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[时事新闻] 比亚迪宣布停止燃油汽车整车生产

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发表于 2022-5-20 16:11 | 显示全部楼层
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-20 16:11
  数据来源:公司财报

  今年新投产的常州与抚州工厂,满产后产能分别为40万辆、20万辆,合计60万辆。而在2021年,比亚迪新能源乘用车销量为59.37万辆,这两个工厂可谓大手笔。据公开资料,8大基地满产后的产能将达到300万辆左右,最晚的工厂投产时间在2023年下半年。
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发表于 2022-5-20 16:11 | 显示全部楼层
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-20 16:11
  今年新投产的常州与抚州工厂,满产后产能分别为40万辆、20万辆,合计60万辆。而在2021年,比亚迪新能 ...

  这是一个惊人的数字,要知道,2021年中国的新能源汽车销量才352万辆。也就是说,比亚迪已投产和在建的8个基地满产后,将达到中国2021年全年新能源汽车的销量水平。

                               
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  近三年比亚迪整车工厂投资及预计投资额
  此外,今年1月,比亚迪与深圳市深汕特别合作区管理委员会签订合作协议,比亚迪将追加投资200亿元,用于建设产能60万辆新能源汽车项目。

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发表于 2022-5-20 16:11 | 显示全部楼层
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-20 16:11
  这是一个惊人的数字,要知道,2021年中国的新能源汽车销量才352万辆。也就是说,比亚迪已投产和在建 ...

  在电池方面,比亚迪也是“大跃进”。比亚迪旗下的弗迪电池,2021年新成立的无为、盐城、济南、绍兴等分公司,达产后合计将为比亚迪新增约90GWh产能。这不是一个小数目,2021年,比亚迪新能源汽车动力电池和储能电池装机总量为37.921GWh,还不及当年新规划产能的一半。
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发表于 2022-5-20 16:12 | 显示全部楼层
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-20 16:11
  在电池方面,比亚迪也是“大跃进”。比亚迪旗下的弗迪电池,2021年新成立的无为、盐城、济南、绍兴等 ...

  全球范围看,2021年动力电池和储能电池装机总量为300GWh出头。根据公开资料,目前弗迪电池公布的总产能规划已达到惊人的300GWh,和2021年全球装机量相当。

                               
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  弗迪电池产能规划情况

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发表于 2022-5-20 16:13 | 显示全部楼层
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-20 16:12
  全球范围看,2021年动力电池和储能电池装机总量为300GWh出头。根据公开资料,目前弗迪电池公布的总产 ...

  狂奔的不止是比亚迪的整车和电池。据天眼查数据,自2013年比亚迪开始首次对外投资至今,公司共发生过38家企业对外投资(剔除对子公司的投资),涵盖锂电材料、碳材料、高分子材料、太阳能电池、矿产、芯片、光电半导体、人工智能、工业软件、数字光学设备等多个行业。
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发表于 2022-5-20 16:13 | 显示全部楼层
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-20 16:13
  狂奔的不止是比亚迪的整车和电池。据天眼查数据,自2013年比亚迪开始首次对外投资至今,公司共发生过 ...

  比亚迪的对外投资,总体来看是围绕新能源汽车、电池及芯片半导体及电池。
  值得一提的是,比亚迪38家对外投资中,在2021年至2022年4月的不到一年半时间,就高达27家,占公司多年投资总数超七成。
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发表于 2022-5-20 16:13 | 显示全部楼层
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-20 16:13
  比亚迪的对外投资,总体来看是围绕新能源汽车、电池及芯片半导体及电池。
  值得一提的是,比亚迪 ...

  可以发现,自2021年以来,无论是整车基地、电池还是其他对外投资,比亚迪都是“火力全开”,一年多的时间悄然造出一个庞大的投资帝国,将其扩张野心暴露得淋漓尽致。而这些事情,是发生在中国新能源汽车渗透率从2021年初的6%,提升到年尾的20%的大背景下。这也是比亚迪“急功”的表现。
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发表于 2022-5-20 16:13 | 显示全部楼层
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-20 16:13
  可以发现,自2021年以来,无论是整车基地、电池还是其他对外投资,比亚迪都是“火力全开”,一年多的 ...

  造车本就是个非常烧钱的事儿,面对如此激进的扩张,即使比亚迪现金流不错,但也会“吃不消”。据比亚迪2021年年报披露,公司于当年1月和11月分别成功完成两次新H股配售,合计募集资金近438亿港元。
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发表于 2022-5-20 16:14 | 显示全部楼层
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  造车本就是个非常烧钱的事儿,面对如此激进的扩张,即使比亚迪现金流不错,但也会“吃不消”。据比亚 ...


                               
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  2021年-2022年4月比亚迪对外投资

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发表于 2022-5-20 16:14 | 显示全部楼层
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-20 16:14
  2021年-2022年4月比亚迪对外投资

  激进扩张后遗症显露

  新能源汽车不仅技术含量较高,它还是一个集成化程度非常高的行业,公司扩张越快,伴随而来的副作用可能会越明显。

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发表于 2022-5-20 16:15 | 显示全部楼层
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-20 16:14
  激进扩张后遗症显露
  新能源汽车不仅技术含量较高,它还是一个集成化程度非常高的行业,公司扩张 ...

  近期,比亚迪除了“排污门”事件,今年王朝系列的“唐”家族车型发生多起自燃事故:2022年1月26日,上海一辆比亚迪唐故障车,疑似在拖车途中起火;3月25日,上海车主新提的比亚迪唐在停放状态下发生自燃,车辆烧毁严重;4月2日,广东韶关一家比亚迪4S店内,一辆保养中的比亚迪唐发生自燃。不到4个月发生三起自燃事故,事情似乎不是那么简单。
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发表于 2022-5-20 16:15 | 显示全部楼层
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-20 16:15
  近期,比亚迪除了“排污门”事件,今年王朝系列的“唐”家族车型发生多起自燃事故:2022年1月26日, ...

  面对多起自燃事故,比亚迪向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2022年4月29日起,召回2021年9月2日至2022年3月14日生产的部分唐DM车型电动汽车,共计9663辆。

                               
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  近期,除了唐车型之外,比亚迪的其他车型也发生过自燃事件。今年1月,比亚迪“海豚”出现自燃;2月,在广东中山,一辆比亚迪秦PLUS DM-i发生自燃。

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发表于 2022-5-20 16:15 | 显示全部楼层
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-20 16:15
  面对多起自燃事故,比亚迪向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2022年4月29日起,召回2021 ...

  如果说唐DM搭载三元锂电池,自燃可以理解,但海豚和秦PLUS DM-i搭载的都是刀片电池,这可打了比亚迪的脸——“把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉”,在2020年3月刀片电池发布会上,比亚迪方面曾发出这样的豪言壮语。
  此外,财熵注意到,在汽车品质评价平台“车质网”,在众多车型中,最近3个月的投诉榜前10,均有比亚迪“宋”家族的身影。
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发表于 2022-5-20 16:16 | 显示全部楼层
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-20 16:15
  如果说唐DM搭载三元锂电池,自燃可以理解,但海豚和秦PLUS DM-i搭载的都是刀片电池,这可打了比亚迪 ...

  面对“排污门”、车辆自燃、投诉等事件,比亚迪在激进扩张的同时,或许需要多一份反思。某种程度上,这些事情也算给比亚迪敲响了警钟——发展固然重要,但在扩张的同时也需要稳住脚步,质量品控跟上才能实现真正的崛起。而在环保方面,作为一个大企业,比亚迪理应负起它该有的企业责任。
  长沙“排污门”事件,会是比亚迪发展进程中的一个重要转折点吗?
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发表于 2022-5-21 11:04 | 显示全部楼层
多地出台政策促消费 车市回暖还需这些“妙方”

2022年05月19日 05:55 中国青年报


                               
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  国家统计局数据显示,一季度社会消费品零售总额108659亿元,同比增长3.3%。其中,除汽车以外的消费品零售额97920亿元,增长3.6%。汽车消费大概造成0.3%增速的落差,汽车消费动能明显不足。因此,拉动汽车消费是稳定汽车产业,推动消费平稳增长的首要任务。
  受新冠肺炎疫情等因素影响,今年4月,我国汽车销量完成118.1万辆,环比下降47.1%,同比下降47.6%,各家车企4月份下滑幅度在30%-60%。

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发表于 2022-5-21 11:04 | 显示全部楼层
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-21 11:04
多地出台政策促消费 车市回暖还需这些“妙方”

2022年05月19日 05:55 中国青年报

  汽车作为大宗消费品,一直是推动各地GDP增长的重要来源。国家统计局数据显示,一季度社会消费品零售总额108659亿元,同比增长3.3%。其中,除汽车以外的消费品零售额97920亿元,增长3.6%。换言之,汽车消费大概造成0.3%增速的落差,汽车消费动能明显不足。因此,拉动汽车消费是稳定汽车产业,推动消费平稳增长的首要任务。
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发表于 2022-5-21 11:05 | 显示全部楼层
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-21 11:04
  汽车作为大宗消费品,一直是推动各地GDP增长的重要来源。国家统计局数据显示,一季度社会消费品零售 ...

  北京大学经济学院副教授薛旭表示,从短期来看,北京和上海受疫情影响,无论是汽车的使用量还是购车的可能性都大幅降低。从中长期来看,人口结构变化、收入增长放缓等因素,也会影响到汽车消费。
  为加快消费恢复,拉动经济增长,保障和改善民生,畅通国内大循环,4月25日,国务院办公厅发布《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》(以下简称《意见》)。
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  北京大学经济学院副教授薛旭表示,从短期来看,北京和上海受疫情影响,无论是汽车的使用量还是购车的 ...

  《意见》提出,稳定增加汽车等大宗消费,各地区不得新增汽车限购措施,已实施限购的地区逐步增加汽车增量指标数量、放宽购车人员资格限制,鼓励除个别超大城市外的限购地区实施城区、郊区指标差异化政策,更多通过法律、经济和科技手段调节汽车使用,因地制宜逐步取消汽车限购,推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转变。
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  《意见》提出,稳定增加汽车等大宗消费,各地区不得新增汽车限购措施,已实施限购的地区逐步增加汽车 ...

  一线城市要放宽汽车限购,拉动新车消费
  数据显示,到2021年6月底,我国汽车保有量达到2.92亿辆,每千人拥有汽车超过200辆。而根据公安部统计,截至2022年3月底,全国机动车保有量达4.02亿辆。我国千人汽车保有量并无显著增长,和发达国家相比,我国汽车市场增长潜力依然很大。

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发表于 2022-5-21 11:06 | 显示全部楼层
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  一线城市要放宽汽车限购,拉动新车消费  数据显示,到2021年6月底,我国汽车保有量达到2.92亿辆, ...

  随着近年来私家车的普及,汽车保有量增加带来的道路拥堵和城市的交通管理持续优化,成为一对长期相伴而生的主题。在限购政策的背景下,城市拥堵状况并未得到明显改善,却限制了居民正常的汽车消费需求,并加剧了个人私下转让和出租车牌等违规行为。


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