页面显示“开售后24小时可无条件退票”，但她在申请退票时，客服却回复称“无条件退票已在10月10日结束”。“那岂不是票没开售的时候无条件退票就已经结束了？之后我一直联系平台，甚至打投诉电话，但客服只会说囫囵话敷衍我。我强烈要求全额退款，这是我的合法权益，不能纵容他们这种耍无赖的行为。”李丽感到非常“无语”。

　　上海的周兴也遇到了同样情况。他曾在票务平台上花费1280元购买了一张某歌手演唱会合肥场的预售票。在付款半小时后，周兴发现自己时间安排有变化，于是立刻申请退票，却被提醒需要扣20%手续费。

　　半个小时被扣几百元，周兴没有同意，申请了全额退款，但直到现在一直没有下文。

　　此类情况时有发生，不少受访消费者表示，有些购票平台发布的都是有歧义的信息，例如：页面上注明“退票费”误导消费者，使其以为退还全部金额，事实上却被告知是退票“扣费”或者退票收“手续费”。

　　近日，周杰伦福州站演唱会门票预售及退票规则被不少网友“吐槽”。以2024年5月16日场为例，预售开始时间为2023年12月9日10时。退票规则写明：2023年12月11日10点至2024年5月9日10点退票，将收取订单价格30%手续费。“也就是说，购票48小时后就要收手续费，但演唱会时间设在近半年后，我们怎么知道到时候会不会有其他事情安排。毫不考虑消费者的权益，吃相是不是有点太难看了？”网友发文表示不满。

　　对此，票务平台回复称：“每个项目都有自己的购票规则、退款规则。手续费是多方最终确认的结果，下单成功之后，具体以购票规则、退款规则为准。”

　　吴景明说，根据消费者权益保护法和《侵害消费者权益行为处罚办法》等法律规定，对消费者提出的修理、重作、更换、退货、补足商品数量、退还货款和服务费用或者赔偿损失的要求，不能故意拖延或者无理拒绝。

　　马丽红认为，对于消费者反映的预售期过长及退票手续费不合理等问题，商家必须在售票界面明确告知，不可玩文字游戏。消费者也应综合售票信息，考虑清楚个人时间安排等情况再下单。如果商家存在故意拖延退票时间或者无理拒绝退票的情节，商家除需要承担相应的民事责任外，其他有关法律、法规对处罚机关和处罚方式有规定的，依照法律、法规的规定执行；法律、法规未作规定的，由相关行政部门责令改正，可以根据情节单处或者并处警告、没收违法所得、处以违法所得1倍以上10倍以下的罚款，没有违法所得的，处以50万元以下的罚款；情节严重的，责令停业整顿、吊销营业执照。

驻在平安夜前夕

　　购票之后全额退款难

　　两个月前，浙江宁波的李丽在票务平台上花费592元购买了某明星深圳场的演唱会预售票，她因为在两个平台同时抢到了票，于是想要退掉其中一张，没想到却遇到了困难。

　　李丽告诉记者，10月11日下午3点半开售的门票，购票页面显示“开售后24小时可无条件退票”，但她在申请退票时，客服却回复称“无条件退票已在10月10日结束”。“那岂不是票没开售的时候无条件退票就已经结束了？之后我一直联系平台，甚至打投诉电话，但客服只会说囫囵话敷衍我。我强烈要求全额退款，这是我的合法权益，不能纵容他们这种耍无赖的行为。”李丽感到非常“无语”。

　　上海的周兴也遇到了同样情况。他曾在票务平台上花费1280元购买了一张某歌手演唱会合肥场的预售票。在付款半小时后，周兴发现自己时间安排有变化，于是立刻申请退票，却被提醒需要扣20%手续费。

　　半个小时被扣几百元，周兴没有同意，申请了全额退款，但直到现在一直没有下文。

　　此类情况时有发生，不少受访消费者表示，有些购票平台发布的都是有歧义的信息，例如：页面上注明“退票费”误导消费者，使其以为退还全部金额，事实上却被告知是退票“扣费”或者退票收“手续费”。

　　近日，周杰伦福州站演唱会门票预售及退票规则被不少网友“吐槽”。以2024年5月16日场为例，预售开始时间为2023年12月9日10时。退票规则写明：2023年12月11日10点至2024年5月9日10点退票，将收取订单价格30%手续费。“也就是说，购票48小时后就要收手续费，但演唱会时间设在近半年后，我们怎么知道到时候会不会有其他事情安排。毫不考虑消费者的权益，吃相是不是有点太难看了？”网友发文表示不满。

　　对此，票务平台回复称：“每个项目都有自己的购票规则、退款规则。手续费是多方最终确认的结果，下单成功之后，具体以购票规则、退款规则为准。”

　　吴景明说，根据消费者权益保护法和《侵害消费者权益行为处罚办法》等法律规定，对消费者提出的修理、重作、更换、退货、补足商品数量、退还货款和服务费用或者赔偿损失的要求，不能故意拖延或者无理拒绝。

　　马丽红认为，对于消费者反映的预售期过长及退票手续费不合理等问题，商家必须在售票界面明确告知，不可玩文字游戏。消费者也应综合售票信息，考虑清楚个人时间安排等情况再下单。如果商家存在故意拖延退票时间或者无理拒绝退票的情节，商家除需要承担相应的民事责任外，其他有关法律、法规对处罚机关和处罚方式有规定的，依照法律、法规的规定执行；法律、法规未作规定的，由相关行政部门责令改正，可以根据情节单处或者并处警告、没收违法所得、处以违法所得1倍以上10倍以下的罚款，没有违法所得的，处以50万元以下的罚款；情节严重的，责令停业整顿、吊销营业执照。

驻在平安夜前夕

　　票务市场须加强监管

　　“相关部门需要规范的其实不是预售票这种销售模式，而是虚假宣传这种行为。”马丽红认为，商家如果进行虚假宣传，将面临被追究民事和行政责任，情节严重触犯刑事法律的，还应受到刑法的制裁。

　　谈及网上预售票该如何规范的问题，吴景明说，对这种营销模式如果存在较为普遍的虚假宣传、欺诈行为，市场监管部门和相关行业主管部门就应该行使执法权进行监管，以维护正常的市场秩序和广大消费者的合法权益。如果宣传内容夸大其词，应适用广告法的相关规定对其实施行政处罚，包括责令其改正、罚款甚至停业整顿。如果这种方式已经侵害了众多不特定消费者的合法权益，侵害了社会公共利益，省级以上消费者组织及各级检察院可以依法提起消费民事公益诉讼。

　　那么，购买预售票遇到问题后，消费者应该如何维权？

　　马丽红建议，首先，消费者应及时留存商家宣传的广告内容和自己的购买记录，并留存“货不对板”的相关证据，以备维权之需。其次，消费者可以维权的路径包括如下几种：一是直接找商家维权，根据实际情况要求其退票或赔偿损失；二是向当地市场监督管理部门举报投诉；三是可以向法院提起诉讼。无论哪种路径，消费者都需要有证据留存意识，保存好证据。

　　吴景明提醒，消费者应注意不轻信商家的宣传，贪图便宜轻易付钱，一旦上当受骗，通过法定途径维护自身合法权益，包括向消费者组织和主管部门投诉申请调解，如果被骗的钱款数额较大或巨大，也可以直接向法院起诉请求惩罚性赔偿。

　　（文中受访消费者均为化名）

驻在平安夜前夕

“杭绍甬”联手，能否成为下一个“苏锡常”？ 2023年12月08日 07:28 每日经济新闻 　　每经记者 刘旭强                                 登录/注册后可看大图 图片来源：摄图网_501712281

驻在平安夜前夕

　　跨市轨道交通接踵而至，让长三角城市之间越来越近，也是各大都市圈间竞速新的关键手。

　　日前，《宁波市轨道交通线网规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》）公布。其中一大亮点是，全市远期规划的16条轨道交通路线中，有4条都涉及绍兴。

　　而在此之前，绍兴人早就可以坐着地铁去逛杭州西湖了。前有杭州、后有宁波，浙江两大万亿之城，为何都将地铁修往绍兴？

　　按照当地媒体的解释，此举是浙江省地“缝”起杭甬产业辐射半径的共识。

　　杭甬“双城记”带动下，绍兴近年来经济增速在省内脱颖而出，不断甩开嘉兴、逼近温州。杭州、宁波之后，浙江“第三极”悬念再起。

　　放眼长三角，同为跨市轨交“C位”的常州，有望在今年迈入“GDP万亿俱乐部”，推动苏锡常都市圈能级攀升。未来，在长三角一体化的大舞台上，“杭绍甬”联手，能否成为下一个“苏锡常”？

　　01

　　今年是长三角一体化发展上升为国家战略五周年。作为浙江乃至长三角举足轻重的两个经济大市，杭州和宁波如何唱好“双城记”备受关注。

　　亚运为推进“双城记”带来新契机。看着杭州借赛营城，宁波紧迫感更甚。11月27日，宁波市党政代表团来到杭州，学习杭州改革发展的理念、经验，也与当地党政领导班子探讨杭甬“同城化”的新思路。

驻在平安夜前夕

　　强强联手，塑产业高地，是杭甬“双城记”的重要主题。不过，浙江当地媒体指出，杭州的辐射半径基本处于绍兴诸暨一带，而宁波的辐射半径是绍兴上虞、新昌、嵊州一带，将两座万亿之城的辐射半径“缝”起来，亟待解决。

                               
登录/注册后可看大图

图片来源：新京报

驻在平安夜前夕

　　关键枢纽，正是绍兴。

　　“擦亮长三角‘金南翼’，重点支持杭州、绍兴、宁波到舟山的杭州湾南岸一带，是浙江近年来的策略。”华东师范大学城市发展研究院院长曾刚向城叔分析表示，包括杭绍甬在内的杭州湾南岸，被浙江视为未来在全国进一步强势崛起的核心支撑。

　　顶层设计层面，浙江开始不断推动杭绍甬靠拢。2018年，浙江省政府工作报告首次提出“推动杭州宁波一体化发展”的想法；此后连续四年，又不间断提及“杭绍甬”这一关键词。

　　2020年，浙江专门出台《杭绍甬一体化发展实施方案》，全力推动三市形成基础设施互联互通、创新要素顺畅流动、公共服务品质共享的一体化发展格局。去年6月，浙江省党代会报告进一步提到：唱好杭甬“双城记”，培育国家中心城市，推动宁波舟山共建海洋中心城市，支持绍兴融杭联甬打造网络大城市。

　　按照绍兴的设想，要建设网络大城市，有两张网很关键：一是交通网，二是产业网。杭州是浙江的航空中心，宁波则是全省的海运枢纽。近年，绍兴一边跟杭州合力发展临空经济，一边携手宁波沿港出海。

　　同时，杭绍甬间的城际轨道交通正加速迈向贯通。《规划》内容显示，宁波全市远期规划的轨道交通路线中，涉及绍兴方向的包括：9号线甬江科创支线、溪口支线；N3余姚泗门-慈溪逍林线；N4 余姚马渚-慈溪阳明线等。

驻在平安夜前夕

　　关键枢纽，正是绍兴。

　　“擦亮长三角‘金南翼’，重点支持杭州、绍兴、宁波到舟山的杭州湾南岸一带，是浙江近年来的策略。”华东师范大学城市发展研究院院长曾刚向城叔分析表示，包括杭绍甬在内的杭州湾南岸，被浙江视为未来在全国进一步强势崛起的核心支撑。

　　顶层设计层面，浙江开始不断推动杭绍甬靠拢。2018年，浙江省政府工作报告首次提出“推动杭州宁波一体化发展”的想法；此后连续四年，又不间断提及“杭绍甬”这一关键词。

　　2020年，浙江专门出台《杭绍甬一体化发展实施方案》，全力推动三市形成基础设施互联互通、创新要素顺畅流动、公共服务品质共享的一体化发展格局。去年6月，浙江省党代会报告进一步提到：唱好杭甬“双城记”，培育国家中心城市，推动宁波舟山共建海洋中心城市，支持绍兴融杭联甬打造网络大城市。

　　按照绍兴的设想，要建设网络大城市，有两张网很关键：一是交通网，二是产业网。杭州是浙江的航空中心，宁波则是全省的海运枢纽。近年，绍兴一边跟杭州合力发展临空经济，一边携手宁波沿港出海。

　　同时，杭绍甬间的城际轨道交通正加速迈向贯通。《规划》内容显示，宁波全市远期规划的轨道交通路线中，涉及绍兴方向的包括：9号线甬江科创支线、溪口支线；N3余姚泗门-慈溪逍林线；N4 余姚马渚-慈溪阳明线等。

驻在平安夜前夕

　　关键枢纽，正是绍兴。

　　“擦亮长三角‘金南翼’，重点支持杭州、绍兴、宁波到舟山的杭州湾南岸一带，是浙江近年来的策略。”华东师范大学城市发展研究院院长曾刚向城叔分析表示，包括杭绍甬在内的杭州湾南岸，被浙江视为未来在全国进一步强势崛起的核心支撑。

　　顶层设计层面，浙江开始不断推动杭绍甬靠拢。2018年，浙江省政府工作报告首次提出“推动杭州宁波一体化发展”的想法；此后连续四年，又不间断提及“杭绍甬”这一关键词。

　　2020年，浙江专门出台《杭绍甬一体化发展实施方案》，全力推动三市形成基础设施互联互通、创新要素顺畅流动、公共服务品质共享的一体化发展格局。去年6月，浙江省党代会报告进一步提到：唱好杭甬“双城记”，培育国家中心城市，推动宁波舟山共建海洋中心城市，支持绍兴融杭联甬打造网络大城市。

　　按照绍兴的设想，要建设网络大城市，有两张网很关键：一是交通网，二是产业网。杭州是浙江的航空中心，宁波则是全省的海运枢纽。近年，绍兴一边跟杭州合力发展临空经济，一边携手宁波沿港出海。

　　同时，杭绍甬间的城际轨道交通正加速迈向贯通。《规划》内容显示，宁波全市远期规划的轨道交通路线中，涉及绍兴方向的包括：9号线甬江科创支线、溪口支线；N3余姚泗门-慈溪逍林线；N4 余姚马渚-慈溪阳明线等。

驻在平安夜前夕

　　关键枢纽，正是绍兴。

　　“擦亮长三角‘金南翼’，重点支持杭州、绍兴、宁波到舟山的杭州湾南岸一带，是浙江近年来的策略。”华东师范大学城市发展研究院院长曾刚向城叔分析表示，包括杭绍甬在内的杭州湾南岸，被浙江视为未来在全国进一步强势崛起的核心支撑。

　　顶层设计层面，浙江开始不断推动杭绍甬靠拢。2018年，浙江省政府工作报告首次提出“推动杭州宁波一体化发展”的想法；此后连续四年，又不间断提及“杭绍甬”这一关键词。

　　2020年，浙江专门出台《杭绍甬一体化发展实施方案》，全力推动三市形成基础设施互联互通、创新要素顺畅流动、公共服务品质共享的一体化发展格局。去年6月，浙江省党代会报告进一步提到：唱好杭甬“双城记”，培育国家中心城市，推动宁波舟山共建海洋中心城市，支持绍兴融杭联甬打造网络大城市。

　　按照绍兴的设想，要建设网络大城市，有两张网很关键：一是交通网，二是产业网。杭州是浙江的航空中心，宁波则是全省的海运枢纽。近年，绍兴一边跟杭州合力发展临空经济，一边携手宁波沿港出海。

　　同时，杭绍甬间的城际轨道交通正加速迈向贯通。《规划》内容显示，宁波全市远期规划的轨道交通路线中，涉及绍兴方向的包括：9号线甬江科创支线、溪口支线；N3余姚泗门-慈溪逍林线；N4 余姚马渚-慈溪阳明线等。

驻在平安夜前夕

　　关键枢纽，正是绍兴。

　　“擦亮长三角‘金南翼’，重点支持杭州、绍兴、宁波到舟山的杭州湾南岸一带，是浙江近年来的策略。”华东师范大学城市发展研究院院长曾刚向城叔分析表示，包括杭绍甬在内的杭州湾南岸，被浙江视为未来在全国进一步强势崛起的核心支撑。

　　顶层设计层面，浙江开始不断推动杭绍甬靠拢。2018年，浙江省政府工作报告首次提出“推动杭州宁波一体化发展”的想法；此后连续四年，又不间断提及“杭绍甬”这一关键词。

　　2020年，浙江专门出台《杭绍甬一体化发展实施方案》，全力推动三市形成基础设施互联互通、创新要素顺畅流动、公共服务品质共享的一体化发展格局。去年6月，浙江省党代会报告进一步提到：唱好杭甬“双城记”，培育国家中心城市，推动宁波舟山共建海洋中心城市，支持绍兴融杭联甬打造网络大城市。

　　按照绍兴的设想，要建设网络大城市，有两张网很关键：一是交通网，二是产业网。杭州是浙江的航空中心，宁波则是全省的海运枢纽。近年，绍兴一边跟杭州合力发展临空经济，一边携手宁波沿港出海。

　　同时，杭绍甬间的城际轨道交通正加速迈向贯通。《规划》内容显示，宁波全市远期规划的轨道交通路线中，涉及绍兴方向的包括：9号线甬江科创支线、溪口支线；N3余姚泗门-慈溪逍林线；N4 余姚马渚-慈溪阳明线等。