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不确定性仍在 海运市场上的供不应求，除了原本外贸客户的积压订单恢复发货，也来了更多新订单。90天后的不确定性，仍然如同达摩克利斯之剑，悬在中国外贸工厂和美国客户的头顶之上。 吴庆芬向记者表示，按照常理，客户只需要求他们恢复之前暂停的订单即可，但事实上，客户不仅要求恢复生产，还下达了新的订单。根据该客户的采购规模，此次订单量是以往的两倍。 “我认为客户想要多囤一些货，避免90天以后会有一些新的变数。”吴庆芬表示。 王莉也向记者表示，她手头的美国客户基本都到了补货阶段，再加上大家对90天后的关税政策依然抱有不确定性，从目前的订单金额来看，基本上都是往三四个月的库存量在囤。 “大家都在抢这个窗口期，赶紧把圣诞节、‘黑色星期五’等节假日前的货补齐。”王莉表示。 客户们都比较着急，要求这些订单在这90天内到达美国并清关结束。据外贸工厂们向记者反映，近期他们普遍在加班加点，尽量缩短生产周期，同时针对不同紧急程度的订单进行优先级排序的调整。 而90天后会怎样，无论是工厂还是美国客户，都没人预测得到。 “关税可能还会有调整。”宁波新东方工贸有限公司CEO朱秋城向记者表示，如果现在接了大批量订单却做不到在窗口期内及时发货，仍然存在不小的风险。 而被风险来回折磨的外贸工厂们，不再想在90天后继续被动地等待，他们正在尝试找回更多主动性。 在加紧完成这批订单的同时，吴庆芬已经在考虑转向其他市场。在过去的半个月里，他们开始考虑不同的市场和平台，包括东南亚、非洲以及国内市场，思考如何通过这些市场实现更好的过渡，并拓展客户来源。她向记者表示，如果之后的情况不容乐观，他们会在六七月份去非洲市场考察。 主营房车遮阳篷的丁林锋不想放弃房车保有量第一的美国市场，但他也表示，面对未来的不确定性，给自己“留一手”是很重要的。 “无论是在欧洲、中东国家，还是共建‘一带一路’国家，我们都要看看这些市场中的潜在机会，并及时把握。”丁林锋向记者表示，“多条腿走路，意味着我们未来的生存能力就更强。”
王莉则在考虑扩大C端的布局。之前他们已经在做跨境电商平台Temu，今年打算做自己的独立站。 她认为，一方面，自主品牌的溢价能力相对较高，能够提升产品附加值；另一方面，企业能够直接掌控终端零售价格，在面对关税调整等不确定性因素时能灵活调价，不至于陷入被动。 事实上，在这波关税变动里，跨境电商受到的冲击远远小于传统外贸，许多卖家凭借海外仓存货以及转口贸易等形式维持了美国市场的业务，一些品牌力较强的企业甚至还实现了订单量的增长。 “我们这次的胜利是供应链的胜利，”王莉向记者表示，“长期来说的话，品牌出海还是非常重要的。” 目前来看，这次关税调整带来的短期红利已经让外贸行业重新焕发活力。而长期来看，拓展新市场、加强品牌建设等举措也是外贸企业努力摆脱对单一渠道依赖的努力。 无论90天后的政策如何变化，中国外贸行业的这场自我革新已经悄然开始。
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楼主: 驻在平安夜前夕
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发表于 2025-6-3 22:43
