连续5年上榜世界500强 恒大驶入造车新赛道

毋问我从哪里来

李书福和雷军的“默契”

智能电动汽车被视作PC、智能手机后的第三代智能移动终端，雷军正将小米打造成一个可连接一切终端的大型硬件生态系统。

通过对吉利产业版图梳理可得，无论作为母体的吉利控股集团，专注汽车产业吉利汽车集团，还是用资本和战略投资孵化前瞻项目的吉利科技集团，吉利围绕出行领域的布局越来越广。但在面向终端消费者环节，或许还需要一串联一切，勾连企业与消费者的钥匙，

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智能电动汽车被视作PC、智能手机后的第三代智能移动终端，雷军正将小米打造成一个可连接一切终端的大型硬件生态系统。

通过对吉利产业版图梳理可得，无论作为母体的吉利控股集团，专注汽车产业吉利汽车集团，还是用资本和战略投资孵化前瞻项目的吉利科技集团，吉利围绕出行领域的布局越来越广。但在面向终端消费者环节，或许还需要一串联一切，勾连企业与消费者的钥匙，

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智能电动汽车被视作PC、智能手机后的第三代智能移动终端，雷军正将小米打造成一个可连接一切终端的大型硬件生态系统。

通过对吉利产业版图梳理可得，无论作为母体的吉利控股集团，专注汽车产业吉利汽车集团，还是用资本和战略投资孵化前瞻项目的吉利科技集团，吉利围绕出行领域的布局越来越广。但在面向终端消费者环节，或许还需要一串联一切，勾连企业与消费者的钥匙，

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智能电动汽车被视作PC、智能手机后的第三代智能移动终端，雷军正将小米打造成一个可连接一切终端的大型硬件生态系统。

通过对吉利产业版图梳理可得，无论作为母体的吉利控股集团，专注汽车产业吉利汽车集团，还是用资本和战略投资孵化前瞻项目的吉利科技集团，吉利围绕出行领域的布局越来越广。但在面向终端消费者环节，或许还需要一串联一切，勾连企业与消费者的钥匙，

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智能电动汽车被视作PC、智能手机后的第三代智能移动终端，雷军正将小米打造成一个可连接一切终端的大型硬件生态系统。

通过对吉利产业版图梳理可得，无论作为母体的吉利控股集团，专注汽车产业吉利汽车集团，还是用资本和战略投资孵化前瞻项目的吉利科技集团，吉利围绕出行领域的布局越来越广。但在面向终端消费者环节，或许还需要一串联一切，勾连企业与消费者的钥匙，

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-9-26 00:16
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毋问我从哪里来 发表于 2021-9-26 00:16
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毋问我从哪里来 发表于 2021-9-26 00:16
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毋问我从哪里来 发表于 2021-9-26 00:16
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吉利早已布局智能车机。李书福和沈子瑜成立了亿咖通，专注开发智能座舱。2018年的发布会上，亿咖通提出了自己的智能汽车构想：基于全球在线云服务，让手机、车机时时在线，通过同一个账户，让车辆与手机互相识别，数据共享、千人千面。彼时，吉利试图让手机作为算力支持，投屏给汽车，降低消费者拥有智能汽车的门槛。直到今年8月，亿咖通迭代了新产品，将车机操作系统银河OS落地于吉利星越L车型，并逐步吉利汽车推广。

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毋问我从哪里来 发表于 2021-9-26 00:17
吉利早已布局智能车机。李书福和沈子瑜成立了亿咖通，专注开发智能座舱。2018年的发布会上，亿咖通提出了 ...

值得留意的是，作为吉利车联网的重要抓手，从股权关系来看，亿咖通是李书福及沈子瑜的个人投资，本次造手机是否会参照类似操作？作为智能座舱的开发者，亿咖通及其他吉利系企业，如何与手机板块互相赋能？值得后续关注。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-9-26 00:18
值得留意的是，作为吉利车联网的重要抓手，从股权关系来看，亿咖通是李书福及沈子瑜的个人投资，本次造手 ...

七年前，雷军喊出“五年投资100家生态企业”，试图从一家手机公司扩展到整个硬件生态。而据小米集团2021年Q2财报显示，小米当前投资生态链企业超330家。其中，智能硬件企业79家，涉及芯片、手机电脑周边、可穿戴、出行以及其他智能终端等；应用服务企业196家，涉及智能家居、智能汽车、文化娱乐、商业航天、企业服务以及材料和智能制造等；通信传输类企业9家，主要通信芯片、模组、小基站、天线等。

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“汽车行业变革已经开启了产业链调整、生态圈扩大的时间窗口，新的赛道已经开始搭建，一场新的马拉松赛跑已经出发。”今年3月，李书福在接受证券时报记者采访时直言，汽车产业链已经全面变革，中国汽车产业和企业要开创全新的革命性优势，在人机交互、无人驾驶、中央计算、换电充电基础设施、能源管理、智能出行、工业互联等方面积极布局。

无论是造汽车还是造手机，雷军和李书福跨界背后，本是殊途同归。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-9-26 14:58
“汽车行业变革已经开启了产业链调整、生态圈扩大的时间窗口，新的赛道已经开始搭建，一场新的马拉松赛跑已 ...

据财经汽车（ID:caijingqiche）了解，在去年下半年，吉利全面梳理了集团各条业务线和公司，按照不同属性，更新了条块沟通体系，理顺了汇报关系。体系内外，跨部门协通合作成为新的发展重心。

从收购沃尔沃汽车伊始，吉利用时间证明了和沃尔沃在设计、研发、智能制造、产业链管理及全球化布局的优势，这种跨界协通能力，或为其在手机业务发展里提供重要助力。

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起底恒大汽车造车迷局，恒驰5真能量产吗

2021
12/12
12:25
未来汽车日报

早在2018年2月，恒大就正式成立了睿驰智能汽车有限公司，并在同年6月还投资了法拉第未来进军造车。但如今三年过去了，就是造个哪吒也该造出来了吧？

                               
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毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-12-15 14:10
起底恒大汽车造车迷局，恒驰5真能量产吗

2021

在一系列的预热之后，如今薛定谔的恒大造车还真有了动静，就在十一月初，恒驰5 LX 赫然现身工信部最新公示名单。好家伙，没想到我还能等到恒大汽车量产的那一天！

那么问题来了，恒驰5真的能量产吗？真有人买吗？换句话说，恒驰能成为恒大集团的救命稻草吗？今天我们就来揭秘一下恒大的造车迷局。

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毋问我从哪里来 发表于 2021-12-15 14:10
在一系列的预热之后，如今薛定谔的恒大造车还真有了动静，就在十一月初，恒驰5 LX 赫然现身工信部最新公 ...

青出于蓝而胜于蓝

之前我们在「贾跃亭」那期节目中就有讲到，2018年，初入茅庐的恒大刚要入场新能源汽车就吃了闭门羹。投资FF不到半年，双方就因为股权和资金矛盾分道扬镳。许老板虽然出师不利，但通过这次投资，车间许主任还是有所收获——成功偷师贾老板的PPT造车秘技。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-12-15 14:11
青出于蓝而胜于蓝之前我们在「贾跃亭」那期节目中就有讲到，2018年，初入茅庐的恒大刚要入场新能源汽车就 ...

                               
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毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-12-15 14:11

官宣造车之后，恒大便开启了“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”的模式，属实是令人叹为观止。

何谓买买买？没有电动传动系统？买！没有轮毂电机技术？买！总之在许老板眼里，能用钱解决的问题都不是问题。

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毋问我从哪里来 发表于 2021-12-15 14:12
官宣造车之后，恒大便开启了“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”的模式，属实是令人叹为观止。何 ...

何谓合合合？许老板亲自走访23个国家，拜访58家汽车领域龙头，大到500强，小到工作室，买不来的就合作！

于是乎，便有了恒大豪掷249亿用于全球范围内新能源汽车核心技术的收购和研发。

技术有了，地呢？厂呢？继续买！买地建厂这恒大再熟练不过了。