外卖小哥 我们最熟悉的陌生人

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-5-15 01:17
行业难题如何破？来自美团公布的《2020年上半年骑手就业报告》显示，美团的骑手总数达到295.2万人，覆盖 ...

骑手们在这种冰冷数字的控制下，只能苦苦挣扎，继而催生出诸多问题。2017年上半年，仅仅是上海市公安局交警总队提供的数据显示，在上海平均每2.5天就有1名外卖骑手伤亡。有评论称，“外卖骑手已经成为高危职业”。

                               
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毋问我从哪里来 发表于 2021-5-15 01:17
骑手们在这种冰冷数字的控制下，只能苦苦挣扎，继而催生出诸多问题。2017年上半年，仅仅是上海市公安局交 ...

2020年9月，一篇文章《外卖骑手，困在系统里》刷屏社交网络。文章指出，外卖骑手被算法裹挟，系统限定的送餐时间越来越短，在算法与数据驱动下，疲于奔命，引发了公众对外卖平台规则的广泛质疑。

外卖平台饿了么和美团相继作出回应，表示将很快调整系统进行改进。美团表示，将马上优化调度系统，给骑手留出8分钟弹性时间，让骑手在路口放慢一点速度。饿了么表示，将尽快发布“多等5分钟或10分钟”新功能，鼓励消费者多给骑手一点时间；同时对部分优秀骑手提供奖励机制和个别订单超时免责。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-5-15 01:17
2020年9月，一篇文章《外卖骑手，困在系统里》刷屏社交网络。文章指出，外卖骑手被算法裹挟，系统限定的 ...

但上海市消保委相关负责人称，鼓励消费者“多等5分钟”在逻辑上有问题，外卖骑手的关系，是与企业的关系，外卖骑手相关的这些规则也是企业来定，即平台定，消费者在平台下单，商业行为也是针对平台产生，平台责任并不能转嫁给消费者。

今年4月底，北京人社局副处长王林体验送外卖的新闻再次刷爆网络。新闻中，王林12小时完成5单送餐，仅拿到41元快递费。他感叹：这个钱太不好挣了。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-5-15 01:18
但上海市消保委相关负责人称，鼓励消费者“多等5分钟”在逻辑上有问题，外卖骑手的关系，是与企业的关系 ...

                               
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5月10日，上海市消保委约谈美团，要求美团在平台经营过程中要摒弃唯流量思维，要从保护消费者和骑手合法权益的角度，真正落实平台主体责任。

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毋问我从哪里来 发表于 2021-5-15 01:18
5月10日，上海市消保委约谈美团，要求美团在平台经营过程中要摒弃唯流量思维，要从保护消费者和骑手合法 ...

对于受困“算法”下的外卖骑手，如何改变他们的现状？平台、资本、消费者、监管机构之间还在不断拉扯。

但可以看出，不管是政府部门，还是社科研究机构，对外卖行业的关注度都在加强。《外卖骑手，困在系统里》的报道应运而生，陈龙博士这样的研究者加入，更多民间行为已经开始“进场”，资本方通过“数字控制”骑手这种反人性的商业模式，或许很快将难以为继。

毋问我从哪里来

为骑手缴纳社保，究竟会给外卖平台带来多大影响？

2021
05/15
09:34
表外表里

                               
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本文来自微信公众号：表外表里（ID：excel-ers），作者：周霄（高级研究员）、陈子儒，编辑：慕沐

“北京人社区一副处长体验送外卖，12小时仅赚41块钱”，最近，这则新闻刷爆了各大网站。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-5-15 16:25
为骑手缴纳社保，究竟会给外卖平台带来多大影响？

2021

“太委屈了，（外卖骑手）这个钱，太不好挣了”，是这名副处长体验之后的真实反应。

外卖骑手工作的辛酸，牵动了普罗大众的敏感神经，也将骑手的权益保障问题，推上了舆论的风口浪尖。

这对于正在遭受“反垄断”调查的美团，无异于雪上加霜。

美团百万外卖骑手均为外包公司员工，也没有缴纳社保。作为“与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友”的外卖小哥，却无法得到应有的保障，这份责任到底该由谁承担呢？

最近，出于对美团将承担骑手保险，从而导致成本提升的忧虑，投资人有点坐不住了，美团的股价也出现不小的波动。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-5-15 16:25
“太委屈了，（外卖骑手）这个钱，太不好挣了”，是这名副处长体验之后的真实反应。外卖骑手工作的辛酸， ...

                               
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然而，承担骑手保险真的会给美团带来巨大的成本压力吗？长期来看，会改变行业竞争格局吗？我们针对这些问题，进行了详细测算，发现或许一切并没有想象中那么严峻。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-5-15 16:25
然而，承担骑手保险真的会给美团带来巨大的成本压力吗？长期来看，会改变行业竞争格局吗？我们针对这些问 ...

一、美团该怎么给骑手缴纳社会保险？

在大多数人的印象里，工作单位为员工缴纳五险一金已经是标配。

但对于人员流动性极大的外卖骑手来说，五险一金制度也并不太适合。

外卖骑手以外来务工人员为主、且多数不会在工作地定居。这部分人群有比较传统的“社保不出省”的意识，所以缴纳保险意愿不强。加上他们回到老家多以个体为主，社保的承接和延续也有一定的障碍，所以就这部分人群的诉求来说，实际上更倾向于多拿点工资，而五险一金中个人须承担的部分，对他们来说反而是种负担。当然，这不能作为平台推卸责任的理由。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-5-15 16:25
一、美团该怎么给骑手缴纳社会保险？在大多数人的印象里，工作单位为员工缴纳五险一金已经是标配。但对于 ...

另外一个事实是，目前外卖行业的骑手有将近80%来自农村，可能已经缴纳了农村的新农合医保和农村养老保险，也无需再缴纳一次社保。

这样来看，外卖骑手最需要的，可能是五险一金中保障他们在工作地的工伤保险。

此前，五险一金是不能单独缴纳某一项的，而相关政策的出台，恰恰证明了工伤保险单独缴纳的必要性。

广东省自2021年4月1日起调整策略，允许单位给“特定人员”单独购买工伤险，试行期2年。其中包括网约车、外卖、快递劳务等新业态从业者。同样的，江苏省也明确表示四类特定人员可以单独缴纳工伤保险。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-5-15 16:26
另外一个事实是，目前外卖行业的骑手有将近80%来自农村，可能已经缴纳了农村的新农合医保和农村养老保险 ...

                               
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一直以来，美团都给骑手缴纳商业保险，保费从骑手佣金里扣除，骑手发生问题后由商业保险来承担。

商业险的保额不高，仅包含保额60万的身故伤残险、5万元的医疗费用。

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毋问我从哪里来 发表于 2021-5-15 16:26
一直以来，美团都给骑手缴纳商业保险，保费从骑手佣金里扣除，骑手发生问题后由商业保险来承担。商业险的 ...

而工伤保险，不仅按照伤残等级来划分，而且赔偿补助金额和时间远远高于商业保险，对员工的保障也更加全面。

                               
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毋问我从哪里来 发表于 2021-5-15 16:27
而工伤保险，不仅按照伤残等级来划分，而且赔偿补助金额和时间远远高于商业保险，对员工的保障也更加全面 ...

所以说，外卖平台为骑手缴纳工伤保险还是很有必要的，且是当务之急。

4月30日，南京市人力资源和社会保障局颁布《关于规范新就业形态下餐饮网约配送员劳动用工的指导意见（试行）》的通知，详细阐述了“外卖骑手”用工类别和关系的界定，以及对“外卖骑手”劳动权益的保护和管理。

参考该项规定，“平台企业”主要应该为“专送骑手”缴纳工伤保险。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-5-15 16:27
所以说，外卖平台为骑手缴纳工伤保险还是很有必要的，且是当务之急。4月30日，南京市人力资源和社会保障 ...

根据中信建投数据，美团拥有三类骑手工种，按照用工性质和用工特征分为“专送、乐跑、众包”骑手三类。专送骑手和配送代理商签订合同。当前美团日活跃骑手约100多万，其中专送骑手约不到四成。

事实上，国家对于不同行业规定的缴纳费率标准不同。

根据外卖配送的工作属性，可以把其划分为第五类运输业，则费率可以为1.1%，按照用人单位工资总额基数来缴纳。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-5-15 16:27
根据中信建投数据，美团拥有三类骑手工种，按照用工性质和用工特征分为“专送、乐跑、众包”骑手三类。专 ...

                               
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那么，基于上述政策和数据，如果美团给专职骑手缴纳了工伤保险，短期来看，对它的业绩会有何影响？

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-5-15 16:27
那么，基于上述政策和数据，如果美团给专职骑手缴纳了工伤保险，短期来看，对它的业绩会有何影响？

二、缴纳工伤保险，对美团业绩的影响大吗？

近来关于美团的声讨中，有一种观点是：“美团给骑手交不起保险”。

事实果真如此吗？我们用数据说话，来给美团算笔账。

以2020年美团业绩数据为基础，我们测算：如果美团为其专职骑手缴纳工伤保险，将对其成本及利润的有什么影响。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-5-15 16:28
二、缴纳工伤保险，对美团业绩的影响大吗？近来关于美团的声讨中，有一种观点是：“美团给骑手交不起保险 ...

在下述基础条件设定下，可得下图中测算后的数据变化结果：

·据中信建投数据，当前美团日活跃骑手约100多万，其中专送骑手占比大约为40%。

·按照工伤保险中运输行业来划分，其基准费率1.1%。

                               
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毋问我从哪里来 发表于 2021-5-15 16:28
在下述基础条件设定下，可得下图中测算后的数据变化结果：·据中信建投数据，当前美团日活跃骑手约100多 ...

先看缴纳工伤保险后对美团成本的影响：

·2020年骑手成本为486.92亿，缴纳工伤保险后，成本上升486.92 x40%x1.1%≈2.14亿，上升比例为0.44%。

·2020年外卖交易笔数为101.47亿，如果平摊到每笔外卖订单上，仅增加了0.02元的成本。

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毋问我从哪里来 发表于 2021-5-15 16:28
先看缴纳工伤保险后对美团成本的影响：·2020年骑手成本为486.92亿，缴纳工伤保险后，成本上升486.92 x40 ...

再来看对美团利润的影响情况：

·2020年美团餐饮外卖收入662.7亿，由于美团未披露单独的餐饮外卖成本，由骑手成本和平台运营维护费估算可得约为524.02亿，所以其单笔外卖毛利润约为（662.7-524.02）/101.47=0.57元。缴纳工伤保险后，单笔外卖毛利润减少到0.55，对比之前降低3.71%。

而经营净利润按照餐饮外卖收入占比58%估算为16.43亿，缴纳工商保险后，经营净利润减少到14.29，对比之前降低13.02%。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-5-15 16:29
再来看对美团利润的影响情况：·2020年美团餐饮外卖收入662.7亿，由于美团未披露单独的餐饮外卖成本，由 ...

由上述测算可知，总体来看，为专职骑手缴纳工伤保险，为美团带来的成本增加，还是可控的。

虽然在上文的测算中表外表里发现，短期来看，为骑手缴纳保险对美团的收入、利润端冲击相对可控。

但工伤保险的缴纳毕竟是个伴随业务的长期支出，这一变量，是否会对美团的长期竞争优势产生影响？