从产销量看,5月份,比亚迪的新能源汽车产销量分别为118135辆和114943辆。2022年前五个月,比亚迪的新能源汽车产销量分别为513143辆和507314辆,同比分别上涨约347%和348%。 具体来看,在新能源市场,特斯拉3月份短暂赢得了全球电动车销售冠军,也是今年唯一一次超越比亚迪,紧接着4月份和5月份再次被比亚迪超越。 业绩方面,2022年第一季度,比亚迪实现营收668.25亿元,同比增长63.02%。归属上市公司净利润8.084亿元,同比增长240.59%。经营活动产生的现金流量净额为119.33亿元,同比增长8312.29%。基本每股盈利0.28元,同比增长250%。 分析人士指出,比亚迪市值过万亿,在中国新能源汽车史上有着里程碑式的意义。目前,比亚迪的估值主要还是落在整车业务上,动力电池外供所带来的估值提升并不大。但自给自足的电池能给比亚迪带来巨大的供应链、成本优势,未来比亚迪的利润率有望进一步提升。 本月8日,比亚迪宣布将A股回购价格上限由300元/股上调至400元/股,可见其信心十足。 今年二季度,比亚迪宣布将停止燃油车整车生产,专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务,这意味着比亚迪已转型为一家纯粹的新能源汽车公司。
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