一周飞3天月薪10万，客航机长转去开货机了

驻在平安夜前夕

“白菜价”机票没了？民航市场量价齐升，端午机票均价上涨百元

2022
05/31
19:50
时代周报

本文来源：时代周报 作者：邓宇晨

民航市场正在回暖，机票价格逐渐回归正常曲线。

据第一财经日报报道，从5月21日起开始执行的“4500班保底补贴政策”将于下周（6月4日-6月10日）暂停执行。5月30日，多名航空公司内部人士向时代周报记者确认了这一消息。

毋问我从哪里来

驻在平安夜前夕 发表于 2022-6-1 21:27
“白菜价”机票没了？民航市场量价齐升，端午机票均价上涨百元

2022

“4500班保底补贴政策”，来自财政部、民航局下发的《关于阶段性实施国内客运航班运行财政补贴的通知》（下称“《通知》”）。根据《通知》，原则上当日均国内客运航班量低于或等于4500班（保持安全运行最低飞行航班数）时，将会对航司启动财政补贴。据航司透露，航班量以周为单位统计，即每周的总航班量小于等于31500班，即可享受到政策补贴。政策实施期限为2022年5月21日至2022年7月20日。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-1 21:28
“4500班保底补贴政策”，来自财政部、民航局下发的《关于阶段性实施国内客运航班运行财政补贴的通知》（ ...

目前，“4500班补贴政策”实施已满一周。

业内人士向时代周报记者表示：“没有政策托底，5月客流量回升也会很快冲到4500班这个量级，如今（为获补贴）反而导致航司航班量受限。”

飞常准App数据显示，“4500班补贴政策”实施后，国内客运航班略有减少，旅客量迅速回落后缓慢提升。5月23日-5月29日，周执行航班3.1万班次，日均4492班次。补贴政策实施以来，仅5月25日、5月27日、5月29日三日的国内客运航班量超4500班。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-1 21:29
目前，“4500班补贴政策”实施已满一周。业内人士向时代周报记者表示：“没有政策托底，5月客流量回升也 ...

民航市场需求上升，机票价格回暖。数据显示，5月21日至5月29日，国内经济舱平均支付价格为927元（不含机建燃油费），环比上涨39.58%。

中小航司有望扭亏为盈

2022年一季度，民航市场较为低迷。当季，七家A股上市航司总计营收为588.7亿元，同比下降6.2%；合计亏损261.9亿元，同比增亏52%。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-1 21:29
民航市场需求上升，机票价格回暖。数据显示，5月21日至5月29日，国内经济舱平均支付价格为927元（不含机 ...

飞常准App数据显示，2022年五一假期期间，中国民航执行客运航班量1.75万班次，日均航班量为3501班次，同比2021年五一假期下降74.6%，航班执行率为23.4%。

在此背景下，5月21日，财政部、民航局联合印发《通知》，政策着眼于保障民航业常态化安全飞行基础投入，以“保变动成本 ”为主要目标，对航班实际收入扣减变动成本后的亏损额给予补贴，并设定补贴上限为每小时 2.4 万元。民航局强调，航空公司是民航产业链的龙头。通过补贴航空公司，让航班飞起来，使民航系统各单位和其他相关行业都有效运转起来。业内人士分析指出，补贴政策将推动民航业回暖，扼住航空公司业绩下滑趋势，促进民航业健康发展。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-1 21:29
飞常准App数据显示，2022年五一假期期间，中国民航执行客运航班量1.75万班次，日均航班量为3501班次，同 ...

前述人士向时代周报记者表示，“4500班保底补贴政策”意味着国内航班收入有了政策托底，有望明显改善“飞一趟亏一趟”的现状。“政策一开始执行，航班量就有上升态势。政策补贴有望帮助中小航司扭亏为盈。”这名人士说。

《通知》同时指出：“需要特别强调说明的是，在这两个月中，将根据市场变化情况，该政策实行灵活动态调整，以适应民航恢复发展和安全运行的需要。”

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-1 21:30
前述人士向时代周报记者表示，“4500班保底补贴政策”意味着国内航班收入有了政策托底，有望明显改善“飞 ...

从政策实施一周的情况来看，航司明显尝到“甜头”。政策实施前一天（5月20日），国内航班量曾一度突破5000大关，增至5179班，而在政策实施后则一直在每日4500班的平均值区间。

“超过4500班，意味着没有了补贴。”前述人士表示。5月30日，民航专家林智杰向时代周报记者表示，在他看来，目前暂停补贴主要是为观察市场复苏情况，考虑优化政策。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-1 21:30
从政策实施一周的情况来看，航司明显尝到“甜头”。政策实施前一天（5月20日），国内航班量曾一度突破500 ...

                               
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端午国内航班“量价齐升”

2022年端午假期，民航市场呈现量价齐升态势。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-1 21:31
端午国内航班“量价齐升”2022年端午假期，民航市场呈现量价齐升态势。

时代周报记者从飞常准获取的数据显示，出行日期从6月3日-6月5日的预订机票，经济舱平均支付价格为798元（不含机建燃油费），相比去年同期上涨155元。此外，自5月5日起，国内航线旅客运输燃油附加费上调，最高收费达120元。

此前的清明和五一假期期间，部分航线机票2折出售，一些热门航线机票价格甚至低至200元，有网友表示：“机票还没基建燃油费贵”。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-1 21:31
时代周报记者从飞常准获取的数据显示，出行日期从6月3日-6月5日的预订机票，经济舱平均支付价格为798元（ ...

2月下旬以来，国内客运航班量持续下滑，4月份的日均航班量为2930班，只有2021年同期的22%。其中，4月4日跌至最低点，当日航班量仅1670班，为2021年同期的14%水平。

民航专家綦琦在接受媒体采访时表示，出现“白菜价”机票是因为国内航空旅客运输市场供需严重失衡。航空公司出于维持航班计划执行率和正常生产考虑，往往以低票价刺激需求释放。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-1 21:31
2月下旬以来，国内客运航班量持续下滑，4月份的日均航班量为2930班，只有2021年同期的22%。其中，4月4日 ...

国内航班量价齐升，国际航线也有望打开市场空间。有序增加国内国际客运航班已提上议事日程。上述业内人士向时代周报记者证实，他所在的航司已开始制定增加国际航线的计划，但这一计划仍待相关部门批准，具体开放时间未知，“主要增加飞往欧洲和美国的航线。”

林智杰向时代周报记者分析，增加国际航线是逐步而有序的过程，要考虑多方面因素。

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多家航司6月宣布复航国际客运航线，涉北美和欧洲多地

2022
06/15
20:22
澎湃新闻

进入6月，多个国内航司宣布复航国际客运航线。

截至6月15日，据澎湃新闻记者统计，中国国航、海南航空和首都航空已宣布在6月恢复5条国际航线，分别为重庆-罗马、深圳-温哥华、北京-布鲁塞尔、成都-加德满都和西安-里斯本，涉及北美、欧洲和南亚地区。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-18 22:43
多家航司6月宣布复航国际客运航线，涉北美和欧洲多地

2022

这是自5月底国常会提到“有序增加国内国际客运航班，制定便利外企人员往来措施”后，首批“落地”恢复的国际航班。

根据海航方面介绍，海航计划于6月23日起复航重庆-罗马往返直飞国际航线，每周往返一班，班期为每周四，往返均承运客货。这也是疫情以来重庆地区恢复的首条洲际定期国际客运航线。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-18 22:43
这是自5月底国常会提到“有序增加国内国际客运航班，制定便利外企人员往来措施”后，首批“落地”恢复的 ...

此前，海航于6月9日起复航深圳-温哥华直飞国际航线，计划每周执行往返一班，班期为每周四。此外，6月7日起，海航恢复北京-布鲁塞尔国际航线回程布鲁塞尔-北京航段（第一入境点西安）客运服务。北京-布鲁塞尔国际航线每周定期执行两班，去程班期为每周一、五，回程班期为每周二、六，回程第一入境点为西安。

澎湃新闻记者从海航方面获悉，复航初期，深圳-温哥华航段正常承运客货，温哥华-深圳航段仅腹舱载货，后续视疫情变化情况，适时恢复回程正常载客运营。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-18 22:43
此前，海航于6月9日起复航深圳-温哥华直飞国际航线，计划每周执行往返一班，班期为每周四。此外，6月7日 ...

6月15日，海南航空控股股份有限公司（ST海航，600221.SH）以网络互动形式召开2021年度业绩说明会。海航董事兼总裁徐军表示，国际航线方面，疫情之下，国际航班数量仅有疫情前的不到3%，供需关系严重不均衡。现北京-布鲁塞尔、西安-多伦多等国际航线已恢复，同时，公司正稳步推进更多国际航线复航准备工作。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-18 22:43
6月15日，海南航空控股股份有限公司（ST海航，600221.SH）以网络互动形式召开2021年度业绩说明会。海航董 ...

国航方面，6月12日，国航恢复执行成都双流至尼泊尔加德满都国际客运航班，复航航班每周日往返执行一班。这是疫情防控常态化形势下，国航继新加坡后复航的第二条成都出港国际航线。

首都航空方面，6月11日，恢复西安-里斯本客运航班，每周六往返执行一班。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-18 22:44
国航方面，6月12日，国航恢复执行成都双流至尼泊尔加德满都国际客运航班，复航航班每周日往返执行一班。 ...

不单单是恢复国际航班，国际航班的熔断规则也作出了一定调整。

6月15日，澎湃新闻记者从多家航司方面的内部人员处获悉，国际航班熔断规则中确诊旅客人数统计日期自航班落地后7天调整至5天。多位航司内部人员告诉记者，该政策自6月1日入境日执行，目前航司方面已全面落地该政策。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-6-18 22:44
不单单是恢复国际航班，国际航班的熔断规则也作出了一定调整。6月15日，澎湃新闻记者从多家航司方面的内 ...

据2021年4月28日发布的《民航局关于国际定期客运航班熔断措施调整试行的通知》，航空公司选择控制客座率运行措施后，同一入境航班再次触发熔断条件的，实施快速熔断，即：确诊旅客人数达到5例的，隔周暂停该航班运行2周；达到10例的，当周立即暂停该航班运行4周。

《通知》显示，确诊旅客人数指国家卫健部门公布的航班落地之日及随后连续7日内，该航班载运入境旅客的确诊新冠肺炎的病例数及无症状感染者病例数之和。

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乘客因48小时核酸超3分钟无法登机，东航客服回应

人民日报健康客户端 陈琳辉 杨秋蓉

“我就差3分钟，国家规定，就是让你拿时间1分1秒在这里计时吗？”一名男子因为48小时核酸检测报告过期3分钟而无法登机，他拍下与东方航空地服工作人员沟通的视频上传网络，认为自己无法登机，是东航四川分公司地服工作人员太过死板。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2022-6-18 22:44
乘客因48小时核酸超3分钟无法登机，东航客服回应
人民日报健康客户端 陈琳辉 杨秋蓉“我就差3分钟，国家规 ...

“规定太死板了，飞机晚点了怎么算？”，“应该自己算好时间提前做好准备”，“进机场的核酸还有效，登机时就过期了，好惨！”，“现在核酸出结果的时间不稳定，48小时真的太短了”……健康时报发布该视频后，网友们纷纷留言。

坐飞机，核酸阴性证明的时间要求是什么？怎么计算？48小时够吗？