18号线还没开通，换乘语音却开始播报？成都地铁回应

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-7-22 08:08
7月14日，重庆轨道交通回复，暂不设置女性专用或弱冷车厢。原因是设立女性专用车厢仍然存在较大争议：一 ...

关于设置弱冷车厢的问题，因重庆轨道交通列车是前后贯通制式，每节车厢之间没有物理隔断，列车运行中前端空气会往后端流通循环，因此即使分区设置强、弱冷车厢，列车内各车厢温度也会因整车的空气循环影响分区制冷效果。

                               
登录/注册后可看大图

重庆网络问政平台截图

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-7-22 08:08
关于设置弱冷车厢的问题，因重庆轨道交通列车是前后贯通制式，每节车厢之间没有物理隔断，列车运行中前端 ...

7月18日，重庆轨道交通官方微博发文公布了关于暂不设置女性专用车厢的回复，引发了大量媒体转发及网友热议。截止发稿前，微博话题#怎样评价重庆轨道交通暂不设置女性车厢#已经积累了7915万阅读。

                               
登录/注册后可看大图

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-7-22 08:09
7月18日，重庆轨道交通官方微博发文公布了关于暂不设置女性专用车厢的回复，引发了大量媒体转发及网友热 ...

                               
登录/注册后可看大图

微博截图

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-7-22 08:09
微博截图

有网友表示重庆轨道交通说得没毛病，女性车厢治标不治本，还是应该加强对性犯罪的惩治力度。

                               
登录/注册后可看大图

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-7-22 08:09
有网友表示重庆轨道交通说得没毛病，女性车厢治标不治本，还是应该加强对性犯罪的惩治力度。

                               
登录/注册后可看大图

有网友认为，设置女性专用车厢是对男女双方的歧视，遵纪守法的男性公民不会希望女性被骚扰。

                               
登录/注册后可看大图

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-7-22 08:10
有网友认为，设置女性专用车厢是对男女双方的歧视，遵纪守法的男性公民不会希望女性被骚扰。

                               
登录/注册后可看大图

还有网友认为，有了女性车厢，是不是还有得有宠物车厢、男同车厢、女同车厢？网友表示，别学西方的那一套。

                               
登录/注册后可看大图

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-7-22 08:10
还有网友认为，有了女性车厢，是不是还有得有宠物车厢、男同车厢、女同车厢？网友表示，别学西方的那一套 ...

                               
登录/注册后可看大图

实际上，女性车厢在国内并非没有先例。据《北京青年报》报道，在2017年广东省两会期间，广东省政协委员苏忠阳提交了一份提案，建议设立“女性专用车厢”（母婴、孕妇），让女性可以更加安心地乘车。同年6月，该提案先后被深圳地铁和广州地铁采用，两地开始试点设立女性优先车厢。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-7-22 08:11
实际上，女性车厢在国内并非没有先例。据《北京青年报》报道，在2017年广东省两会期间，广东省政协委员苏 ...

值得注意的是，深圳和广东的“女性车厢”均为倡导性质，并不是女性专用。深圳一共试点了4条地铁线。广东试点了一条，并且仅在非节假日的高峰时段倡导女性优先。自2018年起，深圳地铁全面推广设立女性优先车厢。

从推行的效果来看，女性优先车厢中男性乘客依然较多。据《北京青年报》报道，深圳有的女性优先车厢38名乘客，女性仅12位。而广州的情况是，有志愿者引导会好一些，没有引导很快就会有男乘客来排队。

毋问我从哪里来

多地地铁设弱冷车厢“同车不同温” 网友：好贴心

2021年08月07日 18:43 澎湃新闻

　　原标题：多地地铁设弱冷车厢“同车不同温”，网友：好贴心

　　夏天坐地铁空调太冷怎么办？以后这些地方的地铁可以选择“弱冷”车厢。

　　8月7日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）梳理发现，目前上海、安徽合肥、四川成都、山东青岛、陕西西安等地均有地铁线路增设弱冷车厢，同车不同温，为乘客提升舒适凉爽的环境。有不少网友评论称，这一举措“太人性化，非常好！”还有怕冷的网友直呼“好贴心”。

　　8月6日，澎湃新闻从上海申通地铁获悉，从8月8日起，上海地铁将同步在11条轨交线路（3、4、5、10、11、12、13、15、16、17、18号线）上试行“分区调温”，即列车车头和车尾两节车厢的空调温度调为“弱冷”，中间其它车厢维持原状。而弱冷车厢的空调温度设置比普通车厢温度高2摄氏度左右，适合儿童、老年人和孕妇等体弱畏寒的乘客乘坐。

　　此外，8月6日，成都地铁运营官方微博发布消息，7号线电客车分区控温当日上线。目前7号线采取1、2、5、6车厢设置为强冷车厢，目标温度为25摄氏度，3、4车厢设置为弱冷车厢，目标温度为27摄氏度。乘客可以根据站台标识选择适合自己的车厢。

                               
登录/注册后可看大图

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-8-13 14:54
多地地铁设弱冷车厢“同车不同温” 网友：好贴心

2021年08月07日 18:43 澎湃新闻

                               
登录/注册后可看大图

　　此前的2020年8月7日，成都地铁完成了5号线车厢温度的分区调整，列车头尾4节车厢为强冷、中间4节车厢为弱冷。通过两车相连接处的显示屏以及每节车厢头尾处的标识，可以快速识别控温区域。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-8-13 14:55
　　此前的2020年8月7日，成都地铁完成了5号线车厢温度的分区调整，列车头尾4节车厢为强冷、中间4节车 ...

                               
登录/注册后可看大图

图说4：合肥弱冷车厢。合肥市轨道交通集团有限公司图

　　今年8月3日，合肥市轨道交通集团有限公司发布消息，继去年合肥地铁1、2号线车厢实现“强、弱供冷”功能后，2021年7月，该市3号线列车经研究升级，成功增加“强、弱供冷”功能。车站同步在站台门处张贴引导指示，帮助乘客快速找到合适自己的车厢，提升乘车舒适度。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-8-13 14:55
图说4：合肥弱冷车厢。合肥市轨道交通集团有限公司图
　　今年8月3日，合肥市轨道交通集团有限公司发布 ...

　　另据半岛网7月8日报道，青岛地铁打破设定标准温度常规操作，主要线路实现差异供冷，设置强弱冷车厢，基本保持在强冷22.8-24.2℃，弱冷24.2-25.5℃之间，可满足不同乘车体感多样需求。乘客可根据安全门上的标识指引，挑选适合的车厢。

　　澎湃新闻注意到，有部分城市早在2019年、2020年陆续开始试行“同车不同温”，设“强冷”和“弱冷”车厢。

　　据深圳特区报“读特新闻”客户端2019年12月27日消息，深圳地铁于2019年12月29日开始，在地铁7号线试行“同车不同温”模式，7号线全线列车1、6车厢将设定为“弱冷”，2至5车厢将设定为“强冷”，乘客可以根据对车厢内温度的不同需求，选择不同车厢乘车。未来，深圳地铁将根据7号线试行情况，结合市民乘客建议，进一步完善地铁列车空调温度设置。

　　另据三秦都市报2020年5月27日报道，从2019年8月开始，西安地铁在4号线试点推行“同车不同温”特色服务。此举措一经推出，便赢得社会广泛好评。为进一步提升乘客乘车体验，根据线路运营实际及前期测试情况，2020年5月27日，西安地铁将1、2、3、4号线列车车厢分为“强冷区”和“弱冷区”。

毋问我从哪里来

地铁7号线首次推出“半程末班车”服务

2021-08-20 09:46深圳晚报

                               
登录/注册后可看大图

▲深圳地铁7号线8月23日开始执行新版列车运行图。资料图

　　深圳晚报讯 （记者 董玉含） 8月23日起，地铁7号线将执行新版列车运行图，调整后，工作日早、晚高峰期间行车间隔将压缩至3分35秒，周末高峰行车间隔压缩至4分钟。此外，工作日及周末将首次推出半程末班车服务，运营时间均延长至23时30分。

　　据悉，地铁7号线自开通运营以来整体客流不断攀升，为进一步满足乘客出行需求，地铁7号线将通过加开上线列车的方式提升高峰运能运力。优化调整后，工作日早、晚高峰期间加开2列上线列车，行车间隔由3分45秒压缩至3分35秒，全天运能提升5.11%。周末高峰期间加开3列上线列车，行车间隔由4分25秒压缩至4分钟，全天运能提升6.51%。

　　除此之外，为了方便更多乘客，深圳地铁7号线也在工作日及周末期间提早了部分车站的首班车服务时间，并首次推出“半程末班车”服务。

　　其中，工作日皇岗村往西丽方向的首班车将提早2～6分钟不等，西丽湖往深云、沙尾往田贝方向提早3～5分钟不等。周末深云往西丽方向首班车将提早5分钟，西丽湖往安托山、车公庙往田贝方向提早3～7分钟不等。

　　地铁7号线“半程末班车”则在工作日及周末正常运营结束的23时后，从太安往安托山方向、西丽湖往深云方向，以6分钟或7分30秒的间隔，分别开行4~5列半程车，相关区段的运营服务时间将有限度地延长30分钟。

毋问我从哪里来

好消息！北京地铁1号线、八通线本周日实现跨线运营

2021年08月25日 14:32 北京日报客户端

　　原标题：好消息！北京地铁1号线、八通线本周日实现跨线运营

　　记者从北京市交通委获悉，地铁1号线与八通线将于8月29日（本周日）首班车起跨线运营，实现城市中心区与副中心的双向无换乘直达，届时可大幅减少乘客的通行时间，提高通行效率，改善出行体验。

　　为确保1号线与八通线顺利实现跨线运营，地铁公司将于8月28日（周六）晚间实施1号线与八通线跨线倒接工程。届时，1号线四惠东站、古城站末班车均提前至22时，八通线环球度假区站末班车提前至22时、四惠站末班车提前至22时30分，1号线和八通线其他车站末班车时间均进行相应调整。

                               
登录/注册后可看大图

地铁1号线、八通线更换线路图。北京日报客户端记者 李博摄

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-8-26 12:52
好消息！北京地铁1号线、八通线本周日实现跨线运营

2021年08月25日 14:32 北京日报客户端

　　古城站到环球度假区站全程85分钟

                               
登录/注册后可看大图

　　1号线与八通线跨线运营后，四惠站和四惠东站将由始发站变为中间站，并由换乘站变为普通站，乘客无须在四惠站及四惠东站换乘，即可从古城站至环球度假区站一趟直达，全程时间约为85分钟。现有四惠东站1号线站台和四惠站八通线站台将封闭停用，乘客可按照车站标志及工作人员指引有序进出站及乘降列车。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-8-26 12:52
　　古城站到环球度假区站全程85分钟

　　1号线与八通线跨线运营后，四惠站和四惠东站将由始发站变为 ...

　　为做好跨线后的运营服务保障工作，地铁公司已提前完成各项规章制度、运营组织方案及应急预案的编制，并已完成更新现场标志、调试专业设备、培训专业人员等相关工作。

                               
登录/注册后可看大图

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-8-26 12:52
　　为做好跨线后的运营服务保障工作，地铁公司已提前完成各项规章制度、运营组织方案及应急预案的编制， ...

　　早高峰最小行车间隔1分45秒

　　此外，为进一步提高运输效率，满足乘客出行需求，地铁公司新编制了1号线八通线跨线运行图，采取工作日早晚高峰期间实施大小交路套跑的运行方式，即大交路（列车在线路的两个终点站间运行）与小交路（列车在线路的某一区段内运行）共线运行。早高峰小交路为果园站至公主坟站，晚高峰小交路为古城站至果园站。早高峰期间最小行车间隔1分45秒，晚高峰最小行车间隔2分20秒。

                               
登录/注册后可看大图

　　为最大限度减少此次跨线倒接工程对乘客出行带来的影响，地铁公司经过反复论证，制定了施工组织方案、运营组织保障方案及应急保障方案，并将充分利用各车站通告、广播以及官网、微博、微信、APP等多种方式发布相关信息。请乘客提前安排好出行时间，如需帮助可及时拨打地铁服务热线96165或联系北京地铁官方微博、官方微信公众号。

　　周六晚途经长安街公交将增运力

　　同时，市公交集团制定了专项公交保障方案，在正常运力安排基础上，将增加晚间22点后的运力配备，针对途经长安街的1路、夜1路、337路，途经京通快速路、建国路的322路、666路、668路、夜27路等重点线路，计划增加机动运力，加密晚间发车间隔，保障乘客的晚间出行需求。

毋问我从哪里来

北京交通发展“年报”出炉！这条地铁线最挤

2021年09月12日 22:06 北京日报客户端

　　原标题：北京交通发展“年报”出炉！这条地铁线最挤→

　　受新冠肺炎疫情影响，2020年居民出行量大幅减少，道路整体运行情况好于上年。根据北京交通发展研究院近日发布的《2021北京市交通发展年度报告》（以下简称“报告”），去年北京中心城区高峰时段道路交通指数5.07，同比下降7.48%，处于“轻度拥堵”级别；高峰时段地面公交运行速度18.09公里/小时，同比上升6.29%，交通运行状况整体好于往年。

　　尽管公交、地铁、出租客运量的降幅都超过四成，步行、骑行比例合计达到46.7%，为近五年最高点，单车骑行量7.3亿人次、同比上涨35.2%。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-9-14 00:36
北京交通发展“年报”出炉！这条地铁线最挤

2021年09月12日 22:06 北京日报客户端

　　中心城区慢行比例近五年最高

　　报告显示，2020年末全市常住人口2189.0万人，较上年末减少1.1万人，连续四年呈现下降趋势。受疫情影响，去年北京交通的出行强度降低，交通拥堵得到了明显缓解。

　　2020年，中心城区工作日出行总量下降至3619万人次（含步行），同比减少8.5%；绿色出行比例为73.1%，同比下降1个百分点。

                               
登录/注册后可看大图

2012-2020年轨道和公交年客运量增长率对比图

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-9-14 00:36
　　中心城区慢行比例近五年最高　　报告显示，2020年末全市常住人口2189.0万人，较上年末减少1.1万人， ...

　　其中，轨道交通出行比例为14.7%，同比下降1.8个百分点；公共汽（电）车出行比例为11.7%，同比下降3.6个百分点；步行、自行车出行比例合计达到46.7%，为近五年最高点，其中自行车出行比例为 15.5%，同比增长3.4个百分点；步行出行比例为31.2%，同比增长1个百分点。

　　为不断改善慢行交通出行环境，2020年北京市完成378公里慢行系统综合治理，完成对两广路、安乐林路、三里屯路、北苑路等道路步行道、自行车道改造整治。截至2020年底，公共自行车车辆规模12.9万辆，共享单车规模为84.4万辆。