连续5年上榜世界500强 恒大驶入造车新赛道

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-5-9 17:57
Tech星球从多位行业内人士获悉，小米目前的策略是自己优先组建高管团队，搭好骨架。“他们组建了一支招聘 ...

不止如此，不止一位百度IDG（自动驾驶事业部）员工表示，自己在最近一段时间内接到过多个小米造车的招聘电话。

集度汽车CEO夏一平如今最主要的工作就是招人。每个周末从早上9点开始面试，直至晚上9点结束，至今已经面试两三百人，一直没停过，计划明年年底公司人员规模将达到2000-3000人。这几乎和成立5年的理想汽车人数不相上下。

而小米造车的主要执行者王川也没有闲着。Tech星球获悉，在一张小米公司董事长兼CEO雷军与比亚迪董事长王传福、小鹏汽车CEO何小鹏、蔚来汽车CEO李斌和理想汽车CEO李想的合照广泛流传的前一周，小米联合创始人王川便到访了比亚迪。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-5-9 17:58
不止如此，不止一位百度IDG（自动驾驶事业部）员工表示，自己在最近一段时间内接到过多个小米造车的招聘 ...

前浪的反击

4月8日，就职于理想汽车的工程师程璐收到了一个邮件。内容是：要求签署竞业协议，竞业期三年。就在前一天，滴滴造车的消息不胫而走。

这是程璐来理想的第三年。她在理想最难的时候加入，因此并没有拿到传说中的”double“，几乎是平薪来到了理想。三年间，她的工资几乎没有涨幅。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-5-9 17:58
不止如此，不止一位百度IDG（自动驾驶事业部）员工表示，自己在最近一段时间内接到过多个小米造车的招聘 ...

前浪的反击

4月8日，就职于理想汽车的工程师程璐收到了一个邮件。内容是：要求签署竞业协议，竞业期三年。就在前一天，滴滴造车的消息不胫而走。

这是程璐来理想的第三年。她在理想最难的时候加入，因此并没有拿到传说中的”double“，几乎是平薪来到了理想。三年间，她的工资几乎没有涨幅。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-5-9 17:58
不止如此，不止一位百度IDG（自动驾驶事业部）员工表示，自己在最近一段时间内接到过多个小米造车的招聘 ...

前浪的反击

4月8日，就职于理想汽车的工程师程璐收到了一个邮件。内容是：要求签署竞业协议，竞业期三年。就在前一天，滴滴造车的消息不胫而走。

这是程璐来理想的第三年。她在理想最难的时候加入，因此并没有拿到传说中的”double“，几乎是平薪来到了理想。三年间，她的工资几乎没有涨幅。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-5-9 17:58
前浪的反击4月8日，就职于理想汽车的工程师程璐收到了一个邮件。内容是：要求签署竞业协议，竞业期三年。 ...

本来，她打算看看小米、小鹏的机会，但竞业协议的签署让她彻底没了机会。”公司一定级别的人都签署了竞业协议，基本上和公司签得合同多少年，竞业协议就是多少年。“

程璐一下子觉得很失落。这意味着她基本错过了加入一家造车新势力最好的时机。

不是所有的“造车三傻”（蔚来、理想、小鹏）员工都愿意跳槽。“对于那些有期权、股权的人来说，在原来的公司我就可以做得更好，没有必要去一个新公司，去了要么就是贡献所有的技能，从零开始。”一位汽车行业猎头表示。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-5-9 17:59
本来，她打算看看小米、小鹏的机会，但竞业协议的签署让她彻底没了机会。”公司一定级别的人都签署了竞业 ...

新能源电动汽车的竞争是产品力的竞争，是资金实力的竞争，可最终是人才的竞争。处在第一梯队的蔚来、理想、小鹏深谙此理。

去年，一度被鄙夷的“造车三傻”打了一个漂亮的翻身仗，高涨的市场热情让他们从二级市场卷走近百亿美元，为扩张储备下充足的弹药。

今年2月理想在上海设立研发中心，开始大规模招聘，其规模预计超过2000人。小鹏则立下了到2021年年底，研发人员数量翻一倍的目标。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-5-9 17:59
本来，她打算看看小米、小鹏的机会，但竞业协议的签署让她彻底没了机会。”公司一定级别的人都签署了竞业 ...

新能源电动汽车的竞争是产品力的竞争，是资金实力的竞争，可最终是人才的竞争。处在第一梯队的蔚来、理想、小鹏深谙此理。

去年，一度被鄙夷的“造车三傻”打了一个漂亮的翻身仗，高涨的市场热情让他们从二级市场卷走近百亿美元，为扩张储备下充足的弹药。

今年2月理想在上海设立研发中心，开始大规模招聘，其规模预计超过2000人。小鹏则立下了到2021年年底，研发人员数量翻一倍的目标。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-5-9 17:59
新能源电动汽车的竞争是产品力的竞争，是资金实力的竞争，可最终是人才的竞争。处在第一梯队的蔚来、理想 ...

蔚来也不甘示弱。

“去年蔚来都没有签约新的vendor（猎头供应商），他们在年前疯狂找过一波猎头，今年招聘预算非常充足。”一位今年刚刚和蔚来签约的猎头告诉Tech星球。

蔚来正在找更贵的人，他们聚焦在自动驾驶领域。”目前他们核心技术岗位，如算法感知模块想看150W+的人，比较喜欢海外候选人，比如Waymo ，Aurora。大约对标阿里的P-8高级算法工程师。“ 但找到这样的人并不容易。”技术和产品是招聘缺口最大的两类，过往自动驾驶公司的技术招聘里，算法方向永远缺（包括感知、路径规划、SLAM、CV视觉、多传感器融合、图像三维等）。招聘人员在普通的领英、猎聘、智联、Boss等单个平台上，能看到的人选数量都较少。“一位专注自动驾驶的猎头表示。

毋问我从哪里来

更重要的是，大部分自动驾驶行业的顶级人才如今都已经去创业了，比如曾经百度最年轻的T10级员工楼天城自己创办了小马智行。

自动驾驶是这个行业最紧俏的人才。一位车企人士表示，之所以人难找，是因为底盘设计，动力系统等等技术都较为成为，而自动驾驶是整个新能源电动汽车行业最难啃的骨头，是最需要花钱的。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-5-9 18:01
更重要的是，大部分自动驾驶行业的顶级人才如今都已经去创业了，比如曾经百度最年轻的T10级员工楼天城自己 ...

科技公司的一次权利洗牌

互联网的人口红利见顶后，用户换机热情不在后，科技公司一直在探索新的盈利模式。

新能源电动汽车俨然成了造富机器。从创立到上市，蔚来只用了4年，小鹏用了6年，理想用了5年。而在2000年左右的互联网风口，完成上述过程，阿里巴巴用了15年，百度用了5年……造车新势力用他们的成功给了互联网公司和传统车企一战的底气——新能源电动车前三强都是互联网背景出身。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-5-9 18:01
科技公司的一次权利洗牌互联网的人口红利见顶后，用户换机热情不在后，科技公司一直在探索新的盈利模式。 ...

科技公司要抢夺的不仅仅是新的盈利点，还有未来汽车领域的话语权。因为未来汽车不仅仅是出行工具，还是一套人机交互体系。

”自动驾驶系统，是一个未来到底谁给谁打工的问题。因为这个牵涉到到底未来汽车的品牌溢价会体现在控制系统，还是车子本身。“一位汽车行业资深人士表示。

在他看来，未来，大牌车企，必然是会一方面努力自研自动驾驶系统，另一方面，等待一个开放系统的出现，然后自己fork出不同的特色（类似小米的MIUI，华为，三星等等）。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-5-9 18:01
科技公司要抢夺的不仅仅是新的盈利点，还有未来汽车领域的话语权。因为未来汽车不仅仅是出行工具，还是一 ...

造车是一个门槛极高的赛道，即便蔚来、理想、小鹏已经充分具备领先优势，但在汽车工业向电动化和智能化跃迁的周期里，后来者依然有机会追赶。

对于主营业务见顶的滴滴来说，它需要依靠自动驾驶形成商业闭环，因为未来所有的自动驾驶公司其对手都是滴滴，因此滴滴更为焦虑。对于手机增长见顶的小米来说，它需要找到下一个增长点。对于早已掉队BAT的百度来说，它需要依靠自动驾驶再一次证明自己依然能打。对于更多的公司来说，他们害怕错过这一波风口，即便失败的可能性非常大。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-5-9 18:01
科技公司要抢夺的不仅仅是新的盈利点，还有未来汽车领域的话语权。因为未来汽车不仅仅是出行工具，还是一 ...

造车是一个门槛极高的赛道，即便蔚来、理想、小鹏已经充分具备领先优势，但在汽车工业向电动化和智能化跃迁的周期里，后来者依然有机会追赶。

对于主营业务见顶的滴滴来说，它需要依靠自动驾驶形成商业闭环，因为未来所有的自动驾驶公司其对手都是滴滴，因此滴滴更为焦虑。对于手机增长见顶的小米来说，它需要找到下一个增长点。对于早已掉队BAT的百度来说，它需要依靠自动驾驶再一次证明自己依然能打。对于更多的公司来说，他们害怕错过这一波风口，即便失败的可能性非常大。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-5-9 18:02
造车是一个门槛极高的赛道，即便蔚来、理想、小鹏已经充分具备领先优势，但在汽车工业向电动化和智能化跃 ...

目前，已经注册的汽车企业有846家，跟新能源汽车国家检测与管理中心对接验证的、有过产品的305家，很明显市场并不需要这么多企业。

一位业内人士表示，新能源电动汽车之战可能是中国科技史上最惨烈的一次战争。相比多年前的手机大战，其耗资规模、战线长度都更为庞大，而死亡也更为激烈。

在泡沫破灭之前，造车后浪们谁先跨过量产门槛，谁就率先赢得生的希望。

备注：文中迟骏、程智、程璐皆为化名。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-5-9 18:01
科技公司的一次权利洗牌互联网的人口红利见顶后，用户换机热情不在后，科技公司一直在探索新的盈利模式。 ...

独家对话创投教父熊晓鸽：科技公司如何成为百年老店，是全世界的难题

2021
05/08
11:47
对话

                               
登录/注册后可看大图

作者：肖海燕 何斌

编辑：沈冲

在中国能被称为投资“教父”的人并不多，坐在我们对面的熊晓鸽是其中之一。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-5-9 18:04
独家对话创投教父熊晓鸽：科技公司如何成为百年老店，是全世界的难题

2021

在清华大学的一间会议室里，熊晓鸽在参与完“IDG资本-清华脑科学发展基金捐赠仪式”后赶来，并提前十几分钟到达。一开场就感慨地告诉我们，这是IDG资本十年后与清华-IDG/麦戈文脑科学研究院的续约捐赠，最令他自豪的是，他在十年前就将这个脑科学公益项目带到了中国。

在这个活动前，熊晓鸽几乎已经不太接受媒体采访，特别是3年前他对外宣布不再参加任何投资人的评选，这让市场对这位大佬的动向愈发好奇：这些年熊晓鸽在忙些什么？

虽然他在努力淡出“江湖”，但他的动向仍然让人好奇，一定意义上被参照为风向标。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-5-9 18:04
在清华大学的一间会议室里，熊晓鸽在参与完“IDG资本-清华脑科学发展基金捐赠仪式”后赶来，并提前十几分 ...

上世纪90年代初，美国IDG创始人及董事长麦戈文想要进军中国市场。

此时，曾几次在麦戈文对中交流场合中，扮演“救场翻译”的熊晓鸽走入了他的视野，这位曾经的“记者”大胆地向麦戈文举荐自己，希望成为IDG中国市场负责人，令熊晓鸽没想到的是，麦戈文竟爽快地答应了。自此，熊晓鸽开启了一段绮丽的人生旅程。

1993年，熊晓鸽代表IDG与上海科委合作成立了中国第一家风投公司IDG资本，从此拉开了中国创投史的大幕。

当然熊晓鸽也并非一路“躺赢”。那一年，丁磊、张朝阳才大学毕业，马云刚生起创业的念头，在中国创客仍未萌芽，市场缺乏项目时，熊晓鸽每每向人说，你来创业做项目我来投资时都会被当做骗子，“颗粒无收”的日子一熬就是7年。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-5-9 18:05
上世纪90年代初，美国IDG创始人及董事长麦戈文想要进军中国市场。此时，曾几次在麦戈文对中交流场合中， ...

在28年的长河中，创客潮起潮落，数百万家创业公司不断交替新增，不过熊晓鸽带领的IDG资本始终保持在中国创投的第一梯队，并投出腾讯、百度、美团等上千家知名公司。回想当初为什么支持熊晓鸽，麦戈文曾回忆道：“这家伙敢拿自己的青春来赌中国的未来，我赌点钱算不了什么。”

从电工到记者，从记者到成为中国风险投资的拓荒者，从湖南湘潭钢铁厂走向世界舞台，可以说熊晓鸽的人生跨度映射的是中国的时代变迁与发展。我们对熊晓鸽有太多的好奇，借4月22日“IDG资本-清华脑科学发展基金捐赠仪式”举办之际，腾讯财经对熊晓鸽进行了一次独家专访。

专访中，熊晓鸽谈到未来十年中国的投资机会，投资中穿越周期的眼力，企业保持基业长青的“秘诀”，人生面临每次重大抉择时的思考以及个人工作的侧重点，正是这些历练成就了熊晓鸽。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-5-9 18:05
在28年的长河中，创客潮起潮落，数百万家创业公司不断交替新增，不过熊晓鸽带领的IDG资本始终保持在中国 ...

以下为访谈实录：

下一个BAT或在AI、5G领域

腾讯财经：中国市值排名靠前的上市公司是互联网、消费和金融公司，作为行业顶级投资人，您认为下一个十年，中国市值最大的公司会产生在哪些领域？

熊晓鸽：下一个十年的主导性技术集中在人工智能、5G为基础的技术场景，自动驾驶和新能源汽车，以及基因工程和脑科学应用等前沿科技。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-5-9 18:05
以下为访谈实录：下一个BAT或在AI、5G领域腾讯财经：中国市值排名靠前的上市公司是互联网、消费和金融公 ...

腾讯财经：除了AI、5G和脑科学，近期您关注的重点领域还有哪些？

熊晓鸽：跨境电商会有很好的发展前景，毕竟阿里巴巴、京东、拼多多，在境外的销售额相对还比较少，所以我们判断跨境电商是一个很重要的方向。

另外，中国的年轻人群体出现了一批新的消费模式，这在美国反而没出现，美国多少年来还是麦当劳、可口可乐，而中国出现了很多新的消费品牌，像我们投的喜茶等，所以我也看好年轻一代引领的新消费市场。