中国磁浮列车3.0版上线 搭载"最强大脑"无人驾驶 90%零件均为国产
2019年03月11日 11:16 新浪看点 作者 繁星之夜__
众所周知，高铁是当今中国一个非常响亮的国家名片。因为中国高铁不仅品质高，而且建设速度快，所以许多国家都期望能够从中国引进高铁建设。据相关数据统计，截止到2018年12月底，中国正在运营高铁线路共27684公里，占全球高铁运营里程的百分之六十六以上，毫无疑问是排名世界第一。另外，还有长达10026公里的高铁线路正在进一步建设当中。然而在高铁领域突飞猛进的中国人已经不再满足了普通高铁技术了，而是向技术要求更加高的磁悬浮列车开进。 （由北京南站发出的复兴号CR400AF型电力动车组） 据环球时报近日报道，中车株洲电力机车有限公司董事长周清和公开表示，我国研发的新一代磁悬浮列车现在已经在最后的测试阶段，据介绍其最高速度可以达到两百公里每小时。按照周清和的说法，不出意外的话，新型磁悬浮列车将会在明年三月份实现下线。就目前世界其他高铁技术先进的国家来看，还没有研发出类似的磁悬浮列车，因此在国际领域这一块一直是一个空白。为什么这些空白最后几乎都需要中国人来填补，因为我们实在是太厉害了，几乎没有什么可以阻挡住中国人，尤其在铁路建设领域。 （上海磁悬浮示范运营线） 据介绍，新的磁悬浮列车将会首次配备人工智能大脑，可以最大程度实现自助化驾驶。值得注意的是，这种高速磁悬浮列车所需要的零部件基本上都是来自中国，真正实现国产化。在此之前，关于磁悬浮列车一直存在着各种各样的争议，原因就是那时候所拿出来的是磁悬浮列车的初试版本，不管是在技术还是安全方面都很难让人满意。但是中车株洲电力机车有限公司这次研发出来的属于磁悬浮列车的3.0版本，已经完全克服了早期一些技术难题。与之前版本相比较，3.0版本的磁悬浮列车无论是在爬坡速度还是载客量上都增加了不少，非常适合一百公里左右的城际运输。在可以预见的未来，磁悬浮列车一定会替代现在的高铁列车，成为城际间运输的核心。所以，那一定会是一场革命。 （早期磁悬浮列车驾驶室） 面对中国高铁以及磁悬浮技术的不断发展，外国人只能投来羡慕嫉妒恨的眼神，并且还时不时的把自己国家拿出来和中国高铁比较一番。据媒体报道，一个美国公民在推特上表示称，当我们的国家还在为是否修建一座墙而争执不开的时候，中国已经开始在磁悬浮列车的路上大踏步向前走了。还有网友讽刺称，中国在研究先进高铁技术的时候，美国还在研发着煤炭相关列车技术。另外，也有英国网友针对中国高铁飞速发展一事质疑了本国高铁建设，人家中国人都磁悬浮列车了，我们的高铁现在还看不到呢。瞬间，作为一个中国人我感到骄傲自豪，因为我们可以做到世界第一，世界一流。 （中国土地上第一条营业铁路-吴淞铁路） 事实上，在铁路领域中国只是一个后来者，不过我们这个后来者将"后来居上"的法则发挥的淋漓尽致。中国本土第一次出现火车还是在十九世纪六十年代，那是一条由英国人修建的铁路。那时候工业革命正在席卷欧洲和美洲大陆，可是腐败的清政府完全意识不到这种先进工具的重要性，发展就不用说了。中国铁路技术飞速发展其实是本世纪才开始的，在经历过上个世纪的积累之后，中国人在本世纪迎来了大爆发，在铁路高铁领域表现明显。不管怎么说，还是期待我们的3.0版本磁悬浮列车尽快下线运营，为我们提供更加优质的服务。
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楼主: 幻影
发表于 2019-3-17 15:16
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