一 目前,因为疫情原因,印度和中国之间的航班已经暂停,但印度与欧洲之间仍正常通航,赴印的中国公民大多选择从欧洲中转。《印度时报》的消息一出,让不少人担心是否双方会完全中止人员往来。 印媒称印度政府“非常愤慨”,对中国“决意施行报复”的原因有三: 一是11月起中方对印度实行“断航”;二是中国驻印使馆11月5日发布通知,暂停印方人员持签入境;三是载有澳大利亚煤炭的货轮在中国港口长期滞留,致印度籍船员“被困中国港口”。 以上三点均让印方“感觉受到了冒犯”。因此,印度政府“明确指示”印度航空公司及一众外国航空公司,拒载中国公民前往印度。 但事实果真如此吗? 先说“11月断航”。事实是,10月30日,一架从新德里飞抵武汉的航班上,约20名印度公民新冠病毒检测呈阳性;执飞该航班的印度航空却表示,在承运过程中“严格遵守各项防疫安全操作”,所有旅客“均持有认证实验室出具的新冠病毒阴性检测报告”。 这已达到触发中方航班“熔断”的标准。11月3日,中国外交部发言人表示,中印双方正就后续临时航班安排保持沟通;《印度时报》在报道中也承认,中方当时的举措符合航班“熔断”规定。 再说签证问题。11月4日至5日,鉴于多国疫情趋紧态势,中国驻英、法、俄、印等多国使馆发布通知,暂停这些国家人员持有效中国签证及居留许可证入境中国。 当时的通知说得很明确,这是中方“为应对当前疫情不得已采取的临时性措施”,后续将根据疫情形势作出调整。显然,中方做法是出于严防境外疫情输入的考虑,并不针对印度一国。 至于印度籍船员无法在中国港口登岸一事,过去一段时间,澳媒多次利用印度船员打悲情牌,称今年6月、9月,载有39名印度籍船员及澳洲煤炭的两艘货轮抵达京唐港和曹妃甸港后,至今未能入港卸货,使船员“身心出现问题”,令印方加剧对华不满。 事实上,中国外交部发言人已对此事多次回应。中方对口岸疫情防控、船员检疫要求有明确规定,在规定允许范围内,一直向有关船员提供便利和协助,货运方是否愿意调整运行安排,由其自主决定。 中方话说得这么清楚,如果印方仍以旧事之名为“报复”铺路,显得过于小家子气了。 中国驻印度大使馆发布《暂停使用部分有效中国签证通知》。图源:中国驻印度大使馆网站
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