连续5年上榜世界500强 恒大驶入造车新赛道

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-9-24 18:01
从外部来看，磷酸铁锂电池性能逐步提升，同时主机厂越来越追求控制成本，具有低价优势的磷酸铁锂市场份额 ...

借用斜杠青年的说法，比亚迪就是一家妥妥的斜杠企业。

对照其他车企，更能凸显这一区别。长城汽车2020年近90%的营收来自汽车销售，其余10%则来自销售零配件、提供劳务等；吉利汽车2020年汽车销售占总营收的90%；同期长安汽车汽车收入占比达到98%。

比亚迪8月底披露的半年报显示，报告期内营收达到908亿元，同比增长50%。不过，净利润下滑近30%，扣非净利润同比下滑近60%。

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毋问我从哪里来 发表于 2021-9-24 18:01
借用斜杠青年的说法，比亚迪就是一家妥妥的斜杠企业。对照其他车企，更能凸显这一区别。长城汽车2020年近 ...

据业内人士指出，这一下滑，与比亚迪去年的口罩业务关系密切。

                               
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毋问我从哪里来 发表于 2021-9-24 18:01
据业内人士指出，这一下滑，与比亚迪去年的口罩业务关系密切。

很多媒体都在猜测，去年比亚迪生产口罩赚了不少钱，但到底赚了多少，一直没有官方数据。不过，《经济观察报》今年3月的一篇报道中提到，粗略计算，整个2020年比亚迪在防疫产品方面获得的净利润为25亿元。

但是，“新冠疫情防控进入常态化，医疗防护产品需求同比大幅下降，收入规模同比大幅减少”。比亚迪在半年报中表示。

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毋问我从哪里来 发表于 2021-9-24 18:02
很多媒体都在猜测，去年比亚迪生产口罩赚了不少钱，但到底赚了多少，一直没有官方数据。不过，《经济观察 ...

开源证券研报则指出，上游涨价，对于一体化布局较深的比亚迪影响尤大。

此外，“斜杠企业”比亚迪还有其他烦恼。

如今，年轻群体和女性群体成为了车企争夺的重要战场，在这方面，比亚迪有些吃力。

比如，长城一面通过欧拉品牌抢占女性市场，一面通过坦克、大狗等网红车型攻陷年轻人市场，吉利也在通过极氪品牌吸引年轻消费群体。相比之下，比亚迪似乎显得老气，土味也重一些。

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毋问我从哪里来 发表于 2021-9-24 18:02
开源证券研报则指出，上游涨价，对于一体化布局较深的比亚迪影响尤大。此外，“斜杠企业”比亚迪还有其他 ...

今年4月，新浪微热点大数据研究院联合新浪汽车发布的《2020年中国汽车行业网络关注度分析报告》中显示，关注比亚迪品牌的用户仅20%左右是女性，而特斯拉的女性关注者接近40%。

在年龄分布上，特斯拉和吉利的90后关注者超过了40%，而比亚迪的80后关注者占比超过40%。报告指出，80后对老牌且价格更加亲民的合资及国产汽车品牌更加关注，而对90后来说，外形、配置和科技感成为重要关注点。

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毋问我从哪里来 发表于 2021-9-24 18:03
今年4月，新浪微热点大数据研究院联合新浪汽车发布的《2020年中国汽车行业网络关注度分析报告》中显示， ...

拿比亚迪汉为例，有知乎网友表示，此车的悬挂调得太软了，像给居家中年人开的，没有驾驶乐趣，车机也比较拉胯，容易卡顿。

还有一点被很多网友吐槽的，就是比亚迪4S店服务不好。在知乎上搜索“比亚迪4S店”，结果中有相当一部分都是吐槽帖。有网友直言：“体验真的太差了，真的是实力劝退”，“个人感觉比亚迪的4s店真的有点乡镇企业感觉，和特斯拉、小鹏、蔚来完全没得比”，“说好的顾客是上帝呢？我可能在比亚迪销售眼里连个普通人都算不上”。

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毋问我从哪里来 发表于 2021-9-24 18:03
拿比亚迪汉为例，有知乎网友表示，此车的悬挂调得太软了，像给居家中年人开的，没有驾驶乐趣，车机也比较 ...

                               
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今年8月，比亚迪高管在调研活动中回应用户画像问题时提到，“以前我们的产品，女性用户确实偏少，所以我们接下来会在女性化方面以及年轻化方面做很多动作，今年的海豚就是瞄准了这个市场。”

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-9-24 18:03
今年8月，比亚迪高管在调研活动中回应用户画像问题时提到，“以前我们的产品，女性用户确实偏少，所以我 ...

不过，海豚系列的定价在9.38万-12.18万元之间，也就是说，还是在比亚迪熟悉的中低端市场。这背后，还暴露了比亚迪的另一个短板——没有高端化品牌。如长城、吉利等国内车企，早早就开始高端化布局，但比亚迪一直动作迟缓。

比亚迪也在尝试布局高端市场。今年6月，比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞表示，比亚迪正在打造的高端品牌，将于今年第四季度正式发布，预计车价区间在50万-80万。这款车将规划在比亚迪将发布会一个全新的品牌下，该品牌是“独立品牌、独立团队、独立销售网络”。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-9-24 18:03
不过，海豚系列的定价在9.38万-12.18万元之间，也就是说，还是在比亚迪熟悉的中低端市场。这背后，还暴露 ...

在上个月的一次高管见面会中，比亚迪方面还提到，“因为这是我们的高端品牌，所以我们会把技术鱼池里最凶猛的鲨鱼和鳄鱼拿出来，震撼所有人的眼球。”

对此，有业内人士指出，比亚迪刚通过比亚迪汉跨到20万区间，现在要一大步跨到50万以上区间，没有底蕴积淀，恐怕很难支撑起这样的价格。

事实上，对于大部分从低端市场起家的汽车品牌，想往上走都不容易。吉利、长城，以及本田、日产等汽车品牌，都推出了高端化品牌，但是长城的WEY、本田的讴歌、日产的英菲尼迪，高端化之路都不顺利。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-9-24 18:04
在上个月的一次高管见面会中，比亚迪方面还提到，“因为这是我们的高端品牌，所以我们会把技术鱼池里最凶 ...

例外者吉利领克，也是在处处借力吉利旗下沃尔沃品牌，才能在中高端市场占据一席之地。

                               
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如今汽车市场整体增速下滑，但豪华车市场增长显著，这已成为兵家必争之地。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-9-24 18:05
例外者吉利领克，也是在处处借力吉利旗下沃尔沃品牌，才能在中高端市场占据一席之地。如今汽车市场整体增 ...

智能化并不突出的比亚迪，又无沃尔沃对吉利那样的豪华品牌加持，目前，尚未显露出冲进高端市场的砝码。

总的来说，高端化和年轻化，最终还是要回归到用户群体，让消费者满意。在发布会上喊出“勇敢迪迪，不怕困难”的比亚迪，很显然也是想要贴近年轻群体了。

不过，喊出一句口号，还只是一个微不足道的起点。如何解决车主提车难题，如何真正取悦年轻消费者和女性消费者，如何争夺利润丰厚的高端市场蛋糕，是比亚迪必须要面对的问题。

（作者 | 余聪 编辑 | 胡刘继）

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恒大汽车：有延迟支付供应商和工程款情况，导致部分相关项目停工

2021
09/24
22:54
财联社

恒大汽车在港交所公告称，鉴于本集团流动性的问题，在本集团恒大 养生谷及新能源汽车生活空间配套中，造成有延迟支付供应商和工程款情况，导致部分相关项目停工。截至本公告日期，本集团为部分项目争取复工未获得重大进展。本公司仍然在接触不同的潜在战略投资者，为本集团引入新投资者，截至本公告日期仍然在尽职调查及磋商过程中。 截至本公告之日，本集团尚未与投资者签订任何有法律效力的协议，是否能实现上述潜在出售尚有不确定性。如有需要，本公司将适时根据上市规则作出进一步公告。

恒大汽车表示，假如上述的战略投资引入及/或潜在资产的出售在短期内未达到任何进展，将导致本集团缺乏进一步资金投入，预计会影响本集团日常运作，令本集团员工工资的支付情况及/或其他开支支付情况继续恶化，同时影响新能源汽车研发进展，对本集团新能源汽车量产存在重大负面影响。

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互联网大厂都想跨界造车，吉利汽车李书福却想要造手机

2021
09/24
20:30
出行一客

                               
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文| 李皙寅

编辑| 施智梁

“造手机？吉利的李书福？你确定吗？”当财经汽车（ID:caijingqiche）将这一问题抛给多位专家的时候，对方对每一个关键信息，都产生了疑问。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-9-25 23:11
互联网大厂都想跨界造车，吉利汽车李书福却想要造手机

2021

令人惊讶背后，吉利正在暗度陈仓。据财经汽车（ID:caijingqiche）独家获悉，李书福造手机的项目进展十分迅速，已经开始在业内寻觅人才，公司将在湖北武汉、上海等多地，乃至海外设置办公地点。

有消息人士向财经汽车（ID:caijingqiche）透露，李书福确实在筹备造手机。但截至发稿前，吉利方面相关人士对财经汽车（ID:caijingqiche）表示，有待更多消息发布。

在业内看来，手机作为一个不离手的身份终端，将成为车企，乃至所有科技企业，用来直面消费者，并串联商业生态的最重要抓手。

毋问我从哪里来

动念造手机的车企掌门，不止李书福一人

花开两朵各表一枝。科技企业小米，近期霸占着车圈话题榜，大家都在猜测，他会和谁组CP联手造车。

本月早些时候，传小米拟收购北京的宝沃汽车，通过获得工厂和资质，节省时间，加速造成流程。随后，有媒体报道因为出价原因，双方谈判无下文。类似这样的绯闻名单，几占了大半个汽车圈：北汽、长城、比亚迪、东风、长安、五菱，甚至恒大汽车都榜上有名。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-9-25 23:15
动念造手机的车企掌门，不止李书福一人花开两朵各表一枝。科技企业小米，近期霸占着车圈话题榜，大家都在猜 ...

                               
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▲ 图源IC

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-9-25 23:16
▲ 图源IC

无论是到处“撩人”的小米，还是做软件和网站出身的小鹏汽车和蔚来汽车。最近几年的“浪潮”是从互联网、从手机，跨界转行造“汽车”。伴随李书福开始做手机，意味着两个产业间不再是单向度的流入，而是你来我往。

伴随智能化水平不断提高，汽车的身份加速转变，从传统交通工具变成出行第三空间，“车”的属性逐渐降低，体验、交互、科技的属性逐渐增强。

“汽车机器人跟大家想象中的汽车是不一样的，其实它会更像一个机器人，这将来也会是汽车进化的方向。”李彦宏说出了自己理想中的汽车。

毋问我从哪里来

“因为我们已经制造了带轮子的机器人（特斯拉），所以现在我们几乎拥有所有制造人形机器人所需的零件。”在AI Day活动上，马斯克曾如是说。在这背后，特斯拉在搞机器人，小鹏汽车亮相了机器马、小米展出了机器狗。今年4月，一家名叫吉咖智能机器人有限公司成立，经营范围就包含含智能机器人的研发、云计算装备技术服务、工业互联网数据服务、摩托车零部件研发、汽车零部件研发、家用电器研发等。股东信息显示，该公司由吉利汽车集团有限公司、湖北亿咖通科技有限公司共同持股。

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“因为我们已经制造了带轮子的机器人（特斯拉），所以现在我们几乎拥有所有制造人形机器人所需的零件。”在AI Day活动上，马斯克曾如是说。在这背后，特斯拉在搞机器人，小鹏汽车亮相了机器马、小米展出了机器狗。今年4月，一家名叫吉咖智能机器人有限公司成立，经营范围就包含含智能机器人的研发、云计算装备技术服务、工业互联网数据服务、摩托车零部件研发、汽车零部件研发、家用电器研发等。股东信息显示，该公司由吉利汽车集团有限公司、湖北亿咖通科技有限公司共同持股。

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“因为我们已经制造了带轮子的机器人（特斯拉），所以现在我们几乎拥有所有制造人形机器人所需的零件。”在AI Day活动上，马斯克曾如是说。在这背后，特斯拉在搞机器人，小鹏汽车亮相了机器马、小米展出了机器狗。今年4月，一家名叫吉咖智能机器人有限公司成立，经营范围就包含含智能机器人的研发、云计算装备技术服务、工业互联网数据服务、摩托车零部件研发、汽车零部件研发、家用电器研发等。股东信息显示，该公司由吉利汽车集团有限公司、湖北亿咖通科技有限公司共同持股。